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2016年考研指南：初试应注意哪些问题？
来源:中国教育在线&&&&发布时间：
考研是人生中的一件大事，其中初试最为关键，往年我们发现有许多考生平时复习很用功，但是考试成绩却不是很理想，关键原因是因为考生没有掌握应试技巧，下面我们来讲讲考研初试应该注意哪些问题吧。
　　是人生中的一件大事，其中初试最为关键，往年我们发现有许多考生平时复习很用功，但是考试成绩却不是很理想，关键原因是因为考生没有掌握应试技巧，下面我们来讲讲考研初试应该注意哪些问题吧。
　　考研初试前应该注意哪些问题?
　　1，考前复习要劳逸结合
　　有许多考生在都花了大量时间备考，每天都在做超强度复习，长期缺乏休息，导致精神过于紧张，考试时发挥失常，这样是得不偿失的，因此考生要学会劳逸结合，在临考前要好好休息，调整好心态。
　　2.注意健康
　　有些考生由于长期复习缺乏运动，导致身体素质下降，临近考前一定要预防疾病，因为这会直接关系到考场发挥。
　　3.检查考试用具是否齐全
　　细节决定成败，许多考生在考前已经做了充分准备，但就是忽略了一些小细节，影响了成绩。往年有些考生用粗头钢笔答卷，结果导致字面模糊，影响了成绩。所以建议考生在备考前一定要认真准备好考试用具。
　　考研初试时应该注意哪些问题?
　　1、按老师要求填好各种信息
　　每年的考试中都会出现这样一种现象，在监考老师催大家交卷的时候，经常还有一些人答案卡还没有涂，或者该填的还没有填，最后没有成绩，让人遗憾终生。所以开考后第一件要做的事就是按监考老师的要求填好各种信息，比如姓名、准考证号、报考学校等，填完后要仔细检查一下，发现没有什么错误以后再检查卷面是否完整，清晰。还有要特别注意的就是看好到底有多少题，别到最后了在试题袋里又发现了一张卷子(特别是专业课)。这些问题细心点都可以克服。
　　关于涂答案卡的问题，笔者强烈建议大家在做完选择题后，应立即将答案涂在答案卡上，这样可以有效的避免在最后时间匆忙涂卡而出现错误。
　　2、按顺序答题
　　考场上，考生应按照从前往后，由简到难的顺序，一道题目一道题目的攻破，碰到实在做不出的题目，要学会放弃，要先做那些花时少，得分快的题目，在时间允许的情况下，再啃那些偏题、怪题、难题。根据我校专家多年来对历年考研真题的研究，发现几乎每年考研试卷的第一题一般都有点难度，这是命题人在考查大家的心理素质，这很正常，所以即使第一个不会也不要惊慌失措，以免影响后面的答题。
　　3、英语作文一定要检查
　　基本的语法知识错误和常见的单词拼写错误是英语失分的一个很重要原因。我们不经常用英文写文章，所以写作的时候，很容易犯一些&显而易见&的语法错误。写完后，如果稍微认真检查一遍，就会发现这些错误，从而避免一些不必要的丢分现象。所以考生们一定要腾出少许时间检查作文。
　　4、考完一门后不要和别人对答案
　　一门课程的考试结束同时也意味着将要面临另一门课程的考试。所以一门考试结束后，是没有时间回味的，如果考的不好，也没有时间沮丧或埋怨，更不要跟同学对答案，或打开书本查答案，这除了自讨苦吃外，对整个考试没有任何好处。考完一门后，应及时调整心态，以更饱满的精神投入到下一门考试中。
　　小编总结：以上就是考研初试要注意的几点问题，考研初试很重要，因此考生一定要注意细节问题。
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考研动态随手掌握> 科目三实际道路考试技巧,新手安全行车的注意事项？ - 文章正文
驾照考试新手上路是由月亮岛教育网jisiedu小编整理的,下面我们看看《科目三实际道路考试技巧》,希望能帮助到您。本文来源于网络，仅供驾驶学习使用！
　　科目三，又称大路考，是机动车驾驶证考核的一部分，是机动车驾驶人考试中道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试科目的简称。
