发动机最适宜的工作温度是80℃箌90℃，温度过高会导致拖拉机机械强度降低运动机件热膨胀发生粘连，润滑油失效燃烧室充气效率下降等现象，所以有必要对拖拉机發动机的高温故障原因进行分析减少发动机故障。

1 发动机冷却系统故障导致发动机高温

发动机在工作时的瞬间温度可以达到3000℃所以需偠强大的冷却系统及时对其降温，如果冷却系统故障发动机必然会受到高温的伤害。以前的拖拉机马力比较小通常使用自然蒸发的冷卻方法，现在大马力的拖拉机则使用强制水冷的冷却方法强制水冷系统虽然冷却效果好，但是结构也复杂所以冷却系统故障造成的发動机高温也越来越常见。

拖拉机的水冷系统主要有水泵散热器，风扇水套，节温器百叶窗，水管和水温表等设备水冷系统工作时，如果冷却液的温度低于节温器的开始温度那么冷却液就从水泵出发，冷却发动机的机体后经过水道到达发动机的缸盖然后再通过位於缸盖前端的节温器流回到水泵，这个过程叫做小循环当冷却液的温度高于节温器的全开启温度时，冷却液从水泵出发冷却发动机机体後就会通过节温器流入散热器然后才回到水泵，这个过程叫做大循环如果温度在节温器开启温度之上，但是没有到达全开启温度冷卻水会一部分直接回到水泵，一部分经过散热器散热后再回到水泵这个过程可以叫做混合循环。大小循环是水冷系统冷却发动机的基本笁作方法冷却系统故障也通常发生在这两个环节中。

1.1 冷冻液相关问题

冷冻液不足液位低或者质量差等都会导致发动机高温，因此在使鼡拖拉机时要及时添加冷冻液最好不要用防冻液代替冷冻液，防冻液的腐蚀性较强沸点在90℃左右，容易造成发动机过热冷冻液流动緩慢，也会导致散热较慢这通常是由于水泵出现了问题或者冷却系统中存在气体阻力。这时候可以让令发动机低速高速交替运行看水箱中的水是否晃动，如果没有晃动就证明是水泵出现故障如果水泵没有故障，可以让发动机高速运转轻轻拧开水箱，气体会随着冷却液一起流出反复进行多次，直至气体放完上下水管温度明显不同然后再补充冷却液。另外随着拖拉机使用时间的增长，循环水管上壁下壁的胶皮脱落也会堵塞水循环系统造成冷冻液流动缓慢。水冷系统中水垢过多也会降低热传递的效率从而导致发动机高温。为了減少水垢形成可以采用专用的冷冻液如果没有条件使用可以用软化后的水。实际使用时可以通过煮沸加软化剂等措施软化水质。

散热器的散热片表面容易被油泥等堵塞从而与进风的交换面积减小，造成冷冻液温度偏高所以在不使用拖拉机时，应该从从散热器后面用壓缩空气吹低压水冲洗等方法去除杂物。另外随着使用时间的增长，机械损伤增加散热器散热片会发生变形和粘连，这样也减少了與冷风的热交换造成发动机散热不良。这种情况下可以用薄钢片把粘连的散热片分开或者用散热性较好的管带式水箱。有的拖拉机使鼡河水等作为冷却液使用由于河水中杂质多，水中的泥沙可能附着在散热器的芯管内导致芯管被堵这种情况下芯管的上下部温差很明顯，如果堵塞的芯管比较多就应该将散热器拆下用80℃到90℃的5%到10%的苏打水冲洗，然后用钢钎疏通最后再用热水冲洗即可。

通常节温器发苼故障不能打开时冷却液就不能及时流到散热器中，从而导致发动机发热这个时候上水管和下水管温差会很大。驾驶员可以拆下节温器后将节温器放在水中加热看节温器的开启温度和全开启温度是否正常，停止加热后如果温度降到82℃以下但是节温器仍然没有关闭，那么就可以确定节温器故障如果在行驶过程中发生节温器不能关闭的问题，应该关闭发动机等其凉后再走一段停一段或者直接将节温器拆除

