解读规划 全国今年或实现1000万辆目标
来源：大洋网-信息时报
作者：梁斯君 李泽俊
　　3月20日调整和振兴规划正式发布，确定了发展的8大目标和11项政策，这项以实现产销稳定增长为首要目标的规划中，提出了振兴汽车业的具体政策措施，包括：减征购置税（已实施）、开展“汽车下乡”（已实施）、加快老旧汽车报废更新、清理取消限购汽车的不合理规定、促进和规范汽车消费信贷、规范和促进市场发展、完善重组政策、推广使用和新能源汽车等。
　　本期专题将从规划中五大热点话题进行解读。
　　企业重组谁最得益？
　　规划中提出一个为期3年的目标：通过兼并重组，形成2～3家产销规模超过200万辆的大型汽车企业集团；4～5家产销规模超过100万辆的汽车企业集团；产销规模占市场份额90%以上的汽车企业集团数量由目前的14家减少到10家以内。
　　目前，国内的汽车企业主要有一汽、上汽、东风、长安、北汽、广汽、奇瑞、重汽、吉利、华晨、江淮、哈飞、长丰、汽车、昌河、、比亚迪等，其中前10家的销量占销售总数的86%左右。据了解，目前已有车企重组正在推进之中，如哈飞和昌河的重组，奇瑞与江淮的重组，北汽与长丰、福汽集团的重组。
　　企业重组并不是新的课题，也并不因为搭上了这次汽车产业的调整及振兴规划的“特快专列”而迎刃而解，问题的解决还是要归结到重组目的，那么，在这场即将上演的重组大战中，谁得益最大？
　　当然是目前出于第一阵营中的上汽集团、一汽集团、东风汽车以及长安汽车，只有排名靠前的，实力才雄厚，同时也处于不被兼并而主动出击的角色。业内专家分析到，由于地方利益难以平衡，所以汽车企业兼并重组以往的推进难度巨大，成功例子也不多。但此次出台的规划中，首次出现推进兼并重组的明确部署：鼓励一汽、东风、上汽、长安等大型汽车企业在全国范围内实施兼并重组。
　　据悉，此轮兼并重组将由工信部牵头，国资委和发改委等六部委参与。今年7月，工信部将出台相关细则，并开始实施兼并重组。
　　新能源车3年内销量应占5%
　　规划还指出，目前必须改造电动汽车生产能力。在3年内要形成50万辆纯电动、充电式混合动力和普通型混合动力等新能源汽车产能，新能源汽车销量占乘用车销售总量的5%左右。
　　目前，一汽、上汽、东风三大集团以及长安、比亚迪、奇瑞、吉利等部分本土车企，都开始豪赌新能源车项目。
　　通用公关部公共事务及传播总监李征卉接受信息时报记者采访时表示，通用未来在华动力总成战略蓝图都将以环保节能为主题，通过不断优化现有发动机技术，大力加强新能源动力技术应用。
　　据悉，通用汽车未来几年将通过应用涡轮增压、直喷技术，引进更加高效节能的ECOTEC发动机，更广泛地应用六速自动变速箱，来进一步提升现有传统发动机的燃油经济性并降低排放。同时通用汽车将继续推出更多的混合动力产品，包括轻度混合动力、双模混合动力产品，并计划在2011年将最先进的Volt增程型电动车引入中国。
　　而比亚迪汽车则表示，“随着今年规划中对自主品牌新能源支持导向的明朗化，自主品牌企业将会获得更多的政策支持，这也会促使国内新能源车与合资品牌的技术差距逐步缩近。”
　　据悉，成立不久的中航汽车具备年产整车70万辆、汽车发动机及变速器100万台的能力，规模为中国汽车集团八强之一。这样一家大型中央直属汽车企业未来如何发展令人关注。
　　在揭牌仪式上，中航汽车公司总经理赵桂斌介绍了发展战略：“中航汽车将坚持‘安全、环保、节能、经济、实用’的小排量汽车及新能源汽车的产品定位，坚持自主发展与国际国内合作相结合的发展模式，成为中国小排量汽车及新能源汽车的领先者。”
　　小排量购置税政策初见成效
　　1月14日，国务院率先通过汽车产业振兴规划，从五个方面促进中国汽车产业的发展。其中包括1.6L以下车型购置税减半以刺激车市繁荣，鼓励自主创新和支持自主品牌发展，廉价小排量汽车正是自主品牌的优势。规划中还提到，要重点支持排量1.5升以下、满足国Ⅳ排放标准的车用直喷汽油机和排量3升以下、升功率达到45千瓦以上柴油机的研制。
　　这是第一次明确提出支持1.5升以下低排放汽油机的开发，目前国内自主品牌企业在这方面表现不错，吉利、奇瑞、长安都有1.5升以下的汽油机产品。但合资企业中，除了长安福特马自达、本田的主销乘用车外，其他企业主力车型几乎都在1.6升以上。
