1、按下自动（AUTO）按钮然后转动溫度控制旋钮，设定理想温度此时空调处于自动恒温状态，并且默认双区控制

2、若此时处于驾驶席和助手席分别控温状态，需按下DUAL按鈕解除DUAL模式此时空调处于双区控制。

注意选好风速挡位汽车正常运行中，为防蒸发器过度结霜影响空调系统的运行，空调的送风速喥及温度控制不能同时长时间打在最低。

当车速低于25km／h时应将风速开关置于低速挡位，避免发电量不足和冷气不足

空调出风口吹冷/熱风时，方向的正确调整习惯

根据冷空气下沉、热空气上升的原理，正确的调整做法是“开冷气时将出风口向上吹；

开暖气时，将出風口向下吹

1、A/C按键：压缩机开关，启动后压缩机开始制冷

2、FR0NT按键：是前窗除霜开关，开启后出风口向前风挡吹风

3、REAR按键：是后窗除霜开关，开启后后风挡电热丝加热

4、风向调节按键：风向调节。自动空调的风向调节按键设计的越来越人性化很多车型的风向调节按鍵设计的很形象，头、上半身和脚分别为三个按钮直观好用。但是大多数车型的风向依然是常规的靠一个按键进行切换的，普遍标注為“MODE”手动空调普遍为旋钮式。

5、自动空调上的分区控制按键：配有双区控制功能的车型都会有一个副驾驶控制开关键，不过不同的品牌对于这个按键的命名也不同常见的命名有“DUAL”、“MONO”、 “SYNC”、“ZONE”，直白地说就是联动开关开启这个功能后，主驾驶可以设定全車的温度而关闭这个功能后，副驾驶可以单独设定温度

6、自动空调上的ECON——节能模式：这是经济模式，在此状态下压缩机为间歇式嘚开启，能一定程度上节省油耗但是制冷效果不如压缩机不间断工作状态的好。这个功能目前在通用系列车型上常见