阿特兹2018款改了哪些？2018款阿特兹新老款区别对比评测-购车之家
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阿特兹2018款改了哪些？2018款阿特兹新老款区别对比评测
【购车之家 】2017年马自达汽车可谓是大动作，年初马自达3昂克赛拉改款上市，接着马自达CX-4改款，随后马自达CX-5全新换代，而10月20日，2018款马自达阿特兹也将迎来全新改款新车，新车内饰进行调整，配置也将大幅度升级，下面去看看2018款阿特兹新老款区别在哪里？外观设计方面，2018款马自达阿特兹外观设计基本延续了2017款的外观设计，不过也难怪，老款的外观设计已经很成功了。性感的车身线条，加上运动的车身视觉效果非常赞。2018款马自达阿特兹全系标配了天蝎眼LED前大灯设计，还增加了HBC自适应远光灯系统。腰线设计并不明显，尾部设计比较圆润，两侧尾灯采取涂黑设计，采用双边双出圆形排气管设计。2018款马自达阿特兹配备了19英寸钨灰轮毂，提升了中级车的质感。尺寸也很大，也增加了离地间隙。内饰设计方面，2018款马自达阿特兹内饰设计大量采用平直的线条设计，看上去富有质感，但是有很简洁，层次感分明，采用三个炮筒式机械仪表盘设计，采用三辐式多功能方向盘设计，中控台配备悬浮式液晶屏设计。2018款马自达阿特兹方向盘采用全新设计，造型采取凹凸不平的设计，增加握感。2018款马自达6阿特兹还增加了Carlife系统，增加车辆的娱乐性。最重要的是2018款马自达阿特兹增加了LDWS车道偏离和HBC自适应远光灯系统，主动安全配置更全面。还配备前后座椅加热功能，方向盘加热功能。
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(责任编辑：王泺彰)
阿特兹指导价：17.58-23.98万厂商：一汽马自达级别：中型车发动机：2.0L 2.5L
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恭喜抢到车家号评论沙发，获得70里程值帅气的2018款阿特兹，漂亮得不像一辆20万级的车！动力杠杠的！帅气的2018款阿特兹，漂亮得不像一辆20万级的车！动力杠杠的！汽车人1百家号电子助力方向盘，打起方向来很轻盈，根本不费力。刹车轻轻踩一下就能刹住。过弯是都没有飘的感觉！不亏是号称弯道之王！就是跑高速时，可能日系车普遍的轻薄吧，会有点飘的感觉！帅气的2018款阿特兹，漂亮得不像一辆20万级的车！动力杠杠的！相对于阿特兹的创驰蓝天发动机技术，动力肯定是可以的，开在路上超车是绝对是自信十足！一米八五的身高坐进去根本不觉得拥挤，全家出去旅游时坐五个人根本没问题。后备箱空间也是可以的，基本上两个大的行李箱是没问题的！帅气的2018款阿特兹，漂亮得不像一辆20万级的车！动力杠杠的！内饰基本都是真皮的，真皮的座椅坐着舒适，真皮的方向盘摸手感一流。双炮筒式的仪表台高端大气上档次！中控导航的悦联系统操作简单，容易上手！外观风格颜值够了，流畅线条很吸引人的，而且这车还有酷炫大灯和尾灯的造型，从车头到车尾从线条到轮毂还有轮胎，车灯造型还有天窗等等都做工工艺严谨认真，接缝等方面的处理也非常好，车型就是这样霸气太有型啦，颜值可以给满分啊。本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。汽车人1百家号最近更新：简介:喜爱汽车，喜欢研究汽车作者最新文章相关文章这货侧面看像马自达阿特兹，走进车内才发现，这货售价起码90万！这货侧面看像马自达阿特兹，走进车内才发现，这货售价起码90万！