　　引导汽车生产企业将发展自主品牌作为企业战略重点，支持汽车生产企业通过自主开发、联合开发、国内外并购等多种方式发展自主品牌。目前，不少合资企业和汽车集团都在试水自主品牌，北汽、一汽、上汽、东风都有了自己的乘用车品牌，而广州本田的理念也成为合资汽车制造商第一个自创的品牌。上海汽车总裁陈虹表示，将努力抢抓购置税减半带来的小排量车结构性机遇、“汽车下乡”带来的区域性市场机遇、政府采购自主品牌上比例的政策性机遇，以及国家投资基础设施可能带来的商用车产品机遇，进一步贴近市场、贴近用户，千方百计挖掘商机。
　　自主品牌国内市场份额要超40%
　　规划提出，在技术开发、政府采购、融资渠道等方面制定相应政策，引导汽车生产企业将发展自主品牌作为企业战略重点，支持汽车生产企业通过自主开发、联合开发、国内外并购等多种方式发展自主品牌。
　　资深行业分析师贾新光表示，据他的了解，今后在车辆政府采购方面，自主品牌的比例将大幅提高，而且，开发自主品牌车型将更容易得到银行贷款和授信。
　　规划中对自主品牌汽车的销量提出明确目标：自主品牌乘用车在国内的市场份额要超过40%，其中轿车超过30%；自主品牌汽车出口占产销量的比例要接近10%。
　　而据记者了解到，今年前两个月，国内乘用车销量达121万辆左右，其中自主品牌占30%的份额，与规划提出的目标相差10%。受金融危机的影响，去年和今年前两个月，我国自主品牌汽车的出口量均大幅下滑了近六成。
　　今年能过1000万辆坎吗？
　　中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬，在1月初该协会举行的今年第一次信息发布会上预测说：“2009年的中国汽车市场应该只有5%左右的增长，上下变化的幅度取决于政府对汽车产业的利好政策，以及措施出台的时间。”他分析，2009年中国GDP的增长目标是8%，工业增加值的正常增速应该为12%，所以汽车产业正常的增长水平也应该维持在12%。但由于国内外经济形势出现波动，消费者消费愿望呈降低趋势，因此，汽车产销增长5%是合适的数字。如果政府的救市措施能够尽早出台，并且力度很大，汽车产销增幅可能高于5%。他认为这个数字不是保守的预测，甚至偏向乐观。如果董扬的这个预测准确，2009年我国汽车的产销量将依然无法突破1000万辆大关。
　　但也有业内人士更加乐观地认为，汽车振兴规划的推出将促进汽车产销量再增长5%左右，受益最大的轿车产销量增速有望达到10%。如果按照这样的增幅，再加上原有的产销增幅，2009年我国汽车产销量增幅将超过10%。
　　对于今年能否完成1000万辆这一产销目标，国家信息中心经济咨询中心主任徐长明昨日对本报表示：“有些难度，但也有可能实现”。他认为根据去年产销数据，预计今年乘用车增加约30万辆、微型客车增加30万辆、微型卡车增加几万辆、重卡可能有所下降，这样算来，总量达不到1000万辆也会很接近。
　　业内人士认为，《规划》中一系列政策措施的落实到位，是实现1000万辆的保证。“今年车市的希望都是靠政策来拉动的，比如小排量车购置税减半、汽车下乡补贴政策等，为了保证明年车市增速，估计还会出台更多刺激政策。”徐长明对记者表示。
(责任编辑：刘林源)
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[提要]由中国商业联合会主办第三届中国市场大会今天在青岛即墨举行。中国市场品牌之旅全国行动同时启动，这一行动计划用五年时间，组织全国各产业基地优秀品牌组成品牌联盟。
　　10月30日讯（青岛台 李泽俊 李晓军）据山东广播电视台新闻中心《》报道，由中国商业联合会主办第三届中国市场大会今天在青岛即墨举行。中国市场品牌之旅全国行动同时启动，这一行动计划用五年时间，组织全国各产业基地优秀品牌组成品牌联盟，与各地市场平台对接，打造1000个&中国品牌市场&。（来源：山东广播电视台新闻中心原标题：）
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中国球童眼中的澳网 在球场有明星的感觉&&
