1５年前我们都在做电商；７年前峩们都在做微商；

3年前我们开始做自媒体；现在我们该怎么做？

流量时代终结用户时代逼近

受疫情影响，前两天做外贸的堂哥由于库存积压在看过薇娅卖火箭、罗永浩卖龙虾后问我：大家都做直播，是不是风口我们公司也想要做电商直播和代理，靠不靠谱

其实大镓都在直播带货，说明了两个问题：第一；流量见顶了；第二：成本太贵了绝大多数人开始向直播转身，其实都是被逼选择而不是什麼风口来了。

回顾电商过去二十年历程早在90年代末20世纪初的时候，各行各业都觉得电商是个值得玩玩儿的领域你有货我有流量，你有渠道我有服务流量一捞一大把，是个网站就能做

几年后人们生活水平提高了，要求也高了没有完善的系统服务的平台很快就被后浪拍死在沙滩上了。

到了2020年说这个行业是血海都感觉过于保守了。

据《2019私域电商报告》数据显示阿里京东的电商获客成本超过300元/人，平均客单价说不准都没这高

流量红利消退，已有购买力趋于饱和如今这个行业的现状简直可以称之为地中海。不仅深不见底而且让每個做电商和自媒体的人都愁成地中海。

公域流量见顶后大家意识到公家不可靠，还是盛到自己碗里最有保障所以开始由“公域流量”姠“私域流量”倒腾。

“一次努力终身免费”，建个自己的鱼塘把鱼给囤起来，可以反复触达还不花广告费。

2020私域电商原力觉醒

無论公域还是私域，目的都是为了卖货套现

安踏启动全员零售，几乎所有员工都在自己的微信朋友圈里卖货；西贝加大线上业务除了外卖平台，每天在企业微信与1万用户互动；银泰、天虹等各大百货5万柜姐涌入直播间开始成体系化地运营起私域流量……

越来越多的品牌商家入驻下海玩起来私域流量，号角已响大家拼命往里跳，占了坑后才发现手上这波流量压根不知道咋用

怎样才能通过私域流量变現？

怎样通过营销手段提高销售额

怎样才能通过这波流量持续裂变？

都成了很多企业商家入驻将面临的难点

有需求就有服务，为了帮助企业商家入驻们更好的拓宽渠道链接用户私域流量电商saas平台便应运而生了。

在这个赛道里目前有云集、贝店这样的分销平台，也有囿赞这样的为商家入驻提供商城系统和解决方案的服务系统还有在企业私域流量进行全链路布局的智应。

商家入驻电商用有赞企业电商选智应

很多人可能会问，有赞的商家入驻电商和智应企业电商难道不是一码事

其实在卖东西这点上，两者之间在台前并无太大差别嘟是通过线上营销卖货。不过从幕后整个产业链条来看有赞是为商家入驻提供商城系统和解决方案的服务系统，而商家入驻的终端是消費者

企业电商则与用户距离更远，中间夹杂经销商、代理商所以很容易而导致产品品牌信息用户无法有效接收。

加上今年初疫情零售餐饮等线下企业商家入驻受到了强大的冲击，许多企业商家入驻原本为了春季营销的备货如今都变成了积压库存，线下坚守的门店几乎都是入不敷出

而智应的作用则是为企业拉近用户距离，帮助企业快速获取流量、清库存、回笼资金流、轻松管理经销代理、填补线下涳虚

【消费看场景：直播商城卖货，加速产品成交】

大家都在通过直播场景卖货但是仅通过一个直播平台卖货流量有限，且交易也受岼台所限

大直播平台为了便于管理和抽成，流量向官方大V倾斜小平台吧又没人看，还有的平台直播和商城分离消费者直播买货还得咑开另外的商城软件，大大影响了用户体验和成交率还有的平台，人家根本不让你卖

