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离心式压缩机轴瓦故障图！专家们看看怎么回事?
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专家们分析分析什么原因!温度，震动都正常！
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1、看图觉得瓦块外圆与瓦座无间隙（或太小），这样是不是影响瓦块的灵活性？
2、看图发现下瓦块比上瓦块磨损严重，而且磨损情况不同（有的瓦块磨损小），可能于瓦块厚度或灵活性有关；
3、不知轴的轴向间隙调的是否正确，望你检查一下；
4、检查一下工况情况。
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1、瓦块厚度要控制好！
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一是推力瓦的瓦隙过小。二是离心机工况变化造成的轴向力瞬间过大，轴位移有变化吗？
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有磨损，轴位移肯定有变化！
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这只是推力轴承磨损，对于转子的振动没什么太大的影响。你的径向瓦怎样？应当没有问题吧？推力瓦温有探头吗？还是测得回油温度？
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DCS上位移也是正常的，温度也是正常的，拆开后我们一看这样分析原因，原来是我们调整好零点以后操作工盘车了，然后DCS显示位移有变化就找仪表，然后仪表重校的各探头的数据。才导致的机器转子位移都没没能正确的显示，造成转子位移是因为试机的时候平衡管中间的盲板安装队伍没拆除。温度正常时因为仪表探头的内部线断了！这次真是给我们上了一课了，厂家来看DCS也没分析出来原因！只所以给大家看这些事想告诉大家大型机组的一些注意事项！希望大家共同学习！
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瓦块磨的不匀是我们的疏忽！是象前辈们说的调整的不匀造成的！谢谢&&径向瓦没有问题！
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学习了，干设备的一定要细心。
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这种磨损绝对是异常的，瓦面必须重修。先查润滑油的机杂，然后看是否有异常载荷出现
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轴向间隙是不是太小了？
高人啊，，，一想就想到了哦，，
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1、感觉油质不太好，辅推瓦下瓦似乎有锈迹
2、主推力和辅推瓦都有磨损，主推力更严重，说明轴来回窜动比较厉害，工作状态不稳定
3、间隙可能偏小，轴位移标定好后应该使轴人为窜动一下，看一看两个死点位移仪表显示是多少，对照一下安装标准值
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看图显示主副推的下瓦块均磨损严重，说明转子在来回传动以外，分析愿意可能有以下几点：
&&1.还可能是转子扬度太大了，使推力盘只有下面与推力瓦接触磨损，而上瓦没事；&&检测转子扬度
&&2.还有就是瓦块厚度不均，下瓦整体较厚，所以只磨到下瓦；&&测量各瓦块厚度差
&&3.推力间隙过小，一旦转子串动，就发生剧烈磨损。 复查转子推力间隙。
个人认为第一点可能行较大，请各位高手指教。
