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您已输入超过20条运单号，系统将自动截取并显示前20条运单号的追踪信息。网上买药一波三折？快递送药这些事情需谨慎
来源：快递杂志
网上药店领域因政策环境变化正历经动荡，随着试点工作的开展，消费者在互联网第三方平台药店无法直接购买药品。提供药品配送服务的快递企业需要更加谨慎，但从整体看，医药物流市场潜力巨大。
网上药店领域因政策环境变化正历经动荡。国家食品药品监管总局网站信息显示，其已分别通知河北省、上海市、广东省食品药品监管局，要求结束互联网第三方平台药品网上零售试点工作。这意味着，消费者在互联网第三方平台药店无法直接购买药品。提供药品配送服务的快递企业需要更加谨慎，但从整体看，医药物流市场潜力巨大。
政策环境变化，网购药品更复杂
7月28日，国家食品药品监管总局网站上发布消息称，已分别通知河北省、上海市、广东省食品药品监管局，要求结束互联网第三方平台药品网上零售试点工作。此次试点工作的结束，不影响已经获取《互联网药品交易服务资格证书》的企业依照《互联网药品交易服务审批暂行规定》等规定，继续开展企业对企业和医疗机构的药品交易服务业务；取得《互联网药品交易服务资格证书》的实体药店可以继续通过互联网直接向消费者销售药品。
对于结束此次试点工作的原因，国家食品药品监管总局表示，试点过程中暴露出第三方平台与实体药店主体责任不清晰、对销售处方药和药品质量安全难以有效监管等问题，不利于保护消费者利益和用药安全，因此决定结束互联网第三方平台药品网上零售试点工作。
公开报道显示，国家食品药品监管总局于2013年先后批准上述三省市食品药品监管部门在河北慧眼医药科技有限公司95095平台、广州八百方信息技术有限公司八百方平台和纽海电子商务（上海）有限公司1号店平台进行互联网第三方平台药品网上零售试点工作，试点期限为一年。其中，河北慧眼医药科技有限公司在2014年被阿里巴巴收购，后者旗下天猫医药馆平台入驻药店可通过跳转至前者95095平台实现非处方药品的零售交易。
此次试点工作的结束彻底改变了互联网第三方平台药品的交易方式。《快递》杂志记者在天猫医药城网站发现，所有药品页面均在名称下面标有&95095只对药品作信息展示，不提供交易&的字样。某天猫医药城平台入驻药店工作人员告诉记者，新政实施后，若在网上药店购买非处方药品，需要先提交需求，提交成功后的交易环节为网上药店发运药品，快递员执行货到付款。此前，非处方药品的交易方式和其他商品一样，消费者对交易方式拥有更多的选择。
此次政策环境变化显示出政府对药品通过互联网渠道流通的审慎态度，不过对医药物流市场格局影响不大。顺丰医药物流相关负责人告诉记者：&原互联网第三方平台药品网上试点的药品以非处方药为主，停止试点后，该部分流量转回各垂直电商平台，市场需求量未发生大幅波动，不影响顺丰目前的医药物流业务。&
监管态度审慎，市场空间巨大
随着快递业高速发展，已有快递企业开始尝试提供医药配送服务，但开展第三方药品现代物流配送业务的门槛并不低。企业需要通过GSP（Good Supply Practice，药品经营质量管理规范）认证，获得国家规定的相关运输资质证明，并在仓储业务配备专业执业药师。所有运输人员必须接受相关法律法规、药品专业知识、相关制度和标准操作规程培训，考核合格后方可上岗。
顺丰是国内最早涉足医药物流业务的快递企业之一。2014年3月，顺丰成立医药物流事业部。据前述顺丰负责人介绍，顺丰为发展医药物流业务投入大量资源，目前已分别在广东、四川、江苏投入三座医药标准仓库，并取得相关医药物流资质；在全国24个主要城市按照医药中转标准建立医药中转场；投入228台经GSP标准验证合格的冷藏运输车辆用于承接医药冷链运输业务；开发了一整套医药专用的实时温湿度监控系统；组建了专业的药品质量控制团队及专业医药包装实验室。除基础设施投入外，顺丰还拥有专业执业药师和自国内外知名医药生产流通企业的专业药品质量管理团队。同时，顺丰已与哈药集团、赛诺菲、广药集团、华润医药等多家知名药企展开物流合作。
记者从顺丰了解到，针对医药行业客户，顺丰已推出医药安心递（医药常温、医药温控）、医药商配、医药零担、冷运专车等服务，并开通医药陆运干线网，目前已实现哈尔滨、北京、成都、武汉、南京、广州、连云港、郑州、天津、上海、长沙、济南、沈阳、石家庄、合肥等地的药品接收与派送。未来，顺丰还将依据业务需求逐步开通其他城市的相关业务。
