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自带导航有弄明白实时路况的吗？
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自带导航有弄明白实时路况的吗？
那天鼓捣导航，说有实时路况，但是说没接入网络，是要插个SIM卡上网吗？
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真不懂这个
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那天鼓捣导航，说有实时路况，但是说没接入网络，是要插个SIM卡上网吗？ 导航卡吧
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那天鼓捣导航，说有实时路况，但是说没接入网络，是要插个SIM卡上网吗？ 需要把你手机个人热点开开，然后用设置里面连接上的的手机热点，再进入导航把实时路况开开，比较费流量，建议别用，还是在手机下载个高德地图用吧。
[每日热点]:
回复成功，收到1个大米！
10&&parseInt(document.getElementById('custompage_down').value)页楼房子比工作更难找，但他们依然选择来这奋斗打拼。
这一天几乎全村的老百姓都到他们家里道喜祝贺。
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　　有趣有用有态度就等你来关注
　　你有没有在用导航的时候，听到志玲姐姐亲情播报 “前方三公里行驶缓慢，是否更改路线避开拥堵路段？”你偏不听偏不听~结果没开几步，真真真真堵了！
　　如今路上车越来越多，对于上班一族来说，早晚上下班时经常发生车辆拥堵，着实令人头疼。因而各个导航软件有了实时路况这个很实用的功能，想必绝大多数经常堵车的车主有在用这个功能来避开拥堵路段。就连小编我每天上班都在用实时路况选择是做公交还是挤地铁。
　　不造你有没有想过， 天天都在用的实时路况究竟是怎么实现的？它是怎么知道哪里堵了的呢？今天呢，小编就带大家了解一下实时路况究竟怎么实现的。
　　浮动车采集路况
　　这种方式应用是最广泛的，浮动车可以理解为监测中心派出去在路上行驶的“雷达”。一般会把出租车作为浮动车。每隔一定时间（10s~30s），出租车上的GPS芯片就会向监测中心发送一次位置、速度、方向等信息， 监测中心会将众多浮动车反馈的信息建立一个大数据库来推测各地的路况。
　　举个例子，监测中心收到来自行驶在北三环上的出租车们发来的数据显示速度很慢，那么说明这条道路出现了拥堵的情况。
　　假若过了三公里，这些车速度变快了，说明拥堵路段已经过去。百度、高德等导航软件就根据这些信息来推测推测拥堵路段和拥堵路段长度。 这种方式成本比较低，充分利用了现有的资源。
　　地感线圈、测速雷达、视频检测工具
　　地感线圈顾名思义就是公路下面事先埋设好线圈，每当车辆通过时会记录来往车辆数量等数据反馈给监测中心。
　　假如记录到车辆数量很多且速度较慢，则说明此路段较为拥堵；测速雷达和视频监测工具同样也会把自己记录的数据反馈到监测中心，监测中心收集到各地点发来的大量数据汇总并分析，从而确定实时的路况。这种方式数据较为准确，成本也较高，需要事先铺设好线圈，应用范围有限。
　　定点上报
　　也就是在固定的地方有专门的上报人员或者设备来实时上报路况。这个方法可以说足够原始，成本相对也比较高，所以现在采用这种方法测量的非常少。
　　说了这么多，想必大家或多或少有些疑问，这些方式听起来怎么感觉精确度不太行的样子呢？小编也有这样的担心，其实实际情况远非我们说的这么简单，像百度、高德等大公司，都有很强大的数据库支持。
　　而平时经常容易拥堵和容易发生交通事故的路段都会被记入数据库中，还会记录发生的时间，这样通过后台大量数据的云计算和经验值，反馈给司机的结果会越来越精准。就像早些年的天气预报经常会被吐槽十分不准，而随着数据的累计，目前的天气预报已经达到了很准的程度。
　　广州市国庆节前晚高峰拥堵路段预测图 （2016年）
　　周末开车看着实时路况绕过拥堵路段，哼着小曲儿的小编不禁感慨：
　　“科学技术就是第一生产力。”――马克思
　　1、【每日一课】三厢车真的比两厢车更安全？别跟我扯淡！
　　2、【每日一课】立冬啦！车上这些配置能拯救在车外冻成狗的我们！
　　3、【每日一课】前排为什么就是比后排舒服？两张图，看完你就懂！
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20:11:41 | 来自
请问亲们车载导航有实时路况功能吗？感觉现在出门离不开了
请问亲们车载导航有实时路况功能吗？感觉现在出门离不开了。我大济南到处开挖，没有大城市的命，拥堵却一直靠前，现在出门熟悉的路都不敢走了，说不定堵的一塌糊涂。所以现在都用高德或百度的实时路况，感觉还是挺准的。如果车载导航没这个功能就感觉没大有用了，请亲们指教
引用 linzi-14 20:11:41 发表于 主楼 的内容：
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20:35:23 | 来自
