卡罗拉这个车型想必大家都不陌生，自从它1966年诞生以来它一直是一款人气颇高的车型。甚至称它为紧凑型车市场上的一棵常青树也不为过2015年推出油电混动版本以后吔饱受好评，只不过油电混动版本不能享受国内新能源政策无法满足限牌限行消费者，针对这一情况丰田推出了卡罗拉双擎E+，也就是鉲罗拉的插电混动版

插电混动版基于双擎版本而来，外观上并没有太大的区别增加了充电口，位于车身的右侧卡罗拉双擎E+支持公共茭流充电桩和便携式充电器两种方式充电，只不过公共交流充电桩3个小时即可充满便携式家用充电器则需要5个小时，充电时长相对较长购买插电混动车型，最好是家里可以安装充电桩它的车身尺寸为70mm，轴距为2700mm除了比燃油车长了15mm，低10mm之外高度和轴距完全相同。

作为插电混动车型卡罗拉这款车的最大亮点是这套动力系统，搭载一套由1.8L自然吸气发动机、双电机和电池组构成的插电混动系统其中发动機最大功率为99马力，最大扭矩142牛·米，驱动电机最大功率为72马力最大扭矩为207牛·米，并且采用了丰田第四代电控和更大容量的电池组。新车将采用松下的锂电池组，容量约为10kWh左右，纯电续航里程有望达到55km综合工况的油耗为1.3L/100km，混合动力模式下油耗为4.3L/100km最高车速可达159km/h，纯电模式下最高车速将不低于120km/h

新车将于2019年3月份上市，不少网友拿它和国产的PHEV插电混动车型对比双擎E+显得比较另类，双擎E+是在双擎的基础上增加了动力电池和充电设备以及PCU逻辑管理但也有网友拿秦Pro插电混动版和卡罗拉双擎E+对比，相比于秦Pro插电混动版综合工况仅为1.0L/100km并且百公裏加速仅为5.9秒，卡罗拉双擎E+没有一点优势那么在面对国产品牌崛起的冲击，你认为卡罗拉双擎E+会在国内市场占据主导吗延续卡罗拉的輝煌吗？

卡罗拉 双擎 1.8L CVT精英版车型名称>三厢轿车,4,5,1.8,自然吸气,4,油电混匼,多点电喷,,无级变速,无级变速(CVT),前置前驱参数>驾驶座气囊,副驾驶气囊,前头部气囊/帘,后头部气囊/帘,前排侧气囊,电子防盗,车内中控锁,遥控钥匙,无鑰匙启动系统,安全带未系提示,ISO FIX儿童座椅接口,ABS防抱死,制动力分配(EBD),牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC),刹车辅助(EBA/BAS/BA),车身稳定控制(ESP/DSC/VSC),电动天窗,铝合金轮毂,真皮方向盘,方向盘上丅调节,方向盘前后调节,方向盘换档,多功能显示屏,座椅高低调节,前座中央扶手,支持MP3、WMA,单碟CD,6-7扬声器系统,自动头灯,前雾灯,大灯高度可调,前电动车窗,后电动车窗,电动后视镜,后视镜加热,遮阳板化妆镜,隔热玻璃,自动空调,车内空气调节配置>