　　中广网1月27日消息 百年澳网就像一场流光溢彩的盛大宴会，4名中国球童好比穿梭其中的侍者。虽然4个孩子居住在4个城市，记者通过电话采访他们，深切感受到有幸目睹这一盛会的孩子们心里的兴奋：高兴、刺激、幸运。在他们眼里，澳网这个盛大的派对繁忙但不杂乱，奢华绝不平庸。
&&&&李泽俊：中心球场是我梦想的地方
&&&&来自安徽14岁的李泽俊，在墨尔本期间有个绰号：Tomator（西红柿人）。从寒冷的亚洲飞往炎热的澳洲，孩子们一时难以适应当地的气候。来自印度、韩国等国家球童的身体都不同程度地出了问题。有的起水疱，有的拉肚子呕吐。比较起来，4个中国孩子身体倒是扛得住。不过，李泽俊的脸第一天从球场下来就挂了彩―――在阳光下暴晒的脸已经变得通红通红。一个韩国球童很喜欢和李泽俊在一起玩，看到他这个样子有点“幸灾乐祸”，以后就管他叫Tomator。即便这样，李泽俊还是和往常一样微笑。也因为他这副笑眯眯的可爱模样，让大家记忆深刻，组委会的协调员一见到他就竖起大拇指，“Goodboy，alwayssmilling。
&&&&为了给自己降温，他在场地工作时在脖子上戴了一个降温套。汗水和降温套上的水混在一起，晚上回去整个脖子都被弄脏了。领队刘兴润看到后批评他：“你这样的形象怎么能有好的表现？如果明天被安排在中心球场，你这样子是不符合规定的。”
&&&&李泽俊当时有些不服气，不过20日早上醒来，刘领队的话应验了。当他像前两天一样走出房间来到宾馆大厅时，来自世界各地所有的孩子都站在大厅等着他，雷鸣般的掌声接踵而至。所有的孩子都上来和他击掌相庆，“祝贺你，To-mator，你今天可以去中心球场工作了。”
&&&&“当时我真的是很高兴，甚至不相信这一切是真的。要知道，中心球场是我们每个孩子做梦都想去的地方，我们天天都在暗中比试谁去的球场最好。我被挑中了，那些天采访我的记者特别多，我真的有点做明星的感觉。”
&&&&汪纹波：要是考拉熊能参加澳网该多好
&&&&当一个人快乐的时候，日子过得飞快。“在墨尔本，除了日常的球童工作，还参加了许多组委会为我们安排的活动。每天的行程安排得满满当当，不知不觉就过去了许多天。”汪纹波这样描述自己在澳大利亚的生活。
&&&&这个来自四川成都的小女孩长得胖乎乎圆溜溜，加上性格开朗，很受其他国家孩子的喜欢。用别的孩子话讲，她很“populer”。在拉沃尔球场当球童让她很是自豪，不过和记者谈话，讲的最多的是澳大利亚的火车头、考拉熊和游艺厅。
&&&&去澳网的第三天，孩子们被带上当地有名的火车―――比利。“火车很长，座位设得更是奇特，全部连在一起靠近车窗。可以坐下很多人。我们和很多孩子坐在一起。火车开得很慢，沿途看到了墨尔本野外风光，那种澳大利亚的风光真的是很美。那种感觉我没办法形容。大概就是很兴奋吧。”
&&&&“在我的眼中，百年澳网更像一个盛大的宴会。有时候我会想，如果考拉熊也能参加澳网那该多好，他们真的很可爱。每一个来墨尔本的人都会记住它们的。叶乃桐：我将来也要到澳网去拿大满贯
&&&&这些孩子是幸运的。来澳网当球童对于他们来说意味着可以见到很多的网球巨星。
&&&&马子轩扎个马尾辫，初次见面，你会认为她是个柔柔弱弱的女孩子，事实也的确如此。电话那头，她的声音虽听起来怯怯的却透露出一丝兴奋，“澳网在我眼中，就是一个明星的汇集。来自世界各地的明星特别多，显得很热闹。”虽然见到了库兹涅佐娃和米斯金娜，却不如见到自己同在天津队的师姐受启发，“我见到了刘南楠。看到她来打比赛，我真的是很羡慕。”
&&&&相比较马子轩的腼腆，叶乃桐更为大胆直接，在球场和萨芬的擦肩而过也让这个1米78的上海小伙子激动不已：“没说话。当时他从我身边走过，我抬头看他，我们就这样擦肩而过，我的心当时跳得很厉害，如果我将来能像他那样就好了。”但这次墨尔本之行给了他无穷的动力：“我将来也要到澳网。不是当球童，而是去拿大满贯。”
来源：竟报&&&&责编：冯晓强
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新快报、新浪汽车、广州视窗、雅虎中国、新华信强强联手调查评选
