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汽轮机负荷波动的原因分析及处理
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汽轮机发电机负荷波动由什么原因引起
汽轮机发电机负荷波动由内部和外部两大因素决定：内部原因：1、锅炉主汽压力的波动；2、主汽温度的波动；3、凝汽器真空的波动；4、抽气系统运行方式的改变。5、调速系统不稳；6、汽门操纵部分间隙过大或者有关螺丝松动。外部原因：1、AGC投入的机组，调度指令负荷变化；2、系统周波变化；3、系统出现异常导致震荡；4、系统突然甩负荷，引起调速系统的不稳定。等。
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最长见的原因是迟缓率大，调速油压波动。
需要知道更多的设备参数和现场操作参数情况，才能够判断。
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出门在外也不愁来源：《华北电力技术》2012年第12期 作者：康静秋;尹喜超;
电网两个细则实施下机组典型负荷波动分析
0引言某厂3号机组汽轮机是东方汽轮机厂生产的三缸三排汽中间抽汽再热式机组,锅炉采用哈尔滨锅炉厂670 t循环汽包锅炉。2011年8月发现当机组在协调控制方式下,DEH系统综合阀位在69%～74%区间运行时,负荷时常出现较大幅度的异常波动,且波动呈发散方式需要较长时间才能稳定,尤其在机组变负荷的动态过程更加明显,波动幅度最大达8 MW。针对上述情况,对3号机组负荷调整相关的DEH系统控制逻辑及执行机构进行了相应的分析,从而找出波动原因,并提出合理的处理方案。1负荷波动原因分析3号机组协调控制方式采用经典的炉跟机协调方式,机组负荷由汽机调阀调节,主汽压力由锅炉指令即燃料调节,协调控制就是要协调好惯性和迟延都较大的锅炉和响应快速的汽机之间的控制指令。同时为积极应对两个细则的考核,电厂为了提高调节精度和调节速率,整体提高Kp值,显著增加机组汽机调整功率侧的调节权重,使汽机调门调节速度加快,减少甚至消除功率的调节死区,取消了汽机帮助锅炉稳定压力的压力拉回环节,就其本质是为了确保负荷调整的精度,一定程度上牺牲了压力调整的精度,汽机主控PID计算的综合阀位的值最终是由D......(本文共计3页)
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华北电力技术
主办：华北电网有限公司;华北电力科学研究院有限责任公司
出版：华北电力技术杂志编辑部
出版周期：月刊
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