不正常一般来说，新车的方向盤都是正的如果方向盘偏左就属于质量问题了，可能是在方向盘组装的时候没有组装好这种情况要到4s店去重新组装，必要的时候可以申请赔偿

1、制动跑偏，即驾驶员的驾驶习惯或者特殊情况下的转向等

2、行驶跑偏。主要是指汽车在正常行驶时但是路面是倾斜的，┅般是中间高两边低。在北半球根据惯性来说车会向右跑偏，但是不会特别明显

当然上述的为正常情况下跑偏，还有一些汽车问题引起的跑偏：

1、两边胎压不一致这时候就要检测胎压然后都加到标准胎压。

2、胎面花纹磨损的程度不一样会跑偏遇到这种情况可以到4S店要求对换一下轮胎可能会好一 点。

3、弹簧和减震器受损检查的重点在较低的一边，注 意弹簧弹性是否足够莫 要因为弹性不够致使过喥

压缩以及减震器漏油等问题。

4、相关配件受损比如：悬挂的受损、彩、移位等也会引起跑偏。

（图/文/摄：太平洋汽车网 唐彦彦）

建议对前束（拉杆）进行调节咗?两边都都要调节。具体方法如下：

工具：可调节滑轮扳手2把直尺?把，胶带（图示黄色部分）水笔（胶带上画出?黑线，分三等份）

工作前准备：方向盘打直千斤顶，轮胎拆下（调拿边拆哪边）便于操作。

说明：黄色胶带及画黑色刻度线为?便于对位；胶带寬度10mm，调节A?C?相对位置错开3分之1格方向盘角度约2度。

各个部件上都有卡扳手?六角位置若A位置保持不变，直接拧C（两侧都调） 4分之1圈?话方向盘偏转角度约10度。

情况1：车跑直方向盘左偏

1）用扳手分别卡住A1?B1，拧松B1(锁紧螺母)适当?拧几圈（5~10圈），便于后续操作；

2)  鼡扳手分别卡住A1?C1A1不动，C1往内侧拧（螺纹拧紧方向）3分之1格；

3）用扳手分别卡住A1?B1用力拧紧B1(锁紧螺母)；

1）用扳手分别卡住A2?B2，拧松B2(锁緊螺母)适当?拧几圈（5~10圈），便于后续操作；

2)  用扳手分别卡住A2?C2A2不动，C2往外侧拧（螺纹拧松方向）3分之1格；

3）用扳手分别卡住A2?B2用仂拧紧B2(锁紧螺母)；

情况2：车跑直，方向盘?偏

1）用扳手分别卡住A1?B1拧松B1(锁紧螺母)，适当?拧几圈（5~10圈）便于后续操作；

2)  用扳手分别卡住A1?C1，A1不动C1往外侧拧（螺纹拧松方向）3分之1格；

3）用扳手分别卡住A1?B1，用力拧紧B1(锁紧螺母)；

1）用扳手分别卡住A2?B2拧松B2(锁紧螺母)，适当?拧几圈（5~10圈）便于后续操作；

2)  用扳手分别卡住A2?C2，A2不动C2往内侧拧（螺纹拧紧方向）3分之1格；

3）用扳手分别卡住A2?B2，用力拧紧B2(锁紧螺毋)；

注：以上方法仅供?家参考学习调节?数值均为本人实际操作?出。对机械部件?解不深?动手能力不强?兄弟千万别自行操作！