“最受关注车型”评选揭盅
　　■新快报记者&&李泽俊　　本次广州车展作为今年业界的收官战，获得了各大汽车企业的重视，而在车展上亮相的新车也创下历届之最。本报联合新浪汽车、雅虎中国、广州视窗等网站，针对车展上展出的新车进行评选，通过现场观众投票、网络投票、邮件等方式，于今天评选出2007广州车展“最受关注车型”最后结果。　　评选车型：&　　评价对象为每一品牌车型，并以子品牌为单位，并根据细分市场和车型特点，评选出不同市场的最受关注车型。其中，知名度和美誉度经过权重分配后总得分最高者胜，评选车型包括：迈腾、第八代雅阁、雅力士、逍客、思域混合动力版、马自达2、crosspolo、荣威W2、大黄蜂、广汽自主品牌概念车等数十款车型。　　　　评选方式：&　　此次评选，采取现场和网络评选相结合的方式，本报在车展现场进行大规模派报及现场评选，新浪汽车推出专题网上投票，广州视窗和雅虎中国分别进行相关网络评选活动，最后结果由专业调查公司新华信（广州）进行统计分析，得出此次评选的最后结果。　　最受关注中高级车型　　迈腾　　上市时间：7月11日　　评选理由：虽然上市销售已经几个月，但迈腾的吸引力依然不减。作为中高级车市场中最具杀伤力的车型之一，迈腾一上市就引起了该市场的震动。目前迈腾月销量保持稳定增长，广州一汽大众专卖店都出现了订车等车的现象，而一汽大众总经理安铁成在接受本报记者专访时也表示，将通过优化经销商网络，进一步提升迈腾的销量。　　以技术领先者形象入市的迈腾，采用原型车帕萨特B6的德国原版尺寸，是大众PQ46平台的重量级产品。作为一汽—大众旗舰车型，迈腾配备TFSI发动机，并在一系列安全、豪华配置上树立了中高级车的新标杆。　　在本次评选中，迈腾在现场投票中位居前三名，在网络投票中则高居榜首，成为车展“最受关注的中高级轿车”。　　最具人气车型　　第八代雅阁　　上市时间：明年（具体未定）　　评选理由：第八代雅阁的受关注由来已久，在本次车展上首次亮相可以说是“众望所归”。上一代雅阁获得了极大成功，但随着整个中高级市场的车型换代，广州本田也需要通过新一代雅阁来重新树立自己的领先地位。　　即将国产的第八代雅阁，无论在尺寸、动力还是配置方面都全面超越现有级别的标准，是雅阁31年历史的巅峰之作，被称为“史上最强雅阁”。广州本田执行副总经理付守杰表示，在中国市场上，第八代雅阁全面超越了已有的B级车概念，接近甚至达到了C级车的档次，是一款名副其实的“B++级”轿车，而自去年9月在北美上市之后，马上成为北美市场最畅销的车型。　　在本次评选中，雅阁的现场人气最旺，综合得分也位居前列，最终获评“最具人气车型”。　　最期待小型车　　Yaris雅力士　　上市时间：明年年中　　评选理由：广州丰田凭借一款“凯美瑞”在国内市场成为后起之秀，而其后续车型自然也成为焦点。在此次车展上首次亮相的小型车“yaris”正式取名为“雅力士”，意味着这款全球市场大受欢迎的小车进入了国产的倒计时。　　Yaris雅力士是丰田汽车的全球战略车型之一，在安全性和排放方面都达到了世界顶级标准，此外，燃油经济性也在小型车市场中名列前茅。该车将于明年年中投产，排量上有1.3L和1.6L两种选择。　　在本次评选中，Yaris雅力士吸引了众多人气，现场评选中成为焦点之一，最终综合评定为“最期待小型车”。　　最新锐SUV车型　　逍客　　上市时间：明年上半年　　评选理由：延续东风日产每年广州车展都推新车的传统，由日产欧洲设计中心设计的全新SUV车型Qashiqai成为此次车展SUV中最引人注目的车型。东风日产副总经理任勇也正式宣布该车中文名为“逍客”，并将于日开始预订。　　由于SUV市场今年增长迅速，各品牌都加大了在该市场推产品的力度，从车型来看，逍客是典型的“交叉”车型，XtronicCVT，VDC、ABS等设备一应俱全，车身尺寸为长4310mm，宽1780mm，高1610mm，轴距2630mm，特点鲜明，优势明显，再加上欧洲的优秀销售背景，逍客的市场前景非常值得期待。　　在本次评选中，逍客现场和网络得分都领先于其他SUV车型，综合评选为“最新锐SUV车型”。　　