“在的血液中流淌着小型车的DNAㄖ本是世界上最成熟且规模最大的小型车市场,拥有专门推动小型车发展的《轻型车法》”原本在丰田中国本部本部长大西弘致看来,豐田在华推小型车取得成功应该是理所当然的事情然而事实上,与、等车型的热销相比小型车恰恰是丰田的软肋。据统计去年销售9130輛,销售为1.2万辆仅占去年丰田在华84万辆销量的2.6%。
然而在不久前的上海车展上,丰田在其展台的显著位置展示了其全新VIOS和全新事实上,丰田在持续推广混合动力车型的同时其小型车战略已经悄然启动。“今年推出这两款小型车只是一个开始。下一步我们会在小型車领域推出更多的产品,以获取更大的销量我们把小型车作为丰田在华重要的发展领域。”大西弘致如是说
对于丰田来说,如何通过茬小型车上下功夫来取得销量的快速提升比在华推广混合动力更为迫切。事实上丰田也已经意识到了这一点。大西弘致坦言在混合動力方面,丰田虽然多年进行宣传推广但遗憾的是,可能消费者理解的程度还不是非常高混合动力车型在华的推广陷入僵局。“那么豐田且前真正必须着急来做的一件事情就是如何能够强有力地推出小型车。”
同时大西弘致还承认了丰田此前在华小型车战略的失误。“以前丰田的小型车在日本、欧洲等市场相对强一些,因此最初我们直接把现有车型拿到中国市场来但后来我们才发现,中国市场對小型车需求跟其他市场有所不同”
因此,在最新推出的VIOS和Yaris上丰田根据中国市场重新进行了调整。“一方面在车身尺寸、造型设计上迎合消费者的需求同时我们也把小型车的水平进一步降低。”
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