已经开了1万1千公里,开外眼角有没有必要要把前后轮胎对调一下

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有必要每一万公里调换前后轮胎么?
请教家按保养手册说每万公里把前后轮胎换转有没必要
引用 buket
09:18:42 发表于 主楼 的内容:
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引用 dan-13 09:22:46 发表于 1楼 的内容:
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09:24:21 | 来自
09:18:42 发表在 请教一下大家,按保养手册说的,每一万公里把前后轮胎换转,有没必要的呢?我可以说3万多了,还没调换过吗。
引用 seraphsun
09:24:21 发表于 2楼 的内容:
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换下总比不换号,那样前后胎的胎纹磨的更均匀些,不过在换胎后,最好把前面的两个胎做下动平衡。
引用 guobopx
09:36:43 发表于 3楼 的内容:
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Olá,Olá,2014巴西世界杯来啦~快来加入汽车之家世界杯车迷盛宴吧,下一个预言帝就是你。
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就按说明书做
论坛傻逼多,轻易不回复。
引用 初秋见雨
09:39:39 发表于 4楼 的内容:
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轮胎换位得当的话可以延长轮胎使用寿命,而且在轮胎的整个生命周期内可以提供更好得操作性能~
引用 威锋车品_悠悠
10:32:29 发表于 5楼 的内容:
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10:34:20 | 来自
09:36:43 发表在 换下总比不换号,那样前后胎的胎纹磨的更均匀些,不过在换胎后,最好把前面的两个胎做下动平衡。不用,五次换胎的钱够买新轮胎了都。拆来拆去也容易出问题,自己这么认为的
引用 bjsunhu
10:34:20 发表于 6楼 的内容:
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这个技术比较老了,好处是有的,节约轮胎。
引用 ruien1
10:52:24 发表于 7楼 的内容:
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10:34:20 发表在 不用,五次换胎的钱够买新轮胎了都。拆来拆去也容易出问题,自己这么认为的前后轮胎斜角对换,要几百块钱?你那里的工时费也贵得离谱一点了吧
引用 guobopx
15:58:56 发表于 8楼 的内容:
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有必要。。。。。4S 对调是免费的
16:00:12 发表于 9楼 的内容:
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15:58:56 发表在 前后轮胎斜角对换,要几百块钱?你那里的工时费也贵得离谱一点了吧一次怎么也得50块吧,少磨损那点,还不够这个钱的呢,费那劲干嘛。
引用 bjsunhu
16:02:06 发表于 10楼 的内容:
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16:19:24 | 来自
要想轮胎跑的时间长就换
引用 小凡-13 16:19:24 发表于 11楼 的内容:
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16:02:06 发表在 一次怎么也得50块吧,少磨损那点,还不够这个钱的呢,费那劲干嘛。做保养的时候就可以要师傅换的,这个也属于保养项目内的
引用 guobopx
16:25:32 发表于 12楼 的内容:
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16:32:05 | 来自
我可以说6万多没掉换过。已经换新胎了。轮胎换位容易跑偏。而且没必要换等原车胎跑差不多6 7万可以升级轮胎。
引用 liuyupei-13 16:32:05 发表于 13楼 的内容:
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理论上是这样,事实上估计没几个人会做。。。。。。
引用 木各枪
17:06:01 发表于 14楼 的内容:
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建议你每一万公里前后轮换位,这样可以使四条轮胎均匀磨损,延长轮胎寿命,但要注意如果轮胎有扎过胎的话建议不要放到前轮。
引用 黄金桐
17:08:19 发表于 15楼 的内容:
