夹缝中的平行进口车生意，说多了都是泪
我的图书馆
夹缝中的平行进口车生意，说多了都是泪
文‖李一华（作者为资深平行进口车经销商）
平行进口汽车的生意，远不像外界想象的那么光鲜。尤其是当“悄悄地干活”了十年，在上海自贸区看到了正规化的曙光之后，这种感受特别强烈。
首先是车商对旗下品牌对华出口的管理更严了。换句话说，一家未经授权的中国经销商，要想从海外市场买一辆车，再销往中国，更难了。前阵子有媒体报道，奔驰、宝马等豪华车品牌正在对美国对华出口的未经授权的车辆展开调查。其实路虎也一样。都在控制供货渠道。
而且，这在海外市场都是有法可依的。比如，美国法律规定，除了生产商外，任何人不得向海外出口新车。同时，车企也禁止经销商把车卖给有意将车转卖到其他国家的人。再加上，上海自贸区启动平行进口汽车试点后，并没有暂停实施2005年版的汽车品牌销售管理实施办法。这就导致一条政策尚无定论——就是在国外登记注册过的车辆，到底能不能进口？
上海自贸区本着合法合规的原则，不想碰红线。这一来，短时间内，平行进口汽车的经销商们，就无法从上海口岸的正规渠道进口美规车了。
这也是为什么现在大家都把目光投到中东车和欧洲车上的原因。中东车的利润是比较薄的，欧洲车利润则较厚，加上欧元贬值，大家都跑去欧洲找车源。
问题是，欧洲车源也有问题。这就要牵出第二个问题了——VIN码（车辆识别码）。
中国质检总局2008年出台了VIN编码规则。在欧洲，只有很少一部分汽车符合中国标准，比如路虎。这么多采购商跑到欧洲去找路虎，目标就很大了。于是，路虎厂商开始雇专业人士（侦探）在港口拍照，只要是出口中国的集装箱，又要装车，就拍下车子的VIN码。将VIN码传回工厂，很容易找到对应的4S店，路虎会对给中国出口车子的4S店进行处罚，甚至会取消它在当地的汽车经销商授权。
而且，现在品牌车商已经不只是严控海外经销商了。
在生产环节，品牌厂商会利用中国按汽车排量征收进口消费税的政策，修改除中国以外在其他地区销售车辆的排量标注，从而使这个品种的平行进口汽车与中规同型号车相比失去价格竞争力。比如宝马，除了中国生产的宝马X5，其他国家产的X5排量均修改为3004cc，中国的是2979cc。中国的汽车消费税税率计算与汽车排量直接相关，而cc是税率的一条分界线，就这么几十cc之差，一台X5的税款相差了10万元人民币。
以前对平行进口汽车打压最厉害的是美国，欧洲一向宽松，现在也……
再回过头来说说美规车，上海口岸不能进，天津、大连、青岛都还允许报关啊。那么，现在美国汽车厂商怎么做呢？它继续严控经销商，强制要求华人买家分期付款来买车，以防止很快倒卖到中国。因为分期付款一段时间内（比如半年），不能一次付清全款，那么汽车的物权理论上还在银行或汽车金融公司那里，这时出口是犯法的。
美欧两边夹击，有木有！不过我还是要说，我们做平行汽车进口的贸易商，并不介意和厂商竞争，而且和它们相比只要有一定价差，我们总还是可以生存的嘛。况且，人家只要手段合法，维护自身利益是无可厚非。我希望的是，监管部门的政策可以公平公正——要知道，很多跨国车企的公关团队是很厉害的！
（4月27日召开的情况说明会上，上海自贸区管委会有关负责人在答记者问时提到：现在有大3C证的车进口都没问题。这是什么意思呢？）