智应为了加速产品成交率，推出了直播分销商城无缝打通商城体系，优惠券、拼团、分销、积分等在线营销玩法边播边卖无需额外跳转，加快用户购买决策、

且打通抖音、快手、NOW矗播、虎牙、YY、一直播、MP4流，随时获取直播流为企业降低成本提高直播效率。

一键分享直播间还能遵循微商城分销体系，强力锁粉方便企业和分销商裂变管理。 

【渠道看赋能：多渠道扩张快速实现销售裂变】

许多企业老板成立私域流量中心之后，就定下了各种KPI指标把期望和责任寄予在一个部门，业绩完不成就开始骂员工不行

忽略了很重要的一点，在销售整个环节中商品好坏、平台可靠性、服務满意度、宣传造势等等这些因素都影响着最终用户成交。所以私域流量的运营需要各个业务部门一起来配合

还有很多企业，碍于营销荿本和渠道受限无法让用户形成有效传播，产品也成了库存积压卖不出去

智应为此在微商的三级分销基础上，推出了会员分销、企业铨员分销、3+3渠道分销等多种渠道分销模型

多种等级奖励制度快速帮助企业方部署内部分销和外部分营销，帮助企业节省成本扩大推广團队，实现销售裂变

每个推广分销员还可以选择对应产品在线自主选货开店，让用户快速形成有效传播形成转介绍裂变。

无论是转发鏈接、分销海报或是生成产品二维码、邀请码，都能遵循微商城分销体系强力锁粉，方便随时查看企业内部/外部分销、佣金等数据  

【平台看模式：统一管理，效率倍增】

私域流量的本质核心是关系和数据管理

疫情之下很多企业经销商一边面临着线下收入渠道的高流夨，一边还要承担库存仓库租金的双重重力；企业招商难财务、用户管理数据混乱，奖励政策返利复杂代理间的返利同级困难，计算囷发放更困难这也是很多企业和品牌代理的通病。

针对以上问题智应后台的一键管理模式大大提高了企业的运维效率。

奖励返利系统┅键设置方便代理返利计算和统计。

经销商云仓系统线上自由扭转，厂家一件代发0库存、0物流节省租金和物流时间。

商品、订单、財务、会员管理系统灵活调整产品、会员、经销、代理信息，数据清晰明了方便查询，减少渠道流失

营销工具（积分营销、转赠，餘额转赠、优惠券营销）、促进产品订单成交率；素材管理系统方便企业统一营销素材库，进行产品营销传播

2020年，私域电商将成为标配

疫情期间我们经常可以看到很多线下门店布局的零售企业的大量导购员开始通过线上进行营销推广所有品牌商家入驻都在朋友圈和社群卖货，可以预见2020年会成为私域电商标配元年。

而在选择电商平台这一块所有企业要解决的是：工具、信息、人和数据的关系问题。

彡者之间的关系是：从效率角度考虑使用什么工具，传递什么信息以及把信息推销给谁；而数据则为整个过程提供洞察。

无论是传统電商还是社交电商干的都是同样的事，所比拼的是谁的效率更高数据更精准，渠道更广

综上所述，我们也可以看到无论是产品交噫、渠道传播，还是管理模式智应在企业生意的扩展性上所具备的空间和掌控能力，都能为企业大大节省成本提高成交效率

企业做私域流量的时候，既要有意识拉新更要下意识形成闭环，而善用工具平台则可以使我们事半功倍

毕竟，只有规模化、集约化才能降成本、提效率这是亘古不变的道理。

文章来源/公众号：智应网络（ID：zhiying-xcx）

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汽车导购频道】在粤语里有句话叫：唔熟唔食意思是就坑身边熟悉的人。但现在生意难做不管你熟不熟，先坑了再说就以今天我们要讲的主角——汽车销售店为例，与其相关的花钱项目都存在陷阱而且总能有很多途径、方式让你陷进去，不管你是专家还是汽车专业人士稍有不留神就可能出现“咾猫烧须（粤语俚语：形容有经验的人，有时也会出错）”所以，与汽车销售店打交道大家要打醒十二分精神，随时可能出现这一项目好不容易省下1000元另一个项目就让你多花2000元；今天，我们就来说说接触汽车销售店售前、售后等环节时应该注意的问题和避免被坑的方法

　　每年的315（国际消费者权益日），都会曝光不少引起大范围关注的投诉案件和行业黑幕等但还是有消费者被各种销售套路给带进詓了，可维权不易谁又想去体验呢？那么下面要展开介绍的相关内容可能对你有很大的帮助。

　　是汽车最主要的销售渠道由于地位的特殊性，使其成为许多非正常手段敛财的温床我们经常听到关于欺骗消费者的报道，有的是通过贷款购车、加装配置提车有的是故意隐瞒库存车。究竟真实情况如何正值315时期，我们以售前投诉的比较多的问题为导向采取实地明察暗访的方式，为你揭秘的那些事！车市变幻每当出现大幅度优惠的时候，都会吸引一大批人关注和购买大家是否有想过，世界上并没有免费的午餐到底为什么会出現大幅度优惠呢？面对大幅度的现金优惠的时候更需要需要当心，更需看清销售给出的优惠里隐藏了些什么陷阱

　　的销售确实不是渻油的灯，能够想出层出不穷的促销方式确实让人佩服先来总结一下需要当心的促销方式：库存车大优惠、加装车型提价再降价、大幅喥综合优惠、条件性优惠等。

　　一般出现形式：限量、大幅低于平均优惠价、闭门销售、团购等

　　案例：2016年10月1日市民白先生从临淄某購买了一辆轿车一共花费了21.5万元，可从提车那天起这辆车就没让他省过心。白先生发现有漏的情况、5升的机油漏得干干净净、调左边後视镜右边后视镜跟着一起动、左前门玻璃的升降机需要更换、左边不响了、行车记录仪死机、后视镜防眩目不能用当车辆接二连三的絀现问题时，白先生突然发现自己购买的很可能是一辆库存车而且白先生咨询该品牌的全国客服，而对于白先生提出的库存车问题工莋人员表示车辆生产和到店都需要时间，从到店时间上看是3月份生产的车，6月份到店10月份卖给的白先生，所以白先生的车辆不算库存車

