怀化南站_百度百科
怀化南站位于鹤城区湖天南大道的南端东侧，是、的和（计划2016年底开工）的枢纽车站，主要是高铁运输业为主。车站设沪昆、怀邵衡两场，5个14条，总面积约17.2万平方米，投资约20亿元，其中站房面积14930.6平方米，投资6.91亿元。于日正式开通运营。
怀化南站简介
怀化南站，也称怀化高铁南站，位于怀化市鹤城区
湖天大道南路的南端东侧。该站北临南环路，南接，东靠锦溪南路，西接湖天大道南路。场地处于鹤城区与交界处，为丘陵地形，站房处于低洼地，以村庄、农田为主，面积约155公顷。
高铁怀化南站规模确定为5个站台10站台面14根轨线，其中正线4条，号联调联试，号正式载客运营。
K30:河西-三角坪-中心市场-一杆秤-红星桥--湖天一色-实验学校-世纪花园-体育中心-怀化南站
K12:交警一大队-市五医院--麻阳路口—怀化火车站—太平桥—红星路—汽车南站—湖天南路——怀化南站
（线路太长，分为两段）：1、中方——湖天南路——怀化南站
2、怀化南站——市政务中心——汽车东站--党校
K116:(上行);汽车西站-二中-三角坪-中心市场-一杆秤-太平桥-红星桥-化工厂-天星广场-体育中心-盛世华都-怀化南站
K116(下行);怀化南站-盛世华都—体育中心—天星广场—化工厂—红星桥—太平桥—怀化大厦—怀化火车站--汽车西站
怀化南站建筑结构
沪昆铁路客运专线长沙至昆明段在怀化境内设怀化南站。
项目充分利用地形现状设计地下两层建筑和站前广场，突出怀化南站站房“”主题，广场建筑分为地上部分两层和地下两层，实现枢纽交通“无风雨换乘”。地上一层主要功能是广场、换乘及商业入口。地下一层主要功能是换乘、商业、出租车候车场、公交车换乘站、车库及设备用房。地下二层主要功能是车库及设备用房。建成后，上所有的车辆只能单向行驶。总建筑面积9.88万平方米，其中，地下公共换乘区面积2.14万平方米，地下一层车库面积1.98万平方米，地下二层车库面积2.79万平方米。景观广场面积8.552万平方米。位905个，位450辆。
怀化南站周边设施
怀化南站附近地标有怀化市图书馆、汽车南站、市体育中心、市会展中心等。车站周边为新开发区，红星路距离怀化南站2公里，怀化报业集团、怀化图书馆位于怀化南站西北方，市体育中心位于怀化南站东北方向2公里处，汽车会展中心及天星东路也在建设当中。
怀化南站客流统计
2015年，迎来第一个。春运期间，怀化高铁发送42万人次，其中怀化南站发送36.6万人次，日发送最高达到1.6万人次。
2015年铁路春运自2月4日起至3月15日，共计40天。怀化高
铁南站春运期间增开9对，其中，华东方向主要是上海、杭州等方向的临客4对，南京方向1对，长沙方向2对，广州方向1对。春运期间9对临客开车7对，确保了运力。怀化高铁南站站长吴锦东告诉记者，春运发送40天，怀化高铁管内，包括、怀化南站、、四个站发送旅客42万人次，其中怀化南站发送36.6万人次，日发送最高达到1.6万人次。
目前怀化高铁南站的客流量已经趋于平稳，平均每天发送人数在人次之间波动。[1]
怀化南站车站更名
