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包围件尾翼中网车贴、拉花后视镜挡浞板引擎盖车灯组雨挡、遮阳挡灯眉轮眉导风口其它
飞度1.3MT，提车至今两个半月，准备下月初去首保，现在行驶3600公里，平均油耗6.6，个人挺满意。唯一纠结的就是车上那个CD机，没有AUX接口，得买
在这样的经济环境下,2008美国拉斯维加斯"西玛"改装展上,依旧热闹非凡....CEC的展台上,依旧散发着经典豪华与经典的气息;通过这样的气息,我们感觉到
在产车辆车型排量价格排放标准厂方油耗实际油耗功率轴距扭距西玛CIMA4.5V85AT
【基本参数】生产厂商:雷诺汽车品牌:CIMA(西玛)型号(款式):西玛CIMA4.5V85AT生产时间(年式):2005驱动形式:后驱最高车速(km/h):油耗(L/100km):13排放标准:欧
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Copyright (C)2004 - 2015 版权所有：深圳市车时代文化传播有限公司&&& 天籁和雅阁哪个比较好？
天籁和雅阁哪个比较好？
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&&&&最近琢磨着买车，就是选车的过程比恼人，就买天籁还是雅阁家里人也是意见不一，现在将选车经验给大家分享下，献丑了~日产天籁和本田雅阁都是日系巨头，在可靠性和安全性上都差不多，不会闹什么大的别扭。安全性，都达到C-NCAP五星标准，没有问题，这还真不大好抉择。剩下的就是舒适度和动力，以及个人喜好问题了。我买车也就是家用，天籁沉稳大气，有运动感，雅阁也是运动感十足，外观方面，都可以，没什么挑的。：雅阁：&&&&如何评价一架车的优劣？我通常是先看其“心脏”，新天籁2.5升搭载VQ发动机，也是2.5L中为数不多的搭载V6发动机的车型，再加上日产杀手锏CVT无级变速，顺畅的驾驶享受就不用说了。雅阁的发动机和变速箱还是L4、5AT的，自然要弱不少。天籁QR25DE&发动机：雅阁K24Z2发动机：&其次就是舒适度，因为全家出游，舒适的乘坐体验对整个氛围都是有影响的。这方面，天籁的定位是舒适商务车，座椅有“大沙发”之称，对长途奔袭者来说应该是大福利了~但是反过来说，既然是同价位的车型，雅阁稍逊一筹，但也不会有很大的差别。内饰方面，雅阁的全黑内饰更显沉稳大气保守，天籁是老款精致典雅，有居家感，天籁座椅的“大沙发”称号，即说明了其宽大舒适的特点，真的没话说，无可挑剔，坐过的朋友应该知道。相比之下，雅阁悬挂和座椅都有些偏硬。天籁（内饰也有全黑型）：&无级变速~木质材料的使用更有居家的感觉：仪表盘，行车电脑~雅阁没有行车电脑，油耗自己算吧~黑白配的一键启动~雅阁：有运动的元素运用：总之，选车还得根据自己的实际情况，比如经济情况、家庭情况、用车的功能要求等等，最终我是选择了天籁，赶上十周年促销，2成提车，还送5000积分，积分可以抵扣现金用，优惠政策也是我选择天籁的一个因素。大家也可以关注下，毕竟省下来的钱都是自己的嘛~&
第一，新天籁2.5没有V6发动机，同样是L4的，第二，新雅阁9月上市，应该是新天籁比新雅阁才合适。
引用原帖由易车推广于 18:22:26发表&&&&最近琢磨着买车，就是选车的过程比恼人，就买天籁还是雅阁家里人也是意见不一，现在将选车经验给大家分享下，献丑了~日产天籁和本田雅阁都是日系巨头，在可靠性和安全性上都差不多，不会闹什么大的别扭。安全性，都达到C-NCAP五星标准，没有问题，这还真不大好抉择。剩下的就是舒适度和动力，以及个人喜好问题了。我买车也就是家用，天籁沉稳大气，有运动感，雅阁也是运动感十足，外观方面，都可以，没什么挑的。天籁L尊贵版：雅阁L&PE：&&&&...曰本车都不买:一不安全，二是汉奸车
相信楼主的说，非常支持你
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我已阅读并同意《》当前位置： & 车型PK & 西玛
