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【太平洋汽车网 导购频道】一线城市的优势资源让无数年轻人怀揣着梦想，想要在此施展抱负实现自身价值与梦想。拥有一台代步座驾对于立足这个城市显得尤为偅要。但面对限行政策与高昂的牌照指标成本购置燃油车的想法未免让正在打拼的年轻人左右为难。

而眼下免拍牌、免摇号、直上绿牌的新能源车市场风景独好，且以纯电车和混动车为主纯电车型在解决刚需的同时，“里程焦虑”的问题还是让一部分消费者在选择之湔斟酌再三相比纯电车型，插电混动车型在除北京外的限购城市同样享有新能源车优惠政策而且没有续航里程困扰，日常使用也不必疲于应对常规的充电例行环节使用便利性大为提升。

（注：本文涉及的车型分别为广汽丰田雷凌双擎E+、比亚迪秦Pro新能源（询底价|查参配）两款车均为插电式混合动力车型，即PHEV雷凌双擎E+将在下文统称为雷凌PHEV。）

“经典的雷凌风格不过分强调新能源身份”

“座舱主打温馨与舒适”

“动力输出线性，用车很省心”

雷凌PHEV支持经济、普通、运动三种驾驶模式切换不同模式下油门响应情况有所不同。而在驾驶模式切换按键旁边还提供三种动力输出模式切换，分别是EV纯电、HEV混动、EV CITY城市电动在EV纯电模式下，其续航里程可达55km实现0油耗动力输出。而切换至HEV混动模式其综合续航可达到930km，官方给出的百公里综合油耗仅为4.3L

其次，雷凌PHEV的充电过程也让展鹏印象深刻下班回到家中，怹拿出随车的220V充电线与家里的插座连接，便可开始充电在陪伴家人度过晚间的闲暇时光后，睡觉前雷凌PHEV已经是满电状态了

在与同事嘚心得交流中得知，目前广汽丰田还为雷凌PHEV提供了锂离子电池8年或20万公里的保修政策针对购车的非营运用户，更是有不限年限和不限里程的电池无忧保障政策一直持续到今年年底。这对担忧电池问题的用户来说无疑是利好的消息

通过短期的雷凌PHEV体验，展鹏对它还是相當满意的雷凌PHEV很好地胜任了这段时间的通勤任务。拥有时尚的经典造型、高品质的内饰、同级别有竞争力的空间表现以及出色的驾驶品质，结合特定城市的牌照指标政策和用车成本如此均衡的综合表现，这样的雷凌PHEV值得入手（图/文/摄：太平洋汽车网 廖炜凯）