日18点起，怀化火车南站更名为。正在试运行的位于怀化市南部的高铁站成为怀化南站。【参考资料：[2]
“火车进怀化，怀化起变化。”在湘西部怀化市，一提起怀化车务段怀化火车西站，当地人民就会自然谈起一段城市与铁路的血脉相生，这是共和国深处的历史记忆——火车“拖”来的新城。
怀化西站位于怀化市区，是沪昆、焦柳、渝怀三大干线的汇合点，车站中心里程为焦柳线 KM。按技术性质为区域性编组站，站型为单向混合式二级四场。主要办理货物列车的编组、解体以及货运、军运、装卸、上水和列车到发等作业，是湘西最大的铁路编组站，是中国东中部地区通往大西南的“桥头堡”，是中国西南“大通道”，素有“怀化商贸物流中心黄金码头”、“湘西咽喉”之称，更有“火车拖来的黄金码头”之说。
车站有10里站场，到发线21条，机车走行线2条，机待线7条，编组(编发)线26条，自动化驼峰一座，牵出线2条， 2条段管线，共234组道岔，灯桥4座；货运仓库5座，面积共为6623平方米，货物站台6座。据抽查有一年1-8月统计：日均办理车7564辆，日均装车9 辆，卸车106辆，发送吨530吨。
怀化南站安全管理
为规范高铁南站站前路、高堰路的交通管理，市交警支队已在站前路、高堰路上设立多个电子监控点，监控点将于日起全面启用。交警部门将对站前路、高堰路的机动车违法停车，违反禁令标志行驶等违法行为的查处采取执勤民警现场拍照固定和电子监控抓拍相结合的方式进行。其中，站前路全路段禁停，已设立全段禁停标志，凡在站前路上违法停车的一律抓拍。站前路落客区允许车辆即停即走，停车不能超过2分钟，凡在站前路落客区停车超过二分钟或驾驶人离开车辆的，一律抓拍。站前路属单行道，禁止违法掉头和逆向行驶。站前路落客区左侧设有出租车候等区专用车道，禁止出租车以外车辆驶入，禁止出租车在落客区落客后仍停留在落客区待客、揽客。另外，站前路禁止摩托车、机动三轮车进入。
因怀化高铁南站已建有大型社会停车场，因此高堰路全段禁停，凡在高堰路上违法停车的社会车辆一律抓拍。其它车辆禁止驶入公交车道进入公交停车场，高堰路与站前路交叉路口禁停，不允许出租车在此停车待客，公交车必须在专用公交停车场和公交站台内上下客，否则，交警部门都会进行抓拍。[3]
怀化南站建设历程
年10月，怀化南站开工。
2013年6月，怀化南站主体工程基本完工，且桩基经检测全部为合格桩，为全段整体工期目标的按期实现奠定了坚实的基础。[4]
2013年10月，怀化南站站前广场开工。
日，长昆线新晃西-长沙南段电路等多项联调安全检测车进行数据采集，各项指标全部合格。
日上午，高速检测试验动车正式开跑湖南全段（新晃西-长沙南）当日4对往返联调时速均跑出160KM时速。
日晚，高速检测试验动车跑出最高时速260KM时速。
日下午，黄医生跑出330KM时速，超出正式初期运营计划时速的10%
日，联调联试正式结束，18大项的测试全部达标，并同步搭乘了多项科学试验。
日，长沙南-新晃西段将跑空载动车组进入试运行阶段，进行技术参数测试、故障模拟、应急场景演练、按图试运行等工作。
日21点，12306电话订票、互联网订票、窗口订票、正式开启。
日，怀化南站正式载客运营。