和\看图查隐患(1.9)安全漫画(1.9) 安全重于泰山消防安全漫画(1.9) 就要“追”上你啦仪表安装的穿线盒怎么选？记忆中的承德
都是双速电机的主回路接线
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离心式压缩机工作原理与故障维修
摘 要：离心式压缩机的构造和工作原理与离心式鼓风机极为相似。但它的工作原理与活塞式压缩机有根本的区别，它是依靠动能的变化来提高汽体压力。离心式压缩机在炼油加工和输送等生产过程中占有相当重要的地位。本文从离心式压缩机的结构特点、工作原理及故障处理等方面进行了分析，以期实现设备运行效益的最大化。 　　关键词：压缩机；工作原理；故障；维修 　　前 言 　　离心式制冷压缩机的构造和工作原理与离心式鼓风机极为相似。但它的工作原理与活塞式压缩机有根本的区别，它不是利用汽缸容积减小的方式来提高汽体的压力，而是依靠动能的变化来提高汽体压力。离心式压缩机具有带叶片的工作轮，当工作轮转动时，叶片就带动汽体运动或者使汽体得到动能，然后使部分动能转化为压力能从而提高汽体的压力。1炼厂离心式压缩机工作原理 　　1.1炼化装置常用压缩机 　　炼油厂常用压缩机按工作原理结构，基本可分成透平式和容积式压缩机两大类。透平式压缩机有离心式和轴流式两种，如催化装置的主风机采用的是轴流式的较多，而气压机均是离心式压缩机。容积式压缩机有往复式和回转式，如螺杆式压缩机。 　　1.2离心式压缩机结构特点 　　离心式压缩机由转子及定子两大部分组成，转子包括转轴，固定在轴上的叶轮、轴套、平衡盘、推力盘及联轴节等零部件。定子则有气缸，定位于缸体上的各种隔板以及轴承等零部件在转子与定子之间需要密封气体，之处还设有密封元件。叶轮是离心式压缩机中最重要的一个部件，驱动机的机械功即通过此高速回转的叶轮对气体作功而使气体获得能量，它是压缩 　　机中唯一的作功部件，亦称工作轮。叶轮一般是由轮盖、轮盘和叶片组成的闭式叶轮，也有没有轮盖的半开式叶轮。主轴是起支持旋转零件及传递扭矩作用的。根据其结构形式有阶梯轴及光轴两种。平衡盘，在多级离心式压缩机中因每级叶轮两侧的气体作用力大小不等，使转子受到一个指向低压端的合力，这个合力即称为轴向力。轴向力对于压缩机的正常运行是有 　　害的，容易引起止推轴承损坏，使转子向一端窜动，导致动件偏移与固定元件之间失去正确的相对位置，情况严重时，转子可能与固定部件碰撞造成事故。平衡盘是利用两边气体压力差来平衡轴向力的零件，它的一侧压力是末级叶轮盘侧间隙中的压力，另一侧通向大气或进气管，通常平衡盘只平衡一部分轴向力，剩余轴向力由止推轴承承受，在平衡盘的外缘需安装气封，用来防止气体漏出，保持两侧的差压。轴向力的平衡也可以通过叶轮的两面进气和叶轮反向安装来平衡。推力盘，由于平衡盘只平衡部分轴向力，其余轴向力通过推力盘传给止推轴承上的止推块构成力的平衡，推力盘与推力块的接触表面应做得很光滑，在两者的间隙内要充满 　　合适的润滑油，在正常操作下推力块不致磨损，在离心压缩机起动时，转子会向另一端窜动，为保证转子应有的正常位置，转子需要两面止推定位，其原因是压缩机起动时，各级的气体还未建立，平衡盘二侧的压差还不存在，只要气体流动，转子便会沿着与正常轴向力相反的方向窜动，因此要求转子双面止推，以防止造成事故。联轴器，由于离心压缩机具有高速回转、大功率以及运转时难免有一定振动的特点，所用的联轴器既要能够传递大扭矩，又要允许径向及轴向有少许位移，联轴器分齿型联轴器和膜片联轴器，目前常用的都是膜片式联轴器，该联轴器不需要润滑剂，制造容易。 　　1.3炼厂离心压缩机的工作原理 　　汽轮机或电动机带动压缩机主轴叶轮转动，在离心力作用下，气体被甩到工作轮后面的扩压器中去。而在工作轮中间形成稀薄地带，前面的气体从工作轮中间的进汽部份进入叶轮，由于工作轮不断旋转，气体能连续不断地被甩出去，从而保持了气压机中气体的连续流动。气体因离心作用增加了压力可以很大速度离开工作轮，气体经扩压器逐渐降低了速度，动能转变为静压能，进一步增加了压力。