名车至百家号我想说到玛萨拉蒂应该没有几个爱车人士是没有了解过的，就算没有透彻的了解过也应该有个大概概念；作为全球顶尖的轿跑车汽车品牌的玛萨拉蒂是意大利最著名的豪华汽车制造厂商；也许正因为它够豪华，出现在人们视线的机会就相对较奔驰宝马要少得多；毕竟买得起这品牌车的人不占多数！玛萨拉蒂的轿跑车可以说是独一无二的，无论从外观展露出来的气质，还是内在的性能各方面都无不透露这玛萨拉蒂骨子里的傲气！轿跑车之所以称之为轿跑车那就是因为它既拥有跑车强悍的动力，同时又有着轿车般的舒适，这样完美的结合让很多的消费者趋之若鹜，喜欢得不得了。而玛萨拉蒂除了总裁这款代表之作以外，还有其它款式的轿跑车；比如说玛萨拉蒂Ghibli这款车，一款集美貌与霸气于一身的杰作，也可称为是汽车里面美女与野兽的完美结合；这款车从外观貌似有点马自达阿特兹的错觉；这就不知道是谁在模仿谁了，但肯定不会是玛萨拉蒂模仿的吧！为什么说马自达阿特兹像呢，主要是从前脸延伸到后视镜这一部分确实有点像，但是仔细一看就会发现这真的就是错觉；还是玛萨拉蒂Ghibli好看多了！玛萨拉蒂Ghibli无论从哪个角度看，它都是完美的；真可谓是360°无死角，每一个角度都在跟你诠释着美的概念；张扬、优美、自信以及时尚是对这款车最透彻的概括。而作为在世界数一数二的轿跑车，也是意大利设计美学及工业艺术完美结合的艺术品，在某些意义上它是无价的；玛萨拉蒂Ghibli一款既有颜值又具内在的产品，在售价上也表现得非常强势，91万人民币；我想很多人看完之后都会觉得这还真的就是一件工业艺术品；确实，没有一定的经济基础还真就买不起呢！但是，梦想还是要有的，万一实现了呢？所以，加油吧！本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。名车至百家号最近更新：简介:给你带去汽车保养与维护的一手资讯作者最新文章相关文章新款天籁对比新款阿特兹 哪款动力更强劲？
新款天籁对比新款阿特兹 哪款动力更强劲？
动力配置对比
17.58-29.88万元
17.58-23.78万元
汽车终归是用来驾驶的，恰当的动力组成，合理的底盘调教是一款车被称之为好车的必备条件，此外越来越多的行车辅助功能也在帮助驾驶者拥有良好的驾车体验。让我们一起来看看两款车的配置如何。
动力系统对比
动力系统对比
标配选配无
2016款天籁2.5L自动 公爵 XV-VIP旗舰版
2018款阿特兹2.5L自动蓝天至尊版
引擎排气量(L)
最大功率(kW)
最大马力(Ps)
最大功率转速(rpm)
最大扭矩(N·m)
最大扭矩转速(rpm)
发动机自动启停
CVT无级变速
6速/手自一体
动力方面，天籁采用2.5L自然吸气发动机+CVT无级变速的动力组合，阿特兹则是2.5L自然吸气发动机+6速手自一体的动力组合。阿特兹最大马力192Ps，较天籁相比超出6Ps，峰值扭矩上也是阿特兹的252牛·米更具优势。此外，阿特兹提供了发动机启停技术，理论上可以提高燃油经济性。
标配选配无
2016款天籁2.5L自动 公爵 XV-VIP旗舰版
2018款阿特兹2.5L自动蓝天至尊版
麦弗逊式独立悬架
麦弗逊式独立悬架
多连杆独立悬架
多连杆独立悬架
前/后制动器类型
通风盘式/盘式
通风盘式/盘式
驻车制动类型
在悬架配置上方面，天籁和阿特兹的前后悬架选择相同，都配备的是麦弗逊式独立悬架和多连杆独立悬架。
行车辅助对比
标配选配无
2016款天籁2.5L自动 公爵 XV-VIP旗舰版
2018款阿特兹2.5L自动蓝天至尊版
自适应巡航
车道偏离预警
自动泊车入位
在行车辅助功能上，天籁和阿特兹都具有定速巡航、车道偏离预警、并线辅助、上坡辅助功能，不过阿特兹还配备了自适应巡航功能。此外两车还都配备了前雷达、后雷达、倒车影像。
