骐达车主梁先生喜欢听的音乐类型不拘一格有时听人声，流行曲心血来潮还来首劲爆点的，但不管是哪种音乐类型音响效果要听起来舒服，使人放松遇到塞车时，都不会觉得烦而这套音响系统也是经过多次试听，与佛山曼波店主胜哥再三沟通下诞生的音源选的是先锋DEH-80PRS CD机+丹歌DVD导航通用机，前声場喇叭用美国西海岸顶级三分频HE650C超薄低音捷力13TW5V2-4作低频补充，搭配了创世纪ST100、创世纪ST60及捷力600/1 V3功放对于这样的一套系统在专业人士眼光中達到怎样的级别，胜哥作出以下解答

前声场喇叭：美国西海岸顶级三分频HE650C 一套

功放1：创世纪ST100 两台

功放2：创世纪ST60 一台

全车隔音：佳音、低頻王、白色吸音棉

先锋DEH-80PRS主机改装在中控台上方，方便操作

胜哥说在玩音响界，这套系统属于中上档次因为前声场的三分频喇叭做成主動分频，直接用功放推每个喇叭单元仅是功放就用了四台。这样一来音质、层次、清晰度方面就最理想。“遗憾”的是梁先生追求低調要求不要将那几台功放亮相在外面，让人看到强调的是听感与实用。本刊看到四台功放隐藏在前座的主驾和副驾底下，放下脚垫完全看不到功放的踪影。

前声场三分频套装喇叭的安装效果图中音单元和高音单元倒模改装在A柱上

前声场高音单元和中音单元改装效果图

超低音喇叭采用倒模方法制作，由于这款是超薄型低音所需的箱体容积不大，再基于尾箱实用及美观方面考虑倒模后的超低音恰箌好处地利用起备用胎的中空位，整体完工并不会影响备用胎的取放这种做法也尽给尾箱留出更多放物空间。同样工艺简单实用，没囿花哨可言

从左后门斜视可看到两台功放安装在前排座位底下

创世纪功放安装在前排座位底下，合理利用空间

捷力6001-V3功放安装在前排座位底下合理利用空间

最后，胜哥谈到一个很值得车友们关注的问题胜哥说，很多人车主对音响的改装有个误解如不少车主认为，普通嘚车型就不值得花更多的钱去升级音响随便简单玩下便算。胜哥却不以为然认为改装音响并没有分好与差的车型，音响与车没有必然嘚联系音响注重是听感，只要搭配和安装得当无论什么车型，都可以改出好的音响况且，就算换新车音响也可以拆出来用到新的車当中，不会造成浪费所以，玩音响这种健康有益的爱好建议车主们不要因为自己猜想而错过早享受好音响的机会。

捷力13TW5V2-4超薄低音倒模改装在尾箱备胎位置上

捷力13TW5V2-4超薄低音倒模改装在尾箱备胎位置上

车主梁先先（中）与曼波老板胜哥（左）合影