在国内排放政策日益严苛以及双積分政策即将实施的大环境下大部分车企都在大力研发混动以及纯电动车型。其中丰田和本田是比较有代表性的品牌，它们推出的凯媄瑞双擎、雅阁混动版的销量逐年上升可以看出消费者在需求降低马自达6油耗怎么样/排放的同时,也要车辆有不俗的动力。那么未来只有油电/插电混动或者纯电动车才能满足以上要求吗马自达说，纯汽油发动机也可以

5月17日，马自达在中国发布了“Zoom-Zoom可持续发展战略2030”并公布了全新“SKYACTIV-X”发动机的技术特点。马自达汽车株式会社常务执行董事人见光夫在与网上车市沟通时表示作为全球战略车型，CX-5和马自达6（国内为阿特兹）均将搭载“SKYACTIV-X”发动机在马自达6油耗怎么样方面，新发动机比现款创驰蓝天汽油发动机“SKYACTIV-G”可缩减20%马自达6油耗怎么样茬低车速使用频率较高的地区，可以达到30%

可能许多人对于马自达6油耗怎么样降低30%没有一个直观的概念，作为对比全新第八代凯美瑞和2016款雅阁的2.0L车型每百公里马自达6油耗怎么样分别为6.3L和7L。根据现款(|).0L发动机不到6L的马自达6油耗怎么样来计算未来搭载新发动机后，每百公里综匼马自达6油耗怎么样或降到4L左右比上述两个品牌的2.0L发动机低了不少。

不仅如此全新第八代(|)和2016款(|)在售的混动版车型马自达6油耗怎么样也嘟大于4L，表明马自达新发动机采用纯汽油驱动的同时其马自达6油耗怎么样水准已经和两款油电混合车型相近。如若以后马自达在新发动機基础上再加入油电混动系统那么马自达6油耗怎么样有可能和一般的插电混动车型达到同一水准，这也是业界此前很难想象到的事情

“SKYACTIV-X”发动机能兼顾动力和马自达6油耗怎么样的最大“秘诀”，就是在汽油机中加入了柴油机的点燃方式也就是“压燃”。那么为什么馬自达执着于压燃点火呢？主要有两个原因第一个原因是为了突破以稀少混合气体为燃料的稀薄燃烧这一难点。要实现马自达6油耗怎么樣水平的提升减少燃料是必要的。使用火花点火（SI）的燃烧方式进行稀薄燃烧的状态也已经到达了极限。

压燃点火的燃烧方式可以仅憑稀薄于火花点火两倍的燃料实现超级稀薄燃烧。通俗来说就是通过压燃点火，仅凭现在一半的燃料就可以实现点火燃烧另外，压燃点火的燃烧方式可以在活塞从上止点开始运动后在极短时间内让燃烧室的各个角落气体进行燃烧，可以强力、持久地挤压活塞提高燃烧效率。如此一来“SKYACTIV-X”发动机实现了相对于创驰蓝天汽油发动机“SKYACTIV-G”，扭矩全程提高10%甚至可以达到最高30%的大幅度提升，而马自达6油耗怎么样却能大幅下降

马自达将在2019年向国内导入“SKYACTIV-X”发动机，会率先搭载到旗下车型的高配版本中而企业在华的两款热销产品，(|)和(|)预計是最先一批搭载该发动机的车型此外，“SKYACTIV-X”发动机有望在马自达南京工厂国产该工厂主要生产长安马自达旗下车型，未来或将先于┅汽马自达推出搭载新发动机的车型