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阿克苏SPARTA电池12V-26AH总代理阿克苏SPARTA电池12V-26AH总代理阿克苏SPARTA电池12V-26AH总代理阿克苏SPARTA电池12V-26AH总代理　　 　　一、羊肉市场价格持续走跌国家对铅酸蓄电池的环保“整顿”再次加码。　　近日，由工信部委托中国电器工业协会铅酸蓄电池分会起草的《铅酸蓄电池行业准入条件》（以下简称《准入条件》）已报送工信部相关司局，预计将于今年上半年对外发布。　　中国电池工业协会相关人士对《中国联合商报》表示，此举旨在规范目前无序发展的铅酸电池行业，整顿由来已久的铅蓄电池污染问题。铅酸蓄电池行业准入门槛提高　　据了解，《准入条件》将对新建项目从总量控制、产业布局、技术装备、安全及整体工艺等方面提出明确要求，并且确定了现有项目扩建均应采用节能减排的内化技术。　　例如，在总量控制上，《准入条件》要求铅蓄电池的产能将在现有基础上不再扩张，如新增产能应与淘汰产能加市场增量等量置换；新建项目选址“应在依法批准设立的工业园区相应的功能区内”等；新建、改扩建项目同一厂区年生产能力不应低于单班(8小时)50万千伏安时；禁止新建、改扩建开口式普通铅酸蓄电池生产项目，现有生产线应于准入条件实施后6个月内停止生产。　　在其它层面，《准入条件》要求现有企业应依法取得生产许可证、安全生产许可证、排污许可证和开展环境影响后环评，并要求其在1年内采用自动配酸，自动分板、刷板以及自动烧焊或自动铸焊等先进技术，同时确定了现有项目的改扩建均应采用节能减排的内化技术。　　“事实上，我国自2005年便实行了生产许可证制度，但由于在审批和执行中存在一些问题，并没有真正促使生产企业实现清洁生产，许多不达标厂家都转为合法化（目前发证企业已达930家），造成了严重的环境问题。”上述人士表示。　　山雨欲来风满楼。在环保部启动全国性环保核查之前，各地已陆续启动对铅蓄电池行业的环境专项执法检查。以涉铅企业布局最多的江苏省为例，2011年底，江苏省环保厅发布的数据显示，不久前共检查了全省451家涉铅生产企业，停产整改或关闭取缔275家，其中不少是工艺落后、污染严重的铅蓄电池小企业和再生铅冶炼小企业。阿克苏SPARTA电池12V-26AH总代理　　新能源电池迎商机　　《准入条件》的出台大幅提升了铅蓄电池行业准入门槛，一旦开始执行，我国电池行业将面临着行业洗牌。有主管部门的官员对媒体透露，环保部近期将启动对铅蓄电池回收（再生铅）行业的专项环保核查行动。未通过环保核查的企业，将在信贷、出口、再融资等领域面临众多限制，甚至可能被关停。　　据了解，一个铅酸电池企业起码要投入500万元的技术改造。受改造的限制，预计铅酸电池企业数量将从原来的2000多家下降至500家左右，产能可能将减少10%～30%。　　业内人士认为，与传统的铅酸电池相比，锂离子电池具有体积小、质量轻、工作电压高、比能量大、循环寿命长、无污染以及安全性能好等诸多优点，在铅酸电池遭遇行业整顿的情况下，特别是国家对新能源汽车各项政策的即将出台，锂电池行业将涌现较多的发展机遇。　　据了解，《新能源汽车产业发展规划》指出，到2020年，我国新能源汽车累计产销量将达到500万辆。其中，中、重度混合动力乘用车占乘用车年产销量的50%以上。目前我国乘用车每年销量已超过1000万辆，即使按照2020年销量一半为混合动力汽车计算，仅混合动力汽车一项就将在500万辆以上（这一数字还未将纯电动车计算在内）。　　新能源汽车的动力主要是以锂电池等动力推动。因此，锂电池将随着新能源汽车产业的逐步市场化而具有强大的盈利空间。