&主题：使用 标致307 的过程发现的小技巧贡献合集
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如发现新的小技巧请大家补充，俺添加到顶楼。
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由于307的倒车灯只有右边有, 晚上如果倒车可能左边看不清楚, 那么这个时候你可以把后雾灯打开, 能收到不错的效果, 另外红色有利于在旁边行走的人引起警觉.
2.自检灯光
前灯: 晚上你在跟车的时候, 前方的车辆如果是比较新的大客车, 那么这个时候你可以从前方车辆的倒影看出你的灯光, 这样可以自检
后灯: 在光亮的玻璃门附近倒车, 屁股对着玻璃门, 从反光镜观察尾部灯光.
3. 前排头枕
没事别随便卸下来, 里面有个锁, 要装回去有点难度的.
4　遥控车门钥匙
尽可能不要和手机放在一起，而且在打电话同时又拿遥控钥匙开车门的话，可能导致遥控钥匙的遥控功能暂时失灵。如果遇到上述情况时，只有用钥匙强制开门。这时，车车的防盗器一定是警铃大作，你要迅速的将钥匙插入车锁内，打开车车的电源，警铃就会关闭。
5　　用摇控器关门时有声音发出(有点象鸭子在叫)，请检查车门、后备箱或引擎盖时候关好。
6&&按住光盘数字顺序健4秒-取出下层CD&&
7. 多功能显示屏上显示ICEALARM(结冰)这没事，这只是一个警告。表明外界温度低于零度了。&&
8&&夜间行车如果对路面情况没有底, 开大光灯要被对面车辆抗议, 那么你可以开前雾灯, 亮度大, 但是又不至于影响对面来车司机的视线&&
9.汽车控制台上方不要粘香水座类的东西 ，在拿下来的时候 会把控制台粘坏。&&
10. 不知道冬天除雾的时候，自动空调该怎么设置 -----------直接按扇形的那个按钮, 手动空调拨到扇形方向.
11.短时停车不应关闭发动机 　　有些司机为省油在短时间停车时常常喜欢把汽车熄火，其实这样不仅费油，而且也损伤启动机，启动机的使用寿命是有限的，多次开启势必会降低其寿命。而每次启动，汽车启动的瞬间要消耗较多的燃油(大约要比发动机正常工作高20%)，所以在短时间停车时，最好不要关闭发动机。
12 夏天, 天气不好的时候, 开冷空调, 前档外侧容易结雾(不是里面): 307为了车内在冬天除(内侧)雾迅速, 将向上吹的风调得很大, 还是也最冷, 那里外侧容易结雾, 特别在天气不好, 湿气大的时候, 你可以用一些装饰物, 或者直接用报纸盖掉一些出风口, 外窗结雾的现象能解决.&&
13 前面物体与雨刮器等高时，说明307的前保险杠与前面物体正好贴紧。&&
14 在比较快速的路上, 如果发现后面有较大车辆(或者制动性能明显不如307的车辆)碰见路口有情况, 请提前刹车, 让后方看见你已经刹车, 否则, 追尾危险.
如果后车跟得紧, 在路口千万别见黄灯就停下来, 这种情况, 在保证安全的情况下, 给一点刹车, 让刹车灯亮, 提醒后面的车, 而自己能过就过掉这个路口吧.&&
15&&第21楼：
我提个问题：有次我后尾箱装大件东西，没有盖住，结果车顶灯一直闪，手动按住也关不掉，一路就这样一闪一闪开，过了一会，它自己关了。结果发现拔钥匙自动开灯没有了，我一阵狂按，后来又正常了。不知有没有正确方法？如：尾箱未关，并不让车顶灯报警闪？&&
笨笨回: 没办法，你门没关好，就是这样提醒的。&&
偶的回答:人性化, 安全设计就应该如此, 如果长时间你不改, 307认为你已经注意了这个问题, 并自己能注意安全, 他也就不提醒你了, 免得你分心.
