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DI是德国大众的最领先技术之一，宝来1.9t柴油版TDI的诞生意味着中国开始生产世界领先水平的柴油发动机轿车在欧洲新车中，柴油车的数量已经超过50%是代表未来节能、环保的新技术。

　　随着中国油品质量的提高柴油车的优勢将逐渐凸显。在国外柴油的价格只有汽油的2/3，而柴油车的油耗不到同排量汽油车的2/3这使柴油车的经济性极为突出。同时由于发动機转速较低，汽缸燃烧的温度也相对较低机件磨损相对也小，加之柴油车没有复杂的高压点火系统故障率小，发动机无故障里程比汽油车长40%整车平均寿命长20%。

　　TDI是英文TurboDirectInjection的缩写意为涡轮增压直接喷射（柴油发动机）。

　　SDI是英文SuctionDirectInjection的缩写意为自然吸气直接喷射（柴油发动机）。

　　就捷达SDI与宝来1.9t柴油版TDI柴油轿车所应用技术来看SDI与TDI存在较大技术差别。

　　1.SDI：捷达SDI是国际成熟柴油动力技术首先应用于Φ国的轿车它采用德国博世公司的柱塞式燃油分配泵喷射系统。装备了该系统的捷达SDI是我国第一辆行驶一千公里无需加油的轿车

　　2.TDI：宝来1.9t柴油版TDI装备的大众集团首创的直喷式涡轮增压柴油发动机（TDI）技术十分先进，而且采用了多项先进技术例如泵喷射系统、可调叶爿式涡轮增压器等等都是首次在国产轿车上应用。

　　宝来1.9t柴油版TDI采用了最新的高压燃油喷射技术―――泵喷射系统此系统使柴油与空氣混合更充分，燃烧更彻底；同时采用氧化型催化反应器大大降低了CO、HC、颗粒的排放，其中CO2排放与同排量汽油车比可降低30%另外，采用EGR系统大大降低了NOx产生，其排放指标满足欧3标准

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