大3C（即中国的强制性产品认证制度）都是主机厂做的，中国的平行进口汽车拿的都是小3C（即平行进口车商自行对一些非中规车做的3C认证）。你觉得厂商会给我一个平行进口车商做工厂授权的大3C吗？如果它给我，那还会有所谓的平行进口一说吗？
那么，现行的VIN码规则和小3C政策，到底是怎么制约平行进口车商的呢？我再补充两句：
2008年，VIN编码规则出台，刚好也是汽车品牌销售管理实施办法执行得比较严的时候。这一规则是美国发明的，我们基本沿用美国的做法。欧洲的情况是，没有执行美国这一规则的实施细则，区别就在第9位编码（VIN码一共17位数字）。在美国和中国，第9位数字是根据某个公式算出来的，在欧洲大部分地区，第9位数字可任意填写。这就造成，我前面也提到一下的，只有英国产的车子，其VIN码规则符合中国标准。
所以做平行进口汽车，以前偏爱美规车，不是没有道理的。但美规车就好做吗？也是有限制的。这就要提到2012年的机动车安全运行技术条件（国标7258），它几乎完全是欧洲标准。这就决定了，你美规车进中国前必然要进行相应的改装，以符合这一标准。
不容易吧。
说实话，我们也不指望政府的改革能一步到位，那肯定是需要时间的，我们也愿意配合做相应的试验，但真心希望监管的改革步子能快一些、大一些。
首先，我们希望小3C车也能被允许进口。我们会严格参加各种该做的碰撞试验，一分钱不省。但你别再绕回去要我去拿厂家授权、做大3C了，做不了。既然国家为平行进口汽车正名，我们也不想再通过改装车的名义不明不暗地做进口了。
日本是全世界对平行进口最开放的国家，官方数据说，平行进口占总进口量的12%，民间的测算能到20%。它非常开放，几乎不设限。日本车辆是靠左行驶，驾驶座是在汽车的右侧，但你个人或企业进口驾驶座靠左的汽车都可以的。
这在我们国家是不可想象的。
发表评论：
馆藏&99439
TA的最新馆藏为啥我们要抛弃4S店购车选择平行进口车？
导语：在市场，我们大致可以把分为两类，一部分为海外生产厂家面向中国生产的车型，由厂家主导，进口到中国，由国内负责销售，即中规车。一部分为海外生产厂面向其它国家（如：美国、加拿大、中东）生产的车型，通过国际贸易商进口，由各地零售经销商负责销售，即平行。
平行以其低价和配置为广大车主所熟知，其型也是在比较少见的高端车型，高端人群为了能够得到更好的质量，更优良的性能，更纯正的血统，而选择平行。
（下面以为例为您介绍其差别和优势，此外还有欧规，中东版等）
1.多数车型为英里或公、英里双制，欧规、加规和中规车为公里。
2.后为红色，欧规、加规和中规车后为琥珀黄色。
3.的操作系统为英文，中规车的操作系统为中文。
4.按照美国道路安全法规要求有侧向反射接收器（黄色反光条），中规车则无此要求。
5.安全性要求方面，监测均为标配，而中规车则为选配。
的质量要好于国产车这也是消费者的共识，这是因为美国汽车市场的准入机制和检测标准相对中国更高更严格，以至于美国车辆安全检测体系对于每个汽车厂商而言都是倍感头疼的问题。
1.低价高配：同款车型国内可能比所售车型便宜差不多要15-20%，这里面没有算进一些畅销中规车型加价的因素，如果算上中规车加价的因素，在价格上优势就更大了。
