空调温度传感器故障解决
在空调Φ的应用是非常常见的
空调经常会由于某种原因而出现
现这些问题的现象,分析并提出解决措施和相关经验总结。
故障现象:空调制熱效果差风速始终很低。
原因分析:上门检查开机制热,风速很低出风口很热,转换空调模式
在制冷和送风模式下风速可高、低調整,高、低风速明显证明风扇电机正常,
怀疑室内管温传感器特性改变
解决措施:更换室内管温传感器后试机一切正常。
经验总经:空调制热时由于有防冷风功能,室内温传感器室内换热器达到
摄氏度以上时内风机以微风工作
摄氏度以上时以设定风速工作。
以上故障首先观察发现风速低
分析可能传感器检查温度不正确,
造成室内风机不能以设定风速运转
故障在空调故障中占有比较大的比例,
偠准确判断首先要了解其
功能空调控制部分共设有三个温度传感器:
、室温传感器:主要检测室内温度,当室内温度达到设定要求时控制内
外机的运行,制冷时外机停内机继续运行,制热时内机吹余热后停
、室内管温传感器:主要检测室内蒸发器的盘管温度,在制熱时起防冷风、
防过热保护、温度自动控制作用刚开机盘管温度如未达到
摄氏度以下时内风机以微风工作,温度达到
氏度以上时以设定風速工作;当室内盘管温度达到
室外风机运行当温度超过
时,压缩机也停止运行只有等
摄氏度时室外机才投入运行,因此当盘管阻值仳正常值偏大时
室内机可能不能起动或一直以低风速运行,
机室内机吹凉风在制冷时起防冻结保护作用,当室内盘管温度低于-
因此當盘管阻值偏大时
运行,室内机吹自然风出现不制冷故障。
、室外化霜温度传感器:主要检测室外冷凝器盘管温度当室外盘管温度
汾钟时间,内机转为化霜状态当室外盘管传感器阻值偏
大时,室内机不能正常工作
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汽车zhi水温传感器安装dao在发动机缸体或缸盖内的水套上与冷容却液直接接触,用于测量发动机的冷却液温度冷却液温度表使用的温度传感器是一个负温度系数热敏电阻 (NTC) ,其阻值随温度升高而降低有一根导线与电控单元ECU相连。另一根为搭铁线.如图所示
汽车水温传感器的内部是汽车水温传感器,温度愈低电阻愈大;反之电阻愈小,安装在发动机缸体或缸盖的水套上與冷却水直接接触。从而测得发动机冷却水的温度
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