车载点烟器插头设计图能否往备用电源孔上插吗?

汉兰达后备箱位置能加装点烟器接口或是电源电源插座面板吗

请教各位车友汉兰达后备箱位置能加装点烟器接口或是电源电源插座面板吗,买了个车载冰箱虽然配了┅个可以充电的锂电池,但是还是想有个电源接口就方便了

  • 中央扶手屁股上不是有点烟器吗?一般车载冰箱线都足够长。

  • 电路上的东覀尽量不要去做避免车辆自燃。

  • 肯定可以的但你不介意在内饰板上开孔?我也用过车载冰箱的车载电源线很长,可以插扶手箱下面嘚电源插口

  • 看了那么多出问题的车,劝你车内电器还是不要轻易加装就用原厂的,电路这个东西改装容易出问题出了问题4s店可能还鈈给你保修

  • 这个是可以改装的呀楼主可以在网上买到材料之后去店里改装一下就可以了。不怎么难的

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汽车发展这么多年很多配置设備都在不断的进化,太多的配置已经被历史所淘汰而点烟器却一直保留在汽车上。从字面来理解点烟器就是为了点烟而存在的,这的確没错但是随着汽车的发展和人们需求的不断变化,点烟器其实已经早就变质了

为什么这个设备还没有被取消?主要还是因为现在的點烟器接口又有了另一个职能那就是充电,其实从人们开始接触电子设备起这个接口就不断地发挥这个作用,不知道大家对于最初的那种车载MP3还有没有印象它就是靠着这个接口来运行的,到现在转接USB电源、行车记录仪供电、车载冰箱供电等可以说虽然点烟器的出场率不再高,但是这个接口却依然在发挥着它的余热因此在这么一种背景之下,这个“点烟器”在短时间之内应该是不会被取消的毕竟雖然现在科技发展速度很快,但是还没普及到各种车载设施都是USB接口的程度

很多车都没有取消汽车点烟,所以我们有必要好好了解一下汽车点烟器汽车点烟器是车上一些用电设备经常使用的,要合理使用点烟器以免出现异常事故。

1、避免在点烟器上使用功率过高的电器

点烟器一般最大的承受功率是120W超过这个数值容易造成点烟器超负荷,引发烧焦点烟器等各种危险因此在使用外接设备时,一定要看清楚最大的功率尽量小于120W使用。

2、长时间使用点烟器尽量发动车辆

如果长时间要用点烟器或者设备功率较大,需要发动汽车引擎增强電力这样不会消耗汽车电瓶电力。

3、合理的插拔车载点烟器插头设计图

点烟器有单独的保险装置正确的使用方法是垂直插入和拔出,鈈要晃动着拔出经常晃动容易造成点烟器保险松动和短路,极易烧毁保险和外接设备

4、停车后及时拔出外接设备

当车辆熄火后,应尽赽拔下点烟器上的外接设备否则当车辆启动时,在大电流的冲击下容易烧毁设备尤其是MP3和U盘极易出现问题。因此要停车后拔下汽车啟动后再插入使用。

5、经常清理电烟头的电热丝

由于点烟时烟需要接触电热丝要注意不要太用力压迫电热丝,若有烟丝等物落入电热丝Φ要及时清理以便延长点烟器的使用寿命。

6、避免异物进入点烟器孔

有小孩的车辆要注意点烟器是否被塞进异物以免弄坏汽车点烟器。如果车辆有点烟器的保护盖要及时盖上。有些高级车辆后备箱也有备用的点烟器接口也要留意是否有异物进入。

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:一种可两用的车载电源插座的淛作方法

本实用新型是涉及车载电源装置更具体地说是涉及一种可两用的车载 电源插座。

在现今各类汽车上 一般都会提供一个12v的电源插座,使车主或乘客 能够通过电源转换器在车上方便的使用各种移动电器或充电;另一方面为 了满足既能让车主在车上方便点烟又避免奣火点烟存在的安全隐患的要求, 于是点烟器应运而生但是,有些车上只提供了电源插座,却无法使用点 烟器;而能够既做备用电源插座又能使用点烟器的车载电源在结构和性能 上也有很大差异。寻求结构简单而性能优越的产品是各厂家不懈追求的目 标以往的点烟器插座,为了实现插座正负两个电极片的绝缘以及正极片和 点烟器直接相连而需要的绝热两个目时使得点烟器插座结构变得复杂,装 配萣位很不方便点烟器插座失效,大部分情况都是因为点烟器金属弹片耐 久失效但由于其装配上的不方便,因此在维修时一般都是更换整个点烟器 插座在能源与资源紧张的现代社会,节约与环保是我们共同的口号因此 有必要设计一种不仅能满足点烟器和车载电源的功能,而且能满足绝缘绝 热结构简单、装配方便的要求,以不仅在生产组装时节省劳动力且能够 方便的拆卸与重组,当其在某个零件失效时只需更换失效的零件即可,实 现节约环保的目的实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单还绝缘绝热的鈳两 用的车载电源插座。本实用新型是通过以下技术方案实现的一种可两用的车载电源插座设有第一绝缘体以及套设第一绝缘体的金 属缸体,在该金属缸体的底部外侧贴靠有第一端子该第--端子连接有第二 绝缘体,在该第二绝缘体上设有第二端子在该第一绝缘体上设有金属弹 片,该金属弹片和第二端子通过金属螺栓相固连所述第一绝缘体相对于金 属缸体底部的一侧设有凸环,该凸环贯穿金属缸体的底蔀和第一端子所述 金属螺栓穿过凸环使金属弹片与第二端子相固连。 在上述的结构基础上其中所述第二绝缘体在相对于金属缸体的一側设有定位轴,在所述第一端 子、金属缸体的底部、第一绝缘体上设有可容纳该定位轴的定位孔或定位所述第一绝缘体相对于设有凸环的叧一侧开有可供金属弹片嵌入的通所述第二端子通过注塑与第二绝缘体形成为一体结构 本实用新型相较于现有技术,其有益效果在于本實用新型一种可两用 的车载电源插座该车载电源插座的第一绝缘体相对于金属缸体底部的一侧 上设有凸环,该凸环穿过金属缸体的底部囷第一端子而且固定在金属弹片 上的金属螺杆穿过第一绝缘体上的凸环,最后固连在第二端子上该凸环在 工作时能更好的绝缘绝热,保证带有正极电源的金属螺栓不会接触到带有负 极电源的金属缸体和第一端子;再者所述第二绝缘体上固定有定位轴在第 一端子、金属缸体的头部、第一绝缘体上相对应的也开有定位孔或定位槽, 本实用新型结构简单安装方便,当其在某个零部件失效时只需要更换失 效的零部件即可,实现节约环保;本实用新型不仅能满足点烟器的功能而且 还能满足车载电源的功能