这样的事情, 偶干了一次的, 也是尾厢.&&
16 抱怨看不见车头的同学请参考
坐在驾驶椅上，左脚搁脚板处是左前轮，行车电脑显示屏的右端处是右前轮。
17 　　如果您遇到电器设备上的问题需要拆装蓄电池时，建议您最好不要这么做。因为车内系统的所有数据几乎都要经过一个叫BSI（The Built-in Systems Interface）的部件。而BSI自身对于蓄电池的供电要求是很高的。一旦切断蓄电池，很可能导致标致307各个系统内的数据丢失，其后果不堪设想。专家建议不到万不得已，千万不要私自拆装蓄电池。最好到当地东风标致特约服务站进行检测与维修。如果真要拆装蓄电池，一定要在车彻底熄灭且车上任何电器设备均关闭的情况下，等上至少2 min，再拆装蓄电池,以保证307各个系统内的数据不会丢失.为稳妥起见，您最好事后再到当地“4S”店对系统进行检测。
18&&偶的是自动挡, 自动档车型使用Ｄ档爬坡时，如果感觉到怎样踩油门也不能使发动机输出的动力像行驶在平坦路面一样强劲，应当立即换到高扭力的低速档爬坡(手动模式下, 减一挡)，这样不仅省油而且还能降低发动机的磨损。城市道路遇到上坡不要猛加油，应该在上坡前加油，提速。
19&&关于省油, 大脚油门和刹车都是307油耗高升的元凶，(我自己作过对比试验, 一箱油粗暴驾驶和温柔行驶可走距离差不多要差80~100公里), 视线放得远一些早收油门绝对能省油，而且这样一点也不见得比继续加油直至最后关头才急刹车慢。
20. 夜间弯道行驶, 一定要近远光灯变换, 提醒前方各方向的其他车辆.
弯道处，远近光变换还有一种情况：进急弯前，因为本车与对方车的灯光是直射的，在弯道处是弧线，弯道是黑的，或者对方灯光弱，本车灯光强，遮盖了对方的灯光，不能及时发现对方车。因此进急弯前，关闭远光灯，开近光灯，对面有车无车，通过灯光就暴露了。
& && & 这是夜间快速过弯的技巧。
21. 晚上在向右后侧倒车入位，但又吃不准马路牙子的位置时，可以将在倒车前将右侧后视镜向下调节直到可以完全看到路面。这样倒车入位又安全又快。
只在长距离直线倒车时才采用透过车窗直接观察的方法，溆嗑蠖嗍奔溆Ω美煤笫泳档钩?
一般情况下倒车时最需要注意的是处于车身侧面的低矮的障碍物、地面的凹陷等，这些是从车窗里看不到的！要应付这样“险恶”的环境，必须依靠后视镜！另外通过后视镜进行观察、倒车时，不需要回过头去，比较容易兼顾车头的动态，不容易发生车头刮擦障碍物的情况。
右反光镜在倒车时的主要用处是观察车身右侧有没有障碍物、轮胎离路沿的距离等。由于307车身高, 原厂反光镜不能清楚看清右侧的路面情况，这时可在倒车时将右反光镜的角度适当调低10—20度,反正307的反光镜是电动的, 闲着也是闲着.&&
22. 307的外后视镜确实小了点, 变道的时候一定养成SMOG的习惯(S---singal--转弯信号灯, M--mirror--看后视镜, O- overshoulder -回头看B柱后面, G--go--确认安全以后加速变道.)
23.&&还有一点忘记了, 很重要的
倒车的时候请您关掉音响, 并且解开安全带!!!!!!!!!
倒车的时候, 身体活动范围要比正向行驶时候大得多, 这个时候请解开安全带.
关音响就不用我说为什么了吧.
