平价黄牌：光阳刺激300，Kymco Xciting R 300 骑乘心得参考
X3 刺激300 Kymco Xciting R 300 骑乘心得参考
(删除、、、、)
目前里程数将近一百，油耗未测。
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XCiting 300的优点：平价黄牌
1.起步抖动改善很多。(上一部XXX200起步还抖得很厉害，其他都好。)
2.安静，稳定、顺畅，60~70km/rpm
3.后视镜视野够大、清楚，可以不用前移。
4.双三角台、41mm前叉、前煞双碟，500cc的车体
车重因此比GTS多10公斤，很多人嫌太重？真怪
牵190或200公斤，我觉得是没差多少。
5.前轮15吋，避震行程可以加长，提高舒适度(?) (接近档车？)
刺激300的缺点：
这比较主观一点，也许另一个人就完全是不同的观感。
虽然是老式设计，也可以精益求精。
1.仪表造型不错，可惜液晶字体太小，辨识效果不佳，尤其是晚上。
T2不管白天、晚上都很清楚。T2的近灯也比较亮，照射较宽广，似乎三阳有注意到细节。
有对照组，可见不全是视力老花的错。
/thumb/attach/201402/mobile01-e19c48ea3b79274ae7aaa35cd3f7e0fb.jpg
2.坐垫又硬又小，坐起来不舒服，短程上下班尚可。
(改椅垫即可，算小毛病--&光阳能改更好，没规定须延用原来椅垫吧？)
看网友的使用心得还特地画图，用三个 V字图示，表示只有屁股两块骨头接触椅垫。
椅垫看起来很大，去店面试坐也不错，我本来也想，坐垫怎么感觉像 T字型，后来又想，
即使坐着骑，两只大腿位置有点斜面也没错，
交车上路后，就开始觉得接触面真的太小，支撑不够。
/thumb/attach/201402/mobile01-a261f2bbc2dda49424f43b.jpg
3.手把外张，拐拐的、不符合人体工学。(算是我鸡蛋里挑骨头)
4.简陋的挂勾，我得边骑边注意笔电有没有溜掉。
光阳省这个挂勾，值得吗？
/thumb/attach/201402/mobile01-7d8e0ee17e533a3174ebdfe.jpg(登入后即可检视图片)
5.浅、小的置物箱，全罩式安全帽可以勉强塞进去
全罩式安全帽放得下，挪一下刚好勉强没有问题，还可以放一套雨衣。
/thumb/attach/201402/mobile01-cda3da8c5e95ef38c7d73e.jpg(登入后即可检视图片)
/thumb/attach/201402/mobile01-786e619dcf95c6cbf3e59.jpg
/thumb/attach/201402/mobile01-44add741beaa.jpg
上面提的小瑕疵，如果很在意，那你可能要选择SYM GTS300或其他车种。
骑中羊上下班，讲求舒适、方便为主，刺激300是好车，一定够用。
要跟车队出游、骑中羊飙车？可能需要400以上。
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修正版--& Google 搜寻
"平价黄牌：光阳刺激300"
斗胆跟你说一下,这台已经出超久了...搞不好2007年就出了,不是只要黄色牌就是刚出唷,所以基本上现在的车都改善蛮多,但我觉得,以前的黄牌都是外销比较多,所以用料都比较好,这是我的感受!不知道您觉得呢
这台不是换个空滤,还要拆马桶~????
我不是平伟哥~不要误会~
双灯是2009年发表的
车系历经了三次改款
400是第四次
比瑕疵稳定度绝对比GTS好很多很多
举例来讲~GTS就被炮说没中柱垫~
但XC就真的是旧引擎,没马力
casio914 wrote:
斗胆跟你说一下,这台...(恕删)
其实我只是一般的消费者，外观我觉得都不错，车子各有特色
我只希望平顺，不要顾路，车价合理，维修不会像进口车当大头。
指出一些小缺点，仅供参考，希望光阳越做越好
嫌归嫌，还不是买了？
我也很希望现在不会再有类似的问题。
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摘录 (忘了记哪位大大)
我个人给光阳跟三阳几个小建议一下，希望两场都有听到。
希望三阳提高引擎的精致度，光阳的车油门感线性多了
还有GTS300副车台要加强，以及避震器锁点要重新设计，不然弯避震器对安全影响不小
还有配备不要偷，300的可调式拉杆、鱼眼.abs等等
给光阳的建议，你家车小毛病挺多的，虽然没大概但常常这样感觉也不太舒服
引擎渗油、开关容易故障、方向灯频率怪异、300车款煞车太阳春、400车厢不大配备少
还有光阳的车身高度都太高了，我175都几乎要垫脚。新款车仪表板难看、又没abs
现在朋友问我哪台好？ 我都回他你能接受避震器歪还是引擎渗油？
对了！光阳三阳差别最大的就是三阳可以改变，光阳好像都不太喜欢解决问题。
vip9999 wrote:
似乎再上去就到18~20万这级。
花20万买个笨重耗油、不好停的大羊上下班，有那个价值吗？
尤其是考虑到国产车的高贵价格和品质，起步会抖、容易烧碗公、漏油、、。
(台湾的进口机车售价是日本的二倍)谁叫你我是”圈内人”呢？！(提供福利的人)
一个车行答案是：大羊的设计又不是去爬山。
不过常跑山路会烧，和跑一趟就烧，好像耐用度有偏低了一点。
你现在回来再看你这段话
有没有自打嘴巴的感觉?
