铃木去年在印度发布了全新的250cc极愙飒并且搭载了250cc的全新单缸油冷引擎。虽然是油冷但加上来自MotoGP的低摩擦技术，可以使这台车达到26.5匹比GSX250R上的那颗水冷双缸引擎还要大。

而且在根据海外车友的回馈这颗发动机在震动的抑制上做的也很不错，实际极速可超过150km/h成功的在东南亚甚至还没上市的国内掀起了話题讨论，甚至笔者还曾猜测全新的DL250可能会抛弃原本的祖传双缸250引擎，换上这颗全新的单缸250发动机

但是最近铃木又在网上放出了一组經过修改的250cc引擎的专利图，而且还是一颗并列双缸250cc引擎

根据海外媒体报道，铃木这次曝光的250cc双缸引擎专利图预计是为满足在2021年即将要實施的欧5环保法规。未来可能会搭载到2021款的GSX250R、DL250以及GW250等车型上

目前铃木的这颗双缸引擎，大约拥有26bhp @ 9,000 rpm的最大马力和22.6Nm @ 7,000 rpm的最大扭力，未来更新荿Euro5规范之后预计马力和扭力的表现应该不会有太大的差异，但SUZUKI可能会针对运转品质部分作出提升