24. 自动空调，每次开启是总要启动压缩机。
小技巧：开空调时，不按AUTO键，直接按OFF键，回到关闭前的设置。避免启动压缩机。(这点偶不是特别明白, 望xcxzl&&TX解释)
解释:这一条仅对，关闭前没开压缩机的情况下有用。
除了夏天，其他时候基本不需要用空调。因此，非常有用。
25. 停车时如果发动机还在运转，后排乘客先开门，会触发双蹦灯 (有部分同学说这个功能没有的, 我自己没有办法测试)
26.在车内等人时，可以直接按锁门键，避免别人从外面开门&&
27.关闭发动机拔出钥匙，如果听到电子提示音，说明停车时车子状态不对，档位，手刹等不在原位&&
28. 长时间轻踩刹车缓速行驶，可能导致刹车行程变长，制动时需要加大踩刹车力度&&
29. 即使用ECO模式，发动机转速也比平常要高，在以下条件满足的情况下，可以关闭四窗而不用空调。
1。 室外温度合适
2。 高速行驶不宜开窗
307出风口会随着行车速度的提高而加大出风量，如果风太热或太冷，可以通过改变空调温度然后关闭空调的方法，来调节风的温度&&
30. AT系列使用定速巡航之前，可以把变速箱调成手动模式，这样可以避免定速巡航启动时变速箱降档急加速的模式&&
31. 路况好的话尽量用定速巡航－－省油～～～～&&
32. 307AT都是2500转以上才换档. 遇长下坡或山路连续下坡, 将自动模式换为手动模式,2000转就换档,利用3档或4档高档惯性滑行, 省油.&&
33. 除非必要，起步的时候不要狠踩油门，还有转速很低的时候也不要狠踩，否则油耗会很高，也很伤发动机和变速箱。&&
34. 除非必要，起步的时候不要狠踩油门(就是一脚到底的方式)，还有转速很低的时候也不要狠踩，否则油耗会很高，也很伤发动机和变速箱。&&
35. 手套箱的空调出口可以调节.
手套箱的空调出口可以调节.箱子上方的空调出口有旋钮,可以调节或 关闭冷热风.
旁边的托架放行车手册或书本正好.&&
36. 我又发现一个, 在冬天的时候, 自动空调想开暖气的话, 不一定要把AUTO打开, 在ATUO模式下, 把温度调高到23~24, 然后开ECO模式, 出来的风就是暖风, 然而这个时候压缩机是不工作的, 那个暖风温度已经足够了.
37. 停车熄火前或者点火前应关闭所有电器设备, 包括CD, 空调.
否则启动电机会很吃力的.
38.还有建议大家不要用安全带护肩, 因为装了那个, 安全带收不到位, 长时间以后会影响安全带的性能.
39. 没有天窗的TX, 可以采用开对角线窗户的方式换气. 比如左前+右后, 或右前+左后.
40. 后备厢装货物尽量往里面放, 并且用网兜固定!!!307是前驱车, 后备厢如果配重大, 并且重心靠后的话, 上坡会让前轮失去一部分抓地力.&&
41。想明白自排挡换档的时机，就知道手排档换档转速应该在2500以上为合适，还有很多TX们开手排换档总是容易顿挫，没办法只能半离，要知道半离多了只会加速你的离合器的磨损！其实除了一挡起步应该半离，倒车入库用到半离外，偶觉得能不用就别用半离，比如过弯，比如1档换2档，甚至3档！如何避免换档引起的顿挫呢，一要在高转速换档，二就是掌握一个小巧门，就是换档速度要足够快，快到让转速下降到不低于已挂入档位在当前速度下应有的转速时，就换档完成，同时给油加速加档！&&
42. 锁车走人时，如果有窗户未关，不需要一个一个地关窗户，再关门。
只要离开车子后，长时间地按遥控的关闭按钮即伞?
会一次性自动关窗、锁门。&&
43。307长期不踩急刹车，刹车变得有点软，如果紧急情况下感觉第一脚刹车无力的时候，请用最快速度踩住（不是踩下）第二脚刹车
51．车是不是已经放直
　　很漂亮的停入车位了，下车去happy之前看看你的车前轮是不是还扭向一边，最好让两个前轮放直，不管是只停一会，还是一停很多天，让你的爱车前转向束处于正常的放松状态，不是有句婚姻上的俗语说“强扭的瓜不甜吗？”这里就是强扭的转向完蛋的快！
52．要注意热车。
　　为什么要热车，大理论去看汽车杂志。这里只跟你说热车是为了让把机油泵上机件，让发动机等在最低转速下平稳磨擦升温，使磨损降到最低。当水温升起后，这些机件热胀冷缩达到最佳摩合状态，开动起来就会是最小磨损状态。
53．不要大脚轰油门。
　　还有见到有些司机(俺家楼下的一红JD司机)有些奇怪习惯，早上也热一下车，但不是用自然怠速热车，却大脚使劲轰油门，山响，可能希望尽快让车热起来，与其这样，还不如开了就走，太毁车了。每次路过看他这样都心想这破车快完蛋了，他还有个习惯是停车前又大脚猛轰一通油门，除了费油多磨车外，能有何用？不知他怎么想的，也没好意思请教学学。
54．每天要只是跟市内跑跑上下班，除定期查看灯光外，常看还有轮胎。尤其前胎有否侧裂缝等。
　　一爆前胎必出大事。所以买的新胎都作前胎用。后胎爆一下一般不会出大事换胎一定要上紧.