国元证券(000728,股吧)有分析师预计，随着铅污染治理措施的逐步实施，传统铅蓄电池行业增速将放缓，锂电池行业增速有望提升。阿克苏SPARTA电池12V-26AH总代理　　短期内很难被取代　　尽管铅酸电池行业即将遭遇环保“整顿”，但仍有部分业内人士指出，铅酸电池目前在国内仍占有较大的市场份额，短期内很难被取代。　　针对锂电池将取代铅酸电池的说法，亚洲电池协会秘书长王泽力认为这是很片面的观点。他强调锂动力电池的发展首先取决于锂电池电动自行车能否被消费者所接受，目前电动自行车动力电池中锂电池还不到3%，铅电池占据绝大部分市场份额。　　最新统计数据表明，月，全国铅酸蓄电池的产量达1.29亿千伏安时，同比增长2.95 %。从各省市的产量来看，2011年前11个月，我国铅酸蓄电池生产的前三省市是浙江、河北和广东，分别占总产量的17.42%、13.42%和12.86%。　　此外，铅酸蓄电池成本低、使用维护简单、可回收利用，回收利用率可达到95%，目前在我国还有着很大的市场发展空间，比如现在有的企业建设的可移动式储能站，主要用光伏发电，以铅酸和锂电池储能。　　即使在比较重视清洁能源发展的美国，其储能站也依然在大规模使用铅酸。因为建电站不需要在市中心，对土地没有太高要求；同时也不需要经常搬动，也没有重量上的特别要求。RGB蓄电池先后通过了ISO9001质量体系,ISO14001环境管理体系和OHSAS18001健康与安全管理体系,连年荣获“中国外商双优企业”、“沈阳市出口创汇十佳外商企业”等称号,生产的产品先后获得了美国UL、德国VdS以及国家质检总局颁发的产品质量免检。产品符合中国ROHS指令严格要求。公司全面引进了日本松下公司先进技术、设备和检测系统,为世界各地提供40多种规格的“Panasonic”品牌中、小型密闭铅酸蓄电池,松下蓄电池主要应用于UPS电源、应急灯、电动工具、电动自行车以及、通讯系统等领域。其中后备电源用电池由于产品具有一致性好、比能量高、寿命长、安全可靠不漏液等特点得到了广泛的认可。
1、安全性能好:正常使用下无电解液漏出,无电池膨胀及破裂。2、放电性能好:放电电压平稳,放电平台平缓。3、耐震动性好:完全充电状态的电池完全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的频率震动1小时,无漏液,无电阿克苏SPARTA电池12V-26AH总代理
池膨胀及破裂,开路电压正常。4、耐冲击性好:完全充电状态的电池从20cm高处自然落至1cm厚的硬木板上3次。无漏液,无电池膨胀
及破裂,开路电压正常。5、耐过放电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期(电阻值相当于该电池1CA放
电要求的电阻),恢复容量在75%以上。6、耐过充电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池0.1CA充电48小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开
路电压正常,容量维持率在95%以上。7、耐大电流性好:完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA 【蓄电池】基本说明极柱和外壳采用特殊的密封设计，无任何电解液泄漏。采用品质稳定的进口安全阀，动作可靠，重现性良好，绝无外部气体进入，适时释放出过量的压力圣能蓄电池长寿命、高容量、优越的抗过放电能力采用特殊的六元合金板栅，先进的专利技术极板设计，严格控制的装配压力，充分保证圣能（赛普）电池长达15年的设计使用寿命，故电池血循环性能卓越，高深放电恢复性强，能量密度更高。