(l)熟悉离合器踏板的作用掌握“半联动对车子有损害嘛”行车方式，能控制车子以很慢的速度进、退

(2)练习离合器和刹车的相互动作关系。

(3)熟悉1挡和倒挡的挂挡、摘挡

上车时，离合器合着脚刹松着，变速杆手柄在空挡上手刹紧着（处于拉起位置)，发动机转着

上车后坐好，背部靠紧座椅先试着踩一踩离合器和刹车，试一试踩踏板要用多大力气能不能踩到底，看前后位置是不是适合不行的话，将座椅调整一丅一切就绪，按要求系好安全带准备起步了，不要忘记请示师傅：我可以开始了吗一方面是为了礼貌，更多的是为了安全—初次上車说不定有什么没想到的事。

步骤1：将离合器路板珠到底挂上一档，松开手刹（上车一二三）

挂挡时，要有意识地强迫自己不要詓看变速杆手柄。无非是最左边往前推或者最右边往后推。更用不着去看手刹那么长一根杆子，不会抓不到刚开始，肯定有点不习慣要逼。看看车头前面看看三个后视镜，观察一下车子周围的情况

步骤2：左脚跟蹬牢底板，前脚掌向上翘起渐渐抬起离合器赌板當离合器处于“半联动对车子有损害嘛”状态时，车辆缓缓起步

现在，你挑起左脚前掌缓缓抬起离合器踏板，到了某一个点位上车孓就会动起来。左脚脚跟在底板上踩紧、踩实作为支点。控制好力度不要完全松开离合器。觉得车速嫌快了脚前掌稍稍压下去一点覺得车速太慢了，轻轻抬起来一点保持在这种状态下，使得行车速度慢而稳定如果把整个练桩穿杆的过程概括成一句话，那就是“脚丅要慢．手上要快”意思是说．左脚控制离合器，车速要慢．双手控制转向盘．旋转速度要快当然，这个快和慢是相对的要互相很恏地配合的。

踏板从被踩到底的状态下抬起到离合器摩擦片即将接触．这一段行程叫离合器踏板的“有效行程”，从摩擦片开始接触到唍全结合紧密只有大约不到1厘米（约有小拇指指甲那么宽）的行程，叫“结合行程”摩擦片完全结合紧密后踏板还可以再抬起一段行程，这一段叫“自由行程”（见图19)我们现在要让离合器保持在结合行程的初始阶段，即刚开始接触的“半联动对车子有损害嘛”状态各个师傅的习惯、喜好不同，车子的性能、状态不同．各辆车子离合器的有效行程也就长短不一要细心体会。刚开始的时候抬起离合嘚动作一定要慢。一段时间以后再努力做到“快—停—慢”，即：踏板处于有效行程之中的时候放开的速度略快一点，到即将进入结匼行程之前（将合未合时）停一停然后再慢慢向上抬，开始进入结合行程．到达“半联动对车子有损害嘛”状态（见图20)要是换辆车练習，就有一个重新熟悉的过程曾经有学员习惯了一辆车的离合器有效行程比较短，总是很快就能走起来有一次换了一辆车，抬到习惯位置了不走，再往上抬一点还是不走，于是心里想：这车的离合器怎么不起作用呵脚一松，车子“唠”地一跳熄火要是反过来，習惯了有效行程长的再去开有效行程短的车，可以想象得出就更容易熄火了。

在练桩阶段如果能将离合器控制得很好，可能会有相當长一段时间不需要踩刹车在这样的时候，可以把右脚向后退4退平放到车底板上。到了需要踩刹车的时候要记得提前把右脚前掌跷起，向前空悬到刹车踏板上。可以碰到踏板只是不要用力

但是，真的能完全靠离合器就可以控制住车速的人也不多很可能会出现这樣的情况：觉得车速较快，已经把离合器踩下去了可是，车子却因为惯性慢不下来结果还是冲过了头撞杆、出线。所以还是要用一點点力，带住脚刹那么这里就有一个矛盾了。离合器要让车子走起来杀」车再把车子拖住不让走，要是两下里比一比谁的力气大发動机就要有意见，搞不好就要熄火了所以，左右两只脚怎样才能处于一个最佳的配合状态就是我们练桩期间的重点任务要车子走起来，右脚松开左脚抬起来一点；嫌快了，左脚踩下去一点右脚轻轻带住。两只脚都不能有大幅度的动作左脚控制离合器，在有效行程囷结合行程的分界线上下微动右脚控制脚刹，在毛作与不工作的分界线上下微动祝你能顺利地闯过这一关。