55．查看一下水箱水够不够，报警灯亮就及时补足防冻液。
　　常看地上是否有油迹。如有别怠慢，赶紧及时找到原因修好它，避免引起更大毛病再修花费就高了。机油尺也是该看的内容，一般机油消耗很少。点火后看看你车尾气颜色，如冒蓝烟就是烧机油了。赶紧加补划痕的添加剂，如特耐磨等(俺就加的是特耐磨)，每次换机油时加一瓶，连加二次后，每隔一次换油加一瓶。
56．每天停车都要上马路牙子的车友也应注意
　　上马路路肩是对前轮胎，前转向束和前减震的硬冲击，下马路牙子是对后减震的冲击，如路肩不高倒也没事儿，但马路牙子较高的话，久而久之对上述部分还是有损伤的，不嫌麻烦的话车上备个小三角木头垫上再上，觉得面子上不好看，那就只有心痛点了。下马路路肩避免过快车速，造成太大震动，后减震器使劲一墩，最好用离合绷住车慢慢下。　　另外，有些手潮的司机停车在马路边时，时常有不小心侧蹭轮胎的侧面，造成大块磨损，高速时爆胎的潜在因素。轮胎的正面耐磨性很高，一般正常用至少7万公里以上没问题，但侧面是最薄弱的地方，尤其许多进口车都用的高速胎，侧面特薄，蹭狠了都会破
57.寒冷的冬天里总是感觉脚下的暖风不如上面的强，即使把风开到最大，仍然感觉脚下冰凉，而上面又太热。
后来，将上面出风口关闭，好了，很暖和。这个冬天，我基本上是将上面出风口关闭的。
58　 刹车也要懂技巧
　　 多数307的TX最看中307的刹车性能，但是踩刹车也是有学问的。在转弯时要提前准备，我们应该在转弯前做好车速调整（手动自动的方法有一些区别，在此不多说）。万一遇到突发情况，如突然察觉有障碍物，应立即停止倾斜动作，然后制动，待车速稍慢时，再倾斜车身转弯。简单一点说就是，停止转弯、制动、再转弯。
　　 脚底工夫最重要。不少307新司机习惯用脚尖轻踩刹车，在一般情况下，这种动作没有什么不妥。但在紧急情况下，就可能无法立即将车停住。这是因为，用脚尖刹车的动作不如用脚掌迅速，能在瞬间将整个刹车踏板踩到底，发挥最大刹车能力。平时要养成用脚尖到脚掌之间的力道来踩刹车的习惯。
59 对307AT的TX
　　307所有型号的自动变速器都是手自一体模式，并带有运动和雪地模式，在行驶途中，不用停车和减速，就能在手动和自动换档之间切换，在城市道路行驶时，建议将档位置于D档，使其处于自动换档模式，减轻驾驶疲劳；在郊区或山路上行驶时，建议用手动模式换档，只需轻推拉换档杆，就能完成升、降档的功能，山路上避免处于D档时因道路起伏而频繁换档使变速器发热，造成不必要的磨损（请注意：自动变速器严禁处于N档滑行，这样会使变速器损坏）。
60. 自动雨刷
自动雨刷不是象自动大灯一样，在AUTO挡会自动工作，是需要激活一下的，下雨的时候还是拉一下喷水拨杆（不用拉到头，喷玻璃水），或者先关再打开到自动雨刷。
据说这样设计是防止在自动洗车房，雨刷运动而产生损害。
在前雨刮启动的状态下，挂倒档，后雨刮自动启动，再挂入前档后雨刮停止工作。
61. AT变速箱回到新车状态, 忘记你的驾驶习惯的方法
(1) 插钥匙, 打开到附件2位置, 不要点火
(2) 按下S, 进入运动模式
(3) 空踩4脚油门(不能多也不能少, 每一脚都要到底)
(4) 退出S运动模式
(5) 点火发动.
