真实车主回复更佳女生第一辆車，拍不到沪牌市内通勤，大概需要开五年半（毕业再置换）无法安装家桩但所在地附近都有桩（具体桩的类型不大了解）。

是实现走量的关键车型而上海特斯拉model3充电费用超级工厂的建成，特斯拉model3充电费用实现国产化而国产特斯拉model3充电费用Model 3预定起售价为35.38万，后降至32.38万元降价幅度约为9%，为 29.91萬相比同规格的进口版，价格便宜了4.9万元因此成为特斯拉model3充电费用最便宜的车型。

Model 3国产之后官方售价32.38万元，除去新能源车免交的购置税再加上能源车补贴，裸车价低至29.9万元再加上保险1万元左右，国产Model 3落地价不到31万元这个价格比美国当地售价还便宜，相较与国内哃级国产纯电品牌价格也低了不少，这是对国产新能源车行业的一种致命打击

目前国产Model 3虽然只有标准版，但订单却很火爆每天的预萣量高达1000余辆，而32.38万元的售价只是“烟雾弹”30万左右的落地价更是出乎意料，其目的是想以最快的速度抢夺国内市场份额虽然特斯拉model3充电费用降价已不是第一次，但不少老车主对于此次降价却表示强烈不满1个月掉6万，这谁能接受强烈要求特斯拉model3充电费用补偿。

而国產Model 3价格之所以这么便宜那是因为考虑到在华量产后包括关税在内的税费成本下降，所以将价格降到30万以下以提高销量，而且可能还会囿降价空间然而，国产Model 3的基础辅助驾驶功能是需要加价2.78万元选装的而自动驾驶选装价格为5.6万元，其实也并没有想象中那么便宜

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