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21:53:59 | 来自
16:00:12 发表在 有必要。。。。。4S 对调是免费的难道不做动平衡 你就把后胎装前面了?一个铅块多少钱。再说一个够吗
引用 jayqnn
21:53:59 发表于 16楼 的内容:
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22:41:49 | 来自
21:53:59 发表在 难道不做动平衡 你就把后胎装前面了?一个铅块多少钱。再说一个够吗轮胎动平衡后,自转就是平衡了,跟你装哪个位置没关系
22:41:49 发表于 17楼 的内容:
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22:41:49 发表在 轮胎动平衡后,自转就是平衡了,跟你装哪个位置没关系我中间差个逗点 装前面肯定要做的
引用 jayqnn
22:57:08 发表于 18楼 的内容:
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23:00:19 | 来自
22:57:08 发表在 我中间差个逗点 装前面肯定要做的车子出厂四个轮子就动平衡好了……
23:00:19 发表于 19楼 的内容:
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23:00:19 发表在 车子出厂四个轮子就动平衡好了……你确定一直开到前后轮对角调换时 动平衡还是好的 不用再做? 轮胎出厂都打好气了 ……
引用 jayqnn
23:07:08 发表于 20楼 的内容:
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为何缓踩刹车ABS有启动感觉?读者戚先生问:汽车近期在开动的时候,发现ABS有启动的感觉,请问这是什么原因?回复:主要原因可能是由刹车盘的偏摆引起。可以根据实际的情况通过自我校正的方法来减轻或消除高速刹车抖的现象。把车速提高到120km/h左右,轻带刹车,将车速减到30km/h左右,反复操作几次,高速刹车抖的现象就会减轻甚至消除。这种方法只适用于高速刹车抖的程度比较轻而且出现时间不长的情况,对于变形量较大或由于过热已造成表面硬化的刹车盘是没有什么效果的。轮毂上刹车粉多是什么原因?读者谢先生问:汽车在行驶到一万多公里时,发现轮毂上有较多刹车粉,请问这是什么原因?回复:这有可能是刹车片偏软所引起的,很多车都是这样的。因为如果刹车片过硬的话,很容易导致刹车盘的磨损。这应该是正常的,车主可以放心使用。前后轮胎是否可以对调?读者朱先生问:汽车在行驶了多少万公里后,前后轮可以对调使用?回复:轮胎换位一般要求是1万公里左右进行轮胎换位;如果轮胎花纹磨损得均匀,是可以延长换位的时间,可以等到2万公里左右再考虑进行换位。具体方法比较复杂,不同的花纹,轮胎的换位方式也不同。后轮相对负重轻,受力也小,这样可以让拉伸层有一个时间恢复并变形到相反方向,不过补过的轮胎最好别放在前轮,以免发生意外。方向盘复位不灵活是什么原因?读者许先生问:汽车方向盘向右打死时,不能复位,请问这是什么原因?回复:如果是打死的情况下,则受转向倾角角度的因素,自动回位不是很好。如果不是方向盘完全打死的情况下,建议去维修店做一次四轮定位,在检测数据的同时,要对左右拉杆调整量进行检测,也就是左右转向拉杆螺距调整得是否均衡,如果左右转向拉杆调整偏差超出标准范围,则将会出现方向不能回位现象。
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咨询电话:400-830-4221
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请教高手:据说轿车跑1.5万公里就得前后轮胎调换吗,是真的吗?[待解决]
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楼主 电梯直达 楼
据说轿车跑1.5万公里就得前后轮胎调换,是真的吗?具体如何操作,是连轮毂一起换吗?换后用做四轮定位和动平衡吗?请教高手!
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换一下还是好不过我没换??换了的话必须做动平衡
不换得话前驱车一般来说前面两个胎的磨损会比后面两个胎厉害,更换的话就能让前后轮胎相对而言磨损均匀。然而其实不是一定要调换的。不换得话,可能就是前胎先到寿,然后要先更换前胎,然后再更换后轮胎,一次两个,更换两次。换过位的话,因为都磨损,可能就是一次性要把四个胎都换掉,但是只需更换一次。所以纯粹看你自己的打算。
最好还是换下,像我喜欢原地打方向盘的,前轮比较磨得厉害,不需要做四轮定位。
不需要做四轮定位以及动平衡!
说明书上写的是两驱车每隔1万公里进行一次轮胎换位,前后换就行。实际操作中,见的最多的都是之间做一次,4S店一般也是这个建议的。这几个项目尽量一起做,不仅能延长轮胎使用里程,还能及时检查出轮胎的安全隐患。
保养的时候换就行了
换不换4S店技术人员会操作的。根据你的车轮磨损情况。
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