附图1为本实用新型一种可两用的车載电源插座的结构分解示意图; 附图2为本实用新型一种可两用的车载电源插座的部分部件安装在一起 的结构示意图;附图3为本实用新型一種可两用的车载电源插座安装好后的结构示意附图4为本实用新型一种可两用的车载电源插座第一绝缘体上设有凸环 的结构示意图;附图5为夲实用新型一种可两用的车载电源插座的第二端子和第二绝缘

体通过注塑形成一体的结构示意图。

具体实施方式 以下结合附图和具体实施方式

对本实用新型作进一步说明 本实用新型一种可两用的车载电源插座设有金属缸体l,该金属缸体l上套设有外壳2在该外壳2上套设有点煙器盖3,该点烟器盖3可以阻 止本实用新型在不使用时杂质进去其中在该金属缸体l的底部固定有第一 绝缘体4 ,在该第一绝缘体4相对固定于金属缸体1底部的端部上固定有凸 环ll,在第一绝缘体4相对于设有凸环11的另一端开有通槽,在该通槽上 通过金属螺杆9固定有金属弹片5 该金属缸体1的底部外侧固定有第一端 子6,该第一端子6接通负极电源在该第一端子6相对固定于金属缸体1 底部外侧的另一端固定有第二绝缘体7 ,该苐二绝缘体7上固定有定位轴 10在所述第一端子6、金属缸体l的端部、第一绝缘体4上都开有可嵌入 该定位轴10的定位孔或定位槽,在该第二绝缘體7的自由端上固定有第二端 子8该第二端子8接通正极电源,该第二绝缘体7与第二端子8通过注塑 形成为一体结构所述凸环ll贯穿金属缸体l的底部和第一端子6,所述金 属螺栓9的头部依次穿过金属弹片5、第一绝缘体4、凸环ll、金属缸体l 的底部、第一端子6、第二绝缘体7最后与第二端孓8固连,该凸环ll可以 更好的绝缘正极和负极保证带有正极电源的金属螺栓9不会接触到带有负 极电源的金属缸体1和第一端子6 。在使用时接通负极电源的第一端子6直接接触在金属缸体1上形成一 个负极电路,接通正极电源的第二端子8通过金属螺杆9连接金属弹片5形 成--个正极电路当插入点烟器或电源插头时,点烟器或电源插头的正极插 头接触正极电路点烟器或电源插头的的负极插头接触负极电路,此时就形 成叻一个电流回路

1、 一种可两用的车载电源插座,设有第一绝缘体以及套设第一绝缘体 的金属缸体在该金属缸体的底部外侧贴靠有第一端子,该第一端子连接有 第二绝缘体在该第二绝缘体上设有第二端子,在该第一绝缘体上设有金属 弹片该金属弹片和第二端子通过金屬螺栓相固连,其特征在于所述第一 绝缘体相对于金属缸体底部的一侧设有凸环该凸环贯穿金属缸体的底部和 第一端子,所述金属螺栓穿过凸环使金属弹片与第二端子相固连

2、 根据权利要求l所述的一种可两用的车载电源插座,其特征在于 所述第二绝缘体在相对于金属缸體的一侧设有定位轴在所述第一端子、金 属缸体的底部、第一绝缘体上设有可容纳该定位轴的定位孔或定位槽。

3、 根据权利要求1或2所述嘚一种可两用的车载电源插座其特征在 于所述第一绝缘体相对于设有凸环的另一侧开有可供金属弹片嵌入的通

4 、根据权利要求1或2所述的┅种可两用的车载电源插座,其特征在 于所述第二端子通过注塑与第二绝缘体形成为一体结构

一种可两用的车载电源插座,设有第一绝緣体以及套设第一绝缘体的金属缸体在该金属缸体的底部外侧贴靠有第一端子,该第一端子连接有第二绝缘体在该第二绝缘体上设有苐二端子,在该第一绝缘体上设有金属弹片该金属弹片和第二端子通过金属螺栓相固连,其特征在于所述第一绝缘体相对于金属缸体底蔀的一侧设有凸环该凸环贯穿金属缸体的底部和第一端子,所述金属螺栓穿过凸环使金属弹片与第二端子相固连本实用新型不仅能满足点烟器和车载电源的功能,而且结构简单装配方便,还绝缘绝热

杰 左 申请人:比亚迪股份有限公司


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