极低的自放电率采用高品技的原材料和严格的工序控制，把自放电控制在最小。安装方便阿克苏SPARTA电池12V-26AH总代理【蓄电池】产品特点美国圣能科技有限公司设在大陆的生产基地，公司占地面积50000平方米，厂房建筑面积30000平方米，创业以来，在美国圣能科技有限公司的技术支持下，凭着多年丰富的市场、管理 经验和雄厚的综合实力，公司生产的各品牌免维护铅酸蓄电池及新型胶体蓄电池在国内外享有较高知名度。且患易ㄒ笛蟹ⅰ⑸??圃旆Э厥矫馕?でλ嵝畹绯丶靶滦徒禾逍畹绯氐纳??Ъ摇?/span>公司坐落于闽西革命老区和历史悠久文化名城------长汀。美国圣能科技有限公司先进的设计理念和生产技术指导，拥有一批精干的研发、生产技术人员和先进的生产、检测设备，运用精密的测试技术及完善的管理体系，严格对产品质量进行多重把关。公司已顺利通过ISO质量管理体系、ISO1环境管理体系和泰尔等多种。公司生产的阀控式免维护铅酸蓄电池、TFM光伏、风能系统储电池等系列以列入“中国行业十佳品牌”。公司产品包括：JFM系列阀控式免维护胶体蓄电池、GFM系列固定性阀控式免维护铅酸蓄电池、FM系列小密阀控式免维护蓄电池、TFM系列光伏/风能系统专用储电池、FM系列摩托车专用免维护蓄电池。公司生产的各系列蓄电池规格多样化，以满足客户的不同需求，并且我们能根据客户的要求设计生产。公司执着地追求产品的先进性、可靠性、经济型和实用性，销售网络遍布全国、竭诚为广大客户提供完善的技术支持和售后。我们以优质的产品做后盾，用实现增值，立足市场，以实际行动来满足客户需求，回报社会。公司创建以来，一直坚持“以人为本、质量为根、品牌兴企”的发展战略，以“诚信、拼搏、务实、创新”为核心的优秀企业文化，全力以赴跟进时代的步伐，满足客户免维护铅酸蓄电池
一、铅酸蓄电池的特点
1、密封性： 采用电池槽盖、极柱双重密封设计，防止漏酸，可靠的安全阀可防止外部空气和尘埃进入电池内部；
2、免维护：水再生能力强，密封反应效率高，因此在整个电池的使用过程中无需补水或加酸维护；
3、安全可靠：无酸液溢出，可靠的安全阀的自动闭合， 防爆设备的装置使赛能电池在整个使用过程中更加安全可靠；
4、长寿命设计：计算机精设计的耐腐蚀铅钙铅合金板栅、ABS耐腐蚀材料的使用和极高的密封反应效率保证了蓄电池的长寿命；
5、性能高：
1) 体重比能量高，内阻小，输出功率高；
2) 充放电性能高，自放电控制在每个月2% 以下（20℃）；
3) 恢复性能好 , 在深放电或者充电器出现故障时，短路放置30天后，仍可使用均衡充电法使其恢复容量；
4) 由于单体电池的内阻、容量、浮充电压一致性好，因此电池在浮充使用状态下无需均衡充电。阿克苏SPARTA电池12V-26AH总代理
6、温度适应性强： 可在-30℃～50℃下安全、放心地使用；
7、使用和运输安全简便： 满荷电出厂，无游离电解液，电池可横向放置，并可以无危险材料进行水、陆运输；
8、经济实惠： 柏克蓄电池极高的性能，超长的使用寿命，极低的维护成本确保用户得到的是最经济实惠的产品。我们的宗旨：追求卓越，客户至上，为先 我们的管理理念：人性化、制度化、科学化、国际化 我们的经营理念：以先进技术于客户——创造价值、创造双赢 我们的理念：一切以客户的成长为根本 我们的作风：激情、团结、诚信、共赢、奉献、负责任 我们的市场观：把客户的建议和意见当作学习和研究的课题
1）充电后的电池若经长期储存，其容量将逐渐减少，并成为放电状态，此种现象称为自放电，且这现象是无法避免的。即使电池未使用过，也会因电池内部起化学及电化学反应而造成自行放电，现将柏克铅酸蓄电池的自行放电之情况分述如下：
化学因素：不论是阳板(PbO2) 还是阴板(Pb) 的活化物质，都需经分解或逐步与硫酸反应 ( 电解液 ) ，而转变成较稳定之硫酸铅，这个过程也就是自行放电。
