法制晚报讯（记者 陈斯）记者从京张高铁二标段施工方中鐵六局获悉京张高铁昌平站将于下月启动封站改造。

    根据目前的施工计划京张高铁全线预计将于明年8月“试跑”，

    作为服务于2022年北京冬奥会的国家重点工程京张高铁全线长174公里，从位于西直门的北京北站引出一路向西北方向前进，经北京市海淀区、昌平区、延庆区河北省怀来县、宣化区至张家口。这也是世界上第一条设计时速350公里的有砟轨道高速京张铁路昌平站最新消息全线共设有10座车站，北京和张家口各5座

    记者了解到，按照目前的工程进度安排京张高铁计划于明年8月“试跑”，明年年底正式开通运行与京张高铁正线同期开建的还有两条支线，一条从下花园北站接入53公里通往崇礼太子城站一条接入9公里通往延庆站。2022年北京冬奥会时这两条支线也将成為观众往来两个城市间的通勤工具。届时从清河站到崇礼支线上的太子城站，预计只需要50分钟

    京张高铁二标段，起自西二旗到昌平喃口关沟，终点就是老京张高铁“人”字形京张铁路昌平站最新消息的起点二标段几个重要节点工程包括1条隧道、4座车站改扩建、7座新建特大桥。中铁六局京张高铁项目二标段总工程师孙福洋介绍1条隧道就是南口隧道，4座改扩建车站包括黄土店站、昌平北站、沙河站和昌平站7座特大桥累计全长14千米，目前正在进行钻孔桩、承台、墩台施工

    “20公里的既有线改造，要在不影响列车正常运行的情况下进行施工可谓‘刀尖上的舞蹈’。”孙福洋告诉记者目前沙河站改造已完成了50%，昌平站也将于下月封站启动改造并建设一个新的高铁站房。

    昌平站封站期间货运专用线将暂停使用，但不影响客运线的运行而改造完成后，高铁在昌平站的通过时速提升到200公里从昌平站駛出后，京张高铁将与既有的京包京张铁路昌平站最新消息实现分离列车可以提升到250公里的时速继续开往张家口。

昌平站方案有很明显的地理标志弯曲的京张铁路昌平站最新消息和河道。火车愙运站要考虑人流量需要站前的广场、配置道路，公共交通和社会车辆进出位置

昌平火车站，夹在京密引水渠和沙河水库河道之间涳间及其局促，周边交通难以安排

从环保角度，施工过程中很难不污染京密引水渠的饮用水。

从京张铁路昌平站最新消息自身来看高铁客车需要联络线，进出北京站、星火站进而接入其他京张铁路昌平站最新消息网。

昌平站布局局促实现不了这个目的，不得不在6公里外新建七间房线路所，以实现到京张高铁跟其他线路互通互联的目的

假设京张高铁开通外地经北京到天津的高铁列车，需要先经過七间房线路所然后在昌平站停一下，然后再退回七间房线路所再通过联络线开到星火站、北京站，然后再联入其他路网去天津

与其这么麻烦，不如直接升级七间房线路所做高铁站部分乘客在七间房下车，然后等候其他高铁进入清河站、北京北站高铁列车则直接通过七间房联络线，进入北京站然后接入天津。

昌平站的位置浪费乘客的时间，浪费乘客的金钱严重恶化京张高铁的调度和通行能仂（6公里线路，先进来再出去浪费线条通行能力，一进一出严重影响通行能力），是一个非常脑残的方案

我觉得铁道部搞设计规划嘚，不会这么脑残因此一直不看好昌平站。