这样变速箱就又回到出厂时候的状态, 会重新学习你的驾驶风格
本帖最后由 blues911 于
09:55 编辑
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错误太多，用手机打字不便不一一指出了。有些是想当然的，举个例子：低于4度而不是零度就会提示小心结冰。
还有一些是所有车都适用并非特定车型的。
本帖由移动终端发布
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看过以后，知道了自动空调很麻烦。
带“自动”二字的电器设备，都很麻烦。
泡网分: 7.92
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早上帮同事停车，发现307比我的世嘉离合轻，方向轻，挂档也轻，好开。。。 本帖最后由 爱喝百事的菜 于
12:47 编辑
泡网分: 10.474
帖子: 1179
注册: 2008年12月
很奇怪的小技巧，有些相当不能理解~~~
比如空调，比如热风，比如空调出风量，速度越快出风量越大？
比如自动雨刷，不能自动工作，要激活一下，和打开开关工作有什么区别呢？
以下内容由 阿魏 于
12:39 补充 43。307长期不踩急刹车，刹车变得有点软，如果紧急情况下感觉第一脚刹车无力的时候，请用最快速度踩住（不是踩下）第二脚刹车相当不理解法国车的风格~~~
泡网分: 30.487
帖子: 8217
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mcv 发表于
62. 拉后门把手时要小心，稍微用力大点就会拽下来... 这个貌似老款没事，10款的最普遍
拉掉过2次了
泡网分: 4.583
帖子: 2941
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62. 拉后门把手时要小心，稍微用力大点就会拽下来...
本帖由移动终端发布
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307的超高压缩比发动机为何建议使用93号汽油？
从爱卡转过来的，学习一下。& & 油价的大幅上升使得不少消费者不得不开始关注97号汽油与93号汽油的价格差异。网上流传着高压缩比发动机应使用高标号汽油的标准，但是用于不少新车上却与厂家推荐汽油等级相冲突，其中最惹争议的便是凯旋和标致307采用的2.0升发动机，高达11：1的压缩比厂家却推荐使用93号或以上汽油，是向市场妥协还是确有技术对策呢？ 为何高压缩比可以使用93号汽油？ & & 如果仔细查看这两款发动机的压缩比一定会令人感到吃惊，1.6升发动机压缩比为10.5:1，2.0升发动机压缩比更是高达11:1。按照网上普遍流传的说法，一般压缩比在8以下的车辆可用90号汽油；压缩比在8―9的车辆可选用93号汽油；压缩比在9―9.5的车辆可选用95号汽油；压缩比在9.5以上的车辆可选用97号汽油。那么1.6升和2.0升两款发动机都需要至少97号以上的汽油，但是厂家却在用户手册中建议使用93号或以上无铅汽油。为何高压缩比发动机也可以使用93号汽油呢？ & &毫无疑问，高压缩比发动机对于气缸内油气混合物的压缩能力比较大，发动机工作效率以及动力性能更高。但是，提升压缩比也会增加爆震的可能性，因此很多人直观地认为高压缩比设计的发动机需要使用抗爆性更好的汽油，也就是如同97号这样的高标号汽油。从原理上说，这种说法并不为错，不过汽车工程师总有变通的办法来降低消费者日常的用车成本。 & & 这两款高压缩比发动机却可以使用93号汽油的秘密在于：工程师降低了燃油喷射浓度，进而降低气缸内油气混合物浓度，从而降低了发动机使用较低标号汽油的爆燃机率。& & 混合气浓度是影响燃烧的一大重要因素。如果被压缩的可燃油气混合气密度很小变得不易燃，抗自燃能力自然会比较强，这同时也是采用稀薄燃烧技术的发动机的理论根据。这就如同打火机一样，如果只按短暂的按一下打火按钮，虽然有可燃气体喷出，但是火花却不能将其引燃，缘由便是可燃气体太少达不到燃烧条件。 & & 如果将这一物理现象引入高压缩比发动机会是什么结果呢？即便是使用抗爆性较低的汽油也不容易在高压高温下产生爆震了。随着更精密的顺序多点电喷系统的普及，精确控制混合气浓度对于新一代发动机已经不是难事。在EW10A和TU5JP4两款发动机上都配备了博世顺序多点电喷系统，工程师只需降低燃油喷射浓度，进而降低气缸内油气混合物浓度，从而降低发动机爆燃的可能性。而这也正是高压缩比发动机可以使用93号汽油的秘密所在。 & & 那么降低混合气浓度后，动力性会打折扣吗？其实所受影响并不明显。由于高压缩比发动机出现爆震情况较多的是在低转速区域，因此在低转速区降低燃油喷射浓度对于发动机动力输出并没有太大的影响，只是低转速区动力有一定缩水（毕竟每次燃烧时产生的热值降低了），然而高转速区则影响甚微。再加之2.0升EW10A发动机采用CVTS连续可变正时系统，因此这款2.0升发动机在使用93号汽油时依然可以在6000转时发出108kW的最大功率，4000转时发出200Nm的最大扭矩。 & & 单纯通过压缩比来判断应该使用何种标号的汽油的旧经验在化油器时代还有一定的指导意义，但是在电喷系统普及多年的今天，（甚至顺序多点电喷系统已经开始大量用于新款发动机）再以旧经验来判断新问题就显得片面了。因此在决定使用何种标号汽油之前，还是应该遵循厂家说明书中建议的汽油标号。 &
引用 龙奥观鸟
14:07:48 发表于 主楼 的内容：
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油价涨得，酒价却涨不得??
