新油锯打不着火怎么回事
新油锯为什么打不着火
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关键字： 油锯打不着火
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延伸：本文除了聚合《新油锯打不着火怎么回事》，免费提供的有关油锯打不着火和新油锯为什么打不着火的内容之一，已有不少的网友认为此答案对自己有帮助！
网友1的回答
火花塞是不是积炭过多不打火了 化油器是不是堵了不过油了 机油配比比例对不对是不是拉缸了网友2的回答
火花塞是不是积炭过多不打火了 化油器是不是堵了不过油了 机油配比比例对不对是不是拉缸了 1. 可能箱网友3的回答
化油器里油太多 会导致打不着火 你检查一下化油器网友4的回答
油锯拉不着怎么办|油锯无法启动维修方法 油锯拉不着属于常见的油锯故障,下面告诉大家解决故障的方法: 网友5的回答
火花塞是不是积炭过多不打火了 化油器是不是堵了不过油了 机油配比比例对不对是不是拉缸了网友6的回答
1拆掉火花塞 看下火花塞上有没有太多的油,如果有把火花塞擦干,再把火花塞的口对地上拉10多下 2拆掉网友7的回答
化油器里油太多 会导致打不着火 你检查一下化油器网友8的回答
其实很简单,有电有油,有压缩,就是不着车,油锯,这个情况少,我修理过,没有别的,就是曲轴销折断,不用网友9的回答
网友7的回答
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& 油锯传动机构的四种常见故障
油锯传动机构的四种常见故障
&&& 园林机械行业网讯：油锯是在园林绿化树木修剪中应用比较多的一种园林机械，它一般由发动机，传动机构，锯木机构等组成，油锯作业时，动力通过传动机构驱动锯链，使锯链沿导板作连续运动来锯切，因此，传动机构对于油锯的运行来说是非常重要的，如果传动机构发生故障将对油锯产生严重的影响。传动机构的常见故障多为离合器打滑、离合器分离不彻底、离合器离心重块损坏，减速器产生杂音或齿轮咬死等。
&&& 1．离合器打滑锯木过程中有时会遇到发动机虽有较高转速，但锯木机构的锯链刚接触木材，稍加送锯力，锯链便停止转动。去掉送锯力或将锯齿离开木材，锯链又随之转动。高把锯有时还会在离合器外壳的锁圈下方看到有油污渗出的痕迹，这是离合器打滑的缘故。
&&& 造成离合器打滑的原因，主要是减速器主动齿轮轴处的油封磨损，减速箱内的润滑油脂从这里流入到离合器中去，使离合器的离心重块及被动盘表面沾有润滑油脂。另外，发动机曲轴箱上的前半曲轴油封磨损，曲轴箱内的沉积润滑油也会沿曲轴渗入离合器，使离合器摩擦力显著降低，造成打滑。排除这一故障的唯一方法，只有彻底清洗掉上述部位的油污，更换掉磨损的油封。
&&& 2．离合器分离不彻底& 离合器分离不彻底，多数情况下均为离心重块上的拉紧弹簧的弹力减弱，当发动机转速尚未达到设计的接合转速时，部分（甚至所有）离心重块便被甩开而与被动盘内缘表面紧密接合，因而在发动机低速运转时，动力也仍然经离合器传递到锯木机构的驱动链轮上去，使锯链产生缓慢运转。排除方法是更换或收紧拉力弹簧。
&&& 3．离心重块损坏& 离心重块由于使用日久，磨损严重或因拉紧弹簧接头质量欠佳而断开，从而引起离心重块失去控制，并受扭力作用而折断。此外，平时油锯经常长时间以低速工作，也将会导致离合器的离心重块产生类似打滑的摩擦，以致使离心重块严重磨损或烧毁。特别是石棉橡胶离心块，更应注意，防止产生打滑，以免引起过量摩擦热。一旦造成重块磨损或烧毁，只有重新更换新配件。
