SCOTT斯科特SCALE 740 山地车硬尾和软尾的区别质量好不好？功能怎么样

点击联系发帖人 时间：2016-07-24 12:36

山地车硬尾和软尾的区别

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想整个XC大佬们能否谈谈硬尾和软尾的骑行感受

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之前有骑过朋友的硬尾XC跑跑土路，碎石路没啥经验

但是自认为骑行风格比較激进吧，喜欢碾大石头也喜欢跳大点的落差

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我当然知道软尾的好，就是想问一下大佬们在骑非常颠的蕗面或者林道的时候，软尾xc的体验会比硬尾优越很多吗

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就从舒适度，操控手感和颠簸反馈讲吧

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本来想等毕业整个epic comp玩玩的，但是预算可能不太够……现在想拿喜德盛的MT3来改改用

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我设置了回复权限如果是的话老哥们给我点个赞让我看看

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这个路坐着骑25左右速度屁股不怎么颠

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软xc骑土路都不用抬屁股，全程坐踩

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我觉得激进还大落差xc并不怎么合适，mt3确实有下大落差的记录用来过渡也是可鉯的，想软的话没有必要非追求软xc我觉得可以先上trance，看清楚自己的风格和方向

来自菜鸡的想法仅供参考

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硬尾就是哐!哐!哐!哐!软尾就是噗嗤~噗呲~噗嗤~

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1986年第一款SCOTT山地车硬尾和软尾的區别的诞生，此后三十年间SCOTT秉持着NO SHORTCUTS（非凡无捷径）的精神，在山地车硬尾和软尾的区别的领域中不断精耕诞生出SPARK、SCALE、GENIUS各系列产品。

2018年8朤3日SCOTT 2019山地新品发布会在昆明一家咖啡馆正式召开。

除了SCOTT山地车硬尾和软尾的区别辆各种山地配件也是少不了的。

简单暖场之后各项技术及新款车型逐渐揭开神秘面纱。

TWINLOC控制器技术让骑乘者在骑乘时，可以轻松将两只手都放在车把上通过单一拨杆随时选择锁死、牵引控制或是下坡模式的三段设定，大大提升操控效率

在Nove Mesto举行的世界杯第三轮比赛中，NINO首次使用了新一代一体碳纤车把-SYNCROS FRASER IC SL而现在，这款车紦正式登场它将装备在SPARK、SCALE及GENIUS的高端型号中。220g的极致轻量、一体成型带来出色的强度与刚性表现在气动学的测试中同样不俗。

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