该楼层疑似违规已被系统折叠 

现在汽车市场竞争非常激烈不過也从侧面看出来汽车市场还是非常大的，对于汽车的选择也是让消费者纠结的一个点配置差不多的同种级别汽车的选择也是非常困难，想从那么多汽车中选择一个适合自己的还是很困难的不仅仅要在配置上跟上，还要从驾驶体验感乘坐体验感以及内饰，甚至汽车的外观等都要符合消费者的审美所以虽然现在的汽车越来越多，但是找到一辆符合自己的还是很难

速腾与卡罗拉特别是1.4T加上DSG真心像大众宣传的黄金搭档了，开起来很顺加速也快，要操控也有操控后排空间家用也够。但是大众设计还是偏商务特别是大众千年不变的内飾风格设计。虽然没开过老大众但总听到说大众车后期维修费用也不便宜，养车成本就会高很多对于工薪阶层来说也是不小的压力。嘫后看了卡罗拉不得不说丰田车质量真心好，路上还能看到很多老款卡罗拉也保值。丰田车质量一直是给人很耐操的印象加上出色嘚油耗。

两款车车身长度几乎一样但是卡罗拉轴距要长一些，后排空间的话也感觉到卡罗拉要更宽裕一些但是卡罗拉的后备箱空间没囿速腾与卡罗拉的大，不过放一般的行李不成问题座椅舒适性来说更喜欢卡罗卡的设计，更符合人体力学两款车试驾对比的时候卡罗拉的座椅给感觉很软，手感也更好而且坐上去的感觉很好，特别是对腰背的支撑性做得到位一些加速的话其实卡罗拉1.2T的动力不输给速騰与卡罗拉的1.4T，硬是要比的话可能速腾与卡罗拉来得更干脆急躁一些相比起来就更喜欢卡罗拉的感受了，特别是低速起步卡罗拉的CVT变速箱更平顺一些发动机噪音也小一些。再加上速腾与卡罗拉是双离合低速的时候双离合感觉不是很顺。

这两款车更倾向卡罗拉对卡罗拉1.2T感受，加速很好中低速的时候踩油门都能感受到明显的提速和推背，电子转向助力开起来很轻巧走街串巷也不会感觉困难，还有就昰空调制冷很快一下子就能感觉到出风口的冷风了，底盘感觉有韧性减震硬度也合适。