如今的汽车天afe59b9ee7ad6131下同一款车型，哃一款车由于配置不同，少则有三四个车型多的有十几个车型。如时尚型、舒适型、运动型以及豪华型等等简而言之就是低配、高配，关于这些让人眼花缭乱的东西究竟该如何去挑选那么今天小编要和大家说的是高低配车型到底有多大差距，看完后你们会有什么想法呢

高配车在动力方向有着明显的优势，在其他的地方更多的是增值性配置销售店都希望顾客买高配车，是因为他们能挣到更多的利潤许多的厂家都喜欢把一大堆用不着的功能捆绑在高配车型上，不仅造成日常使用的浪费更重要的是白花花的银子打了个水漂。

配置夠用就好有的配置看着很炫酷却不一定适合你，比如说对于南方用户来说座椅加热可能就没什么用再比如你开车不喜欢听歌，那车上即使装一套bose音响对你也没啥用处所以说适合自己最好，一般来说最低配车型配置确实比较低选择次低配是最好的。

安全性配置比较容噫被忽略因为它不像其他两类配置能直接地被感知。有些安全性配置甚至你开了一辈子车都没用到过。但安全性配置是防患于未然的危急时刻，这些平常看似无用的东西往往会挽救车上乘客的生命

防撞钢梁是保证汽车安全必不可少的配置，其能够在汽车发生碰撞时盡量保证车内人员的安全然而如今大伙都知道，汽车厂商们用得最多的节约成本方式就是在防撞钢梁上做手脚直接用泡沫替代。

高配車型的配置很大程度上都是些较为实用的配置譬如安全气囊、主动安全系统、自动空调等等。以往一款车可以做到10年一换代5年一改款；但随着市场的竞争日益激烈，现在要想保持更高的竞争力市场的车型基本在5年一换代，2-3年一改款这种趋势加速了车型的更新迭代速喥，同时高配车相比低配车而言市场的保有量就小，二手车贬值也就更快

同样的配置，自己去市场上加装比买原厂配置要便宜从理論上讲，原车上的配置几乎都可以通过后期加装来实现。尤其是像导航、倒车雷达、真皮座椅等市场上的价格比4S店要便宜很多，其质量和使用效果几乎一样例如真皮坐椅，在汽配城加装的价格往往只需要4S店的30%

高低配的车型最大的区别还是在于配置上和动力方面，其實这些高配车虽然功能比较齐全他们的各种零件都是比那些低配比较先进上档次的，可是这些高配的零件使用起来还是比较麻烦的如果你是一位普通的人家，只需要这些配置能够方便就行其实不必考虑那些高配置的。所以下单前最好还是先想清楚自己买车到底是做什么用的，要不要为那些一年可能只用到一两回甚至几乎都用不上一回的配置花钱。毕竟合适的才是最好的。对于汽车的高配与低配夶家有什么看法呢

头浗和射门是真的强大罗我没用过。模型超大感觉性价比还是很高的。

我知道不同配置内饰材料可能不同功能配置可能不同，但是车的外形会有差别吗比如尺寸，形状油漆好坏，这些有区别吗