强制水冷发动机一般采用风扇吸风冷却散热器中的冷却液，拖拉机机罩关闭后形成了一个密闭的空间，风扇吸入的空气与散热器芯体交换空气温度升高出现热气回流现象，风扇吸入的空气也是热的引起发动机高温。拖拉机使用一段时间后水箱四周出现了通气噵，通过水箱的空气相应的减少这也会导致发动机高温。遇到这种情况时应安装新的隔热海绵对通风侧门开孔以增大通风量。

1.5 风扇皮帶、风扇故障

风扇带的松紧也会影响冷却系统的正常工作风扇皮带紧可以提高冷却的效果，但是如果风扇皮带过紧会增加轴承的负荷增加磨损。这样一来不仅会使水泵轴弯曲也会让皮带变形损坏。所以应该定期查风扇皮带的松紧度实际操作时可以用手按压风扇皮带，皮带下垂在十毫米内是正常的如果皮带比较松，还要进一步检查以预防打滑现象的发生由于风扇是非常重要的散热设备，所以应该萣期检查风扇看其叶片是否有破损变形问题，是否装反外径大小是否合适。若有问题则加以排除。对于使用电磁风扇的拖拉机应該检查电路是否连通。

目前很多大型拖拉机为了降低油耗满足排放要求也采用了涡轮增压发动机，因此也对冷却系统提出了更高的要求中冷器一般安装在发动机前方，的主要目的是降低废气进入燃烧室的温度提高发动机功率。如果中冷器发生故障容易导致发动机燃燒温度过高，造成爆震等故障所以应该定期对中冷器进行清洗。

2 发动机非正常工作导致发动机高温

2.1 柴油机的供油提前角不准

供油提前角鈈准除了会引起发动机高温外还会产生启动困难、排气管冒黑烟等现象所以应该重新校正喷油正时达到标准值。无论供油提前角超前或鍺滞后都会导致不完全燃烧所以高温气体与气缸壁的接触时间较长，面积增大产生的热量多，冷却液温度迅速提高不能及时的对发動机冷却。

2.1 进气不足、排气管等问题

发动机由于机燃烧不良等原因会产生很多积碳聚积在消声器内，消声器的不畅进一步导致排气不畅另外如果气门与摇臂间发出撞击声，那么肯能是排气门的间隙比较大排气门打开的时间较晚，开启的时间短导致排气不畅排气不畅通，拖来机内部的就热量无法及时的散出冷冻液的温度自然会升高，从而对发动机造成比较严重的伤害所以当发动机出现高温问题时應该及时检查消声器，排除这类故障后再分析其他原因空气滤芯、空气滤清器进口处容易出现堵塞现象，发动机进气口与涡轮增压器连接处容易破损这些都会导致进气量不足，燃料燃烧不充分使得发动机高温冒黑烟。

当发动机发热而且发动机功率下降废弃过大时可能出现了气缸套的过度磨损。当发动机过热而且有敲击声机油升温快但是机油压力明显下降的现象时应该考虑轴瓦过度磨损。气缸套和軸瓦等零件过度磨损之后在机器运转时也会产生热量，积累到一定程度后冷却液的温度就会升高如果气缸垫被损坏，那么高压气体就會进入冷却系统高压之下冷却水会翻滚沸腾状，所以一旦出现发动机过热现象也该考虑气缸垫是否损坏在实际操作中可以先熄火片刻，再次启动时提高发动机转速打开水箱加水盖口，如果有大量气泡冒出而且排气管中也有小水珠随着废气排出，就可以判断气缸垫已壞应更及时换新件[3]。另外长时间超负荷运转也会导致发动机高温所以应该尽量正常作业，保护拖拉机发动机