&&& 4．减速器产生杂音或&咬死&& 051型与GJ85型高把锯的减速器，运转过程中有时会产生异常音响或&咬死&现象。究其原因，多半是由于支承减速齿轮的轴承磨损而引起。但偶尔也会由于保养时没有对加入减速箱的润滑油脂进行认真检查，使用了不清洁或夹杂有异物的润滑油脂，减速齿轮运转时也会产生杂音或异物卡于轮齿间，致使离合器产生打滑，减速器无法运转。当出现减速器产生杂音或&咬死&时，必须及时停机检查，找出原因所在并及时排除，不允许带故障运转。（园林机械行业网整理）
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油锯常见问题处理及保养
时间： 11:40:20& & & &浏览： 次
油锯常见问题
1.难启动火花塞积碳、燃油滤堵塞 清洗或更换 ;
2.切割无力链条钝化、导板注油孔堵塞 用锉刀使链条锋利或清理导板注油孔;
3.震动大减震块坏 更换;
4.链条润滑效果差润滑油不足、导板注油孔堵塞 添加润滑油、清理注油孔;
5.高温熄火汽油与机比例不正确更换燃油，用标准的配比壶按照比例重配燃油;
6.机油泵不出油 机油滤脏、堵清洗或更换;
7无法启动 启动弹簧坏 更换;
8开关按钮回位不灵活螺钉固定太紧 螺钉拧松;
汽缸散热片：定期检查汽缸散热片，保持汽缸的清洁。汽缸清洁有助增加机器本身的功率和使用寿命。
机油泵：油锯在出厂时设定的机油泵的出油量在引擎转速的7,000转/分时，大约7毫升/分时。如果要增加供油量，逆时针 旋转调节螺钉。当
调节螺钉碰到停止器不再转动时，此位置表示供油量最大。(13毫升/分时，引擎转速7,000转/分时)严禁在供油量达到最大或者最小
时继续旋转调节螺钉。
点火系统：定期检查导线连接是否牢靠。
火花塞：火花塞每使用25小时后要取下来用钢丝刷去除电极上的尘污，调整电极间隙0.6-0.7mm最佳。
离合器外壳：损坏的离合器外壳会导致链条过早磨损。当链轮离合器外壳磨损超过0.5毫米或者更多时，请更换。
燃油：燃油使用93#以上汽油与二冲程专用机油混合，新机前30小时使用比例是30mm(汽油):1mm(机油)，30 小时后比例 为40mm(汽
油):1mm(机油)。
燃油滤：燃油滤每25小时去除杂质，先用空气抢吹油滤头，然后放到溶解剂里清晰，清洗后用气枪吹干。
空滤器：空滤器每使用25小时应清除灰尘。
链条及链条润滑：新机使用时，链条的松紧应以能推动链条转动，用手提链条，导齿与导板平行为宜。在机器工作之前，先将机器加速到切
割速度0.5-1min时间，观察是否有机油从链条甩出，若没有机油润滑链条，请不要切割，应及时维修。 导板：机器使用前
应保证导板是笔直的，与导板上的链条滑槽间隙一直，若有变形请更换。
油锯常见的故障处理：
1.如果油锯出现加油熄火、工作起来没那么带劲、发热机过热等现象时，一般是过滤器的问题。所以在工作前，需对过滤器进行检查，干
净合格的过滤器对准太阳光观察，应该是透彻、明亮的，反之就是不合格的。油锯的过滤器不够干净时应用热肥皂水清洗、晾干。干净
的过滤器才能保证油锯的正常使用。
2.当油锯的锯齿变得不锋利的时候，可以用专用锉刀对锯齿链切齿进行休整，以保证锯齿的锋利程度。这时候要注意的是在用锉刀挫的时
候，要沿着切齿的方向挫，不可反着来，同时锉刀和油锯锯链链条的角度也不宜过大，呈30度为宜。
3.在使用油锯前，应加注油锯锯链油，这样做的好处是能够为油锯提供润滑，减少油锯锯链与油锯导板的摩擦热量，对导板起到保护作用
，同时也可保护油锯锯链，以免过早报废。
4.当油锯使用结束后，也要对油锯进行一番保养，这样下次再使用油锯时才能保证工作效率。首先是要清除油锯导板根部进油孔以及导板
槽的杂质，以保证进油孔的通畅。其次对导板头内也应清楚一下杂物，并加注几滴机油。
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