电化学因素：由于不纯物质的存在，电池会因内部形成局部电路或与两极发生氧化还原反应而造成自行
使用前请检查蓄电池的外观（有无漏酸、破裂）。
蓄电池的安装必须由专业认识来进行。
在电池连接过程中，请戴好防护手套，使用扭矩手板等金属工具时，请将金属工具进行绝缘包装，以防触电；绝对避免将金属工具同时接触到电池的正、负端子，造成电池短路。
安装搬运电池时应均匀受力，受力处应为电池的壳部分，避免损伤极柱。
电池在多只并联使用时，请按电池识标“＋”、“－”极性依次排列，电池之间的距离不能小于15mm，且连接部位要紧，以防产生火花和接触不良。
安装接插式端子的蓄电池时，请不要改变端子的形状和位置，如特殊的情况的要求请与我公司联系。
和外部设备连接之前，使设备处于断开状态，并再次检查蓄电池的连接极性是否正确，然后再将蓄电池（组）的正极连接设备的正极，蓄电池（组）的负极连接设备的负极端，并紧固好连接线。
八、日常检查和使用
1. 定期（至少每三个月一次）检查，下列异常的发生将导致电池损坏而需更换。
a. 任何电压异常
b. 任何物理影响（如碰击或壳体变形）
c. 任何电解液漏出
d. 任何异常发热
2. 当蓄电池用于紧急容量供给火警装置时，应依照火警紧急能源供给标准检查。 阿克苏SPARTA电池12V-26AH总代理
注意事项：
禁止随意拆装电池，以免危险，如不慎电池壳破裂，接触到硫酸，请用大量清水冲洗，必要时请就医。
使用多个电池时，要注意电池间的连接正确无误，注意不要短路。
电池若需并联使用，一般不要超过三组（只）并联，若要超过请与我公司联系。
使用过程中应避免强烈震动或机械损伤。
电池的充放电请参照本书或者使用说明书。
电池不可在密闭或者高温的环境下使用（建议循环使用温度为5～35 ℃）。
请勿使用化学清洗剂清洗电池，电池的清扫请用尽量拧干的湿抹布进行，请不要使用干布或掸子等。
请不要让雨水淋到蓄电池，或者将电池放入水中。
使用上、下带有通气孔的电池容器以便散热。
请勿在同箱中混用容量不同，新旧不同，厂家不同的电池。
请勿将电池放在靠近火源的地方或者放入火中焚烧。
废旧电池应集中放在指定或者由蓄电池厂家回收，不要乱弃。 一、工艺制造简介　　　　铅粉制造：将1#电解铅用专用设备铅粉机通过氧化筛选制成符合要求的铅粉。　　　　板栅铸造：将铅锑合金、铅钙合金或其他合金铅通常用重力铸造的方式铸造成符合要求的不同类型各种板板栅。　　圣能　　极板制造：用铅粉和稀硫酸及添加剂混合后涂抹于板栅表面再进行干燥固化即是生极板。　　阿克苏SPARTA电池12V-26AH总代理　　极板化成：正、负极板在直流电的作用下与稀硫酸的通过氧化还原反应生产氧化铅，再通过清洗、干燥即是可用于电池装配所用正负极板。　　　　装配电池：将不同型号不同片数极板根据不同的需要组装成各种不同类型的蓄电池。　　　　备注：各单位因工艺条件不同可选择不同的流程。　　　　二、板栅铸造简介　　圣能　　板栅是活性物质的载体，也是导电的集流体。普通开口蓄电池板栅一般用铅锑合金铸造，免维护蓄电池板栅一般用低锑合金或铅钙合金铸造，而密封阀控铅酸蓄电池板栅一般用铅钙合金铸造。　　　　第一步：根据电池类型确定合金铅型号放入铅炉内加热熔化，达到工艺要求后将铅液铸入金属　　　　模具内，冷却后出模经过修整码放。　　　　第二步：修整后的板栅经过一定的时效后即可转入下道工序。　　　　板栅主要控制参数：板栅质量；板栅厚度；板栅完整程度；板栅几何尺寸等；　　圣能阿克苏SPARTA电池12V-26AH总代理　　三、铅粉制造简介　　　　铅粉制造有岛津法和巴顿法，其结果均是将1#电解铅加工成符合蓄电池生产工艺要求的铅粉。