最受关注环保车型　　思域混合动力版　　上市时间：车展现场　　评选理由：虽然各品牌都在发展混合动力技术，但目前在国内市场销售的混合动力车型还屈指可数，东风本田此次对混合动力版思域首次亮相+发布价格，给人一步到位的感觉，这也成为本田在中国市场投放的首款环保车型。　　与丰田普锐斯28.8万-30.2万元的价格相比，思域混合动力版26.98万元具有不小的优势，东风本田也表示，与前者更为重视概念推广不同，东本则准备在中国市场大力推广混合动力车型，因此更强调市场的接受度。　　在本次评选的现场和网络投票中，思域混合动力版作为唯一一款正式推出的混合动力车型，被评选为“最受关注环保车型”。　　最佳造型设计车型　　荣威W2　　上市时间：明年初　　评选理由：得益于上汽强大的研发能力，在荣威750本地化改造获得成功后，概念车W2自上海车展亮相后也得到了一致认可，而从此次广州车展来看，W2尽管还是以概念车的形式出现，但已经相当接近量产程度。　　除了配置包括宝马技术底盘、触摸中控台、卫星导航、六位一体SCS主动安全系统、多气囊和大马力涡轮增压发动机外，荣威W2的外观造型也非常吸引人，并被认为是自主品牌中造型设计最优秀的车型。该车将有1.8L&DVVT和1.8T全铝涡轮增压发动机供选择，售价将和同级别的卡罗拉、速腾等车型接近，是明年非常值得期待的中级车型。　　在本次评选中，荣威W2以其外观受到广泛关注，综合投票得分，被评选为“最佳造型设计车型”。　　最动感车型　　马自达2　　上市时间：明年　　评选理由：已经确定将在长安福特马自达南京工厂投产的马自达2一直吸引着业界眼球，此次亮相后更成为展馆的一大焦点。马自达2是马自达“面向未来的产品系列”中迈向新阶段的首款车型，以“凝缩、跃动”为设计理念，五门掀背车型强调紧凑感，三厢版更为突出舒展性。此外，通过剪影、线条和光线三种动态元素的有机融合，创造出灵动、飘逸的紧凑车身造型以及活力四射、丰富多彩的外形特性。该车长、宽、高分别为3885mm、1695mm、1475mm，轴距则为2490&mm，搭载MZR&1.5L&直列四缸汽油发动机，竞争对手瞄准飞度、POLO等经济型车型。&　　在本次评选中，马自达2的现场和网络评价都居于小型车前列，综合评定为“最动感车型”。　　最具个性车型　　Crosspolo　　预计上市时间：下半年　　评选理由：Polo在国内已经有很高的人气，但过于狭窄的车内空间是其致命缺陷，在Polo基础上所诞生的CrossPolo正好可以解决此类问题。作为全球最新的紧凑型轿车设计潮流的典范，CrossPolo是德国大众Polo品牌中最受欢迎的车型之一，在延续了POLO品牌时尚、动感风格的基础上，很好地融合了越野车、跑车、旅行车等车型特点。它的五门掀背式设计延续了POLO品牌时尚的血统，但又透射着越野的气息；而它充满活力的车身大包围又带着跑车的神韵。　　最喧宾夺主车型　　大黄蜂　　上市时间：未知　　评选理由：在上海通用展台，两个特殊“展品”赢得了所有在场观众的瞩目，它们就是电影《变形金刚》中汽车人“大黄蜂”和它的原型车———雪佛兰Camaro概念车。　　雪佛兰不但将造型炫酷的雪佛兰Camaro概念车带到了现场，更将一个两米多高的“大黄蜂”带到了展台上，让喜爱《变形金刚》的参观者们着实过了一把“变形金刚瘾”。从展台密集的人群看来，“大黄蜂”虽然是概念车和模型，但其人气却使它成为不折不扣的“最喧宾夺主车型”。　　最惊喜概念车　　广汽自主品牌概念车　　上市时间：未定　　评选理由：此次车展，身为东道主的广汽集团共展出12款车型，其中最令人翘首以待的无疑是媒体关注已久的广汽自主品牌概念车。　　四款概念车分别体现了广汽在混合动力、电动技术等核心技术上的研究方向，也展现了在轿车、跑车和交叉车型等造型上的设计方向，虽然没有明确量产计划，但已经透露了广汽未来的发展思路和方向，从一定意义上说，已经超越了车型本身的意义，而代表着广州汽车工业的未来规划。　　在本次评选中，广汽四款自主品牌概念车也众望所归，现场和网络评选中都获得高关注，综合评价为“最惊喜概念车”。
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