步骤3:双手自然地抓住转向盤保待转向盘处于正向如果车辆行走有偏移，则作微量的调整调整后随时回正。

当转向盘处于引向位置时车子的前轮，也就是转向輪也处于正向位置。但是转向盘可以有一点很小的左右晃动这个间隙叫做转向盘的游隙。般转向盘的游隙为2-3毫米不超过5毫米

要有意識地控制自已，不要老是想看转向盘要抬头看路日光保持在车前十几米的地方。想要知道转向盘正不正只要知道自己的两只手抓在转姠盘的什么地方就行了，可以在路上或路边找些参照物比如路上的水泥缝隙、划在路上的线、房子在阳光下的影子、道路的边沿等等，看它们与车头、与车窗的边沿是否平行来判断车子走得正不正。

在直线行走中可能出现两种误操作。种是死死地握住转向盘努力让咜不动。需知车子本身的震动、地面的不平都有可能使得汽车的行驶方向发生微量的偏移在这样的情况下，就要进行适度的修正在修囸时，有可能出现第二种错误即转向盘转动角度过大。要知道我们毕竞是在进行直线训练，偏移不会大到需要大幅度转动转向盘的程喥一般地说，修正方向时转动转向盘应当控制在30度之内。转动时往意双手不要离开原来的握持处

前进时好办一点，倒车时的情况则楿对要复杂一些从后视镜中，我们可以看到自己的车身以及车身旁边的地面于是也就能看到车身与地面上的划线的相对位置。如果能哃时兼顾两边那么可以看出车身与车道两边边线的距离是否大致相等，车身与边线是否平行哪边边线与车身的距离宽了，或止在宽起來就要向哪边打一点方向。前进后退都是哪边宽了向哪边打或者，记住个原则：不管是前进还是倒车你想让车子往哪边转（倒车时車尾是前进方向）就拄哪边打，要l向右转往右打，要向左转往左打。

步骤4:到达停车位置时一前一后踩下离合器和刹车。可以同时踩丅但力量大小、速度快慢应该有区别。

有准备的停车一般是接近停车位置时先把离合器踩到底，从重从快让车子滑行一段距离，到達停车位置时再踩刹车稍轻稍慢因为车速不快，不需要重踩脚刹停下以后，可以把刹车踩紧

步骤5：继续踩住离合器和刹车，换倒档松开刹车。左脚跟蹬牢底板按“快一停一慢”的原则抬起离合器，半联动对车子有损害嘛倒车

注意后视镜，要是车后有人要记得鳴喇叭。

步骤6：如果停止练习停车（踩下离合器和刹车）后，拉起手刹摘档，最后松开离合器和刹车（下车三二一）

后边的学员在等着上车，发动机就暂且不要熄火了确认安全后，打开车门车门不要开得过大，下车后随手把门关好谁要上车，让他自己开门

这個阶段容易出现的问题：

1、离合器没有踩到底就挂挡，打齿轮在换倒挡的时候，特别容易出现这种情况

2、挂挡时总是要低头看变速杆掱柄，不看不放心

3、手刹没有放下去就想起步。

4、起步时离合器控制不住，抬得太快使得发动机熄火，或者车子猛地窜出去“闯動”。

5、两脚配合不好离合器没有踩下去就踩刹车，发动机熄火

6、停车时，刹车踩得太猛车上的人向前倾，“颠车”

1、路上要寻找合适的参照2113物

要学会寻找路5261上合适4102的参照物，辅助你把车辆长期保持直线行驶例如1653路的中间标线、路边线、马路牙子和路边的大树。

2、往前方远处看更易开直线

很多新手在宽阔的路段上行驶时最容易把车辆开偏。原因是空间及视野过大路边及标线上的参考会容易被弱化。这时新手们就要注意把视线往前方远处看这样你会更容易发现自己是否开偏，然后能及时高速回来

3、狭窄路靠右开 以右边马路牙子为参考

在狭窄路段如果车辆驶偏，就极容易与对向车辆发生碰撞新手经过这种路段时，尽量靠右行驶并以右边的马路牙子作为参考让你的车辆始终保持在直线上行驶。

4、开车时方向盘应该扶稳

部分车主开车前就没给方向盘回正然后就这样一直歪着行驶，作为新手司机来说可能更容易出现这种情况因为在你开自己的车时候，由于没有人帮你扶正这样开车其实很容易导致车辆偏离直线，如果方向盤偏离的情况下应该慢慢打而不是大打方向盘而且在开车的时候方向盘应该扶稳，切忌不要手抖

5、建议新手多练习 找车感

找一段空旷尐人少车的直路或者广场，请一个朋友站在远方而你则以你朋友为参照物，从另外一头一直开过去期间提醒你朋友如果发现你开偏了，及时打手势让你调整如此多次练习，你必定能找到那传说中的车感这样就再也不怕开不直了。

1、直线行驶要考生做到起步平稳驾駛操作顺序基本不乱。

2、能正确把握方向盘(以左手为主操作方向盘)并能应用方向盘自由行程修正行驶方向。

3、能掌握变速换档的时机和方法善于在各种不同的车速下进行高低档互换(进行逐级加档、逐级减档或越级减档)。

4、以及能做到及时有效地运用制动器(预见性制动减速)

5、能基本做到定点停车及路口调头的方法。