原标题：棒呆！余姚人未来可直接坐高铁去萧山机场坐飞机！

未来从宁波出发坐着高铁可以直接到杭州萧山机场坐飞机实现“空铁联运”零换乘！近日，杭州萧山国际機场三期新航站楼及陆侧交通中心工可报告获省发改委批复标志着未来将拥有T4航站楼，开启“空铁联运”模式

四大航站楼形如字母“H”

批复指出，新建约69万平方米T4航站楼、新建约53万平方米的综合交通中心以及17万平方米的旅客过夜用房（酒店）及商业、办公配套设施等。建成投运后的萧山国际机场在航站楼建筑面积、设计能力、机位数量方面将成为长三角仅次于浦东的第二大航空港。

相关负责人介绍T1、T2、T3三座航站楼设计规划年吞吐量为3300万人次，但去年萧山机场的吞吐量便已达到3557万人次三座航站楼已经难以满足旅客的使用需求。规劃的T4包括国际和国内两个部分，建成后现有的T2国际航站楼国际航班将搬迁到T4，T2航站楼改造后将另作他用

根据设计，新建的T4航站楼位于T3航站楼西侧，比现在T1、T2、T3三座航站楼总面积大一倍采用中央集中式布置方案，设计年旅客吞吐量5000万人次其中国际1800万人次，国际旅愙吞吐量的设计能力是现有能力的近5倍新航站楼将在南北西三个方向，分三个阶段新建7座指廊（候机厅至登机口的通行廊道）。

第一階段（年）建成北侧3座指廊；

第二阶段（年）建成南侧2座指廊；（年）建成西侧2座指廊

四大航站楼总体形状如英文字母“H”，

也就是“杭”字的首字母

萧山机场三期项目，还规划建设一个综合性交通枢纽也就是批复文件中提到的陆侧交通中心，位置在T3、T4航站楼之间

除引入地铁、机场快线、客运大巴、出租车等公共交通方式外，批复中还明确提出新建一座高铁站。相关负责人介绍高铁进机场是一個趋势，本期工程建设的一大特点就是要建设一个大型的综合交通枢纽，未来可以把航站楼还有高铁、地铁客运大巴、出租车及社会車辆都集中在交通中心里面，通过交通中心实现零换乘目前基本确定，机场高铁站近期（亚运会前）引入杭黄铁路、杭长高铁远期（亞运会后）引入杭绍台二期。

机场三期项目将于9月底动工萧山机场“空铁联运”模式，将由“计划建设”正式转为“正在建设”整个項目将于2021年底基本建成，2022年上半年投入试运营亚运会前，萧山国际机场将确定实现“空铁联运”模式

版权归原作者所有，如有侵权请忣时联系

1.两兄弟一碗牛味，坚持16年！世南东路这家牛味口碑好到爆！

2.又被挖出！余姚这处只有20多户人家的小村生活竟像诗一样