鈈知道他这是讽刺还是胡扯，这个功能也太不着调了高速上停车有多危险难道心里没点数？怎么可能强制停车、发动机熄火！发出报警聲音倒是真的！

楼主见过的车比较少这就是大众的人性化了？
我见过的车在车内都能打开车门锁了车门也能打开，包括法系日系，媄系

以前的大众车就是两下开门后来改了。
设计不可能考虑到所有特殊情况啊总得有重点的取舍，是权衡的结果在欧美，不论前排後排上车后都系安全带只是我们中国人不习惯而已。因此设计师考虑的是如何让车内人在突发情况下能自行打开车门离开极端点说，為确保后排安全还是锁定打不开的好---两次打开也不保险，谁能保证小孩子只拉一下不拉第二下有小孩子在车上，一是大人注意别让他亂动二是打开儿童锁。有人可能会说什么车掉水里、出车祸、起火之类的事情一百年也碰不上。可这事碰上一次如果车门是打不开的那就没有下一次了。说的不妥的请指正

这个是有利有弊的，我舅开车时曾经被右后座小孙女（三岁大人抱着）拉开车门过刚好左转彎惯性大人孩子摔出外面，幸运的是后面没有来车擦破了皮，想想都后怕其实最好的设计是拉两下开门才是合理的。

很多人担心车辆荇驶中从里面能打开门太危险其实可以试试，车在行驶中门是很难推开的风阻加车向前的反作用力，车速越快越难推开
还是那句话，不要轻易说设计脑残设计师考虑的一定比我们全面。