请输入您的账户名和密码使用奥一网帐号登录邮箱密码下次自动登录使用合作帐号登录赞阅读加装汽车尾翼，装饰功能大于实际用途汽车专家称并非尾翼越大高速行驶时稳定性越好，有时恰恰相反来源：南方都市报&&&
编辑：冯少文受专业赛车和一些赛车电影的影响，很多车主喜欢在爱车上加装包围、尾翼等使外观看起来更炫的配件。据这些发烧友称，加装尾翼越大，行驶中提供的下压力就越大，汽车在高速路上行驶的稳定性就越高，真的是这样吗？ & &很多车迷为爱车加装尾翼，不但为了美观，更是希望车子高速跑起来时更稳当。 & &受专业赛车和一些赛车电影的影响，很多车主喜欢在爱车上加装包围、尾翼等使外观看起来更炫的配件。据这些发烧友称，加装尾翼越大，行驶中提供的下压力就越大，汽车在高速路上行驶的稳定性就越高，真的是这样吗？ & &说法1 & &三厢车安装后雨刮不便所以无此装置 & &市面上的汽车，两厢车多数配备后雨刮，三厢车就没有配备后雨刮。主要是由于两厢车的后视玻璃和后车门是一体的，安装后雨刮顺理成章。三厢车则有独立的后视玻璃和后备厢盖，安装后雨刮十分不便。 & &真相 & &两厢车更易卷起脏东西粘到后窗玻璃 & &所谓“两厢车”，就是一种将驾驶室和后备厢做成同一个厢体的汽车；“三厢车”，就是车身结构由三个相互封闭用途各异的厢所组成的汽车，包括前部的发动机舱、车身中部的乘员舱和后部的行李舱。 & &两厢车和三厢车装不装后雨刮，主要不是出于成本的考虑。4S店的汽修技师李师傅告诉记者：“你看三厢豪车也没有后雨刮，国产的家用两厢车就有后雨刮，这个雨刮的成本不高。两厢汽车多数安装后雨刮，三厢汽车多数没有后雨刮，部分原因与后视玻璃和后车门的结构有关，但更主要的原因还是两种汽车面临的气流状况不一样。” & &汽车流线型的设计会有一个“气流负压分离点”。简而言之，就是汽车行驶过程中，一部分空气沿发动机、顶盖、后窗通过车身，并在车身后部与汽车分离。另一部分气流由车身前端经车底和车身侧面流向尾部。流经车身的气体最终在车尾互相作用形成复杂的涡流。 & &李师傅表示：“两厢车气流负压分离点在车顶的尾部，整个车背后都是湍流的负压区，脏东西会被卷起来粘附在后窗玻璃上，玻璃容易脏，影响视线；三厢车的负压分离点在后备厢的边缘，只会把汽车尾部弄脏，而影响不到后窗玻璃。同时，由于气流的作用，弧线形的后窗玻璃上脏东西还会被吹走。” & &果壳网达人、模型控飞鱼也表示：“三厢车更加类似一个完整的飞机翼型剖面，后部的涡流较少，诱导阻力也小于两厢车。而两厢车身后戛然而止的造型，会形成更多涡流，不仅诱导阻力较大，还会卷起灰尘、雨露等堆积在后玻璃上。” & &这就是两厢车为什么会有后雨刮，而三厢车没有的原因。 & &结论 & &两厢车安装后雨刮的真正原因是，气流作用会使后视玻璃肮脏，而三厢车在气流的作用下，后视玻璃有“自我清洁”的效果。 & &说法2 & &尾翼越大汽车高速行驶稳定性越高 & &在汽车尾部安装俗称“尾翼”的扰流板，不仅使爱车看起来很帅，而且“尾翼”越大提供的下压力也越大，汽车高速行驶的稳定性也越高。车身的“包围”也可以起到提供下压力的作用。 & &真相 & &尾翼的装饰功能比实际功能更大一些 & &根据伯努利原理，当空气气流流过汽车，车体上方流过的气体一定较从车体下方流过的快，因为气流速度快的地方气压比气流速度慢的地方气压低，汽车上面的气压小于下面的气压，这样行驶中的汽车就会产生一股浮升力。 & &受专业赛车和一些赛车电影的影响，很多车主喜欢在爱车上加装包围、尾翼等使外观看起来更炫的配件。果壳网达人飞鱼表示：“为了减少有害的诱导阻力，设计师通常在两厢车后增加扰流板，也就是大家俗称的尾翼。扰流板可以改变空气流速，破坏车身后的水平涡流，减少水平方向上的诱导阻力，从而保障行车安全。拥有一个设计精良的扰流板还会带来意外的好处，例如减少车尾玻璃上的落尘、落雨。” & &据统计，正常行驶的车辆上，35%-40%的空气会从车身上面流过，10%-15%会从车身下面流过，25%会从车身侧面流过。