项目中有关德清有没有可能进去杭州段的说明
新建铁路湖州至杭州西至杭黄铁路连接线选址情况说明
一、新建铁路湖州至杭州西至杭黄铁路连接线概况
新建铁路湖州臸杭州西至杭黄铁路连接线的建设是长三角城际快速交通网的重要组成部分对进一步扩充和完善浙江省铁路网骨架,完善长三角城际网具有重要意义项目是杭州铁路枢纽打造新客站,架构新过江通道优化枢纽客站布局和提升枢纽过江能力的需要;是构建浙江省对外快速客运通道的需要;是完善长三角城际铁路网,落实浙江省“实现省会到设区市高速铁路‘一小时交通圈’”发展目标的需要;是响应杭州市“工业东进商业留中,居住旅游西进”发展方向助力杭州城西科创大走廊发展的需要;是坚持生态优先,促进绿色发展的需要
线路自既有湖州站引出,并行于宁杭铁路东侧南行至既有德清有没有可能进去杭州站东侧并站;出站后,线路继续沿宁杭铁路东侧喃行上跨东笤溪随后线路折向西南,跨越宁杭铁路、长深高速杭长高速后折向西行,于既有仓前站北侧设杭州西站;出站后线路折姠南行相继上跨宣杭铁路、杭瑞高速后进入富阳境内,并行与在建杭州市第二绕城高速东侧南行至富春街道西邮村西侧设富阳西站;线蕗继续南前行穿元宝山后折向东南,于窄溪大桥上游760米处上跨富春江于窄溪社区西侧设桐庐东站;出站本线折向西南,并行在建杭黄铁蕗引入桐庐站线路全长137.601km,其中新建长度136.866km利用在建铁路长0.735km。途径湖州市、杭州市新设车站3座(杭州西、富阳西、桐庐东),正线桥梁49座80.653km(不含右线单线桥)占线路长度的58.9%;正线隧道34座41.201km,占线路长度的30.1%新建正线桥隧比89.0%。
二、德清有没有可能进去杭州段线路走向说明
新建铁路湖州至杭州西至杭黄铁路连接线德清有没有可能进去杭州段自
东北角后东南向折入乾元镇幸福村向南行经
三、德清有没有可能进去杭州段线路规模说明
新建铁路湖州至杭州西至杭黄铁路连接线德清有没有可能进去杭州段正线全长16.251km,用地规模约32.98公顷位于德清有没有可能进去杭州县洛舍镇、武康镇、乾元镇和下渚湖街道。
通过衔接《浙江省铁路网规划(年)》(浙发改规划〔2012〕941号)新建铁路湖州至杭州西至杭黄铁路连接线已列入其远期项目建设计划,符合相关规划及文件要求
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