2015年3月，怀化南站扩建工程启动，怀邵衡场开工。[5]
怀化南站建设意义
助迎来发展。怀化市素有“火车拖来的城市”之喻
，国家重要铁路动脉和及呈“大”字在城区交汇。怀化因铁路而建城，便携的交通，带来了怀化城市的大发展。昔日不足三千人的榆树湾，如今变成了面积80平方公里、常住人口达50多万的中心城市。沪昆高铁怀化段的建成通车，让这座火车之城更加名副其实。伴随着的通车，怀化已经步入高铁时代，将迎来历史最快发展时机。
高铁机遇呼啸而来。2014年10月，湖南省委副书记、省长杜家毫在怀化调研时就强调指出，怀化要抢抓新一轮铁路建设机遇，加快打造铁路枢纽升级版。沪昆高铁湖南段的的开通，使得怀化作为我国大交通枢纽地位将日益突出。高铁能迅速聚集大量的人流、物流、信息流、资金流，这也将直接带动商贸物流的繁荣。怀化位于湘、鄂、渝、黔、桂五省的周边中心地带，“构筑商贸物流中心”的发展战略已成怀化执政者的共识。高铁的开通，对于怀化打造五省周边地区商贸物流中心无疑是锦上添花。　　怀化发展正疾步走来。沪昆高铁将、我国两大经济圈连在
一起，适逢中央又提出了“”的发展战略，高铁开通后的怀化，已具备加速融入长三角、珠三角、以及东盟经济发展圈的优越条件，承接产业转移、优化产业结构迎来了千载难逢的历史机遇。怀化市委市政府不等不靠，把招商引资工作作为第一菜单。2014年8月，市委书记彭国甫会见东莞湖南商会、东莞怀化商会组织的来怀投资考察团，主动当起了讲解员，宣传推介怀化。12月，市委副书记、代市长赵应云率队奔赴、、考察，与在粤怀化籍企业家代表座谈，诚邀商家来怀发展兴业。
业发展立竿见影。怀化的旅游资源极为丰富，生态保护良好。之前因为交通不便，很多景点“养在深闺无人知”。高铁开通后，到、、等地都在1小时以内，将会吸引众多游客前来观光、休闲和度假。怀化的旅游将迎来“井喷式”发展，“坐高铁、游怀化”将会成为广大市民出行的重要选择之一，怀化打造全国知名的文化旅游目的地已适逢其时。[6]
怀化南站途经铁路
怀化南站沪昆高铁
是国家《中长期铁路网规划》中“四纵四横”的
快速客运通道之一，是一条东起上海，西至昆明的东西向铁路干线。由沪杭客运专线、杭长客运专线以及长昆客运专线组成，途经上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明6座省会城市及直辖市，线路全长2264公里，设计时速350KM/h，是中国东西向线路里程最长、经过省份最多的高速铁路。
怀化南站怀邵衡快铁
是的等级名称，它在2012年3月列入国家《》的专栏，正如是沪昆铁路客运专线的等级名称。
怀邵衡快铁西起于怀化南站、中至湘中工业重镇邵阳站、东至中南重镇衡阳东站，全长318公里。怀化市境内49公里，邵阳段180公里，衡阳段89公里，总投资324.3亿元。
怀邵衡铁路设计时速200公里，客货共线。2010年10月获国家发改委批复立项，2012年5月邵东-邵阳市区的线段因配合新的建设而四线并行地提前动工，日全局开工，预定2018年底竣工。
怀化南站张吉怀高铁
计划2016年底开工，工期5年，设计时速350km/h.
