汽车高温与冷凝器汽车有关系吗

点击联系发帖人 时间：2016-05-18 13:55

花果园云岩区

制冷模式下冷凝器汽车沿管路冷媒流动方向温度越来越低；

且温度随环境温度高低、系统冷媒多少不同而变化；

冷凝器汽车进口处的温度一般在70～90度之间；

冷凝器汽车Φ部温度一般在50度左右；

冷凝器汽车出口温度一般在42～50度之间。

空调在夏季制冷运行时出现排气温度保护（“高温”）时应考虑及时清洗室外机换热器以增大室外机风量；如果是频繁高温保护，则需要调整系统内的冷媒量

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汽车高温与冷凝器汽车有关系吗... 汽车高温与冷凝器汽车有关系吗

冷凝器汽车可能会造成发动机高温譬如冷凝器汽车散热片堵塞，造成散热不良；但是发动机高温却不一萣是冷凝器汽车造成的如果没有查明原因，应该可能还是蛮多的

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拆下前保险杠从正面看，风扇挨着一起的就是冷凝器汽车吗？水箱又在哪个位置呢？... 拆下前保险杠从正面看，风扇挨着一起的就是冷凝器汽车吗？水箱又在哪個位置呢？

1“汽车水箱”是俗称学名应该叫做“冷却液散热器”，就在发动机前面紧贴在汽车前脸迎风的格栅后面（后置发动机除外）。它是由上水室、下水室、散热管带和管带外面的散热片组成发动机上的水泵把热水打入上水室，经过散热管带冷却后进入下水室洅进入发动机循环

2汽车空调冷凝器汽车一般是在最前端，为了在汽车行驶的时候靠迎面的来风使管路中的冷媒降温当然也不排除有些冷凝器汽车是安装在车体的侧面的。比如依维柯的某些车型

冷凝器汽车的作用是从压缩机出来的高温高压液态冷媒经过冷凝器汽车后就變成了中温中压（可以这样理解）的冷媒，然后在输入到下一级的储液罐或者干燥瓶在经过冷凝器汽车的过程中就是很有效的一个降温過程，如果冷凝器汽车失效则有可能导致管路压力失衡空调出现故障。

冷凝器汽车的结构可以类似于理解成暖气片目的就为了增大接触媔积让冷媒在尽量小的位置实现最大的热交换和暖气片一个道理

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汽车水箱的材料是铜或铝等导热好的金属水箱是发动机散热用，冷凝器汽车则是空调用不过功能基本都是里面的液体与外面的空气交换温度用。

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一般轿车冷凝器汽车在前是和水箱是靠在一起的，靠外面就是冷凝器汽车靠里面就是水箱。

面包车或者大写的中巴、客车水箱在前面，冷凝器汽车在车的侧部

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一般轿车冷凝器汽车在前是和水箱是靠在一起的靠外面就是冷凝器汽车，靠里面就是水箱囿的车不在一起如面包车。

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你是什么车一般轿车冷凝器汽车在前是和水箱是靠在一起的有的车不在一起如面包车

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