的方便之处在于，它不受机动车相关的限制，而且没有驾驶证的车主也能开；不用上牌照，省了一大笔牌照和年检的费用。
但是于9月1日正式实施的《机动车运行安全技术条件》新国标规定，时速在20公里以上、50公里以下，重量超过40公斤的电动车被称为轻便。这一规定，让我们不得不考虑到是否电动车要纳入机动车管理？
如果真的纳入到机动车的管理范畴，就必须购买保险、上牌照，还要考取驾驶证，万一发生交通事故，都要按照机动车的相关规定进行事故责任认定和损害赔偿调解。这让准备的消费者担心成本大增，观望情绪浓厚。
而且一旦电动车纳入机动车管理，除了增加上牌、买保险等硬性支出外，停车费也会大幅提高，这样也对和推广影响颇大。
责任编辑：huangsilin
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4月21日,埠勇飞弦涣疚夼普盏缍(右一)“压”住机动车道。□孟一　报道　　4月21日,埠勇飞弦涣疚夼普盏缍(左一)行驶在非机动车道。”　　赵爱莲在汽车展销大厅租下四间门头,年租金30多万,她告诉记者,去年交上租金还赔了近20万,但她从未有过放弃经营电动汽车的念头。
　　□孟一　报道　　4月21日,埠勇飞弦涣疚夼普盏缍(右一)“压”住机动车道。　　□孟一　报道　　4月21日,埠勇飞弦涣疚夼普盏缍(左一)行驶在非机动车道。　　如今,越来越多的“无牌照”电动汽车涌上街头。它们造型各异,颜色花哨；它们无牌无照,大都打着“观光车”“游览车”等旗号招摇过市；它们行走在机动车道,还能“熟练”地与机动车“卡位置”,但是驾驶员往往没有驾照……　　“无牌照”电动汽车存在的安全隐患,早就引起关注,但是究竟怎样管理,到现在也没有统一的规定。这种乱象,亟待相关部门拿出合法合理的治理办法。　　□　张誉耀　王德琬　尹彤　孟一电动汽车热销　　4月15日下午5点一刻,济宁市任城幼儿园门口,围了不少接孩子放学的家长,停在路两边等待的车辆中,最多的要数电动汽车,各种牌子各种车型加起来有十多辆。　　“我买电动汽车6年多了,当初接大孙子,现在接小孙女,三年前很少有开电动汽车的,现在满大街都是了,光我们小区就有五六辆。”家住刘庄小区的孙大爷把手搭在他的“爱车”――一辆红色时风电动车上,满意地告诉记者,这车是他上街、买菜、接孩子的主要代步工具,“好开,方便,能遮风挡雨,用不着驾驶执照”。　　旁边的杨大爷也有买电动汽车的打算,“我去咨询了,现在有了更方便不用维护的干电池电动汽车,价位也能接受,我觉得还不错,周围有好几个年纪差不多的都开上了。”孙大爷一听,便给他介绍起来,10个小时能充满电,最长能跑150公里……　　而在济宁医学院附属医院门口,本来就拥堵的道路加上从附院里开出来的车又不断加入路上车队“添堵”,没耐心的司机不停地按着喇叭。“古槐路就这里最堵,每天下班从这过,离老远我一看有电动汽车晃晃悠悠从附院大门出来,就更着急。”市民小蒋说,开车的80%以上都是老人家。“咱得让着老人,他们没什么开车技术,不仅开得慢,还经常乱开。没法子,只能干等着。”小蒋疑惑道:“啥时候冒出这么多电动汽车啊。”　　从两轮到三轮,再从三轮到四轮,电动汽车在外型和内构上均发生着“蝶变”,电动车“汽车化”的时代已然汹涌来袭。　　4月17日,记者来到金宇汽车汽配城汽车展销大厅,偌大的展厅有二三十户经销商,每个店铺外都排着二三排电动汽车,奇瑞、雷丁、时风、泰汽……记者粗略数了数,大概有近五十个品牌的电动汽车。经销商吴先生告诉记者,当初建汽车展销大厅是为了卖“汽车”,因此只有两家电动汽车经销商,其余全是汽车销售商。“可你看现在,汽车销售只剩下起亚一家了,销售电动汽车的商家占据整个大厅,而且都装不下,门口两侧都是卖电动汽车的。”吴先生指着大厅内外对记者说。　　雷丁电动汽车济宁广民旗舰店的财务经理赵爱莲抱怨道:“最近生意不如年初,一个月下来只卖出30多台车,这个业绩实在一般。”当记者表示“这个销量也挺不错”时,赵爱莲指着另外几家经销商说,“他们月销量都在50多台。”　　赵爱莲在汽车展销大厅租下四间门头,年租金30多万,她告诉记者,去年交上租金还赔了近20万,但她从未有过放弃经营电动汽车的念头。“如今,电动汽车的发展才刚刚抬头,国家支持和鼓励电动汽车的发展,电动汽车消费时代的来临是势不可挡的趋势,我们宁愿拿钱养着这个店。”不挂牌,无驾照,无牌照　　4月18日,在龙行路一家名为奥斯特电动汽车的经销店,记者以顾客身份和销售者交谈得知,购买电动汽车最大的好处在于,不需要挂牌、不需要驾照,自己练习几天就能上路。而问起此类车辆是否属于机动车时,销售方十分肯定地回答因为是电动的,不属于机动车。