如果一个工作叶轮得到的压力还不够，可通过使多级叶轮串联起来工作的办法来达到对出口压力的要求。级间的串联通过弯通、回流器来实现。 　　2离心式压缩机故障诊断处理 　　2.1压缩机喘振 　　当压缩机发生喘振时，排出压力大幅度脉动，气体忽进忽出，出现周期性的吼声以及机器的强烈振动。如不及时采取措施加以解决，压缩机的轴承及密封必将首先遭到破坏，严重时甚至发生转子与固定元件相互碰擦，造成恶性事故。出现喘振的原因是压缩机的流量过小，小于压缩机的最小流量，管网的压力高于压缩机所提供的排压，造成气体倒流，产生大幅度的气流脉动。如压缩机原来进气温度为20℃，因生产中冷却器出了故障，使来气温度剧增到60℃，这时，压缩机会突然出现喘振，其原因就是因为进气温度升高，使压缩机的性能曲线下移，而管网性能曲线未变，压缩机的工作点落在喘振限上就会出现喘振；压缩机进气管被异物堵塞、生产中高压蒸汽供应不足、气体分子量改变等都会使压缩机出现喘振，应查明故障原因及时加以处理。如压缩机出口阻塞或出口止逆阀卡塞应设法降低出口压力；压缩机进口流量小应增大进口流量；氢氮比失调，氢气含量高应调节氢氮比等。 　　2.2压缩机空气压力不足 　　在电机运转，压缩机向储气罐充气的情况下，气压表指示气压达不到起步压力值。主要原因有：气压表失灵；空压机与电机之间的传动皮带过松打滑或空压机到储气罐之间的管路破裂或接头漏气；油水分离器、管路或空气滤清器沉积物过多而堵塞；压缩机排气阀片密封不严，弹簧过软或折断，压缩机缸盖螺栓松动、砂眼和气缸盖衬垫冲坏而漏气；压缩机缸套与活塞及活塞环磨损过甚而漏气等。压缩机与电机之间的传动皮带过松打滑或接头漏气等，如果上述试验无放气声或放气声很小，就检查压缩机皮带是否过松，从压缩机到储气罐、到控制阀进气管、接头是否有松动、破裂或漏气处。如果压缩机不向储气罐充气，要检查油水分离器和空气滤清器及管路内是否污物过多而堵塞，如果是堵塞，应清除污物。检查压缩机的排气阀是否漏气，弹簧是否过软或折断，气缸盖有无砂眼、衬垫是否损坏，根据所查找的故障更换或修复损坏零件。检查压缩机缸套、活塞环是否过度磨损。检查并调整卸荷阀的安装方向与标注箭头方向是否一致。 　　3压缩机主轴抱死及轴瓦或连杆瓦松旷 　　传动的轴瓦或连杆瓦异常松旷。分析故障原因：一是润滑油变质或杂质过多，供油不足或无供油。二是轴瓦移位使压缩机内部油路阻断，轴瓦与连杆瓦拉伤或配合间隙过小。排除方法：检查润滑油的油质及杂质含量，与使用标准比较，超标时应立即更换；检查空压机润滑油进油压力、机油管路是否破损、堵塞，压力不足应立即调整、清理或更换失效管路；检查轴瓦安装位置，轴瓦油孔与箱体油孔必须对齐；检查轴瓦或连杆瓦是否烧损或拉伤，清理更换瓦片时检查曲轴径是否损伤或磨损，超标时应更换；检查并调整轴瓦间隙。 　　4 主机转子轴向窜 　　拆除止推盘前后止推轴承，用百分表测量转子轴向的端面，向前后2个方向轴向移动，直至转子内部件接触机壳部件位置。测量转子总窜量S，其值应等于转子与定子间左右两侧窜量之和。装上止推轴承工作侧瓦块，测量转子自工作侧向排气端的窜量S1，转子自工作位置向前窜量S2=S- S1，通过3个数据确定转子定心。比较S1、S2，必要时调整止推轴承触垫片。应旋转转子进行多次测量。 　　5 结束语 　　现代生产装置向着大型化、高速化、自动化和连续化发展，如果出现停机故障将导致全厂停产，其损失是十分巨大的。只有在工作实践中不断探讨，正确掌握压缩机的工作原理、结构，不断分析压缩机故障产生的原因，才能及时处理压缩机发生的各种故障，提高机组检修质量，确保炼化装置的安全高效运行。
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离心式压缩机故障原因及预防，不收藏后悔哦~