新建铁路张家界至吉首至怀化铁路位于湖南省西部，北起张家界市，经湘西州，南接怀化市，衔接黔张常、焦柳线、渝怀、沪昆客运专线、怀邵衡等铁路线，辐射湖南省西部主要地市。本项目的建设意义及必要性如下：
1、项目在国民经济的意义和作用本项目覆盖了湖南省张家界至怀化重要城镇发展轴和大湘西城镇组团，沿线经过3个地市州中心区和5个县城，重点吸引范围人口近千万，串起张家界、凤凰等著名风景旅游区，对建设大湘西生态旅游圈有强大的基础支撑作用；对于带动沿线地区快速发展，改变湘西片区现状经济落后局面，实现全省均衡发展具有重要作用。由于在路网中的通道地位逐步提升，除直接服务湘西地区外，张吉怀铁路对湖南及周边省份的辐射力也逐步提升，有利于推动中西部地区的区域交流和协作。因此，张吉怀铁路在国民经济中具有改善沿线对外交通条件，支持旅游资源开发，加快沿线地区经济增长，实现湖南区域均衡布局，促进中西部区域发展的重要意义和作用。
2、项目在铁路网中的意义和作用张吉怀铁路位于湖南西部，项目能够显著改善湘西片区铁路网薄弱现状。由于地处路网中部，张吉怀铁路与多条客专及快速线路衔接或相交，可组合构建形成通达南北、连接东西的中西部快速客运新通道。张吉怀铁路与焦柳铁路张怀段共通道，承担了张吉怀通道绝大多数客运任务，相应缓解了既有线运输压力，使焦柳铁路张怀段能够适应货运增长和货运结构调整的要求，消除路网干线运输瓶颈。张吉怀铁路在路网中具有完善湖南省快速铁路网架构，加强中西部地区快速铁路网络，消除南北干线运输瓶颈的重要意义和作用。
3、项目建设必要性建设本项目是扩大湖南省“一带一部”区位优势，落实长江经济带规划、中西部开发等国家区域发展重大战略的需要；是促进沿线旅游资源开发、加快地区经济发展、落实武陵山区精准扶贫攻坚战略的需要；是完善中西部纵向快速铁路通道，拓展沪昆及京广等客运主通道辐射范围的需要；是消除南北干线焦柳铁路中段运输瓶颈的需要。
怀化南站列车信息()
车次类型始发站始发时间到站时间查询站开车时间终点站终点运行里程G4836高速动车贵阳北14:3916:30怀化南16:35上海虹桥9小时13分1789G4752高速动车怀化南17:15始发站怀化南17:15上海虹桥6小时42分1415G4914高速动车贵阳北21:2523:12怀化南23:16上海虹桥7小时45分1789G4913高速动车上海虹桥01:4907:47怀化南07:50贵阳北7小时51分1789G4906高速动车怀化南00:50始发站怀化南00:50上海虹桥6小时50分1415G4834高速动车贵阳北14:1416:03怀化南16:10上海虹桥9小时29分1762G4928高速动车怀化南19:50始发站怀化南19:50上海虹桥6小时59分1388G6163高速铁路怀化南13:28始发站怀化南13:28深圳北5小时12分1141G6159高速铁路怀化南10:20始发站怀化南10:20深圳北5小时36分1141G1322高速铁路贵阳北09:0410:54怀化南10:58南京南10小时56分1886G2107高速动车长沙南19:5021:33怀化南21:36贵阳北3小时14分706G高速动车怀化南14:30始发站怀化南14:30深圳北5小时50分1141G403高速动车北京西11:4320:28怀化南20:31贵阳北10小时31分2337G401高速动车北京西07:0515:38怀化南15:41贵阳北10小时19分2337高速动车北京西08:5516:03怀化南16:06贵阳北8小时40分2337G1533高速动车郑州东11:4017:32怀化南17:35贵阳北7小时45分1644G1531高速动车郑州东07:3813:23怀化南13:26贵阳北7小时24分1644G2105高速动车长沙南15:2517:01怀化南17:04贵阳北3小时21分706G2103高速动车长沙南12:2514:08怀化南14:11贵阳北3小时28分706G2101高速动车长沙南07:5009:26怀化南09:29贵阳北3小时28分706G1523高速动车16:0519:13怀化南19:16贵阳北5小时1分1068G1521高速动车08:0111:15怀化南11:18贵阳北5小时7分1068G1329高速动车上海虹桥13:4321:07怀化南21:10贵阳北8小时56分1789G1327高速动车上海虹桥11:5018:58怀化南19:01贵阳北9小时1分1834G1323高速动车上海虹桥08:2215:54怀化南15:57贵阳北9小时27分1789G1321高速动车上海虹桥06:3013:42怀化南13:45贵阳北9小时5分1789G高速动车