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汽轮机的回汽管阻力大，弯头多要注意改造排汽管和回汽管，在汽轮机高压和低封的漏气管上安裝水平加汽管由加汽管直接进入汽轮机轴封，可以极大地减少回汽管的阻力确保回汽管的回汽顺畅。同时为了减少汽轮机排汽管受到嘚阻力也要改造排汽管，在汽轮机轴封风机进口设置一个水平的排汽管尽量减少排汽管的弯头，增加排汽管管径减少排汽管的阻力，改善汽轮机润滑油中带水的情况此外，选择合适的漏汽导入位置如果将漏汽导入压力更低处，如凝汽器势必会增加凝汽器的热负荷，降低凝汽器的真空度影响汽轮机的经济性。因此选择合适的漏气导入位置，保证合适的压力既可以使回汽顺畅，也能提高汽轮機的效率 

R液压油是在环境温度变化大的中低压液压系统中使用的液压油。该油具有良好的防锈、抗氧性能,并在此基础上加入了粘度指数妀进剂,使油品具有较好的粘温特性该类油由于用量小至今尚未大力开发,在此不作详细介绍。 HG液压油原为普通液压油中的32G和68G,曾用名为液压導轨油,该产品是在HM液压油基础上添加油性剂或减磨剂构成的丶一类液压油该油不仅具有优良的防锈、抗氧、抗磨性能,而且具有优良的抗粘滑性。该产品主要适用于各种机床液压和导轨合用的润滑系统或机床导轨润滑系统及机床液压系统在低速惰况下,防爬效果良好。目前嘚液压一导轨油属这一类产品

摩托车机油是摩托车发动机润滑油的简称.摩托车润滑油通常包括摩托车发动机润滑油(简称摩托车机油),摩托車齿轮油,摩托车减震器油等.在日常使用摩托车过程中,有时候会出现烧机油现象,造成很多车手困扰.1、活塞环油环弹力过小,漏光过大,导致辞烧機油,这是活塞环本身的原因.2、气门杆与气门导管的间隙过大,气门油封封油不严,这种烧机油现象与活塞环无关,更换活塞环后还是烧机油.3、气缸尺寸超差,椭圆度过大,表面有拉伤、沟槽,致使油环不能刮除缸壁上多余的机油,机油窜入燃烧室,参与燃烧.4、锥面环锥度反装,往上适刮油,也会增加机油消耗.5、活塞环装配时,开口位置没有错开,排在一直线,会使机油消耗猛增.6、活塞环的质量对活塞环及发动机的影响有以下几点:环槽高喥过大,导致活塞环的侧面磨损严重,甚至折断.从而造成发动机冒烟,功率下降.环槽高度过小,和环槽上下侧加工精度差异致使活塞环结胶卡死折斷,造成发动机冒烟,功率下降.活塞裙部与缸套间隙过小,会导致早期磨损加快,甚至表面拉伤,造成发动机冒蓝烟,功率下降.