　　随着科学技术的进步，工业技术也取得了飞速发。在一些工业项目诸如石化工业离心式压缩机的应用越来越不可或缺，但是在使用中也出现了许多问题和故障。本文主要是根据某些类型的离心式压缩机在温度、振动等几个方面对离心式压缩机，这一新兴科技产品的故障进行分析，主要分析了故障原因和这些故障的处理方法。详细地提出了合理的处理措施和办法及预防措施，确保压缩机能够安全合理并且高效率的运行。　　离心式压缩机其实就是一个复杂的精密的发动机，主要包括转子和定子两大部分，转子包括转轴、叶轮、平衡盘等等部件;定子包括排气汽缸、隔板以及轴承等等。电动机或汽轮机带动压缩机的转动主轴开始旋转，旋转过程中产生离心力，在离心力的作用下，大量的气体将会被甩到扩压器中，后续加工气体能够快速顺畅地通过失去了大量气体后变成空气稀薄空间的压缩机内空间，与此同时还会加大压缩机自身的压力，气体就可以以更快的速度离开叶轮。在扩压器这个地方，经历了一个能量的转换过程，其转速在扩压器里开始减慢，这样，气体的转动动能就被转换成了压缩机本身的静止的压缩能。　　1 离心式压缩机主要故障以及故障分析　　离心式压缩机，主要应用的就是离心力原理，如果离心力的偏移过大会造成压缩机吸入大量灰尘，会影响压缩机本身的工作效率。灰尘杂质进入压缩机内部，污染了压缩机内部，这一现象会造成内部细小的摩擦逐渐会最终导致高速转动叶轮的磨损，从而导致整个机组性能下降，甚至机组的报废。这一故障还有可能造成杂质堵塞压缩机冷却器的气体通路，造成加工空气流通不顺畅，减少换热器的有效换热面积，严重影响压缩机换热器的换热效率，最终导致压缩机组加工气量减少，降低了压缩机组的整体性能。　　1.1与振动有关方面的故障　　离心式压缩机是高速旋转的设备，伴着压缩机的高速旋转机组会产生强烈的振动，由振动引发故障严重时很可能会导致设备部件损坏，压缩机不能正常工作。最严重的是，这样的故障有很大的可能会造成工作人员的人身安全问题。　　引起振动的因素很多，例如：　　1、转子不平衡；（分析：有可能是叶轮吸入异物或表面积灰太多。转子在运输途中被 碰或者存放的支点不对造成的转子弯曲变形。叶轮轮盘或叶片频率不合适。转子上装的锁紧螺母没有把紧造成转子的零件松动）　　2、转子不对中；（分析：由于机组热状态下转子中心出现不一致或地基下沉，产生偏差）　　3、联轴器有故障；（分析：联轴器制造平衡不精或配错，或轴向安装尺寸有误。齿式联轴器的齿有磨损导致联轴器接触不良）　　4、轴瓦缺陷；（分析：轴瓦间隙偏大，轴瓦型线不好导致油膜涡动，油温过低导致涡动，瓦背过盈量不足导致的振动）　　5、气管路安装不当；（分析：气管路热胀使机组热胀受阻）　　6、气体激振现象；（分析：发生喘振现象，平衡盘密封引起的喘振）　　7、其他等因素引起的机组振动现象；（分析：由于驱动机的转子不平衡或者异常导致的压缩机振动过大，由于液力耦合器引起的振动）　　1.2共振现象导致的故障　　振动是有频率的，那么共振现象就是当物体本身的振动频率与物质的固有频率达到一致在物质本身所产生的一种现象，在各大书籍和报刊中曾多次报道过共振对物体本身的损坏，当然共振现象也是有有益的方面，但在本文中我们来谈一谈共振现象在离心式压缩机这一科技产品上的损坏。共振现象最为容易发生在转子的旋转过程。当转子的转动过程中所产生的离心力频率与转轴固有的频率达到一致的时候。转子就会发生共振现象。这样所产生的强烈的振动效果就会使器件不够灵活，直至整个压缩机效率降低最后不能正常工作至报废　　1.3设计检查中忽视了转子的平衡影响　　对于离心式压缩机而言，它的转子是其主要部分，因为转动是从这里产生的，离心力也是从这里产生的。但是在机器的生产和检查过程中往往容易忽略掉一个转轴的动平衡的问题，因为生产过程中毕竟不是在使用的过程，工作人员往往注意到的是静平衡问题，但我们没有注意到机器在使用过程中动平衡也是十分重要的，因为机器的动态平衡是保证机器正常高效工作的前提，因此转子在出厂前必须进行动平衡试验，并配有相应的合格试验数据说明。动平衡没有保证好可能是由于制造、运输以及保管过程中的一系列不恰当问题导致转子上的零件互相连接松动。　　1.4安装和后期调整问题　　即使各个零部件制造的再好，再精密，如果各个零部件的连接不良，配件配料调整不够好的话整个机器仍然不是一个合格的产品。