2.客户选择性多：选择性这里面包含两层意思，第一层意思，美国是世界上最大的汽车市场，其车型数量也是最多的，中规有的车型美规有，中规没有的车型美规也有，有的车型并没有引入中国市场，这些没被引入中国市场的车型，一般都可以在美国市场上找到；第二层意思，一般都是个性化定制，可以随意选择自己想要的配置。
3.更加安全可靠：和中规车的&规&谁更严格，大家就清楚多了，美国对于产品要求肯定是比中国要高的。在美国，汽车厂商一旦被曝出质量问题，往往即面临着高成本的市场召回及消费者的赔偿诉讼。北美市场销量第一的丰田汽车因汽车加速缺陷被处以高额罚款。而同样问题在国内，大部分汽车企业通常仅在口头道歉。
例如：迟迟没有进入美国市场，其原因就是不符合美国排放法规且没有，从而不允许在美国销售。
反观我国所售汽车和相关服务，其生产方式按照是按照我国的规格和安全检查体系，在质量上就逊色于和中东车，更可怕的是315晚会曝光的售车和维修猫腻后更让广大车主感到心寒。一直被所信赖的做的事卖的车完全对比起大家对它的肯定。
让利有名无实各种附加费用
有些打折让利的幌子，以低价骗进消费者，但隐藏其后的却是一系列的霸王条款，在推销热销车型时，一般要求在裸车价的基础上再加价元才能提到现车，否则就要期的等待。当你同意加价提取现车后，你选中了某种颜色，销售员会告诉你：这种颜色的车卖得很火，还有库存的最后一辆，若不着急提车可以再等一些日子，若急着提车，厂家要求加价2000元。而且会强制的给你上保险加装具等额外的一系列不必要的费用。
总结:平行刚刚流行起来，也渐渐的被大家所熟知;人无完人，平行也相应的存在自身的短板（例如：大家所关心的售后问题）。但是由于没有厂家的控制，通过市场竞争的方式，将会催生平行以比更优质的售后服务，来占有市场和维持市场。然而所售车辆整体价格高，质量又无法与平行相较，售后问题十分堪忧将会难以改变。
责任编辑：
平行进口车，全称是平行贸易进口汽车，是指没有经过厂家授权的进口车商从产品原产地进口汽车，绕过国内授权经销商、总代理商，与他们是完全平行的一种进口模式，所以...
5月13日至18日，青岛奥维俊杉进口汽车携旗下数款重量级车型辉耀亮相第十四届青岛国际汽车工业展览会，为岛城消费者带来一场进口汽车的豪华盛宴。
现如今，知道平行进口车的人越来越多，相比4S渠道有着诸多中规车不可比拟的优势。这包括比中规车便宜15－20%的价格、更快的提车时间和流程等等。但去哪儿买，...
活动推荐广告
微信扫一扫或
关注微信号：
yicheweixin
一起聊聊汽车那点事儿！
收藏成功！&&本想买普拉多，谁知道平行进口那么贵.大家帮忙推荐几款车吧..
36回复/3亮 6111浏览
端午节去的天津港看的平行进口普拉多.没想到那么贵...全下来40以内最好.稍微贵一点也没关系.主要家用..偶尔跑长途！要求安全系数高一些.空间大一些！动力够用就行...在这谢谢兄弟们了！
生活需要梦想来充实，更需要行动来诠释！
这些回帖亮了
你这需求就是点名要汉兰达啊
就你这用途，买霸道就是莫名其妙。最相称的汉兰达还看不上，没救了。
既然不理性购车，爱买啥买啥
引用7楼 @ 发表的:就你这用途，买霸道就是莫名其妙。最相称的汉兰达还看不上，没救了。
既然不理性购车，爱买啥买啥
赞同。购车太主观，最符合自己要求的车一句看不上就带过了。
你这需求就是点名要汉兰达啊
引用1楼 @ 发表的:
你这需求就是点名要汉兰达啊
不怎么喜欢汉兰达......