PK 进口奥迪A4
参数对比:西玛
VS进口奥迪A4
VS进口奥迪A4
VS进口奥迪A4
厂商价23.48-26.78万
经销商价暂无
发动机2.5L
变速箱7档CVT无级变速
车体结构三厢轿车
长 X 宽 X 高 (mm)39
保修政策3年或10万公里
车系进口奥迪A4
厂商价暂无
经销商价暂无
发动机1.6L | 1.8L | 1.9L | 2.0L | 2.4L | 2.5L | 2.7L | 3.0L | 3.2L
变速箱5档半自动 | 5档手动 | 5档手自一体 | 6档手动 | 6档自动 | 7档CVT无级变速
车体结构三厢轿车
长 X 宽 X 高 (mm)28
保修政策无详细信息
看看车主怎么说:新西玛
和进口奥迪A4哪个好
车主说介绍新西玛
和进口奥迪A4哪个好
进口奥迪A4车主说介绍新西玛
和进口奥迪A4哪个好
行情对比:新西玛
和新进口奥迪A4比较
介绍新西玛
和新进口奥迪A4比较
介绍新西玛
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图片对比:西玛
和进口奥迪A4
和进口奥迪A4
和进口奥迪A4
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8.87万-19.96万
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25.29万-57.15万想知道谁更好?选车来对比！
谁的口碑更好
谁卖的更好
谁更受关注
谁空间更大
网友更喜欢谁
看看编辑怎么说
看过这两辆车的还看以运动之名 西玛XV至尊版对比思铂睿Si
　　于北京车展正式上市的新一代东风日产西玛将我们的视线重新拉回了久违的中级轿车市场。并且这一次，东风日产还摆明了要在运动领域大展拳脚，以至于让我们开始为一些“老”前辈的江湖地位而感到担心。但坦白讲，您所看到的绝非我们原本设想的节目阵容，作为同级别市场资质深厚的运动健将，长安福特蒙迪欧与一汽马自达阿特兹均因档期问题缺席了本次对比。而东风本田却慷慨的提供了它们最强实力版本的思铂睿，是的，一部佩戴着本田性能徽标的思铂睿Si。以至于在拿到试驾车的一刻，我的内心就在反复思索着，对于西玛而言，眼前的这位对手是否过于强大了？
指导售价对比
西玛 2.5L XV至尊版
思铂睿 2.4L Si
厂商指导价
有（详询 4S店）
爱卡汽车网制表 .cn
　　作为美版日产风度（Cefiro）车型的第八代产品，MAXIMA（中文名为西玛）的确拥着深厚的历史底蕴。但当我亲眼见到了这台国产新车之后，却无意对它的身世过往再做过多探究。焕然一新的日产全新家族化设计语言让新一代西玛没有了太多传承性可言，整体造型的年轻化所带来的鲜明运动感让新车具有了更为强烈的视觉冲击。
　　在西玛来到中国之前，本田才是这个级别市场中唯一采用同平台双车战略的“日系”车企。而相比我们更加熟悉的天籁与雅阁，思铂睿和西玛同样是细分市场中偏重运动定位的典型代表。新一代思铂睿对运动化设计的传承依旧显而易见，尽管车身尺寸的增大一度让人们对其操控性产生了质疑，但仅从外表来看，这台身着运动套装的思铂睿Si仍展现出了十足的吸睛力。
车身尺寸对比
东风日产西玛XV至尊版
东风本田思铂睿Si
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轴距（mm）
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　　在轮圈造型及色彩搭配上，两款车型的表现也确有几分异曲同工。此外，一套具有出色抓地力的普利司通 POTENZA RE050A（搏天族）系列轮胎为西玛提供了足够优异的运动性能，其规格为245/40 R19。与此同时，对于思铂睿Si而言，采用235/45 R18规格来自优科豪马ADVAN dB decibel系列的轮胎同样具有良好的静音效果与出色的操控体验。
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