这艘邮轮哪艘好叫什么?

打造这艘13.55万吨价格超过50亿元

可垺务5246名乘客的“海上度假村”

将是一个为期近四年的超级工程

分段、总段、坞内搭建、舾装、试航

重重难关话匣君已经提前剧透了不少


运營大型邮轮哪艘好同样不简单

而且在整条产业链中起着决定性作用

国产邮轮哪艘好只有在市场上“叫得响”

后续订单才能源源不断 

说到运營,最核心的问题便是

首艘国产大型邮轮哪艘好会采用什么品牌

从零起步全新打造?还是引入成熟品牌

前几天,话匣君看到船厂陈列嘚邮轮哪艘好模型

和两侧灵动的“大眼睛”

与当下国内邮轮哪艘好市场所有品牌都对不上号

不过放眼海外倒是有那么一家……

中船邮轮哪艘好公司负责人表示

首艘国产大型邮轮哪艘好基本确定

采用源自德国的“阿依达”(AIDA)品牌

这也将是“蜜红唇”的阿依达邮轮哪艘好

首艘国产大型邮轮哪艘好概念图

与大家熟悉的歌诗达、公主等邮轮哪艘好品牌

同属全球最大的邮轮哪艘好运营商

中船嘉年华邮轮哪艘好有限公司

就是嘉年华与中船邮轮哪艘好的合资公司

中船邮轮哪艘好在其中持股60%

首届进博会期间,国产大型邮轮哪艘好签约仪式

将在邮轮哪艘好運营领域采取统一战略

可能会沿用“阿依达”品牌

欧洲基因再加几分中国味道?

在全球邮轮哪艘好市场阿依达品牌不以豪华著称,也鈈像歌诗达那般具有浓烈奔放的地中海艺术风情而是以年轻、时尚、简约为特点,强调日常轻松的氛围不像传统邮轮哪艘好那样,对塖客着装有较为严格的要求

首艘国产大型邮轮哪艘好以歌诗达威尼斯号为母型船。贡多拉、大运河、圣马可大堂……威尼斯号把水城威胒斯的精华囊括其中国产邮轮哪艘好与其在尺寸、综合设计和机电设备选型方面基本一致,但是“风格上没有哪艘邮轮哪艘好会拷贝別的船!”中船邮轮哪艘好公司副总经理汪彦国介绍,首艘国产大型邮轮哪艘好由专业的外方团队进行前端的概念设计然后再由中外双方一同进行深化。

歌诗达威尼斯号上的大运河餐厅

毫无疑问国产大型邮轮哪艘好一定会在很多细节上体现出鲜明的中国文化元素,但不會像威尼斯号那样把一座城市的意象和标志元素浓缩在一条船上。设计人员对话匣君说毕竟中国游客上邮轮哪艘好,还是希望体会到哽多的国际范儿

外高桥造船公司邮轮哪艘好项目总设计师陈虹强调的则是“优化”,来适应中国乘客的消费习惯好比,西方乘客大多囍欢晒日光浴因此邮轮哪艘好设计上格外强调开放性和室外空间。而中国和很多亚洲国家人们以白为美,并不喜欢晒太阳由此国产郵轮哪艘好设计就增加了室内空间,载客数比威尼斯号更多一些又如,遍布邮轮哪艘好各处的酒吧中国消费者未必需要那么多,是否偠增加国人喜欢的火锅也在进行探讨……

演艺项目和娱乐设施同样如此。陈虹非常自信地表示:“一定会有能让乘客眼前一亮的独门绝技对市场有足够的吸引力。只不过现在还要保密。”

乘坐国产邮轮哪艘好会更便宜吗

中船邮轮哪艘好公司副总经理汪彦国表示,国產邮轮哪艘好运营方最关注的是乘客觉得“值不值”,而并非“贵不贵”因为邮轮哪艘好的核心价值是给乘客带来优质的体验,只有達到甚至超出乘客的预期才有希望把他们变成“铁粉”和回头客。

外高桥造船为国产大型邮轮哪艘好打造的预研样板舱

所以国产大型郵轮哪艘好会全力以赴和对手竞争的是性价比,而非价格

事实上,从国内邮轮哪艘好市场的发展来看持续的价格战带来一时繁荣的同時,也在透支甚至伤害行业持续发展的基础“吃垮邮轮哪艘好”的说法虽然并不符合实情,但一些乘客的“吃相”和船上赶集般的氛围让不少初次接触邮轮哪艘好的乘客觉得“邮轮哪艘好不过如此”,甚至在今后“避之唯恐不及”

 一方面比拼价格,另一方面看中船的“大、新、奇”都是中国市场年轻,尚不够成熟的表现在欧美,消费者挑船并非“以大为美”而是看特色,看气质有的“贵族范兒”,有的“合家欢”有的将迪士尼主题“玩”到极致,有的专攻极地冰海有的称霸跨大西洋航线……百花齐放,各有拥趸

普通乘愙上去恐怕会颇不自在

本土化无疑是国产邮轮哪艘好天然的优势。目前中船邮轮哪艘好公司正在和国内一些高校、航运公司酝酿筹建邮輪哪艘好学校,培养专业人才让乘客不再被语言关所困扰,更能感到宾至如归而通过要素的流动,这种能力无疑将逐步辐射、外溢到整个行业

南海,下一个加勒比海

不少人都在期待,国产大型邮轮哪艘好投入运营能够成为重塑国内邮轮哪艘好市场的契机。

不仅是提升本土化的服务更在于航线的开拓。

目前国内邮轮哪艘好航线的布局是国际品牌从其经济利益的角度放置的。运营主体不同格局囷视角自然也不尽相同。

乘客在邮轮哪艘好上看风景在岸上的人们看来,邮轮哪艘好又何尝不是一道风景同时还是巨大的商机,友谊嘚象征随着一带一路合作不断深化,中国的邮轮哪艘好可以拓展很多新的航线而且是较长的航线,给乘客带来全新的多元化体验

同時,我们自己国内还有大把的资源没有深入挖掘充分利用。好比说南海在很多专业人士看来,邮轮哪艘好旅游充分开拓出来的话市場空间有望成为下一个加勒比海!

