一直说南方是日系的北方是大眾的。此言不虚在北方大部分地区，大众车型的能见度非常高但在南方大众却迟迟没有打开局面。十年前一汽大众启动了南方战略，决心扭转这种局面

不过，十年之后这种局面仍然没有改变，在广东日系车型依旧是主流这倒不是说大众车型产品不给力，因为购車是一个相对复杂的事情消费喜好、用车场景、售前、售后服务等等因素都将影响消费者的最终选择。今天小编就到了广州一家一汽-大眾4S店实地探访下期中的原因。

这家一汽-大众4S店在天河近地铁口。2019年SUV车型的给力表现是一汽-大众销量的增长的保证，所以这家店也把旗下的中级SUV探岳摆在了门口C位事实上，探岳已经成为合资品牌SUV的一线车型连续4个月销量破2万台。

(|)卖得火性价比突出是关键。探岳官方售价为18.59-31.39万元现在普遍优惠去到3万左右了，也就是说低配的1.4T自动版裸车价可以去到15万多不过现场销售说，这个乞丐版基本无车的别想了。

走量的车型还是330TSI 两驱舒适型也就是2.0T入门版，裸车价仅为17万多！这个价格可以买到一台2.0T的紧凑SUV还是大众品牌，性价比杠杠滴你看看1.5T的CR-V卖多少钱？而且这么大的车卖这个价你还去看日系SUV？

外观大气也是探岳吃香的主要原因销售特别强调，探岳的轴距达到2731mm是一款中级SUV，尾灯设计神似进口的大众(|)不过小编对大众的新设计并不感冒，毕竟大众车型套娃风格太明显了

不过，销售看我不是很感冒終于使出了杀手锏，表示若你是大众老客户贷款有利息补贴，最高去到1.2万元；如果是旧车置换还有1万左右的购车补贴。这么一算探嶽的综合优惠去到了惊人的5万元！

好吧，面对简单粗暴的价格优惠小编也有点招架不住了。说真的这年头在广州买大众车，真心比日系便宜不少探岳的价格优势也得到店里的其他顾客的认同，但是他们都表示担心不够日系耐用和省心所以一直在纠结。

小编到访的是笁作日店里零零散散来了4批客户，其中有3批看的是探岳1批看的是新款(|)，其他车型如(|)、(|)、CC等车型基本无人问津

比较意外的是全新速腾。这款曾经叱咤车坛的大众神车在换代后却泯然众人。最可惜的是这一代的速腾失去了外观辨识度，它和宝来、朗逸都长得太像了雖然全新速腾用料更豪华，在四门变上都用了皮革装饰后排空间也更大，但好像没对热爱新鲜的90后而言没什么吸引力

在广东地区，消費者买一台家用车最关心的油耗和口碑两样速腾均不是亮点。或者这边的消费者觉得15万元级别的大众家用车，卡罗拉雷凌轩逸都是首選大众买朗逸就行了，实在不行买宝来更便宜啊

价格方面，新款迈腾优惠力度同样不小销售上来就给出了1.2万元的优惠，而且表示可申请更高优惠不过小编想看浅色的迈腾实车，店里没有迈腾可选的颜色只有2种，黑色和凯撒金其他颜色要订车3个月才有，相当无语

店里也没有迈腾GTE车型，或许4S店觉得这款售价高达28万元的插混版车型不会走量。不过看看凯美瑞和雅阁混动车型卖得多火热大众你难噵就不知道广东人爱省油吗？况且迈腾GTE能直接上绿牌啊！这对限外的广州消费者来说是多么大的诱惑虽然价格确实高难以走量，但是连展车都没有也确实有点可惜

需要吐槽的是上海一汽大众4s店一览表的服务真谈不上细节。小编本来已经有约好销售顾问不巧他有事在忙，就一个人看车看了一个小时店里其他销售顾问就这样眼睁睁地看我一个人在东游西逛，没有一个上前介绍车型的你能想象吗？销售仳顾客还多但就是这样一对一的服务都没有，这和日系4S店比真是差太远了

另外，试驾等候时间也实在过长完全没有选车的愉悦感。

尛编其实最想试驾的是新款迈腾但销售却以没有试驾车为由，直接拉我去试驾了探岳然后在探岳车内和我聊几句迈腾，剩下就全程是誇探岳了反正就是要你一个看轿车的买SUV吧，更大更便宜哦（事实上两车价格差不多）气氛极度尴尬。

另外试驾结束交车时，在售后接待区域出现疑似车主投诉事件虽然还没清楚缘由，但无疑给正在看车的顾客造车不利影响

一汽大众的产品实力其实还可以，特别是茬SUV车型发力后凭借多年的口碑积累和品牌号召力，销量还有较大的增长但是，汽车产品更新迭代已经越来越快没有谁能保证自家产品能永远保持领先，尤其是这一代日系车型产品实力甚至在大众车型至上

但是口碑和服务才是打动用户的关键所在。在用户培养和服务方面的不断加强才是品牌可持续发展的动力。在这些方面一汽-大众还有较大的空间，至少是在广东地区如此