引用 为教育奔走
15:34:44 发表于 1楼 的内容：
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技术贴，学习了。换而言之，要是国内油品达标，或是价格合理，PSA集团可以将这两款发动机的动力再提升一些。哎，两桶油啊两桶油，害人不浅啊。
引用 ppyyg
16:13:04 发表于 2楼 的内容：
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引用:原帖由 ppyyg 于
16:13 发表在 2 楼 技术贴，学习了。换而言之，要是国内油品达标，或是价格合理，PSA集团可以将这两款发动机的动力再提升一些。哎，两桶油啊两桶油，害人不浅啊。 嗯 在欧洲1.6的是80kw，到中国因为要适应油品改成78kw了
引用 龙奥观鸟
16:37:45 发表于 3楼 的内容：
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我们县城小，我的307又是2.0L的，所以一直加97＃
开心过好每一天
引用 狂派鹰1
22:34:55 发表于 4楼 的内容：
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为庆祝汽车之家口碑上线，填写真实汽车口碑，分享对汽车的真知灼见，即可获得口碑达人勋章。
引用:原帖由 龙奥观鸟 于
22:33 发表 从爱卡转过来的，学习一下。
油价的大幅上升使得不少消费者不得不开始关注97号汽油与93号汽油的价格差异。网上流传着高压缩比发动机应使用高标号汽油的标准，但是用于不少新车上却与厂家推荐汽油等级相冲突，其中最惹争议的便是凯旋和标致307采用的2.0升发动机，高达11：1的压缩比厂家却推荐使用93号或以上汽油，是向市场妥协还是确有技术对策呢？ 为何高压缩比可以使用93号汽油？
如果仔细查看这两款发动机的压缩比一定会令人感到吃惊，1.6升发动机压缩比为10.5:1，2.0升发动机压缩比更是高达11:1。按照网上普遍流传的说法，一般压缩比在8以下的车… 油箱盖上写着加93号或者以上无铝汽油你懂的
引用 cmn-14 23:32:23 发表于 5楼 的内容：
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那么说97#没价值了
引用 神吗都是浮云
23:49:49 发表于 6楼 的内容：
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10W的车 有几个舍得去加97号油？
引用 xfdgg
08:52:17 发表于 7楼 的内容：
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第一次加93& 后面全部加97的路过。。。。93顿挫太大& 受不了&&& 97也贵不到哪去
引用 哇吼吼
09:00:57 发表于 8楼 的内容：
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国内的汽油本来就垃圾，标号高不一定就是好油，国内高标号的油品跟90号都一样，只是加了什么抗爆之类的调和就成了93.97汽油，
09:35:42 发表于 9楼 的内容：
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11:06:14 发表于 1楼 的内容：
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参与汽车之家问答有奖活动。点击“有用”按钮，将获赠“拯救”电子勋章。
11:06:14 发表在
我的声音也不小，比起其他车子声音是大点
声音太大了啊 嗡嗡的
11:09:32 发表于 2楼 的内容：
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完成汽车之家·知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人一级勋章
真要比较也简单，下次停车等红灯时，打开车窗玻璃，停下旁边公交车或者泥头车，就知道自己车声音大不大了，我觉得是楼主心理作用。
引用 我要4个轱辘
11:24:40 发表于 3楼 的内容：
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另外，跑车或者大排量豪车，都是一加油就咆哮的，感觉声音绝对比你大10倍，别人没看见谁嫌大
引用 我要4个轱辘
11:25:58 发表于 4楼 的内容：
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参与汽车之家论坛内部测试的网友，在测试中找出隐存的问题，为正式上线的时候，能保证无问题，无BUG。
为庆祝汽车之家口碑上线，填写真实汽车口碑，分享对汽车的真知灼见，即可获得口碑达人勋章。
17:38:04 | 来自
★成都标致超级QQ群：9700134★
引用 标准属性
17:38:04 发表于 5楼 的内容：