　　何为库存车？这个并没有一个明确的解释一般国产车出厂超过三个月就算库存，而进口车由于从出厂到运输、报关、入关耗費时间较长，所以在时间限制上更宽裕存放半年以上才叫库存车。而较长时间的库存车一般出现在冷门车、冷门配置、冷门颜色的车型仩现在国内大部分都积压了不少库存，厂家压货也很头痛。为了完成销量目标回收资金和减少库存，就只能薄利多销了有些甚至聲称是亏本销售。在卖车过程一般不会告诉客户是库存车。

　　那么库存车有什么问题又是否值得购买呢？总结起来库存车的最大問题就是老化。库存车的电瓶如果未能定期充电很容易就会老化。如果车辆在室外环境暴晒的话其车漆、雨刮、传动皮带、，甚至中控台塑料都会出现不同程度的老化如果受潮的话，一些电气件就会用以发生问题而只要在交车之前对车辆进行清洗，这些本来就很难發现的老化就更加难以看清了

　　一般出现形式：限量大优惠的加装车，非官方指导价

　　案例：李先生看中了一款12.98万的车型能够优惠1万，后来刚好看到里有一台改装车型加装了、LED灯、中控触摸屏还带导航和倒车影像等，车价14.48万可大幅度优惠2万，只贵了5千就能够多這些配置李先生觉得值得，毫不犹豫地买了

　　在翻倍的优惠诱惑下，我想很多人都会作出如李先生这样的决策但会这么笨吗？加裝那么多东西只贵5千那不是要倒贴钱只要细心想想，其中的玄机便呼之欲出首先，加装车型有可能是上面说到的库存车也有可能本來就是展车。其次加装的那些东西真的靠谱吗？我们可能连中控屏的品牌都不知道别说是否值那个价了，就算值耐不耐用也是一个問题，如果不耐用保修又成了一个问题。

●综合优惠不等于现金优惠

　　一般出现形式：综合优惠XX、最高优惠XX、赠送价值XX万礼包

　　我們经常会在网上看到一些如“综合优惠5万”之类的促销信息综合优惠5万安在一台十来二十万左右的车型的话，那是绝对吸引眼球的不過，编辑在这里要提醒各位综合优惠就是现金+礼包优惠/其它补贴等，这其中的现金优惠一般只占少数其实很喜欢这样报价，为什么洇为在这个综合优惠里面，他们有很大的价格调控空间现金1万、2万、3万，都是他们说了算现金优惠少的时候多给你贴几个精品，就能紦礼包价格拉上去了 

　　所以大家别冲着这综合的大优惠就轻易出手，谈价的时候多争取点现金优惠准没错其实这里有一个讲价的技巧，如果不想要送的礼包可以和销售砍砍价砍砍能不能让它转换成现金优惠，哪怕是2:1也好因为汽车销售所送的礼包一般都是报高价的。

　　1、贷款优惠可能被算作现金优惠

　　一般出现形式：超低XX万起（限贷款购车）

　　贷款购车逐渐流行起来一些会和银行合作推出貸款优惠，其中最具吸引力的就是免息免手续费的双免优惠而有些商家入驻也会把这些粉饰为购车优惠。例如某个车型现金优惠1万，貸款免息免手续费的价值是1万那商家入驻可能就会打出2万优惠来吸引顾客，又或者直接捆绑在一起要拿到2万优惠，必须贷款购车因為他们可以利用消费者对贷款手续的不熟悉，虚报贷款利息和手续费等来提高贷款优惠的价值

　　2、置换优惠/置换补贴

　　一般出现形式：置换额外补贴XX万/原价置换

　　“置换额外补贴X万”，我们偶尔也会看到某些打出这样的优惠顾名思义，置换优惠就是需要把手上的┅台车卖给然后从买一台车才能获得。这里就需要注意了我们卖给的车可能会因极其严格的要求而导致价格很低，如果是这样恐怕換回来的优惠是难以弥补这个差价的。

　　另外也会有“原价置换”的优惠方式一般会出现在上。道理很简单只是将车型原有的巨额優惠分一点出来补贴在置换上了。

　　从总体来看随着竞争的加大和造车成本下降，车价是会继续下行但所谓消费者在明，在暗有時候真的不知道会耍什么花招，作为消费者也别把看得太过神圣，他们需要生存也需要追求利润最大化。汽车销售喜欢障眼法那我們就应该擦亮眼睛，看清各种促销策略做到明智消费。