有业内人士告诉记者，作为核心业务，医药冷链物流目前由药品商业流通主导，销售分销决定冷链药品流向，各商业企业均根据自身销售情况建立冷链配送模式。社会物流企业专业化程度低，缺乏冷链药品的配送经验和专业知识。如果没有专业培训，在提供运输服务时容易发生风险。此外，多级分销制导致冷链药品流通环节多，各环节冷链物流能力参差不齐，运输过程质量难以管控，行业的供应能力和服务能力较差。这些问题的存在也从侧面证明了医药物流市场仍有较大发展空间。而快递企业拥有物流行业经验、网络覆盖优势和运输资源，经过专业化能力建设后，具备提升医药物流行业规模化和网络化水平的基本条件。
不过，需要注意的是，由于药品的安全特殊性，快递企业在开展相关业务时应格外谨慎，遵守国家相关规定。日，国家食品药品监督管理局发布《关于加强药品监督管理促进药品现代物流发展的意见》（以下简称《意见》）。《意见》指出，允许有实力并具有现代物流基础设施及技术的企业为已持有许可证的药品企业开展第三方药品现代物流配送，第三方药品现代物流企业应在不同区域设有储运设施，能够为药品企业提供跨（区、市）的药品储存、配送服务。仓储、运输条件要优于《开办药品批发企业验收实施标准（试行）》中相关条件的要求。
而从冷链物流整体发展形势看，我国和发达国家相比仍有较大差距。据中国物流与采购联合会副会长兼秘书长崔忠付介绍，2015年我国冷链物流市场总额超过3.6万亿元，冷链物流潜在收入达1800亿元。全国冷库总保有量为3710万吨，折合9275万立方米，这个数字与美国基本持平，但人均冷库保有量不到美国的五分之一。冷藏车保有量达到9.34万辆，这个数字与欧洲每年的冷藏车增长量差不多，人均冷藏车保有量不足美国的十分之一。
国际市场向好，亚太地区最热
从商品特点看，大多数药品体积小、购买需求频次高，向消费者销售的药品非常适合通过快递服务进行配送。从宏观看，在新兴经济体、人类预期寿命延长和科技进步等因素的推动下，医疗保健产品的供给与需求变得越来越全球化。对医疗保健行业的新中心&亚太地区（特别是中国）而言，更是如此。
据国际知名企业增长咨询机构弗若斯特沙利文（Frost & Sullivan）的研究预计，由于人口变化和技术发展的主要趋势将推动未来的发展，亚太地区的医疗保健市场到2018年将增长近13％，达到2.2万亿美元。老龄化严重和中产阶级人口比例提升是亚太地区医疗保健市场向好的主要原因。据世界银行预测，到2060年世界上老龄化最严重的五个国家中必定有一个在东亚。据安永会计事务所预测，在新兴市场经济增长的推动下，到2013年，亚太地区的中产阶级人口将占全世界中产阶级人口的三分之二（达33亿人）。冷链物流则是医药物流的关键领域。美国商务部的数据显示，全球有价值1200亿美元的医疗保健产品依赖冷链物流来确保其完好无损，并能在全世界范围流通。
因此，三大国际快递企业均不断加大对医药物流业务的投入力度。今年被FedEx收购的TNT在医药冷链物流领域更是拥有多项核心技术。记者从FedEx了解到，临床试验的物流业务已成为FedEx投资的关键领域之一。FedEx亚太区总裁蕙嘉琳认为，强大的供应链是医疗保健行业取得成功的战略优势。优化供应链能降低成本，是医疗保健行业保持可持续性增长的关键。冷链物流将改变医疗保健行业的游戏规则，确保挽救生命的产品保持最理想的状态，并迅速抵达目的地。
在蕙嘉琳看来，目前，快递物流企业在医疗保健产品和设备的运输领域面临巨大商机。&我们需要高端的解决方案，包括从法规咨询、全球贸易管理，到温度监控和提高可视性等方面，目的就是让医疗保健业的客户安心，提高利润率，提升竞争优势。&
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　　据可靠消息，包括顺丰在内的多家速运公司均已向监管部门咨询相关药品配送资质认证事宜，准备2015年医药电商新规松绑后杀入物流领域。而根据《关于加强互联网药品销售管理的通知》，医药电商配送需要符合《药品经营质量管理规范(GSP)》的有关要求，即要进行GSP认证。问题来了，顺丰在广东的部分可以由广东的监管部门去认证，但是物流配送是覆盖全国的，出了广东又如何认证？市场还面临哪些变革？&痛点&如何化解？
　　顺丰开通医药冷运干线
　　昨日，顺丰官方的相关负责人证实了&顺丰有意介入医药领域&的消息。他透露，&在2014年初顺丰就正式成立专门事业部，专注于医药物流领域，为医疗行业提供定制的物流服务，通过近一年来的发展和探索，顺丰医药已实现&仓干配&一体化。目前，顺丰已开通广州-厦门-上海的医药冷运干线，服务范围覆盖佛山、东莞、中山、深圳、惠州、漳州、泉州。&