生活需要梦想来充实，更需要行动来诠释！
福特探险者……发自手机虎扑
40上低配q5吧
真正爱你的姑娘，怎么舍得你为难。
可以看看三菱帕杰罗V93，动力比普拉多2700略强，操控更好些，空间相当，越野能力更强。
国产2700？帕杰罗V93？
就你这用途，买霸道就是莫名其妙。最相称的汉兰达还看不上，没救了。
既然不理性购车，爱买啥买啥
锐界撼路者？发自手机虎扑
霸道平行进口已经被玩坏了……
看你空间需求多大吧 XC60家里刚买的 感觉还挺好的
我的小店：/
引用7楼 @ 发表的:就你这用途，买霸道就是莫名其妙。最相称的汉兰达还看不上，没救了。
既然不理性购车，爱买啥买啥
赞同。购车太主观，最符合自己要求的车一句看不上就带过了。
以前超级喜欢中东版备胎，问题是现在被那些奸商玩坏了，各种乞丐低配加装改成高配
虽然球技力量随着年龄增长而增长，但是速度弹跳却随着前两者的增长而减退，看来是时候改变打球风格了，为了以后能更长久的打球
引用9楼 @ 发表的:
霸道平行进口已经被玩坏了……
是玩稀碎
生活需要梦想来充实，更需要行动来诠释！
引用13楼 @ 发表的:
以前超级喜欢中东版备胎，问题是现在被那些奸商玩坏了，各种乞丐低配加装改成高配
是啊！！
生活需要梦想来充实，更需要行动来诠释！
引用12楼 @ 发表的:
赞同。购车太主观，最符合自己要求的车一句看不上就带过了。
也不是主观.朋友刚提完汉兰达不到2月.要是买一样的不好.所以就不考虑汉兰达了..
生活需要梦想来充实，更需要行动来诠释！
非要七座吗？五座的话，傲虎不错。我190的身高，感觉傲虎的空间足够充足。加上全时四驱，偶尔雨雪天也足够应付。
再就是楼兰，空间也有，舒适度也行，适合家用。七座的话，MPV怎么样？新艾力绅家用很赞，顶配的各种舒适配置应有尽有
q5，现在最低配已经降到32左右了，真心不错很便宜
q5或者2.7锐界
索兰托……美国零死亡suv发自手机虎扑
您需要登录后才可以回复，请
& 允许多选
19人参加识货团购158.00元40人参加识货团购425.00元260人参加识货团购349.00元91人参加识货团购299.00元94人参加识货团购129.00元57人参加识货团购238.00元87人参加识货团购198.00元105人参加识货团购338.00元203人参加识货团购299.00元83人参加识货团购318.00元31人参加识货团购518.00元38人参加识货团购219.00元平行进口车该买么？到底靠不靠谱？--百度百家
平行进口车该买么？到底靠不靠谱？
分享到微信朋友圈
买不买都应该知道！
买不买都应该知道！
文&▍头孢西丁钠
随着国家政策的放开，越来越多的消费者开始关注平行进口车，选择平行进口车。
相比中规车，平行进口车价格优势非常大。但平行进口车水也很深，如果直接去港口买车的话，菜鸟就会遇到各种问题，一不小心就被坑的很惨。今天，头孢为你们普及一下。
什么是平行进口车？
所谓平行进口车，就是非国内生产的进口车（目前国内主要以美规版、中东版为主）。
而“平行”是指其车源渠道和国内授权经销商（4S店）销售的进口车是完全相同平行的渠道，都是从该品牌汽车生产商提车，其价格往往会比“总代理渠道”便宜很多。用个通俗、简单又能赶上时代、接地气的词语就是“海外代购”。
相比中规车有什么优势？
款式的优势，是平行进口车吸引汽车发烧友最大的筹码，未在国内销售的车型、原厂改装车、同车型不同颜色的，都能通过平行进口的渠道购买到。不仅如此，一些未在国内销售的豪华跑车、皮卡、房车等等，也可以通过这个渠道让国内车友们尝一尝鲜。