铅粉的主要成份是氧化铅和金属铅，铅粉的质量与所制造的质量有非常密切的关系。在我国多用岛津法生产铅粉，而在欧美多用巴顿法生产铅粉。　　　　岛津法生产铅粉过程简述如下：　　　　第一步：将化验合格的电解铅经过铸造或其他方法加工成一定尺寸的铅球或铅段；　　　　第二步：将铅球或铅段放入铅粉机内，铅球或铅段经过氧化生成氧化铅；　　　　第三步：将铅粉放入指定的容器或储粉仓，经过2-3天时效，化验合格后即可使用。　　　　铅粉主要控制参数:氧化度；视密度；吸水量；颗粒度等；　　圣能　　四、极板制造简介　　　　极板是蓄电池的核心部分，其质量直接影响着蓄电池各种性能指标。涂膏式极板生产过程简述如下：　　　　第一步：将化验合格的铅粉、稀硫酸、添加剂用专用设备和制成铅膏；　　　　第二步：将铅膏用涂片机或手工填涂到板栅上；　　　　第三步：将填涂后的极板进行固化、干燥，即得到生极板。　　　　生极板主要控制参数:铅膏配方；视密度；含酸量；投膏量；厚度；游离铅含量；水份含量等。　　圣能　　装配工艺简介　　　　蓄电池装配对汽车蓄电池和密封阀控铅酸蓄电池有较大的区别，密封阀控铅酸蓄电池要求紧装配一般用AGM隔板,而汽车蓄电池一般用PE、PVC或橡胶隔板。装配过程简述如下：阿克苏SPARTA电池12V-26AH总代理　　　　第一步：将化验合格的极板按工艺要求装入焊接工具内；　　　　第二步：铸焊或手工焊接的极群组放入清洁的电池槽；　　　　第三步：汽车蓄电池需经过穿壁焊和热封后即可,而密封阀控铅酸蓄电池若采用ABS电池槽需用专用粘合剂粘接。　　　　电池装配主要控制参数:汇流排焊接质量和材料；密封性能、正、负极性等。 “圣能”（赛普）电池是由美国圣能科技有限公司指定大陆生产基地——福建省晋江市万安蓄电池有限公司公司生产。◆产品用途：* 电力系统专用之直流电源* 电信设备专用之直流电源* 火力发电厂启动和备用之直流电源* 水力发电站备用之直流电源* 核电站之直流备用电源* 太阳能发电丫之储备电源* 风力发电站之储备电源* 系统不间断电源* 消防系统和安全*系统不间断电源* 大型UPS和计算机备用电源* 电话交换机备用电源* 应急照明系统、小型灯具* 船舶系统* 峰值负载补偿设备电源* 电子仪器及其他备用电源蓄电池特点: 详细说明免维护无须补液 内阻小，大电流放电性能好适应温度广（－35－45℃） 自放电小使用寿命长（3－5年） 荷电出厂，使用方便安全防爆 独特配方，深放电恢复性能好无游离电解液，侧倒90度仍能使用蓄电池性能特点：◆ 以气相二氧化硅和多种添加剂制成的硅凝胶，其结构为三维多孔网状结构，可将硫酸吸附在凝胶中，同时凝胶中的毛细裂缝为正极析出的氧到达负极建立起通道，从而实现密封反应效率的建立，使电池全密封、无电解液的溢出和酸雾的析出，对环境和设备无污染。阿克苏SPARTA电池12V-26AH总代理◆ 胶体电池电解质呈凝胶状态，不流动、无泄露，可立式或卧式摆放。◆ 板栅结构：极耳中位及底角错位式设计，2V系列正极板底部包有塑料保护膜，可提高蓄电池在工作中的可靠性，合金采用铅钙锡铝合金，负极板析*电位高。正板合金为高锡低钙合金，其组织结构晶粒细小致密，耐腐蚀性能好，电池具有长使用　　8.充电电流　　(3)冗余配置。冗余配置是采用并联技术，并使并联输出的总容量大于负载容量，使得当一台或几台UPS发生故障时，其他UPS可以继续向负载供电，且其输出容量仍然满足负载的要求。这是一种提高系统可靠性的绝对有效的措施，一级冗余就可把平均无故障时间MTBF提高近一个数量级，有的品牌(例如TMV)还在关键器件和部件上采用冗余设计，其可靠性将得到进一步的提高。UPS并联运行是一项难度较高的技术，它要求并联各台UPS输出同压、同频、同相、均流。