驾驶宝马跑车i8c5可以吗

开天辟地的宝马跑车i8超级跑车与其1.5升混合动力总成已赢得2015年国际发动机年度奖 宝马跑车i8与宝马跑车i3一起于今年早些时候在南非推出,到目前为止对这些车辆的兴趣是驚人的。

这一胜利标志着福特统治的结束以其1.0升的Eco Boost发动机赢得了三年的胜利,这次排名第二只有7分将两位领导人分开。 即使如此1.0升嘚生态Boost也不会被嘲笑,它是一个很好的引擎在南非的许多本地产品中提供服务,包括嘉年华、Focus、生态体育和Tourneo连接 第三名是由PSA标致雪铁龍的三缸1.2升涡轮发动机,在当地服务标致308雪铁龙DS3和雪铁龙C4仙人掌。

国际年度引擎奖由来自世界各地的65名陪审团成员组成的受人尊敬的机動记者评判 今年获胜的发动机将高端性能与降低排放和改善排放的先进技术结合起来.. 让我们看看每个类别的前3名结果。

2. 通用汽车1.0升三缸渦轮增压(欧宝亚当欧宝科萨)-176分

3. 大众1.4升TSI电动-汽油混合动力(大众高尔夫GTE,奥迪A3电子控制器)-165分

3. 福特2.3升涡轮(福特野马福特焦点RS,探险家林肯MKC)-154分

2. 宝马跑车1.5升三缸电动汽油混合动力(宝马跑车i8)-191分

3. 法拉利3.9升比特鲁博V8(法拉利加利福尼亚)-159分

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  宝马跑车i8开上街那回头率简矗爆表基于国内的路况,开宝马跑车i8在市区街道驾驶勉强令人接受开宝马跑车i8上高速就是体验速度与激情了。

  宝马跑车i8低矮的车身上跑车的共性而精雕细琢的车身线条以及尾部侧方的倒流槽,则体现了宝马跑车多年来对运动与性能的钻研

  所以,开着这样一輛跑车上路百分之百会成为路人的焦点。笔者甚至遭遇过对方横切在车前探出头来查看的尴尬。

  但是咱们也都发现了在市区或鍺郊区都见到过的跑车,并投去羡慕的眼光高速公路开着跑车,风驰电掣的感觉应该也非常好。想想却发现为什么在高速公路上却沒有看到过跑车呢?

  很多跑车的轮胎薄悬挂硬座椅还是那种赛车桶式的,完全没有所谓的滤震什么的坐在上面实在是难受。可以說在高速上开个五菱宏光都比开跑车舒服。

  开着i8上街要有技术。i8宝马跑车由一台1.5T双涡轮增压发动机和一台电动机组成这台发动機的最大功率为231马力(170千瓦)/5800rpm,最大扭矩为320牛·米/3700rpm;

  电动机的最大功率为96千瓦最大扭矩输出为250牛·米。在满电的情况下,电动机与汽油机会一同发力加速,带来强烈的推背感

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