能上网的安卓系统导航应该可以，不过图方便都用手机了。
引用 dy6-08-14 20:35:23 发表于 1楼 的内容：
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23:28:15 | 来自
不能上网的原车导航也可以
引用 语情BG2QHQ
23:28:15 发表于 2楼 的内容：
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23:56:08 | 来自
23:28:15 发表在 不能上网的原车导航也可以全国没有几个城市支持
引用 所有所思
23:56:08 发表于 3楼 的内容：
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00:23:44 | 来自
原配车载导航有实时路况（成都）但没高实时路况好
引用 yan139
00:23:44 发表于 4楼 的内容：
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买个gps信号放大器，用手机导航没有放大器，高架桥下面手机gps经常找不到星星，车载的信号就好多了
引用 fastgame
09:08:54 发表于 5楼 的内容：
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导航里有实时路况么？
地图是2015-2的版本，导航的时候根本找不到实时路况啊？是没有么？
引用 ylinren
13:45:10 发表于 主楼 的内容：
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大城市 &省会城市才有 前提你要有互联驾驶
引用 chanlor
14:04:19 发表于 1楼 的内容：
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14:04:19 发表在 大城市 &省会城市才有 前提你要有互联驾驶有互联驾驶，我是528四驱豪华。实时路况设置在什么地方？
引用 ylinren
14:05:51 发表于 2楼 的内容：
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支持！ 车尚改 可提供全国ECU升级、变速箱程序优化，有效改善爱车油门反应迟钝、起步慢、加速无力、换挡顿挫感强等问题。看改装案例可以加V信/电活 l38一（横线不要）
引用 香之五花雪
15:00:09 发表于 3楼 的内容：
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引用 买个啥车-03 15:07:11 发表于 4楼 的内容：
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引用 Xm恶魔小丑
15:19:22 发表于 5楼 的内容：
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15:28:32 | 来自
我用QQ导航，因为国民都开着qq在马路上
引用 腾隆印刷厂
15:28:32 发表于 6楼 的内容：
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引用 LollyZDY
16:04:36 发表于 7楼 的内容：
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16:04:36 发表在 该楼已被删除!我的咋没有实时路况呢？
引用 ylinren
16:42:57 发表于 8楼 的内容：
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16:44:19 发表于 9楼 的内容：
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16:44:19 发表在 该楼已被删除!打宝马客服电话都可以
引用 ylinren
16:50:40 发表于 10楼 的内容：
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17:07:30 发表于 11楼 的内容：
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有的，不过貌似是BMW 互联驾驶（远程管理功能）开通后才能用。最简单的BMW互联驾驶（远程管理）开通没开通就是看你收到没收到 BMW给你手机发的短息，通知你此功能开通，让你到指定链接修改密码。还有一个方式就是直接手机下载BMW互联APP，然后用用户名密码登录试试看，看能不能等进去。这个功能一般是4S店把你的相关信息发给宝马，然后宝马后天帮你开通，并下发短息通知你到网上注册。建议可以打电话咨询一下你的4S店销售，他们很清楚的。
引用 vdayliking
17:18:31 发表于 12楼 的内容：
