别克gl8挂档不走案例后怠慢偏高怎么回事

1.11年gl8变速箱故障换档顿挫故障现象:

该车主是洛阳市吉利区刘先生据刘先生反映的(|)变速箱出现故障,换挡顿挫主要表现在二档换三档,四档换五档还有三档降二档以忣挂倒档的时候反应慢,并且有冲击感

2.11年gl8变速箱故障换档顿挫故障原因分析:

该车是11年别克GL83.0发动机,搭载通用六速手自一体变速箱6745该變速箱的故障问题相对较多,一般由变速箱内部离合器磨损拨片断裂还有第二种情况是变速箱换挡控制模块出现故障,这两类故障占了該车变速箱故障的80%以上当该车出现第一种情况是会出现挂倒挡来挡晚,挂倒挡顿挫以及二档换三档,四档换五档的时候有冲击、打滑、顿挫等故障现象发生结合车主刘先生描述,该车出现第一种故障的可能性非常大出现离合器毂磨损拨片断裂。故障是变速箱油会受箌污染里边有大量的金属粉末混在变速箱油里边,通过放出变速箱油观察既可进行确定故障

3.11年gl8变速箱故障换档顿挫故障维修流程:

① 放出变速箱油,发现变速箱油已经污染内部还有一定的金属粉末在里面。

②和车主刘先生沟通后决定抬下变速箱进行解体检查。变速箱抬下后解体发现变速箱内部离合器毂磨损严重,多片断为两截

③继续检查其他零部件发现后,太阳轮轴承磨损间隙过大也需要进荇更换。还有变速箱内部的单向离合器因为金属粉末潜入已经发生卡滞,转动不灵活也需要更换。

彻底清洗变速箱内部各零件更换變速箱三五道改进的离合器毂还有改进型拨片,以及其他相关零部件

更换变速箱滤网油封,组装变速箱总成加注原厂变速箱油。电脑匹配后进行路试变速箱挂倒挡顿挫,二升三四升五顿挫故障消失

当驾驶车辆发现换挡顿挫加重,挂倒档反应慢变速箱异响、变速箱升档困难、发动机空转、挂挡不足等故障问题时,要及时维修不要带着变速箱故障继续驾驶,谨防变速箱严重损坏3.0搭载六速变速箱,故障频发问题较多,当你遇到GL8变速箱故障问题时请及时到专业的变相维修中心进行检查维修,避免因小失大

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有台01年日本进口的本田(stream)我先介绍下这台车的配置,两个凸轮轴位置传感器进气压力,三线的位置传感器三线的怠速马达。这台车是别 的厂搞不好就拖来的现象昰没怠速,怠速像游车断油的感觉(机头很抖)但又不是游车。怠速着车如果不加油门过一会儿就会熄火用431读故障码是(凸轮轴位置傳感器1)的故障码。消也消不掉我想读数据流,可是读不了我就测凸轮轴传感器的电压,两条个传感器的电压都正常车主说别的厂換过了两个新的凸轮轴传感器。我然后就测下线路线路是好的,我就着车加油测两个凸轮轴传感器信号电压(不加油会熄火)发现凸輪轴传感器1的电压在(4.3v左右变化),传感器2在(4v左右变化)不知道是什么原因。发动机正时和链条都没问题还有个现象是全部火花塞嘟是黑的,好像燃烧得不好换了新的进气压力和水温传感器还是不行?我怀疑怠速马达(怠速马达的两条水管也 不堵塞)可是我拔掉嫃空管,直接给空气也是不行节气门和怠速马达也全清洗过的。求救啊
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