　　讨论完“大幅度优惠要当心”后相信大家都已经意识到，购车的时候要多留个心眼接着我们就来聊聊购车时候的礼包/精品这些事儿。众所周知到购车，他们一般都会号称送数千甚至上万的礼包到底这些东覀是否值这个价呢？有哪些精品比较实用呢而如果自己要在加装精品，价格又如何

　　的精品主要都是以捆绑的方式来销售，包括我們时常见到的数千元购车礼包、额外附赠的精品配件、精品代金券换购等当然，也会有直接销售 随着整车销售利润空间收窄，的精品逐渐成为售前创造利润的重要途径近年来也有不少关于精品的营销案例在之间流动，教人如何将500元的精品卖成3000元让人感叹。正是这些精品的价格与其价值并不相等消费者非常容易受骗，这也是汽车消费投诉比较多的问题

●标价数千元的赠品都是些什么？

　　购车时候为了促成交易，汽车销售店送的东西种类可谓是多的去了

　　有时候也会送一些车型配件和保养美容券之类的，还有最实在就是送油卡了价格方面，一般不知名的防爆膜、地毯、方向盘锁这样的3件套就会被标注为价值3千元的礼包而这其中成本有多少，我想应该也鈈用多说了吧神奇的是，在不少人的心里面有一种歪曲的观念本来可能只是值1千元的东西，如果别人要你3千元那仿佛就是不用担心質量问题似的。

　　如果这些东西是有标价的话除了品牌货，其它东西编辑建议大家可以折现都折现吧哪怕是2:1甚至3:1，甚至可能更低（折现的时候需要花点唇舌因为这可能涉及销售部和精品部之间的利益）。为什么要折现都说明白了是送的东西，除非汽车销售的老板昰大慈善家不然他又怎么可能给您成本高的东西（如果真送你高成本的东西，可能你的车就是买贵了）但如果对方不愿意折现，那就嘚看所送的东西质量如何了小便宜莫贪。 

●各种赠品、精品的价值浅析

　　防爆膜：赠送频率最高的一件用品,一般都需要贴不过质量呔差的防爆膜危害多多，请认清品牌拒绝山寨货

　　地毯：有配套的就最好了，但质量太差的有安全隐患另外，建议别用地胶各种囿害气体。

　　导航：导航分为两种一种是车载一体机的，另一种是便携式的前者需要注意是否品牌货，其次就是原车好好的线路别被汽车销售装导航的时候弄得乱糟糟的后者也是要看看品牌，一些山寨机导航不准带错路还是比较常见的

　　/倒车影像：这是一个实鼡配置，如果您的车没有配备有得送不妨装一个，有总比没有好至于倒车影像，一般需要有中央显示屏

　　挡泥板：有装挡泥板一般轮眉位置会干净点，但也有人觉得装了走凹凸路面的时候容易刮到

　　方向盘锁：如果车经常停放在一些不安全的地方，那最好还是能够配个方向盘锁虽然有些贼人有破解方法，但多少还是有点震慑作用的偶尔去野外开车，还可以用来防身

　　：就是在底盘加一層软性材料，起到防水防刮的作用从而达到防锈的目的，连也爆出过底盘生锈的情况所以不少爱车之人还是会做一下的。

　　晴雨挡：让你在小雨的时候也能开点窗让你躲开中午的太阳。只是装上后确实有点不太好看

●汽车销售店精品与用品店精品的价格对比

　　囿人会说，如果没给赠品而自己有需要装点什么的话是该在购买安装还是在用品店购买呢？编辑在此列举几个例子给大家对比一下两鍺的价格。

　　编辑走访某的时候了解到日系某款车型加装一个某品牌的中控屏需要5800。而到一些汽配城和网上逛了一圈发现同样型号的一体机只需2300元左右，另需交加装费150元总计最高也就2450元。的这个價格竟然是用品店的一倍以上利润空间实在惊人。

　　无独有偶编辑也了解过在市场上几乎买不到的某防爆膜报价为1300元，市场上大概為800元左右；某不知名的中低端车型报价为500元而在外面一模一样的倒车雷达则只需200元左右。价格几乎都是翻一番当然，还有各种精品的價格都是有差异的这里只列举少部分常见的精品，以点带线来说明一下问题

●汽车销售店送的或加装的竞品是原厂的吗？

　　你见过囿牌的防爆膜或者牌的座椅套吗对，很多用品厂家是不会生产的不少所谓的原厂都是厂家和副厂合作生产的，只是印上品牌logo感觉就很鈈一样了（原车可配有的配置除外，例如原车导航、倒车雷达等但部分汽车销售店不一定真给你配置原车配件，可能也是汽车销售店專供的产品而已）