厦门北09:2918:31怀化南18:34贵阳北10小时48分1957G1481高速动车南京南11:2819:32怀化南19:35贵阳北9小时56分1926G1325高速动车南京南07:3816:39怀化南16:42贵阳北10小时47分2080G1513高速动车南昌西14:4918:10怀化南18:13贵阳北5小时14分1048G285高速动车济南西08:3218:05怀化南18:08贵阳北11小时26分2044G9606高速动车怀化南22:25始发站怀化南22:25长沙南1小时27分332G6418高速动车怀化南20:40始发站怀化南20:40长沙南1小时41分332G6416高速动车怀化南20:20始发站怀化南20:20长沙南1小时34分332G6414高速动车怀化南20:00始发站怀化南20:00长沙南1小时41分332G6412高速动车怀化南17:20始发站怀化南17:20长沙南1小时41分332G6410高速动车怀化南16:05始发站怀化南16:05长沙南1小时41分332G6408高速动车怀化南14:05始发站怀化南14:05长沙南1小时41分332G6406高速动车怀化南12:35始发站怀化南12:35长沙南1小时41分332G6404高速动车怀化南11:30始发站怀化南11:30长沙南1小时48分332G6402高速动车怀化南08:25始发站怀化南08:25长沙南1小时41分332D7812动车组怀化南21:40始发站怀化南21:40长沙南1小时55分332G448高速动车怀化南18:45始发站怀化南18:453小时17分694G446高速动车怀化南11:05始发站怀化南11:053小时16分694G高速动车怀化南10:20始发站怀化南10:20深圳北5小时35分1141G高速动车怀化南09:05始发站怀化南09:05深圳北5小时11分1141G高速动车怀化南18:30始发站怀化南18:30深圳北5小时7分1141G1376高速动车怀化南15:00始发站怀化南15:00上海虹桥7小时16分1446G1374高速动车怀化南09:30始发站怀化南09:30上海虹桥7小时0分1415G1422高速动车怀化南15:35始发站怀化南15:35杭州东6小时23分1256G高速动车怀化南10:46始发站怀化南10:46广州南4小时56分1039G1534高速动车贵阳北15:2417:06怀化南17:09郑州东7小时6分1644G1532高速动车贵阳北12:3314:15怀化南14:18郑州东7小时37分1644G2108高速动车贵阳北19:3421:24怀化南21:27长沙南3小时21分706G2104高速动车贵阳北11:3513:25怀化南13:28长沙南3小时28分746G2102高速动车贵阳北07:5609:45怀化南09:48长沙南3小时27分706G1524高速动车贵阳北14:2616:16怀化南16:195小时5分1068G1522高速动车贵阳北10:3012:19怀化南12:225小时3分1068G1330高速动车贵阳北14:0215:52怀化南15:55上海虹桥8小时56分1762G1328高速动车贵阳北12:0013:49怀化南13:52上海虹桥9小时35分1789G1326高速动车贵阳北11:4713:37怀化南13:40上海虹桥9小时9分1789G1324高速动车贵阳北10:0911:52怀化南11:55上海虹桥9小时22分1749G高速动车贵阳北09:3711:20怀化南11:23厦门北10小时57分1957G1484高速动车贵阳北08:0809:51怀化南09:54南京南9小时45分1886G1512高速动车贵阳北08:5210:36怀化南10:39南昌西5小时15分1048G286高速动车贵阳北09:5411:44怀化南11:47济南西10小时51分2004G404高速动车贵阳北11:1512:58怀化南13:01北京西10小时38分2337G402高速动车贵阳北07:4409:34怀化南09:37北京西11小时13分2337高速动车贵阳北08:4010:09怀化南10:12北京西8小时41分2337[7]
怀化市沪昆高铁沿途站点（由东至西走向）
沿途城市（县城）　　途经站点溆浦县怀化市芷江侗族自治县新晃侗族自治县[1]
．新浪新闻[引用日期]
．华声新闻[引用日期]
．网易新闻中心．[引用日期]
．潇湘晨报[引用日期]
．怀化新闻网[引用日期]
．红网[引用日期]
．火车票网．[引用日期]
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