不然就是你有双重人格
yen27 wrote:
你现在回来再看你这段...(恕删)
在 Mobile 参考了许多大大的开箱、使用心得，
发文只是回馈予其他朋友参考，纯属个人浅见。
安全帽放得下，有图为证。
以后如果车子正常、没漏油，或许再考虑来回报。
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不管是哪一部车，开箱文后面如果有使用者
# 我骑xxx几年 xxxx公里，没有xxx
只有正常保养。
之类的回报，对厂商就是个肯定。
这台以黄牌来说真的很超值
光阳不是要出台12万的水冷125
再多个几万就有这台了
vip9999 wrote:
其实我只是一般的消费...(恕删)
大大 刺激400跟GTS300 都有abs了啦
尤其是刺激400abs应该上市6个月以上了吧！
资讯要加强哦！
其实座垫不高
只是原厂智障的上窄下宽设计
把座垫下面加宽
导致双脚被撑开
自然踏不到地
还有就是大灯照明
新旧刺激都一样烂
照明宽度连一个车道都不到
前面一坨光
有外型有啥屁用服务热线：400-000-2990
您所在的位置：
平面图展示
 Xciting 300i
鹰眼型双目大灯搭配LED日行灯采用高流明值H17石英灯，搭配高亮度白光LED位置灯，锐利且带有棱线，让大灯更有型、更具识别度。
汽车级液晶显示系统液晶显示数据，车身讯息一目了然，动力掌握尽在眼前。高性能USB旅行充电接口高性能USB旅行充电接口，提升旅行便捷性。前后轮碟刹重车级前轮单碟单向三活塞制动/后轮单碟双向活塞制动。中置油箱设计中置油箱设计。五段式可调后避震人性化设计，骑乘舒适，更据实时状况自由调节，轻松应对各种颠簸路况。超大容量旅行置物箱，液压坐垫开启装置坐垫下大型置物空间，轻松放下2项安全帽（全罩+3/4）,出行摩旅置物使用便捷。X型高识别LED尾灯高亮度红色LED流线连结，结合黄色LED方向灯，夜间辨识度高，提升驾驶者夜间骑乘之安全性。优美柔和的曲线，更具流动感，时尚而富有艺术气息。
长 x 宽 x 高 (mm)
2235 × 800 × 1365
发动机型式
排气量 (ml)
最大功率 (kw/rpm)
17.05/8000
最大扭矩 (N.m/rpm)
最小离地间隙 (mm)
整车整备质量 (kg)
最高车速 (km/h)
珍珠白/闪雾蓝、珍珠白/暗红、消光黑/银灰、珍珠白/消光橘网友评分：
发表上市时间：
排量(cc)：300
最大功率(kw/r/pm)：17.05/8000
经济油耗(L/100km)：2
油箱容量(L)：13
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光阳热门车型光阳全新的时尚新劲旅 K - XCT 300i
&&&&&& KYMCO K-XCT 300i 独领风骚
&&&&&& 以往常见的大排气量踏板摩托车，主要是针对长途旅行以及高速巡航作的设计概念与骑乘设定，虽然其乘起来舒服，然而实际上现在人除了周末出外旅游，绝大部分的时间都是花在市区通勤上，市区骑乘时难免觉得绑手绑脚，如何可以将轻鬆快意的骑乘感受融入日常生活之中，打造一种全新的生活风格，这便是光阳全新的时尚新劲旅 K - XCT 300i。
&&&&&& 轻巧紧凑的车身加上流线动感的外型。
&&&&&& 全新时尚生活风格
&&&&&& 相信大多数人再第一眼看见K - XCT 300i时，都会被他独特的外观吸引，轻巧紧凑的车身加上流线动感的外型，完全颠覆了大排气量速克达既定的印象。光阳将K - XCT 300i定位為都会旅跑，既然针对市区通勤，除了需要可以轻鬆脱离车阵的充沛动力，车身的灵活性与整体的操控感更是核心的要素之一，光阳的工程师透过极具巧思的车体设计，较窄的车身、往斜上方收缩的流线车尾，让车辆能轻鬆的穿越大街小巷；较為直立的紧凑的车头，提供更运动的骑乘三角、同时也缩短了车身的轴距到1450mm，较高的车底以及内缩的传动与中柱，更是提供了高达42度的倾角极限，对於车辆操控的灵敏度也有莫大的帮助。K - XCT 300i配备了与NIKITA300同一颗引擎，轻巧的车身搭配动力强大的性能引擎，提供随心所欲的驾驭感受，且重要的是，跨越250CC的门槛让它能行驶快速道路，以更加灵活机动的方式穿梭於城市之中，感受不同以往的全新时尚生活风格。
&&&&&& 经过精密计算的光影反射角度与灯罩内的银色饰条让视觉上充满张力。
&&&&&& 充满未来感的时尚外型
&&&&&& 最抢眼的莫过於车头侧边饰板，彿可以感受到气流的流动。
&&&&&& K - XCT 300i的外型打破了既往的窠臼，最抢眼的莫过於车头侧边饰板，充满未来感的时尚外型，上头的进气孔相当有质感，两片式的侧壳设计更让人联想到近年来流行的仿赛跑车整流罩，特殊的风洞设计彷彿可以感受到气流的流动，跃动感十足，大灯更是炯炯有神，向上延伸的细长鹰眼外型有NIKITA的影子，经过精密计算的光影反射角度与灯罩内的银色饰条更让视觉上充满惊艳。车尾经过大幅度限缩整体相当锐利，LED的尾灯与后方向灯造型扁平如同跑车的车尾一般，搭配分离式后扶手、短风镜与造型小巧的靠背运动气息相当强烈。}