铜仁南站位于铜仁市大龙经济开发区一心村，铜仁南站总建筑面积15907平方米，其中客运用房5933平方米，站房最高容量1000人。站房中间为候车厅，右侧为售票厅，左侧为出站口。候车厅内设有客运值班室、公安值班室、VIP候车室、无障碍电梯、洗手间。有为旅客提供冷热饮用水机、墙上挂有车次显示器。旅客可以通过候车厅内左右两侧的楼梯来到位于二层的商业区，进行购物和用餐。铜仁南站建有3站台面5线，其中建有450M×9M×1.25M基本站台一座，450M×12M×1.25M岛式中间站台一座。　高铁开通后，将有16对32趟高铁停靠，从南站乘坐动车出发，70分钟到贵阳、20分钟到怀化、2小时到长沙、1小时40分钟到桂林、7小时到上海，辐射铜仁暨周边约500万群众。火车站、代售点购票旅客可以铜仁火车站、铜仁南站以及全市其他火车票代售点购买火车票，购票时请携带身份证。沪昆高铁铜仁南站位于大龙开发区境内，距离铜仁市区有50公里的距离，目前从铜仁市区到铜仁南站的方法有：高铁快运铜仁市客运汽车运输公司新购置6辆39座新能源大型高一级客运车辆经营铜仁至高铁铜仁南站客运班线。铜仁全通汽车运输有限责任公司玉屏分公司调整2辆19座玉屏至铜仁客运车辆经营高铁铜仁南站至铜仁客运班线。高铁快运班次将根据高铁车次来制定，票价按照预计为25元左右。定线小客铜仁至玉屏往返57辆定线小客均可进高铁铜仁南站配客经营。车票价格约为35元。其他方式先到大龙城区，可乘坐公交车（大龙-一心，5台），或者先到玉屏，乘坐公交（玉屏-一心，10台）到达高铁站。综合票价约为40元。自己驾车1、走铜大高速在七里冲下匝道，出匝道口100米处，第一个路口右转，约5公里路程可抵达铜仁南站。（过路费约25元）2、走201省，抵达大龙后，在铁路桥处驶入龙凤大道，依次经过4号主干道、一号主干道二期、高铁连接线即可。（在大龙匝道站（过路费约30元）下高速走法同上）铜仁南站建成后将有车位1600多个，目前由于站前广场尚未建成，请自驾车车辆停在车站左侧的社会车辆停车区域建设规划
沪昆高速铁路是国家《中长期铁路网规划》中“四纵四横”的快速客运通道之一，也是中国东西向线路里程最长、影响范围大、经过省份最多的高速铁路，项目途径上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明等6座省会城市及直辖市。线路全长2264公里（与日本新干线6条运营线路里程总和2214.7公里相当），全线为复线电气化铁路，设计速度350公里/小时，总投资超过3000亿元。其中，沪杭段已于2010年通车；南昌至长沙段2014年9月底通车，南昌至杭州段2014年年底通车；全线预计于2015年建成通车。沿线站点
沪昆高速铁路途经站点为：上海虹桥站—嘉兴南站—杭州东站—诸暨站—义乌站—金华西站—龙游站—衢州站—江山站—玉山南站—上饶站—弋阳东站—鹰潭北站—抚州东站—进贤南站—南昌西站—高安站—新余北站（下村）—宜春东站（袁州区下浦街道）—萍乡北站（彭高）—醴陵北站（王仙镇司徒村）—长沙南站—湘潭北站—韶山南站（永定乡）—娄底南站（茶园）—邵阳北站（坪上）—新化南站（洋溪）—隆回北站（金石桥）—溆浦南站（北斗溪）—怀化南站—芷江站—新晃西站—铜仁南站—三穗站—凯里南站—贵定北—贵阳东—贵阳北—平坝南—安顺—黄果树—普安—盘县—富源—曲靖—旧县—小哨—昆明南站铜仁火车站(trhcz2015)　
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在郑州火车站，不用去东区。如果是需要在新东站坐车的话，会写明是“郑州东”。
你好,大概50分钟车程
最好这样，送机自然没有问题，出发口都可以让私家车临时停放一会。但是到达口通常只允许出租车停留，其他的车容易被处罚。 接机的话，如果是很熟悉的人，让对方从出发的口...
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