　　另据顺丰官方发给的材料，在冷藏车发展方面，顺丰已投入运行的冷藏车近百辆，配备医药温控箱500多个，在配送过程可实时进行温度监控，而且顺丰还为此专门研发了一系列一次性泡沫包装以及可回收的中转箱，在保障快件运输安全的同时实现了温度控制。
　　这意味着，顺丰无需担心国家对第三方医药物流企业的信息技术、物流设备、营销管理等软硬件的要求。挡在顺丰前进路上的仅是相关医药物流的配送资质认定。根据《关于加强互联网药品销售管理的通知》，医药电商物流配送需要符合《药品经营质量管理规范(GSP)》的有关要求，即要进行GSP认证。
　　&目前，医药电商的GSP证都是在省级食药监部门审批，顺丰等想做医药第三方配送的GSP牌照是否在省级食药监部门审批就可以全国通用？出了广东又如何认证？&一位不愿透露姓名的业内人士提出疑虑。
　　面对诸如此类的资质认定问题，顺丰方面仍然三缄其口。不过，上述顺丰相关负责人告诉南都记者，&顺丰医药安心递业务已经试运营半年多，这个业务主打实时监控、全程温控、按时到达，要求医药类客户提供《药品生产许可证》、《药品经营许可证》或《互联网药品交易服务资格证书》。&此外，南都记者还多方了解到，国家启动非处方药的网售之后，已经意识到原先的规定不能适应行业的发展。因此，在的第三方配送方面，食药监部门已经默认了快递公司等第三方公司介入。
　　医药物流跟上了吗
　　第三方公司进入医药物流领域，的确是大势所趋。南都记者多方了解到，我国的药品批发
　　企业有1.65万家，零售企业14万家，这些企业95%以上是中小型医药企业，而中小规模建立强大的物流服务体系几乎是不可能，需要有第三方物流企业做托管。
　　一位熟悉电商物流运作的人士告诉南都记者，自建物流对医药电商来说，不仅前期需要烧钱，实际运营成本相对偏高也是一个问题。&比方说，自己配送要8元每单，但第三方配送则是6元。2元钱看似不多，却直接影响企业盈亏。&
　　或因成本问题横亘不去。目前国内在方面做得较好的全国性医药公司屈指可数，中国医药集团、上海医药股份公司、九州通集团有限公司所分担的业务分别仅占医药市场销售总额的3%-5%左右。
　　而行业除了顺丰，还有德邦、新邦等快运公司也在介入药品配送。&主要是做常温药品城市配送，血液制品、疫苗等必须冷链的药物则没有涉及。&壹号药网一位物流专家告诉南都记者，顺丰大举布局医药冷运干线大可视为最新政策的预判，它很可能是瞄准&处方药将放开&的重点方向来布局。&比方说仓储体系方面，国内大部分的B2C网上药店通常全国只有一个仓储中心，顺丰的空运模式，可以帮助B2C药店在物流过程中降低损耗。如果顺丰们做得好，预计国内大部分的B2C网上药店都会考虑用他们的体系。&
　　动了谁的奶酪
　　现在，更具穿透力的核心问题或许在于，&顺丰来了，到底会不会抢医药企业饭碗？&
　　岭健康城电商事业部总经理邵清的观点颇具代表性。他认为，&顺丰和九州通确实有竞争关系，它们都在向医药电商的物流发力，但是主要受影响的不会是九州通等，而是医药代理商，医药代理商等中间商将会逐渐消失。&
　　医药代理商即医药生产厂家的二级经销商，也叫代进商。代进商可以进行买卖，有市场代理权。国家有明文规定，药品生产企业不能直接将药品供给终端市场，所以要通过中间环节医药代理商(药品批发企业)销售药品。医药代理商一般分为省级代理(一级代理)、地级代理(二级代理)、三级代理。
　　目前，美国的医药流通费用率为3%，销售利润率为2.4%，而商业企业平均流通费用率为12.56%，销售利润率为0.6%。&这样的反差，显示出我国规模和流通技术等与代表世界先进水平的美国之间存在巨大差距。&有医药分析师如是分析。
　　而一旦网售处方药放开，业内人士预测，由于减少中间环节，市场规模达1万亿元的处方药将有30%转投线上，而这些医药的配送最终都要用物流去实现，市场蛋糕也就可想而知了。换句话说，&物流与药品销售规模有关系。目前网上药店的年销售规模基本在几千万元，用不了大规模的物流。如果将来规模做大的话，可以自建物流，也可以选择第三方物流。国家现在也在培育医药第三方物流，如果出现，很多网站就没必要自己再做了。&北京华方投资有限公司董事长、北京金象复星股份有限公司总经理徐军一语中的。
来源：慧聪医药
关键词：快递 医药
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