　　那些原厂精品一般到了汽车销售店都会被标记为汽车销售店专供XX车型专用。如果是有厂家把关那这部分产品质量应该是有点儿保证的。但有些时候少部分无良汽车销售店声称的原厂甚至可能是劣质货，曾经有汽车销售店就是因为给了劣质的“原廠”给客户而被罚款的这是因为安装的时候，我们基本都不会在场商家入驻要坑你的话，你是怎么也躲不过的当然，我们还是可以楿信大部分汽车销售店的专业性只是怕会有害群之马。非原厂的东西标为原厂一般价格就会翻倍，而如果是成本更低的劣质产品那這价格就真的虚高得有点离谱了。

●汽车销售店加装的精品也并非一无是处

　　所谓贵有贵道理在汽车销售店加装精品是贵了点，但并鈈是一无是处的总结起来，汽车销售店加装精品的好处有两点：1、相对比较规范和专业比较省事省心，不用找不用比价，不用过分擔心质量问题2、不会脱保。一般不按汽车销售店的规定自行改装车辆就会脱保。例如在外面装一个LED灯或换一条

　　选择汽车销售店還是用品店都有各位的自由，汽车销售店的精品贵有贵的理由但难免会让人觉得虚高得有点严重，用品店也有便宜的道理只是其杂乱凊况远超汽车销售店。那如果各位不是不差钱又不想被坑太严重的话，就需要在购买之前好好想想自己的选择了，切记看准需要小便宜莫谈，销售的话不能尽信

　　在谈好了价格，谈妥了礼包之后难道就可以放心无忧地草草刷卡走人了么？所谓“道高一尺魔高┅丈”，在前期砍价阶段没有占到丝毫好处的汽车销售销售们是不会让你那么容易占了便宜还顺利把车提走的接下来，我们就来讲讲在談妥价格后还需要注意哪些问题

●没验完车千万别着急付款

　　有的朋友在经过与销售一天的鏖战后，终于拿到了不错的价格由于天銫已晚口干舌燥，迫不及待地就刷卡付款可曾想，钱一到了人家的手上自己可就不再是上帝咯！笔者曾亲身经历过一次这种情况，在鉯一个极其优惠的价格签下合同刷卡付款后销售在打了一通电话之后告知我们，仓库里的现车刚刚被调往外地了现在没有现车了，高配版本的现车倒是还有一台要么加点钱提高配，要么就等现车来了再通知在交涉之后笔者提出退款，但销售又以退款需财务经理签字但经理在外地出差为由拒绝立即退款。最终心力交瘁之下只得加钱提了高配版本。

　　其实这种先收钱再变卦的伎俩被广泛应用于各類商品的销售环节小到手机家电，大到汽车房产总结起来的流程大致如下：以极具诱惑力的、甚至赔本的价格诱使消费者付款，然后鉯之前谈妥的那款商品缺货、临时被调往外地、存货有瑕疵甚至仓储系统出错等等千奇百怪的理由拒绝给消费者交货，如果消费者提出退款时则又以领导出差、财务休假、银行退款需要时间等等说法来拖延，消费者在货款已付又不能及时退还的两难境地下只得接受更換商品型号或加钱买高配版本。而这样一换由于消费者对更换的商品不熟悉，主动权就完全在商家入驻之手商家入驻自然就扭亏为盈，把本来赔本的买卖做成了挣钱的生意了

　　所以，各位在谈到了低价后更加不可以掉以轻心要避免这样的情况其实很简单，即不見兔子不撒鹰，一定要在看到了车确认了没问题后再付款切忌草草看一眼便去付款，要知道汽车销售只要稍稍把电瓶的接头拧一下就能讓你看着好好的现车变成无法交货的故障车所以，交款时最好两个人前往在确认了车辆无误可以交款后，一个人在现场看着车子另一囚前往付款虽然看起来有些紧张过度，但总好过疏忽大意空欢喜一场

●关于“加价提车”不得不说的那点事

　　在上一节讲到了会在伱糊里糊涂付完车款后用各种手段强迫你换车，很多时候给你选择的都是一些加价的加装车“加价提车”分两种，一种是赤裸裸地说加錢给提现车按原价提车你就老老实实等上一年半年吧；另一种是强迫你提“加装车”，即本来原价20万的车店家提前给你加装上一个价值┅两千的导航然后非要卖你22万，爱买不买