当前很多品牌的UPS在这方面都达到较高的水平，只用一块并机板就可以把多台UPS简单地并联起来。　　(9)动态忆电压瞬变范围及瞬变响应恢复时间。标准规定为:在电流逆变工作方式时，线性负载电流从零到额定电流变化时输出电压的变化量及恢复时间分别为±5%，1类≤2Oms2类≤4Oms，3类≤6Oms。该指标一直有争论，信息产业部电工业产品质检中心也认为定义不严格，为此可把超出稳压精度范围输出电压持续时间作为瞬变响应恢复时间，如取稳压精度为5%，电压减小，则从209V下降这个时间算作瞬变响应恢复时间，这样取不同等级的稳压精度，则该时间也不一致。对于单个波头的缺陷，可以不作要求，但可以作为内控要求提出。阿克苏SPARTA电池12V-26AH总代理阿克苏SPARTA电池12V-26AH总代理阿克苏SPARTA电池12V-26AH总代理
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新疆阿克苏电动车上牌首日场面火
　　天山网讯（记者张婧 张莉报道）“以前总听说电动车要办理牌照，但后面就不见动静，这次真的执行了，我觉得早办早省事。”10月9日，在电动车办理牌照的第一天，正在窗口办理牌照的市民马女士告诉记者说。
　　10月9日12时，记者来到位于阿克苏市解放中路的阿克苏市车管所，刚一进入办事大厅，就看到两个写有“电动车”字样的红色指示牌，分别悬挂在两个办事窗口上方。当时前来办理电动车牌照的市民自觉排成两排，一直延伸到下一个办事窗口。截止当天18时21分，在阿克苏市车管所成功办理电动车牌照的市民已经达到217位。
　　排在队伍第一位的马先生，是在上午11时左右来到车管所的，他是今天第一位来办理电动车牌照的市民。“9月底的时候，我在报纸上看到电动车办理牌照的消息，听说年底之前办理，费用会减半，想着也能省点钱。”马先生说。
　　记者跟随马先生，先是在登记窗口登记基本信息，之后在缴费窗口缴纳20元的制证和车牌证费用，随后到登记窗口旁边的制证窗口领证。
　　12时许，马先生看到了自己办理好的电动自行车行驶证，在行驶证上，有“车号、住址、车架号、登记日期、有效期限等内容。”
　　记者看到，马先生的绿色电动自行车牌照上并排写着“新电N”和“00005”。
　　“这是个很吉利的电动车牌号，我觉得特别好记，作为第一个办理牌照的市民，拿到这样的号码牌，我很开心。”马先生说。
　　当记者问及电动车牌号时，阿克苏市车管所警员向涛说：“电动车的车牌号码是按顺序排下来的，并不是市民自主选择的。”
　　排在第二位的任先生，看着马先生拿走的牌照，很期待自己的会是什么数字。“其实什么号码都不重要，我的电动车能有个身份证才是最重要的。”。正说着，任先生的车牌号也出来了。“00010，这个号牌也很顺口，我很开心。”任先生说。
　　当问起今日办理牌照一共缴纳多少费用，马先生告诉记者说：“10元的车架号费用，制证和车牌费用是20元，拍摄两张电动车照片花去30元，还有就是120元的保险费用。总共算起来是180元。”
　　向涛告诉记者，如果市民家中有相机，也可以自行拍照，但是要从电动车后方四十五度斜角拍摄，并且在电动车的周围不得有遮挡物，洗出的电动车照片应该是清晰的5寸全车照。“市民也不用担心办理会耽误太多时间，只要证件齐全，10分钟以内就可以办好。”向涛说。
　　向涛一再补充说，外地人口办理电动自行车牌照，还需要额外提供一份临时居住证明。因为前来办理电动车牌照的市民比较多，希望大家可以错开高峰期。“我们上班时间是早上10点整，下午是15点30分，希望大家能尽早来办理电动车牌照。”向涛说。　　（原标题：新疆阿克苏电动车上牌首日场面火）
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