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第02：时政
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星期日 出版
桐梓“第四代”交通大动脉构建在即
我县发起渝黔快速铁路建设总动员
　　1月9日，我县召开渝黔快速铁路建设动员大会，标志着我县交通大动脉迎来“第四代”。　　地处“黔北门户”的桐梓，是连接重庆市与贵州省的交通枢纽，得天独厚的区位优势让这里的交通大动脉随着时代的推进而不断提档升级。　　如果说民国时期建成的川黔公路(210国道)算作是桐梓交通大动脉的第一代的话，那么新中国成立后“三线建设”中修建的川黔铁路就是桐梓交通大动脉的“第二代”，进入新世纪头10年内修建的兰海高速则是“第三代”，而已开工建设的渝黔快速铁路则是桐梓交通大动脉的“第四代”。　　据悉，渝黔快速铁路在我县境内的建设项目概算总投资约80亿元，里程长约68公里，设计标准为国铁一级，设计时速200公里，预计2017年建成通车。该项目经过我县尧龙山、松坎、新站、夜郎、大河、楚米、娄山关7个乡镇，拟设夜郎、桐梓东两个办理客运业务的中间站。　　目前，天坪隧道、新凉风垭隧道、临电架设、三电及管网迁改的建设单位及河南长城铁路工程建设咨询有限公司渝黔快速铁路第五监理标段已于去年底进驻我县施工现场，地面土建、桥涵工程正在实施招标，全线开工建设指日可待。　　县委副书记管礼伦向与会人员宣读《关于调整充实桐梓县渝黔快速铁路指挥部指挥长的通知》(桐党办通[2013]02号)文件，县人民政府副调研员、县渝黔快速铁路协调服务指挥部常务副指挥长傅相华通报渝黔快速铁路建设项目前期工作情况，县国土局、财政局、公安局、娄山关镇以及施工单位负责人就如何做好渝黔快速铁路建设作表态发言，渝黔快速铁路有限责任公司驻遵义指挥部常务副指挥长鲁军良就工程建设作了发言。　　县长冉贤俊作讲话明确，要将渝黔快速铁路建设的重大意义传到千家万户，让各项政策家喻户晓；要扎实做好协调服务工作，努力营造和谐宽松的建设环境，确保参建单位顺利施工，如期实现通车目标。　　县委书记吴高波指出，渝黔快铁建设标志桐梓即将进入“高铁时代”，成为黔北区域性交通枢纽的重要地位得到巩固，对桐梓经济社会长远发展具有极为重要的意义。渝黔快铁建设，将对我县产生极化效应、同城效应、拉动效应、产业效应。吴高波说，从国家层次看，该项目的实施，是完善我国京广线以西重要的南北向铁路骨干通道的需要；是解决渝黔铁路运输能力不足的需要；是促进西北、西南、华南三大经济区合作和发展的需要；是改善渝黔间交通条件，促进渝黔两省市经济快速发展的需要；是构建重庆、川东、川北、贵州大动脉出海通道，进一步对外开放的需要。吴高波强调，全县相关乡镇和部门、驻桐单位要强化领导，发动宣传，依法征地拆迁，统筹安排，严明纪律，聚精会神，全力以赴，确保渝黔快铁桐梓征地拆迁和协调服务又好又快；要站在事关桐梓长远发展的高度，充分认识渝黔快铁建设的重大意义，进一步增强责任感和使命感，把渝黔快铁建成惠及子孙后代的造福工程。　　市人大常委会副主任、市渝黔快速铁路建设协调服务指挥部常务副部长戴贵兵出席会议作讲话强调，渝黔铁路的建设凝聚着很多人的心血和汗水，是功在当代，利在千秋的一件大事。他要求各级各部门要提高认识、统一思想，要站在桐梓后发赶超、转型跨越、同步实现小康的高度，认识渝黔快铁建设的重要意义；要注意讲政治纪律、工作纪律、群众纪律、财经纪律、廉洁自律，明确任务、狠抓落实，为施工企业提供高效、便捷、优质的服务，做到“零阻工、零上访”态势；相关部门要统筹协调、密切配合，在桐梓县委、政府的领导下，各司其职，严肃纪律，确保按期完成渝黔快铁桐梓段建设的各项任务。　　县领导范贵川、令狐绍辉、曹旭、邓小彬、梁勇、傅建雄，县委办、政府办、国土局等县直部门及信用联社、工商银行等企事业单位，娄山关、楚米、大河等6个涉及快铁建设乡镇负责人及县域内各标段施工单位负责人参会。　　(记者　梁曙清　杨贤凯　符燕丽)
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娄山关时政02我县发起渝黔快速铁路建设总动员桐梓是否在建高速公路？_百度知道
桐梓是否在建高速公路？
我有更好的答案
你是需要查他们的联系人的方式么？效果网那边有的哦
对啊。。。。是的
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