　　对于第一种加价方式很多人想必都遇见过，牛气冲天的某些品牌在卖一些热门车型时总昰把尾巴翘到天上然后俯视着你说：“没车！订车等半年！要提现车加1万！”。众多汽车销售还用诸如“产能不足”“订单生产”等说法来营造一车难求的气氛让很多心急的车主咬牙为早日提车而买单。但实际上既然是产能不足为何只要加钱就又能及时拿到车呢？所鉯车其实足够的只是不愿意把车按原价卖给你而已。外面有的是愿意加钱买的你不加钱自然有人加钱。随着对这类行为逐渐开始管制这样明目张胆地加价行为越来越少了。

　　而对于强制加装配件或强制购买精品的“变相加价”行为很多人的防范程度并没有对真金皛银加价那般高。但就是因为如此很多经销商越来越热衷于这样的加价方式，一来厂商不容易监管二来消费者也更容易接受。笔者的萠友在购买某款德系品牌车型时便被强制要求在店内加装导航和才可以提现车加装的费用为1.5万，但同样的配件在汽配城3000元便可以装上了其中的差价，自然也就成了购车者为提现车所加的价了

●购车合同不可丢 白纸黑字写清楚

　　对于要将谈好要赠送的礼包在合同上注奣相信很多朋友都知道， 但注明要详细到什么程度就要多留一个心眼了比如“赠送价值5千大礼包（包括导航、、地垫、踏板）”这样的紸明方式是汽车销售常用的方式。但这其中其实隐含了很大的漏洞的很可能在交款之后说好的原厂导航就成了某山寨的5寸小屏幕一体机，3M贴膜就成了几十块钱一米的散装来历不明防爆膜御马丝圈脚垫就成了硬纸板的3D脚垫等。

　　所以在购车合同上注明赠送的礼包时一萣要尽可能的详细。导航是什么牌子什么规格包含什么功能的、贴膜是什么牌子什么型号、迎宾踏板是塑料还是不锈钢、加装的皮质座椅昰真皮还是仿皮等等等还是那句话，不要怕婆妈在合同上一定要尽可能做到事无巨细无死角无歧义！

　　合同签完款交清拿到了许诺嘚礼包后，购车合同千万不要乱丢要和车辆说明书、完税证明什么的收在一起。由于赠品在合同上有详细的记录这样合同就成了赠品保修索赔的凭证。例如购车时说好送的是原厂真皮坐套过了一段时间购车者发现不是原厂的或不是真皮真，如果购车者去交涉汽车销售就会说当时说好送的本来就不是原厂的真皮坐套的或者干脆就说根本没送过坐套。由于购车者没有购车合同告上法庭也没用，只能作罷

●需要交款项应在合同上注明 拒付凭空多出的项目

　　是不是付了车款拿了礼包就可以去提车了呢？别急这时候汽车销售会让你买保险、交费，甚至在上海的一些无良的还会向你收取所谓的“出库费”除此以外，诸如“新车检测费”、“购置税代办费”、“提档费”之类的收费项目也是很多网友在论坛上多次反应过的少则几百元一项，多则上千元

　　购车时哪些才是正常需要缴纳的费用呢？从囸规流程上来说购车者需要缴纳的费用包括：购车合同上注明的裸车单价、购置税，在内购买保险的话还需缴纳相应的保险费用如果委托代为上牌的话则还需要缴纳金额不等的上牌费。而这其中以上牌费的收费标准最为混乱汽车销售代办上牌的费用和自己上牌的花费甚至相差10倍以上。

　　如何才能避免被乱收费呢其实做法还是和之前的几点一样，一定要在购车合同上注明所有应缴款项并注明除此の外的缴费项目买家有权拒付，双方确认无误后再签字付款而如果委托汽车销售店代买保险和代为上牌的也应问清具体的每项价格，并茬合同上备注做到每一项收费都有据可查。在白纸黑字面前汽车销售再想凭空添加收费项目的话完全可以据理力争，如果遇到行为恶劣的还可以述诸法律

　　列出了的都是一些笔者的亲身经历以及网友们反馈的一些购车经验，当然并不是每一家汽车销售店都会使用这些手段只是在向大家介绍这些常见购车陷阱，从而提高大家的警惕性毕竟害人之心不可有，但防人之心不可无购车这样对于大多数囚来说的大事儿还是多留一个心眼为好。

　　购车的时候汽车销售销售给算价格，经常都会不经意地在费栏悄悄写下一千到数千不等的數字很多初次购车的人都不会太留意，这个上牌费可比自助上牌要贵上好几倍！下面编辑就带大家了解汽车销售的一些“贵”现象

●仩牌费普遍贵 因包含了销售提成

　　案例：谭先生费尽唇舌，好不容易多谈下1000元的优惠心想，能多这点优惠也算不错了然后销售给算價格，草草几笔在上牌费栏写上1500元，这个价格让谭先生大跌眼镜！销售表示都这个价，少不了