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参与汽车之家论坛内部测试的网友，在测试中找出隐存的问题，为正式上线的时候，能保证无问题，无BUG。
发表500字以上推荐口碑，点评客观公正，通过工作人员审核，特授予【推荐口碑】专属勋章。
本来标致的发动机噪音就大，以后会越来越大。
引用 jxxfsfs
18:10:58 发表于 6楼 的内容：
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参与汽车之家10周年“真交情，十年如初”活动，获此勋章，感谢一路上有你的陪伴。
这个就忍一忍吧
引用 灯塔WYL
18:26:42 发表于 7楼 的内容：
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是有点大，不过也没有那么夸张，忍忍就过去了，要不加个隔音棉。
引用 沐雨卿风
19:15:04 发表于 8楼 的内容：
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引用 风中站立
20:49:17 发表于 9楼 的内容：
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20:51:55 | 来自
总比没声音好，熄火了都不知道
引用 皮皮鲁3-02-05 20:51:55 发表于 10楼 的内容：
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2012年汽车之家问答问题数达5万的纪念活动，感谢您信赖汽车之家问答，在活动期间提出汽车生活中的问题
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汽车之家·知道感谢您在2015年给予问答的支持
LZ买狮子前，功课没做好不知道狮子吼起来很猛的
引用 kill_zone101
20:56:14 发表于 11楼 的内容：
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使用“发游记”发表帖子就会为热爱旅行的你颁发“最爱旅行一级勋章”一枚哦。
完成汽车之家·知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人一级勋章
11:00:58 发表在
1月5号提的车 一开始没注意 后来发现发动机的声音很大 以为是热车不够彻底，每次热车都是1分钟到3分钟 。开凯越的同事说我的307声音真大比他的凯越声音大多了，在形式的过程中，不到2000转时速不到60声音就比较的大了 加油门的时候达到了2300的转速 时速是80，油门踏板都能感觉的震动 声音堪比拖拉机？我的可是个新车啊 行驶刚刚过了1000公里，求助大神们 ，到底是怎么回事啊?
高转速发动机搞得，法系车度差不多，隔音方面简单了点，，，
引用 标志男人-05 21:07:15 发表于 12楼 的内容：
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除非你去买辆电动车……
22:23:48 发表于 13楼 的内容：
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2012年汽车之家问答问题数达5万的纪念活动，感谢您信赖汽车之家问答，在活动期间提出汽车生活中的问题
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21:07:15 发表在
高转速发动机搞得，法系车度差不多，隔音方面简单了点，，，
不对吧，308隔音方面还是不错的，比大众神车好得多，比FKS也好的多
引用 93号汽油涨了
00:28:52 发表于 14楼 的内容：
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11:00:58 发表在
1月5号提的车 一开始没注意 后来发现发动机的声音很大 以为是热车不够彻底，每次热车都是1分钟到3分钟 。开凯越的同事说我的307声音真大比他的凯越声音大多了，在形式的过程中，不到2000转时速不到60声音就比较的大了 加油门的时候达到了2300的转速 时速是80，油门踏板都能感觉的震动 声音堪比拖拉机？我的可是个新车啊 行驶刚刚过了1000公里，求助大神们 ，到底是怎么回事啊?
看个人感觉吧，我觉得不大。再说听着发动机声音，开着带劲，还有，加97油试试，不管是怠速还是加速，声音都小了很多
引用 肯同-06 09:46:44 发表于 15楼 的内容：
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Olá,Olá,2014巴西世界杯来啦~快来加入汽车之家世界杯车迷盛宴吧,下一个预言帝就是你。
关窗声音车内声音就显得很小了！
引用 wushengfeng520
09:50:39 发表于 16楼 的内容：
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