在动力、操控、油耗方面，我们收到了来自5098名网友对天籁的点评以及5241名网友对阿特兹的点评。其中天籁的动力评分为4.7分，操控评分为4分，油耗评分为4.1分。相比来说阿特兹的动力、操控、油耗分别得到4.5分，4.9分，4.8分。
评论车型：2.0L 无级 XL Upper 科技版
这个车的油耗，真心满意。目前跑了三万多公里，油耗都是6.8~6.9L/100KM，我已经知足了，很多A级车都要这个油耗了，甚至比她更高油耗的，毕竟她是B级车了。好评！
操控性能不是很完美，方向盘偏小，握感不是很好。还是就是感觉原地打方向盘，有点偏重。悬架偏软，过弯给不了我信心，车身侧倾比较严重。
这个车的动力2.0的排量，不飙车的车，完全够用，只要舍得给油，还是有推背感的。cvt变速箱很平顺，开着车没有感觉到顿挫感，不管是跑国道还是跑国道，都很舒服惬意！
岁月无痕8656
评论车型：2.0L 无级 XL Upper智尚版
当前行驶1100公里，平均油耗6.7，最低5.2。ECO状态下基本高速路，还要看城区实际，目前最高油耗8.0多一点。
方向盘较轻，方向感不强，相比起轿跑型方向操控性有些差，两者各有取舍吧！底盘悬架满意，比本田思域紧凑型有质感。
ECO状态下，车子加速闷，需要超车时切S档油门反应灵敏。试了试关闭ECO，感觉2.0动力基本够用。喜欢开轿跑型的，建议排量2.5配置。高速加速平顺。
评论车型：2.0L 无级 XL Upper智尚版
中级车的综合百公里油耗在9个多还是符合预期的。毕竟*还是挺堵的。五一跑了一趟高速，开到90定速巡航，熄火提示油耗5.8。
买天籁不是奔着操控去的，中间有一点虚位，当然操控下去了，舒适就上来了。指向还是很明确，就是方向盘有点重。
很多人说动力偏肉，因为我不喜欢激烈驾驶。起步都是缓慢踩油门，转速基本不会超过2000转。也并没有感觉到肉，不吹不黑，相反基本每次都是我一马当先，比出租车还快。CVT的平顺性就无需多说了，非常平顺。
不朽的军魂
评论车型：2.0L 自动 蓝天豪华版
目前行驶了三万多公里了 百公里9.2升油 因为工作的原因 天天穿市区打来回 全程二十公里 几乎没机会跑高速 所以这油也挺赞的
操控不错 方向精准 指哪打哪 ！车身很稳定 下雪天跑国道车少的时候跑个八九十没问题 当然 可能也有技术成份吧……
创驰蓝天发动机真的很不一般！赞一个 之所以动力这块我给*星 不是因为2.0动力不够 而是因为太后悔没提2.5……说多了全是泪！提速时动力很平顺 开起来很舒坦
r丶ventric
评论车型：2.5L 自动 蓝天运动版
动力方面表现也不错，2.5的动力起步很快，旁边的车都被秒，超车啥的都很轻松，超车再也不用捉急了。高速暂时还没跑过，感受以后再补！
聪明的变速箱，转向十分精准，虚位很少，随踩随有的油门！2.5的19寸大轮毂也是厉害！开在乡下的小路上减震也不错。总之，在B级车中，ATZ的操控绝对是数一数二的。
油耗的话，因为上下班开，才行驶200 公里，再加上上牌时排队的高油耗，目前的油耗还挺高，但我相信过了磨合期后的表现还是可以期待的，毕竟这几天已经从9.2变成了8.6！保持在7还是可以的！
Nicole123_
评论车型：2.5L 自动 蓝天运动版
2.5的动力真的是没话说。之前试驾过朋友的马6，动力也是杠杠的，这款阿特兹的运动版提速反应快，动力强劲！
家里的东风日产骐达，在路上速度超60过弯就感觉特别飘。阿特兹绝对能带给你不一样的体验，秉承马6“弯道之王”的优良品质，过弯80都不带飘，妥妥的安全感，超棒的操控感。
第二代创驰蓝天技术还是很不错的，跑了一趟高速去江门，才7个油。不过在市区上下班就差不多要9个油，再开多些公里数再看看。
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