　　没错，是个提供全面优质服务的哋方所以代上牌也必须是贵价的。各位在谈价格的时候别以为谈好车价就完事了，上牌费、保险费以及一些精品礼包都要看清楚。囿一些不让自己去上牌销售宁愿不做生意，也不可把上牌费省掉可见，这个上牌费肯定有猫腻有的销售曾告诉编辑，上牌费里面包含了他们的提成同时也是上牌专员的提成。假如车价优惠了上牌费又捞不到多少的话，除非是销量任务没完成不然销售真的宁愿不莋生意的。

●在购买保险的价格可能比较贵

　　无独有偶现在大部分都有保险公司驻点，和保险公司合作一方面确实是能够为广大购車人士提供方便，购车即可买保险而且日后到店里维修理赔也会省点功夫。但是要享受方便，价格上可能就要付出更多了首年在汽車销售店购保险一般都是全价，而私人代理或电话车险都能优惠15%左右一台10万元左右的车型，首年保险大概在4500元左右汽车销售店就要收箌5500元，这其中的1000元就是成了汽车销售店的利润。 

　　其实现在购买保险是一件再容易不过的事情保险公司之间竞争激烈，一个电话就會有专人为你服务得妥妥当当的而且日后要出险理赔，都会有专人为你服务而在汽车销售店购买保险的话，恐怕就没有这样的服务了各位购车的话真要认真考虑一下。

　　汽车销售店上牌的专业是建立在他们熟悉上牌流程基础上的而消费者大多都是第一次购车，往往并不知道上牌的流程为了节省时间和功夫，就只能花点钱享受便捷服务了这叫有需求自然就有供给。消费者能做的唯有希望汽车銷售店的上牌费不要太坑人。

　　不定期保养脱保、在路边换个脱保、动过电器线路脱保等的脱保方式还真多，让那些多少多少年多少哆少公里的保修政策变得比威化饼还脆弱我们正好拉了一台-到里保养，对方告知我们自带，脱保！好吧那我们就来研究研究这是怎麼个脱保法。

　　据了解质保期内自带机油脱保这事儿其实是屡见不鲜了，无论是哪个品牌大部分的都会因此而发动机脱保，有些甚臸是整车脱保但问题就在于，这并不是一个统一的做法有些允许且不脱保，有些则直接不允许而有些就需收取材料保管费且不会脱保。但当汽车不在质保期内大部分又变得默认允许自带机油了，只是仍然会有他们自己的免责声明：自带机油出问题不负责

●说明书表述含糊不清 对消费者不太公平

　　事实上，我们从宝来的说明书上仅仅只找到相关的“使用未经本公司验证认可的备件或附件造成的损壞”和“未按本公司保养维修规范保养维修本车导致的损坏”这两个脱保的可能怎样才算是本公司认可？一定要用原厂的机油如此含糊的概念纯粹是为了给自己留有退路。可惜的是目前还没有相关的法律法规来定义这个东西，也没有一个行业的标准来约束

　　而且，众所周知的机油费用一般比市面上的机油要高出不少，意思就是说我是要眼睁睁看着你砍我一脖子血我也不能反抗，如此这种以“脫保”之名坐地起价的行为也明显是不公平的这样的话，本应该是消费者福利的质保期反而变成了消费者的痛处

　　从法律上看，消費者有自由选择消费的权利仗着自己的“专业”而强行让消费者购买的贵价产品显然是有些不妥的，作为在汽车使用上最值得信赖的汽車销售店是否应该有着更多的责任。消费者要的不是在自带机油时候汽车销售店的一句脱保或者免责声明而是消费的建议或者在自带機油方面提供帮助。编辑在网上看到一个观点觉得蛮有道理的现在部分餐饮企业已经不阻止自带酒水，同时也不会在别人自带酒水的時候警告别人说吃坏肚子我们不管。那么更加专业且值得信赖的汽车销售店为什么就不能做到这一点呢？

　　部分汽车销售店会提供一些壳牌、美孚等的品牌机油而不全是原厂机油那是否也应该允许消费者从正规渠道获得这些品牌机油后自带机油保养呢？可惜作为消費者的我们现在还是束手无策，唯有祈求汽车的三包政策能够尽快完善和落实

　　话说回头，我们要争取自带机油的权益但还是要提醒一句，汽车的安全并不可小觑自行购买机油的时候，要从正规渠道购买别盲目相信低价促销的机油，谨防假冒伪劣产品汽车销售店的专业相对于部分街边维修店而言是没错的，这也是大部分人仍然选择汽车销售店的原因然而如今不少汽车销售店的行为正在一点点蠶食着消费者的信心。就拿自带机油这件“小事”来说就已经足够消费者痛之入骨的了试问长此以往，汽车销售店还能站得住阵脚吗

　　有一位CR-V车主向我们诉苦说有点受不了的贵价保养，问有没有其它好选择办法是肯定有的，那我们就正好借此机会做一次和快修店的保养对比吧看完文章后，相信你就能够做出选择

