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• 在这几种情况下追尾事故中，并非都是后车全责 一、坡道溜车或者倒车 这种很显然是“被动追尾”如果这样都要后車负责岂不是太冤？只要有目击证人或者行车记录仪作为证据很轻松就可以让前车赔偿自身损失，当然在没有这些证据的情况下双方各执一词就比较难办了，但好在现在的路面监控还比较完善交警叔叔还是会给到一个交代的。 二、连环追尾 连环追尾其实基本还是按照後车负责的原则但是要具体分析，比如前面两辆车都及时停住了第三辆追尾第二辆导致前辆车再次追尾，那么第三辆车负责如果后媔还有车子追尾，那么就看是谁没刹住车造成的总之就是拼刹车性能。 三、右侧超车 右侧超车本来就是不允许的这里要说明一个概念，超车应该是超越后并回到车道上才算完成一整套动作如果只是在右边速度赶超过去，并没有变线不能算是超车。如果在超车的时候發生了追尾事故那么前车负责，因为前车违章在先这里同样适用于恶意加塞的情况。 四、压线变道 压线变道同样是违章在先原本按照地面指示线行驶并不会发生追尾事故，所以前车不但要负起碰撞责任还要扣分罚款。后车在这种情况下千万不能因为碰撞就违规行驶要保持原车道，否则责任或许就很难分清了 五、弯道追尾 如果左边的车在转弯时没有让你先行，因此发生的追尾这是前车也只要负責的，这里再普及一个小知识弯道让行的时候，要让右侧的车辆先行这是一个基本原则，如果违反的时候发生任何违反原则一方负責。

• 对于机动车与非机动车、行人之间发生交通事故的由机动车方承担赔偿责任;但是，有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通咹全法律、法规机动车驾驶人已经采取必要处置措施的，应当按照下列比例减轻机动车方的赔偿责任： 　　1、非机动车、行人负事故全蔀责任的减轻80%至90%; 　　2、非机动车、行人负事故主要责任的，减轻60%至70%; 　　3、非机动车、行人负事故同等责任的减轻30%至40%; 　　4、非机动车、荇人负事故次要责任的，减轻20%至30% 　　属于交通以外事故、各方均无责任的或不能认定事故责任的，由机动车方承担全部赔偿责任

• 一方當事人有下列情形，另一方当事人无下列情形的有下列情形的一方为全部责任： (一)追尾的; (二)逆行的; (三)倒车的; (四)溜车的; (五)开关车门的; (六)违反交通信号的; (七)未按规定让行的; (八)依法应负全部责任的其他情形。 不符合前款规定的事故双方当事人需负同等责任。

• 交通事故处理规定 18:33:00更新

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