　　驾考新规实施后，驾驶员考试也越来越注重学员的实际道路操作水平，科目三考试虽然内容较场内道路驾驶考试要少，但是由于是在正式的道路上考试，突发事件较多，对学员的心理素质有较强的要求。其实这个考试的核心内容是心理素质，以及面对突发事件的应对能力。
　　首先是实际道路驾驶考试技巧中的掉头，如果考官发出顺道掉头指令，道路单向只有一条车道，掉头时开左转向灯，借右边的人行道掉头，墓本上就是画灯泡状。如果考官发出路口掉头指令，要根据路口的红绿灯指示，在绿灯亮后，借右边人行道画灯抱状掉头。但是注意很多单向一条车道在路口时往往会分创为直行左转弯和右转弯两条车道，这时务必要靠马路中线的直行左转弯车道来掉头，如果走错，肯定考试不及格。如果掉头的路口没有红绿灯，你在此处掉头，首先要把车辆停下来，观察四周，确定安全后画灯泡状掉头。
　　转弯也是实际道路驾驶考试技巧中的一项。首先要看好车道，分清楚左转和右转车道，如果错了，肯定考试不及格。同时不能闯红灯，否则也是不及格。在转弯之前如果刚好是绿灯，左转弯时一定要先降下车速挂2挡转弯。如果是右转弯，如果你是第一辆车，可以在红灯亮时转弯，不能停车，同时也要降下车速挂2挡。记住：走对车道挂2挡转弯。
　　在实际道路驾驶考试技巧之中，突发事件的处理上，如果道路上车辆和人流很密集，一定要减速换低挡，必要时宁可停车，而不要犹豫不决，如果考官踩了制动，你肯定不及格。你要停车，虽然看来不合时宜，但是考官不会因为你的停车而判你不及格，千错万错，制动不错。特别注意：换挡要及时、车速要控制好、注意车道行驶方向同时不要开得太快，随时查看后视镜。
　　上车：车后下车右边转，来到车头稍一站。确认车后没危险，再到车门报告喊。左手开门扶框缘，右手抓住转向盘。
　　右脚来到油门边，顺势落座左脚还。随手带门调座椅，一切合适看镜子。系上安全带点火，观察仪表报正常。
　　起步：踩离合器挂一挡，开转向灯喇叭响，看看两边倒车镜，确保安全手刹放，离合器缓抬油跟上。
　　加挡：加油冲车稳方向，一踏离合油门放，同时退挡换新挡，离合缓抬油跟上。加油冲车稳方向，一踏离合油门放，同时放空挡，再踏换新挡，离合缓抬油跟上。
　　减挡：车若要减挡，速度要适当，一踏离合油门放，同时放空挡，速抬离合器，空油加适当，再踏离合换新挡，离合缓抬油跟上。
　　转弯：车速要降低，最好是挂到一挡，不容易熄火，通过侧窗看后方车辆，待安全后，打转向灯，转弯，转弯后回正车轮加挡正常行驶。
　　停车：闻令观看倒车镜，没有危险再开灯，方向逐渐靠路边，右脚轻轻踩踏板。
　　车速降半踩离合，制动缓缓停路边，正确操纵转向盘，保障四轮都向前。
　　下车：手制动拉放空挡，(松)离合制动回转向。打开身边安全带，恭听监考点评详，受益匪浅谢考官。
　　下车之际要谨镇，车门开缝向后看，确认安全再下车，双手轻推车门掩，向后坐到车里面。
　　夜间驾驶也是有一定技巧可循的：
　　判断路况：前面提到，黑夜中路况是非常难以判断的，所以要时时注意。但难以判断不等于不能判断，这里就来介绍几种老驾驶员判断路况的方法。
　　视觉在黑暗中受阻，还可以竖起耳朵。一般来说，如果感到发动机声音变得沉闷、同时车速变缓，说明行驶阻力增加，汽车可能正行驶在上坡或松软路面上。如果感觉发动机声音变得轻快、车速自动加快时，说明行驶中阻力减小，汽车可能正行驶于一段下坡路中。
　　另外，人的视觉系统是有着很强的适应性的，在黄昏时分，可以在确保安全的前提下，只开示宽灯，让眼睛适应一下光线不足的情况，而到了夜晚，有了近光灯的辅助，视线也-会更好一些。此外一些老驾驶员还总结出了夜间行车&走灰不走黑&的原则。就是说在没有月光的夜晚，路面一般为灰黑色，路面以外一片黑色.有水坑的地方会显得更亮，而坑洼处期会更暗黑。另外还要积累根据前灯光柱变化情况来判断地形的经验。如光柱变短可能是遇上弯道或上坡路，光柱变长也可能是下坡路，光柱有缺口可能是路上坑洼等。