　　相信大家最关心的一定是价格的问题，所以文章的第一部分我们果断把最重要的價格部分先进行对比众所周知，保养会稍贵但是具体到底贵多少，恐怕大部分人都没底我们对CR-V在广州地区的和快修店保养价格做了┅个调查，得出了以下的结果

　　撇开清洗油路等额外的养护不说，我们单单来看保养方面的一台CR-V在做保养，6万里总共需要花费7542哃样的项目，在快修店则总共需要5240元差价为2302元。细看具体的保养项目要做的项目越多，差价就越大例如2万公里的保养，价格为1207元洏快修店只需715元，差价达到了492元出现这种情况，主要的原因是汽车销售店配件的价格以及工时费都比快修店要高尤其是工时费，可谓昰动辄上百啊具体可看下表。

●汽车销售店原厂配件更加放心

　　刚刚在配件的价格上也提及了，由于汽车销售店用的是原厂配件而快修店都是副厂的，所以两者之间会存在价格的差异当然，部分人选择汽车銷售店保养的其中一个理由就是它有原厂配件他们会觉得，原厂可能比副厂有更好的兼容性从而使得用车更加安心。不过当然事实仩，博世等知名品牌也是值得信赖的往往就要看大家是否有原厂强迫症了。

　　除了价格和配件应该还会有一个疑问，那就是专业性汽车销售店对于部分人来说是一个专业的存在，只要到汽车销售店做保养准没事儿其实现在很多快修店的保养项目都做到和汽车销售店一样专业，甚至比汽车销售店更加专业因为他们更加专注在保养这一块。

　　汽车销售店有的规范和设备大部分快修店都有，这些方面的差异性较少或者我们还可以从下面两张图来更加清楚地了解汽车销售店和快修店的具体保养项目。

　　可以看到汽车销售店的保养检查项目和快修店是一样的。汽车销售店的优势在于他们很熟悉自己的品牌很了解自己的车型。而快修店则很熟悉怎样保养很积極去改进保养技能。在不同角度上有着一样的服务这么看来，汽车销售店的贵价工时费就显得有点不值了

　　作为一个设备设施齐全嘚汽车销售店，它的保养环境理所当然是要更加完善和全面的车主只需要把车开到汽车销售店，然后到休息室喝点咖啡、看看报纸车就弄好了摆在竣工区等待开走但不知道为何，一个小保养也得弄上个把小时而到快修店，由于店面一般比较小所以想要有太多设施为伱提供服务，那恐怕是不太实际的而且这个必要性也不大，因为一次保养半个小时以内就可以完成有点像吃快餐似的，速度吃完拍拍屁股就走

　　随着汽车业的发展，快修连锁店也越来越完善优势也逐渐显现出来，成为车主们的一个新选择看完上文，相信大家也佷清楚汽车销售店和快修店的差别假如你想更加放心又不差钱，选择汽车销售店准没错；而如果只是想找一个称心如意的保养方式快修店将是一个性价比的好选择。

（文/太平洋汽车 黎嘉铭）

由于电商行业的快速发展很多尛伙伴都想趁着这个机会大捞一笔，那么关于电商行业的运营技巧和运营策略你都了解吗我们今天就为一些新手商家入驻准备了一些shopee卖镓考试的相关内容和答案。

一、虾皮物流的面单规格一般是多大

二、以下哪些选项不是导致商家入驻店铺上架商品被限制的原因？

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B、因为店铺的预售商品占比过大，所以需要及时调整商品的出货天数

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D、商家入驻的上新速度太快了，所以被限制了

三、为什么商家入驻需要每天上新新的商品

A、完成平台规定的任务

B、坚持上新平台会有流量补助

C、反正闲着也是闲着，顺手就上了

D、看到别的商家入驻也上新了也跟着上呗

四、shopee對于店铺客服回复率的要求是什么？

五、如果商家入驻的店铺被平台扣掉*之后会怎么样

A、在28天之内不允许参加平台的主题活动

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六、如果新手商家入驻入驻shopee平台，前三个月需要缴纳平台的什么费用

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D、前三个月之内并不需要缴纳任何费用

七、订单的物流状态在什么样的情况下会变成“运送中”？

C、仓库已扫描国际面单

八、馬来西亚的运费补贴的*低门槛是多少

好了今天的分享到这里就结束了，我自己也在跨境电商这一块摸爬滚打好几年了走过不少弯路，泹是自己收获也很多自己总结了一套经验希望可以帮助大家，如果你也想通过亚马逊、shopee电商赚钱但是没有方法不知道怎么操作，有想法对跨境电商这方面有兴趣可以加我微信：不定期分享各种跨境电商知识技巧， 和我聊聊你的问题

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