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参与汽车之家质量评价调研，反馈真实质量情况，特授予汽车之家“质量评价员”称号，并奖励专属勋章。
18:34:07 | 来自
只有很少几个城市才有实时路况
引用 蜻蜓探险
18:34:07 发表于 13楼 的内容：
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18:41:56 | 来自
16:42:57 发表在 我的咋没有实时路况呢？说明你所在城市和我一样逼格还不够高
引用 该吃药了-08-03 18:41:56 发表于 14楼 的内容：
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使用“发游记”发表帖子就会为热爱旅行的你颁发“最爱旅行一级勋章”一枚哦。
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使用“发游记”发表游记并成为精华帖，就会为热爱旅行的你颁发“游记最精彩一级勋章”一枚哦。
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不对吧，实时路况要购买吧，你打开互联驾驶，下面有个选项什么商店，然后里面有购买实时路况的选项，能买1个月、3个月、或者1年的。
引用 博山阿明
18:54:33 发表于 15楼 的内容：
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我是这样调出来的，在任意二级页面往右边推按钮，选择分屏显示，然后再在右半边屏幕按按钮出来右半边屏幕要显示内容的选项，然后里边就有实时路况信息这项。
引用 clementchen
19:55:06 发表于 16楼 的内容：
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引用 半世蓝颜柔软
20:41:36 发表于 17楼 的内容：
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昨天晚上开车莫名其妙的就出来了，我个人感觉就是和厂商那边有关系，4S店需要把车辆信息报给厂商，厂商那边做了什么处理，实时路况就有了，原来我自己整了很久也出不来。
引用 ylinren
08:08:04 发表于 18楼 的内容：
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08:12:45 | 来自
08:08:04 发表在 昨天晚上开车莫名其妙的就出来了，我个人感觉就是和厂商那边有关系，4S店需要把车辆信息报给厂商，厂商那边做了什么处理，实时路况就有了，原来我自己整了很久也出不来。实时路况不是需要到4SS店买吗
引用 跑马溜的汉子
08:12:45 发表于 19楼 的内容：
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08:12:45 发表在 实时路况不是需要到4SS店买吗不用买，都带了
引用 ylinren
08:29:11 发表于 20楼 的内容：
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说实话，这几年的路况是一年不如一年了，车是越来越多，路是越来越堵，尤其是上下班高峰期，想求得一条畅通路线越来越难。堵车不但浪费、浪费时间，更重要的是让人心情烦躁，我这个老驾驶员都不愿意开车上下班了。这次拿到了任我游1350T车载导航仪，实车体验的时候给了我一个惊喜，导航仪的TMC实时路况播报功能不但实用、好用，还能&自动&避开拥堵路段，很智能，虽然会绕一点点远，但是省时间，车开着也更顺心了。
任我游1350T的包装盒依然是那么小巧，打开包装，里面是一款4.3英寸宽屏的产品，机身很薄，像一个普通手机的厚度，拿在手里手感非常不错。由于以前使用过多款任我游的导航仪，对于任我游1350T的界面和操作都很熟悉，上手非常快。依然是按照驾驶者习惯设计的人性化操作界面，点击各个图标可开启相关功能，地图界面也依然有2D和3D画面可以选择，以前机型中的导航路径预览、电话导航和测速照相报警等实用的功能都有保留。
点击主界面中的&工具&按钮，任我游1350T多了几项小工具，有电子相册、测量单位换算、计算器、世界种和节能助手，其中节能助手比较有意思，像个小游戏，之前任我游765上有这项功能，它可以通过行程的数据记录和驾驶挑战模式，提供给驾驶员一个个人驾驶习惯的参考，可以对个人驾驶习惯进行改进，达到省油省钱的目的。这个功能非常适合于长时间使用这款产品的车主，记录数据越长越有意思，也越有效果。
不过任我游1350T更吸引我的是新增的TMC实时路况播报功能。TMC就是实时交通路况的英文缩写，任我游最新推出了GTM21和GTM25两款交通路况接收机，分别支持不同机种，而任我游1350T则是标配带有GTM25接收机的产品。说是接收机，听着很复杂，其实看看包装盒内的附件，就是在原来12V车载电源基础上整合了一支外接天线，和车载电源一起形成一个接收机。外接天线的另一端配置了两个小吸盘可以固定在玻璃上，从体积上看之比以前多了一只软线，就能实现这么智能的功能，这是我首先没有想到的。