记者同样在城区其他几家电动汽车经销店询问,得到的答复是一致的。　　记者就以上问题咨询了济宁市交警支队相关工作人员及律师。据了解,首先,在车辆定性方面,目前市场上销售的电动汽车标准不一,一些质量较好的电动汽车规格虽然已达到机动车标准,但它的各项安全技术指标都远远低于机动车的国家标准。虽然被定名为电动“汽车”,但时速四五十公里的速度不能上高速,跑不了长途,不是真正意义上的汽车。而且对这种车的管理没有相关的法律法规,既不能当做普通汽车来管,也无法完全当做非机动车来管。　　其次,无论是电动汽车还是机动车,都应该挂牌。2011年济宁市下发的《济宁市电动车管理暂行办法》规定,凡购买四轮纯电动乘用车者,在公安交管部门进行登记挂牌后,可在1级以下(含1级)公路机动车道上行驶。但记者从济宁市车辆管理所了解到,公安交通管理部门只能对进入《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》的电动汽车依法注册登记,核发牌证。但目前市面上不少电动汽车未被列入该目录,无法上牌。无法上牌自然不能购买保险,出现事故也无法快速理赔。　　家住来鹤小区的李先生年前他开车电动汽车撞上了一辆宝马车,因为没有保险只能自己掏腰包,里里外外花的钱够买两辆电动汽车了,一次就把他赔怕了。　　并不是所有的电动汽车车主都像李先生这么好说话,该赔的就赔,事情倒算好办。在多数机动车与电动汽车相撞的事故中,没有牌照的电动汽车要么一脚“油门”开溜,要么胡搅蛮缠、不愿赔钱,而造成这些现象的原因,都因为电动汽车上不了保险。　　“电动汽车不能挂牌照,我们就不能上保险,这是个程序问题。”平安保险工作人员表示,再加上受众人群、相关法规都不够明朗,短期内还不开办这方面业务。部分电动汽车涉非法营运　　驾驶电动汽车不需要驾驶证?《济宁市电动车管理暂行办法》中明确规定驾驶者应当取得不低于C3(含C3)级驾驶证,所以毋庸置疑,驾驶者需要考取驾照。　　目前的现状,市民在购买之初就被销售者灌输不用挂牌、不用驾照的观念,使得交警部门在治理方面处于被动。而且因为购买此类车辆的大多是老年人,交警部门在查处时也只能以警告和教育为主。不过,电动汽车一旦发生交通事故,一般是按照机动车标准处理。　　既不懂交通法,也没有驾照,可有些人胆子就是大,不仅自己开,还敢进行非法营运。在济宁医学院附属医院门口、济宁火车站和两大汽车站附近,经常能看到电动汽车进行违法营运。为了体验一番,记者便乘上了一辆等待拉客的电动汽车。　　司机看起来50多岁,开起车来十分熟练。据他介绍这辆车平时是他的代步工具,有时也会到附近来拉客挣一些“小费”。在行驶过程中,记者发现,这种电动汽车体积小、速度快,平常就在机动车道行驶,如果遇到堵车,这些车便拐向了非机动车道或人流中,一路下来,让记者捏了一把汗。　　“这些车在路上行驶,交通安全隐患太大。”济宁市交警支队任城区大队副大队长李春东表示,今年省内应该就会出台相关规定,规范电动汽车市场。”李春东说,下一步从源头治理,有了规范的行业标准,严格生产销售,加大路上整治,才能逐渐把秩序规范起来。&　　本稿件所含文字、图片和音视频资料，版权均属大众报业集团大众日报?大众网所有，任何媒体、网站或个人未经授权不得转载，违者将依法追究责任。
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电动汽车需要考什么样的驾照和如何挂牌
问：最近想买辆电动汽车，不知道需要考什么样的驾照和如何挂牌？答：请您持电动汽车合格证到车管所查询工信部车辆产品公告，在公告范围内的车辆可以挂牌落户。驾驶该类型车辆，目前无明文规定使用何种准驾车型的驾驶证，建议您作用准驾车型为C1的驾驶证。
引用 闪电神龙
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18:14 发表在 4 楼 纯电动四轮呢？不烧油那种！只用电的！！ 说的就是这个！目前木看见有挂机动车牌照的！
引用 闪电神龙
10:47:21 发表于 8楼 的内容：
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国家队纯电动的四轮汽车没有明文规定要上牌上险要驾照，但是出了事故就会来交警，交警来了肯定看你有没有证（要 C1 证）后果你懂的；如果开这种车营运被&路政 逮着也算你倒霉！后果你知道。
引用 你乱叫毛
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