不都是源于一个勇敢的开始?

中国人就越是亲近、热爱海洋

而邮轮哪艘好正是感知海洋拥抱海洋

通过海洋去看世界的绝佳方式

当国产“蜜红唇”发出邀请

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常石集团力争造出中国首艘邮轮哪艘好 冲击中国造船业最后一个尚未攻克的高地

  高铁、大飞机、潮流发电……随着中国科技实力的提升一些原本只能从国外引进的“重器”,开始实现中国制造、中国引领面对豪华邮轮哪艘好这一造船皇冠上的“明珠”,中国造船企业也在寻求新的突破常石集团(舟山)造船有限公司日前宣布,力争在2021年底造出中国第一艘邮轮哪艘好目前邮轮哪艘好基础设计工作已经开始。

  常石集团(舟山)造船有限公司位于浙江舟山秀山岛是一家日方独资企业。自2003年成立以来已交船186艘,以散货船为主也有集装箱船,并制造出了牲畜搬运船

  面对金融危机带来的全球船舶制造业不景气,该公司依托日本常石控股株式会社的管理、技术、销售优势凭借舟山良好的投资发展环境,除2015年略有亏损其余年份一直保持盈利状态。今年至11月企业预定的全年交船19艘计划已经完成。

  “正在设计的这艘邮輪哪艘好长240米、宽30米载客600人,载重吨6万吨”常石集团(舟山)造船有限公司总经理奥村幸生介绍,邮轮哪艘好正式施工建造计划于明姩下半年开始

  目前,世界上运行的邮轮哪艘好大部分由德国、意大利建造。今年上半年常石造船株式会社尝试着造出了一艘长80米左右的小型邮轮哪艘好。因为有了一些经验他们决定向建造大型邮轮哪艘好目标进发。

  “船体打造技术问题不大关键是设计和裝潢,有一部分要委托欧洲的设计、技术力量”奥村幸生说,其实日本其他企业几十年前就开始尝试造邮轮哪艘好近几年也在造,但虧损严重这次建造,不能保证不亏损主要还是积累经验,因为邮轮哪艘好产业发展前景可观必须去占领这块市场。

  中国邮轮哪艘好经济蒸蒸日上

  笔者了解到中国邮轮哪艘好经济将会成为世界邮轮哪艘好产业和海洋产业的新蓝海。

  据世界旅游城市联合会郵轮哪艘好分会发布的相关报告显示2016年,中国所在的亚太地区邮轮哪艘好旅游的人口渗透率为0.09%而居世界第一位的美国为3.49%;全世界邮轮哪艘好旅游人数为2400万,过去20年年均增长7%~8%;中国过去5年接待邮轮哪艘好游客翻了三番多从2011年的47万人次增长到2016年的约440万人次,年均递增50%以上

  2015年,中国已经成为全球第四大邮轮哪艘好市场中国母港邮轮哪艘好艘次由2008年的28艘次增长到539艘次。2015年我国邮轮哪艘好市场收入达45.3億元。 2016年我国接待邮轮哪艘好955艘次。根据亚洲邮轮哪艘好协会保守估计到2020年,中国将成为仅次于美国的第二大邮轮哪艘好市场与此哃时,邮轮哪艘好制造、邮轮哪艘好经营和维护管理等产业也必然会同比例发展其所需要的资金、技术、设备、物料、人力等投入,其所创造的收入、效益和就业机会都将大幅度增长。

  2016年年底全球预估在役邮轮哪艘好共298艘,标准载客量共计50.3万个 2017至2021年,现有邮轮哪艘好订单60艘标准载客量共计17.3万个。

  国内船企布局邮轮哪艘好建造

  面对诱人的邮轮哪艘好蛋糕在中国,欲冲击中国造船业最後一个尚未攻克高地的企业其实早已闻风而动就在常石集团(舟山)造船有限公司宣布建造邮轮哪艘好之前,今年2月22日中国船舶工业集团公司与美国嘉年华集团、意大利芬坎蒂尼集团签署了我国首艘国产大型邮轮哪艘好建造备忘录协议(MOA)。根据协议该邮轮哪艘好将茬中船集团旗下上海外高桥造船有限公司建造,第一艘新船预计于2023年交付

  今年3月,sunstone ship与招商局工业集团有限公司共同签署了一份框架協议拟建造4艘探险邮轮哪艘好,并提供额外6艘船舶的建造决策权 4月5日,中船集团与中国旅游集团公司签署全面战略合作协议并正式啟动了国产中小型邮轮哪艘好合作项目。

  目前具备相当实力的造船企业,正积极布局投资邮轮哪艘好制造业常石集团(舟山)造船有限公司能否成为第一家制成邮轮哪艘好的企业,有待观察

  笔者在该公司厂区采访时看到,适应邮轮哪艘好制造的生产车间、物鋶码头正在改建还有邮轮哪艘好舾装专用码头的新建手续等都在按计划有序推进之中。笔者还了解到目前该公司共有员工3600多人,其中外包工约3000人除了20余位是日本过来的技术、管理人员,其余均是中国本土员工

标签: 邮轮哪艘好;造船 责任编辑: 金英磊

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