* 2. 换挡时，原挡位的啮合齿轮副脱开并使待啮合齒轮副啮合部位的（）相等

* 4. 离合器工作时，需要反复进行调整的 （）

* 5. 分离杠杆不平将导致离合器（）

* 6. 膜片式离合器无（）

* 7. 属于离合器的从动部分不包括主动部分的是（）

* 10. 离合器的从动部分不包括从动盘主要构成不包括（）

* 11. 离合器传递的扭矩与下列哪个因素无关?（）

* 14. 对离合器分离时的性能要求是（）

* 15. 车用离合器是利用飞轮、离合器片、压盘三者之間的（）来传递转矩的

* 17. 离合器的从动部分不包括主动部分不包括（）

* 18. 属于离合器的从动部分不包括从动部分的是（）

* 19. 离合器的从动部分不包括从动盘的组成不包括（）

* 20. 离合器从动盘安装在（）上

* 21.离合器上安装扭转减振器是为了防止（）

* 23. 膜片式离合器无（）

* 24. 离合器工作中需要反复调整的是（）

* 25. 當车辆静止、发动机运转时，若踩下离合器踏板则离合器总成中的哪个部件是静止的 （）

* 26. 从膜片弹簧弹性曲线可知，当从动盘磨损变薄後其弹簧的压紧力（）

* 27. 安装汽车离合器从动盘总成及压盘总成时要用（）定位

* 29. 在离合器工作过程中，（）允许离合器打滑

* 31. 分离杠杆不平将导致离合器（）

* 32. 离合器自由行程过大会造成离合器（）

* 33. 离合器从动盘磨损后，其踏板自由荇程将会（）

* 36. 汽车起步时完全放松离合器踏板，汽车不能起步或起步困难此故障为（）

* 38.离合器从动盘翘曲、铆钉松脱或更换的新摩擦片过厚，将会引起（）

* 39.液压操纵式离合器操纵系统漏油或有空气将会引起 （）

* 40.摩擦式离合器按其从动盘的数目分，下列不属于的是（）

* 41.离合器中最容易磨损嘚部件是（）

* 42.膜片弹簧式离合器采用膜片弹簧作为（）

* 1．汽车换挡前，必須将离合器分离以便中断动力。

* 2. 换挡完成后迅速使离合器接合。

* 3. 液力式离合器主、从动元件间利用摩擦力传递扭矩。

* 4. 按从动盘的数目可以分为单片式和多片式摩擦离合器

* 5. 离合器盖、压盘是与飞轮一起旋转的。

* 6. 从动盘安装于变速器输入轴之前压盘之后。

* 7. 离合器拆解湔应先拆下变速器做好装配标记。

* 8. 压盘的平面度大于0.5mm时可以考虑更换了。

* 9. 变速器第一轴也属于离合器的从动部分不包括组成部分之一

* 10.离合器上安装扭转减振器是为了防止传动系共振。

* 11.离合器的从动部分不包括主从动部分常处于分离状态

* 12.为使接合柔和，驾驶员应逐渐放松离合器踏板

* 13.离合器自由行程过大会导致传力性能下降。

* 14.离合器的从动部分不包括摩擦衬片上有油污后离合器可以得到润滑。

* 15.膜片彈簧可使离合器简化但在其高速旋转时其压紧力会受离心力的影响，不适用于轿车

* 16.离合器紧急制动时，可防止离合器过载

* 17.在离合器結合状态下，汽车无法切断发动机与传动系的动力传递

* 18.离合器结合和分离时，膜片弹簧都处于压缩状态

* 19.离合器从动盘磨损后，其踏板洎由行程会变小

* 20.离合器扭转减振器的弹簧，在正常行驶时不受力

* 21.摩擦片式离合器在正常工作时，在分离和接合过程中都会出现打滑的現象

* 22.离合器使用过程中，不允许出现摩擦片与压盘飞轮之间有任何相对滑移的现象

* 23.游标卡尺检查摩擦片表面铆钉头深度，小于0.5mm应更换

* 24.离合器总泵漏油，会导致离合器分离不彻底

* 25.变速器的输入轴滚针轴承在装复前应该加润滑油脂。

* 26.分离杠杆调整螺母旋入分离杠杆抬高。

* 27.从动盘检查时百分表的跳动应小于0.5mm（距边缘2.5mm处测量），否则应更换

1. 离合器按结构可以分为（）、液力式离合器、电磁式离合器。

2. 按压紧弹簧的形式可分为多簧式、中央弹簧式和（）

3. 摩擦式离合器常由主动部分、从部部分、（）和操纵机构。

4. 摩擦式离合器的从动部汾不包括主动部分由飞轮、（）和离合器盖等组成

5. 摩擦式离合器的从动部分不包括从动部分由从动盘和（）等组成。

6. 离合器的从动部分鈈包括从动盘与飞轮、压盘间的摩擦力矩Mf小于发动机的输出扭矩Me时从动盘与飞轮（），输出扭矩为Mf

7. 膜片弹簧式离合器的从动部分不包括从动盘主要由（），从动盘本体及与之铆接的波形弹簧片和扭转减振器四部分组成

8. 从动盘的扭转减振器由（）和摩擦阻尼元件两部分組成。

9. 膜片式离合器主要特点是用一个（）代替了螺旋弹簧和分离杠杆

10. 为了减小离合器转动过程中产生的冲击，从动盘应安装有（）

11. 壓盘的常见损伤为工作面磨损、擦伤、（）等。

12. 膜片弹簧与分离轴承接合处磨损不大于0.6mm宽度不大于（），否则更换压盘总

13. 从动盘的常见損伤为:摩擦衬片磨损变薄、铆钉外露或松动;摩擦衬片开裂、烧焦、硬化或有油污;从动盘翘曲;从动盘花键槽磨损;（）等

14. 装配时，用（）打磨压盘、飞轮及从动盘的工作表面（去污垢）

15. 有减振器弹簧保持架一面（）对压盘安装。

16. 无扭转减振器的花键毂长的一端向后双片离匼器则花键毂短的一端（）安装。

17. 安装压盘固定螺栓时用25N.m的力矩按（）交叉顺序分别拧紧螺栓。

18. 离合器踏板的自由行程过小则离合器（），容易打滑

19. 通过调节拉杆调节叉来改变踏板自由行程时，旋进自由行程（）。

20. 改变分离杠杆的高度可以通过旋转（）来实现。

21. 液压式离合器踏板的自由行程由两个间隙来构成:一个是（）的距离;另一个是分离轴承与膜片弹簧分离指端的间隙

22. 桑塔纳可以通过转动主缸、工作缸推杆接头来改变（），改变踏板的自由行程

23. 一汽捷达离合器的从动部分不包括外操纵机构为（）拉索。

24. 一汽捷达离合器的从動部分不包括外操纵机构具有（）的功能