由于平行进口汽车是直接由海外市场购买，省去了各级代理、经销商、4S店等环节，而且从海外市场直接购买的汽车定价不受厂商限制，故其价格通常会比中规车要低10%~20%。。
“中规车”（ 中规车是指海外生产厂家面向中国生产的车型，由厂家主导，进口到中国，由国内 4S 店负责销售，仅符合中国法令以及质检规定的进口汽车）有固定配置选择，但平行进口汽车保持了设计者的“原味”理念。
这对于一些引入时遭到“阉割”的车型来说，平行进口的车型在配置上面会更有竞争力。至于喜欢“中规车”还是“原味”车？这就得看个人喜好啦。
当然，事物总是双面的
车市的水比较深
因为价格、配置与国内车型不同，再加上没有统一的售价，所以平行进口车的价格并不透明，要是遇到无良商家“以次充好”、“以旧抵新”，受苦的只有自己知道。
无质保服务
平行进口汽车虽然价格便宜，但最大的“硬伤”是在国内享受不到和正常途径进口车一样的待遇，也就是国家三包政策和品牌承诺的售后维保。
据悉，即使车辆在保修期内，车主也要为保养和维修进行付款。由此可以看出，平行进口车在这方面的尴尬处境并没有发生实质改变。
零配件供应时间久
因为平行进口车中部分车型零部件会与中规车有所差别，所以车辆受损后所需的零配件供应可能时间较久。
那到底怎么买才靠谱？
首先，购买平行进口车一定要记住，要找靠谱的店，千万别为省点钱买车。（靠谱的店一般会有国家颁发的汽车销售营业执照，而且规模和销量也不会低）
然后就是价格，价格低肯定是有原因，行情价如果低于市面3万左右，肯定有猫腻！
要么在提车的时候给你强制加配置或者要么就是需要支付有其它费用，买车无非就是车价、购置税、保险、商检报关和服务（最多几千块），其他都要求以实际发票结算。
三款最燃的平行进口车推荐
推荐车型一：福特野马2.3T汽油版
便宜幅度：7.08万元
说到平行进口车，不得不提新款的福特野马。其作为传统美式肌肉跑车的代表车型之一，福特野马保持了原有的经典元素，较长的发动机舱以及鲨鱼嘴造型得以传承，车身线条十分流畅，力量感十足。
推荐车型二：丰田prado2700汽油版（霸道）
便宜幅度：17.9万元
丰田prado2700（霸道）可以说是平行进口中的“爆款”了，专以跑量取胜。据说，这款车的销量能占到全年平行进口车销量的三分之一甚至五分之二，超级爆款当之无愧。
在以中高端车型为主的平行进口汽车市场，这款丰田车以相对较低的价格，以及不错的越野性、操控性，俘获了不少买家的心。
推荐车型三：路虎揽胜运动版
便宜幅度：14.08万元
提起路虎品牌，相信大家早已熟知。而今天头孢为大家推荐的路虎揽胜运动版车型在51上的价格为79万起，便宜了十来万，如此大的优惠难以阻挡。相比同价位的品牌，路虎的造型不仅更大气，而且它的越野性能也绝不会含糊。
就本身来讲，无论中东版、美规车还是中规车，汽车本身并不存在什么问题，它们的区别仅仅体现在质量的把控、配置的不同及相差甚微的调校等等。
因为不同的进口渠道和不同的售后服务，因而出了不同的价格差异化。但头孢在最后还是要说一句：目前的平行进口车在上牌、售后和保险的便捷性已经远不及中规车方便了。
最后，头孢在网上经常会看到车友们会在网上讨论美规车和中规车的区别，在此，我为你们做了张表。
阅读：4537
分享到微信朋友圈
在手机阅读、分享本文
还可以输入250个字
推荐文章RECOMMEND
阅读：1676
阅读：2379
阅读：15万
热门文章HOT NEWS
——当实力配不上骄傲，口碑的坍塌比其它所有一切方式都更能摧毁一个品牌
电影通缉令
黄生看金融
百度新闻客户端
百度新闻客户端
百度新闻客户端
扫描二维码下载
订阅 "百家" 频道
观看更多百家精彩新闻}