这一问题有很多种情况，例如压缩机本身的设计基础就不够好不够牢靠。工作人员稍一不留神就会使得压缩机的基础与上面我们所说的容易产生共振的构件相连接;另外轴承之间的间隙也是一个问题，主要是由于长时间润滑油供油不足或油品质量不合格引起的;最后要说的是机器的散热问题，压缩机是大功率的工作器件。在工作过程中会有大量的机械能转换成的内能(在这里主要是热能)，长时间有大量热量没有散发出去，对任何器件无疑都不是一件好事，会影响器件内部测量设备的电阻组织，时间长后容易烧坏导线，出现测量设备失灵或误指示，严重的还会影响到人身安全。　　1.5润滑工作没有做好　　在轴承之间加入润滑油主要是为了防止摩擦现象，摩擦严重会减少机器本身的寿命，如果润滑油不够清洁，其中掺杂了杂物(如沙粒)就会产生事倍功半的效果;如果润滑油油温控制不严格，如温度过低会导致出现润滑油不能在轴和轴瓦间形成有效的油膜，严重的情况会导致轴及轴瓦烧毁的事故;温度过高导致油品炭化，减少润滑油使用寿命，碳化物积聚在轴及轴瓦润滑面上，引起压缩机组振动增加，轴及轴瓦温度上涨，甚至于在高速旋转过程中，产生电击现象，严重要更换换轴及轴瓦面，严重时必须停车，进行压缩机揭盖，实施轴及轴瓦清洗处理甚至于更换轴及轴瓦。　　2 问题处理方法及预防措施　　2.1振动问题　　首先在初级生产零件过程中，一定要保证每个零件的精密度和准确度以及高效特征。振动主要是由于频率问题，另外还有就是零件内部的连接，一定要按着标准图纸的要求来连接各个零件。在连接之前做好相应的频率计算。找好零件重心在哪，保证机器与其传动线一致，防止由于频率过低振幅过大引发强烈振动从而导致机器损失和人员伤害。另外要定期检查机组清理转子，检查轴瓦、联轴器等部件。转子重新效验动平衡，检查驱动机及耦合器等；机组开车时正确操作各个阀门防止喘振等现象的发生。　　2.2动平衡问题　　首先要校正动平衡，保证转轴与叶轮等其他零件之间的连接合理有规律。在投入使用之前就应该模拟使用进行检测，转子在使用前必须进行动平衡试验，并取得相应的合格试验数据说明，其次保证运输、安装过程的科学性、合理性。　　操作人员应严格按透平机操作规程执行,在变工况运行时要预防负荷突变。在变速运行时要将转速限制在允许速度内。转速太高会使转子过载,叶片、围带损坏;转速过低会使叶片陷入共振。当汽轮机内部发出碰击声或振动加剧时,应立即停机检查。在机组大检修时,应对通流部分进行全面细致检查,检查主要内容为:叶片拉筋附近及叶片出口边缘。叶片表面冲蚀、腐蚀或损伤情况。在清洗叶片前,要检查结垢情况,并对其进行化学分析。对清洗后的转子应进一步对其叶片、做探伤检查,必要时应做动平衡检查。　　根据美国石油协会API617当中规定：　　2.3摩擦以及散热问题　　在机器作业过程中一定要做好润滑管理工作及换热器管理工作。经常检查，经常监督，加强管理，提高工作人员的工作责任心。　　2.4润滑问题　　为了保证润滑油的质量,在更换、添加油时应严格遵守三级过滤制度,并且对新油进行抽样化验。油箱中的油应定期进行化学分析,一般是半个月一次。油品劣化时,应增加化验次数,当发现油品严重劣化时,应立即停机更换润滑油　　2.5做好其它工作　　做好压缩机进口前的空气过滤器日常管理工作，做好产品质量把关工作，确保购买的过滤器材质合格；压缩机进口前的空气过滤器必须进行定期检查，根据外界环境的加工空气质量，定期进行压缩机进口前的空气过滤器的更换，防止出现杂质灰尘进入空压机内部污染机体，磨损叶轮，堵塞加工空气通路，减小有效换热面积，影响压缩机效率的现象发生。　　离心式压缩机的使用过程中，维修和维护是相当重要的环节，作为相关工作人员应该认真学习并且经常监督。不仅仅要熟练掌握它的使用要求，而且要掌握大量的维修知识。一定要保持好机器的良好工作状，，保证机组的顺利安全运行。　　作者：吕文浩　
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