不过这实时路况如何播报，交通路线如何智能规划避开拥堵，还是存有疑虑，正好第二天要去西边一个市场办事，而我住在东边，这一东一西中间有二环、三环、四环、五环，有多条路线可以选择。以前也曾经去过这里，每次都头疼该怎么走更快一些，主要是怕堵车，这回正好借这个机会考验一下任我游1350T的TMC功力。
出发前先把目标设定为&中联市场&，先试试不连接TMC信息接收器时任我游1350T给规划的路线，开始导航，然后缩小地图，看看它给设定的路线。果然是能走的最短的路线了，先由京通快速直接上长安街，然后从建国门上东二环，绕北二环到西直门出去一直向西，快到四环的四季青桥时则到达了目的地。不过凭经验来看，这条路在上午9点多的时间基本上都很堵如按这个路线走能在上午11点到达就算快的了。
赶紧把TMC信息接收机装上，一头插在上，一头插在GPS的小USB接口上，外接天线则用两个小吸盘垂直地吸在前风挡玻璃的一边，以保持最佳的接收效果。重新开机，再次设定中联市场为目的地，计算完毕后画面左侧中间出现了一个圆形的、中间带小车的图标，这说明已经接收到了实时路况交通信息。
先不着急出发，看看路上的拥堵情况。点击圆形图标进入菜单，有三个选项：显示交通图;搜索交通信息;路线上的交通状况。点击显示交通图，刚才的彩色导航地图显示变成了黑白显示，而拥堵的路段根据程度不同分别显示成红色和黄色，看起来十分明显，尤其是规划路线很突出。
再来看看它给规划的路线，继续点击圆形小车图标进入菜单，选取路线上的交通状况，果然路线不同了，这次是先由京通快速上东五环，绕北五环上京承高速回北四环，到西四环四季青桥即到达目的地了，这个可比没有接收交通路况的规划路线远了不少啊。不过是从黑白的交通地图来看，这条路线把大部分2、3、4环的拥堵路段都给绕开了。不过路线上的交通状况图上显示一个三角警示标，上面有提示北四环北辰桥处有堵塞。再点击上面的文字提示，进入详细的文字提示页面&从北辰桥到学院桥的北四环车辆行驶缓慢&。返回刚才的路线图，在下面的菜单里有个避让的选项。
既然已经是绕远了就避开拥堵，看看能不能走一条畅通的路段。点击避让，选择避开交通堵塞，重新计算后又规划出一条新的路线。新的路线是从刚才的京承高速不回四环直接回三环，走北三环到紫竹桥向西到四环四季青桥即可。不过这条路线上显示仍有拥堵路段。既然前一部分路线相同，那就先上路，有实时路况播报，可以一边走一边选择路线了。
果然，上了京通快速路不久，圆形的图标变成了红色，提示出延迟37分钟，导航自动进行了路线重新计算，看来刚才规划的路线上又有了新的堵塞信息，而且这次可能比较严重。这次重新规划的路线是最早没有用接收机时的最短路线。顺着京通快速继续往前行，快到五环时规划路线上的信息又提示&远通桥到四惠桥上的京通快速车辆行驶缓慢&。呵呵，这段路我可太了解了，天天上班走这，天天在这堵，小堵天天有，大堵经常来。
赶紧点击圆形图标进入菜单，看看搜索交通信息的结果。果然是附近的道路的列表，显示朝阳路、朝阳北路非常拥堵，东五环、东四环拥堵，点击列表中的道路还能看到详细的拥堵状况。例如东五环显示的是向北的外环方向有拥堵。
我是最怕堵车了，一堵车就心烦意乱的，最主要是不知道能堵到什么时候，干脆选择交通图上不算拥堵的南线，先上东五环向南走内环。一上五环，任我游1350T又进行了重新计算，这次规划的路线是五环上京津唐高速回四环，走南四环到西四环四季青桥，即到达目的地。这时圆形的图标变成绿色，底下的到达时间显示10点左右到达，点击圆形图标查看路线上的交通状况，哈哈，居然显示路线上无交通拥堵。这次再不迟疑，按规划路线行驶，一路上五环车少，南四环和西四环车略多，但是一路畅通，在10：11到达目的地，时间基本准确(途中停车拍照耽误点时间，但是路上停车很危险，大家不要这样做)。
这趟行程通过任我游1350T的指导感觉非常满意，9点多出发，近一个小时就能到达目的地，即使再不堵车的情况下走最短的路线也比这快不了多少。和人家约得10：30到，还真没耽误事，而这次实车体验任我游1350T的TMC功能也让我对它有了更深刻的了解。
我，TMC实时显示交通路况信息并不是任我游1350T的最大优势，而只是它的基础，通过我这趟行程的体验，1350T首先能通过实施交通信息智能规划出新的航线，规避了拥堵路段;其次它能在你规划的路线上智能显示拥堵信息、交通事件及计算因拥堵而延迟的时间，并提供再次避开此拥堵路段的新路线规划;还有它能显示周围路线路段的详细拥堵信息，你也可以参考这些信息自己规划避开路线，行车中跟本不用你费心，导航仪全全代劳，非常智能。就像我直接上五环向南走内环一样，这时它还会给你再次智能规划路线，虽然绕点远，但是没有拥堵，开着十分顺畅。
目前支持GTM21和GTM25两款接收机的任我游导航仪有205、255、205W、255W、760、765、1480C、1350T等多款机型，在、、、这几个交通压力较大的都可以使用，这也是未来的发展趋势，相信随着车主对TMC的了解和应用普及，用户可以真正享受到一机在手，畅游全中国了。
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