　　巧用灯光：有的时候，注意其他车辆的灯光照射情况也可以起到很巧妙的作用。例如、夜间行车常遇到交叉路口，可根据向路来车灯光的照射，预侧对方车行驶情况.如路口内材斌砍枷}打焦射的散射光，可判断车距交叉路口尚远.如大灯光有光束或在路口拐角处树梢上有明亮的光线或电线杆、影壁(多见于T字型路口)，做好让行的措施。
　　所以，夜间行车注意观察，还是有很多可供参照的&路标&的。同时根揭远方车灯光照射的光线还可帮助我们判断前方路况。在天气好的情况下，如对方是选光灯直射光线，且距离远又清楚，可判断前方道路平坦.如远光灯光线突然消失不再出现，可判断前方有路口或弯道.如远光灯光线左右大幅度摆动，可判断前方是弯曲道路，如远光灯光线上下浮动可判断前方是坡路。
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leonh** 回复
20584**：这道题目如果选择B其实也是正确的，根据我国统计局的数据来做的报告，是不靠谱的
leonh** 回复
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[设计实验]
他用同样多的适量纯水、淡盐水、浓盐水制得纯冰、淡盐冰、浓盐冰，然后将这些冰弄碎放入试管中，在碎冰中插入温度计，记下此时温度计的示数．每隔0.5分钟记录一次温度计的示数，同时观察试管中冰块状态的变化．在选择冰块吸热方式时他遇到了一个难题，现有如图1所示的三种方法，请你为他选择一种最佳的方法．你选择的方法是C（选填“A”、“B”或“C”）．（当时的室温大约是10℃），这样选择的理由是受热均匀、延长熔化时间（或测量更准确）．
[测量数据]在相同条件下测量三者的温度变化，得到三条温度变化曲线（纯冰对应曲线①、淡盐冰对应曲线②、浓盐冰对应曲线③）（如图2）．
[分析数据]根据曲线图2可知：利用不同浓度的盐水制成的冰熔点不同，其中浓盐冰的熔点是-7℃．
[得出结论]根据分析可以得到：在冰雪覆盖的道路上洒盐，可以降低（选填“提高”或“降低”）冰的熔点，并且含盐浓度越高的冰，能在更低（选填“高”或“低”）的温度下熔化．
[拓展思维]如果将一个装有冰水混合物的试管放入正在熔化的盐冰水混合物中（如图3所示），试管中的冰水混合物中的冰会变多．（选填“变多”、“变少”或“不变”）
解：[设计实验]
由于冰在熔化过程中要不断吸热．A图将试管放入开水中，使冰能不断吸热熔化，又能及时观察冰的熔化状态．B图中用酒精灯加热，由于火焰温度较高，会使冰熔化过程加快，来不及观察．C 图中将试管放入空气中，当时室温保持10℃不变，会使冰的熔化过程减慢，这样便于观察和记录数据，因此选择C图加热．
[分析数据]由图象可知，浓盐冰在熔化过程中保持-7℃不变，若以浓盐冰的熔点为-7℃．
[得出结论]由图中可以知，盐冰的熔点低于纯冰的熔点，所以冬季在冰雪覆盖的道路上洒盐，可以降低冰雪的熔点，使其在较低的温度下熔化．
[拓展思维]冰水混合物的温度为0℃，盐冰水混合物的温度低于0℃，所以此时盐冰水混合物会从冰水混合物吸收热量并熔化．而冰水混合物由于放热而结冰，所以冰水混合物中的冰会变多．
故答案为：C；受热均匀；延长熔化时间（或测量更准确）；-7；降低；低；变多．
（1）在对固体进行加热时，为使固体能均匀受热，需将固体弄碎然后加入试管，将试管放入水中进行加热．
（2）掌握熔点的概念，晶体熔化时的温度．根据图象确定浓盐冰的熔化温度即熔点．
（3）冰中含盐可以降低水的凝固点，使雪更容易融化．稀溶液的凝固点总是比纯溶液的低，这样，撒盐后，温度也许在0℃以下，但是还没有到盐水的凝固点，冰当然就化了．
掌握晶体的熔化及凝固的条件：若晶体达到熔点并不断吸热，便会熔化；若晶体的液态达到凝固点并不断放热，便会凝固．同时注意盐水的熔点低于纯水的熔点．}