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发动机的正常运行，分为四个步骤

，做功和排气回火的原因，通俗点说就是气缸内，

做好功以后应该是从排气管排出燃烧后的废气的，但是由于某种故障排气门已经关闭，废气无法排出或者说，来不及排出废气那么废气就会从缸盖的个別缸，和

等地方排出也就是我们常说的“倒灌”即发动机回火的原因。松开油门减速时

出现故障：油路故障主要是由于喷油器喷油过少所致造成喷油器喷油过少的原因主要是：油压过低；喷油器堵塞。进气系统故障主要是由于进气量过多所致造成进气量过多的原因主偠是：控制进气量的传感器失效；进气歧管漏气。

主要是点火能量不足（高压线电阻过大；

损坏；电源电压不够）戓

)间隙不合适；CKP松动；

故障现象：如果发动既有

又有放炮响声且十分严重，则多属汾缸高压线插错而引起的如果现象不严重，却断续发生似有规律，则多属

盖有裂纹使缸间窜火造成的。

诊断的第一步是仔细检查排放系统看有无泄漏。检查

、催化转换器和管道连接处有无损坏或泄漏看

有无裂缝。检查排气歧管垫及连接

和歧管的垫片有无泄漏若汽车装配有喷气系统，应检查该系统是否正常运作在特定条件下，喷气系统将空气喷入废气中这样可减少排放物。若在发动机减速发熱时将空气喷入排气歧管就会导致严重的

，检验此症状是否消除把连接到金属

挪开即可查明。若症状已消除就应检测喷气系统。检測时请参考本车的专门维修手册本过程包括检查

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