专业试车员、汽车垂直网站编辑徐佳惠表示，“一辆具有优秀空气动力学表现的车辆，应该是让大量空气从车身侧面流过；对车身底板进行流线化处理，减少流入车底的空气；压低发动机罩前段，减缓前挡风玻璃，同时尽可能减少车辆的正面投影面积；对于汽车尾部而言，应避免车顶气流与地板下部上卷气流混合形成尾涡。” & &为了减少流入车底的空气，4S店的李师傅表示：“通常的做法是在车头下方加装一个坚固而比车头略长，俗称‘风铲’的阻流器。它可以将气流引导至引擎盖上，或者穿越水箱格栅和流过车身。” & &而关于尾翼，人们往往认为尾翼越大提供的下压力也越大，汽车高速行驶的稳定性也越高。李师傅表示：“其实这种说法并不完全正确，尾翼的外形必须像倒置的机翼才行，这样的设计会使流经尾翼下端的气流的速度，较流经尾翼上端的来得高，从而产生下压力。但是，大号的尾翼所受到的侧向力和低速阻力也会增大，并且在侧风影响下，还有可能使升力增大，反而降低了下压力。有时候一个小小的俗称‘压尾翼’车尾扰流器，它的下压力效果或许更好。” & &压尾翼与车尾连为一体，有些车型甚至是车身整体设计的一部分。它可以使气流更顺畅地流经车尾，避免气流长时间地徘徊或紧贴在车尾上，这样就可以减少空气拉力，同时也可以减低导致浮升力的车底气压。 & &结论 & &并不是尾翼越大，行驶中提供给汽车的下压力就越大。有时候小小的扰流板就可以很好地解决这个问题。尾翼的装饰功能比实际功能更大一些。 & &科普 & &伯努利原理 & &丹尼尔·伯努利在1726年提出了“伯努利原理”。简而言之，伯努利原理就是在水流或气流里，如果速度小，压强就大；如果速度大，压强就小。 & &如果找一张白纸，双手捏住两个角，用嘴对着纸上面吹起，下面的气压就会把纸张飘起了。同理，飞机为什么能够飞上天？飞机飞行时机翼周围空气的流线分布是，机翼横截面形状上下不对称，机翼上方的流线密、流速大，下方的流线疏、流速小。由伯努利原理可知，机翼上方的压强小，下方的压强大，这样就产生了作用在机翼上方向的升力。 & &空气阻力系数 & &汽车在行驶中由于空气阻力的作用，围绕着汽车重心同时产生纵向、侧向和垂直等三个方向的空气动力量，其中纵向空气力量是最大的空气阻力，大约占整体空气阻力的80%以上。空气阻力系数值是由风洞测试得出来的。 & &由于空气阻力与空气阻力系数成正比关系，现代轿车为了减少空气阻力就必须要考虑降低空气阻力系数。从20世纪50年代到70年代初，轿车的空气阻力系数维持在0.4至0.6之间。70年代能源危机后，各国为了进一步节约能源，降低油耗，都致力降低空气阻力系数。现在轿车的空气阻力系数一般在0.28至0.4之间。 & &试验表明，空气阻力系数每降低10%，燃油节省7%左右。曾有人对两种相同质量、相同尺寸；但具有不同空气阻力系数(分别是0.44和0.25)的轿车进行比较，以每小时88km的时速行驶了100km，燃油消耗后者比前者节约了1.7L。猜您喜欢||||||||||||
驾驶证丢了怎么办？只需补办不需要挂失
驾驶证丢了怎么办？只需补办不需要挂失
[导读]在小偷日益猖狂的今时今日，钱包被偷、手提包遗失的概率也越来越高。过今天我们不是想教大家如何防范小偷，而是想跟大家分享下，如果驾驶证也放在包里一起被偷了那该怎么办呢?挂失还是补办?
&&&&&&&【】在小偷日益猖狂的今时今日，钱包被偷、手提包遗失的概率也越来越高。碰到这种晦气的事情，除了金钱的损失外，里面各种证件才是让人恼火的地方，事关补办各种证件确实让人不省心。不过今天我们不是想教大家如何防范小偷，而是想跟大家分享下，如果驾驶证也放在包里一起被偷了那该怎么办呢?挂失还是补办?
&&&&&&&● 驾驶证丢失直接补办而不需要挂失
&&&&&&&正如前面所说，驾驶证丢失到底需不需要挂失?问题的正确答案是：驾驶证丢了之后并不需要挂失，只需及时去车管所申请补办即可;不过申请补办时需要填写一份机动车驾驶证遗失书面声明，证明你的驾驶证确实是已经丢了的，并&发誓&以后由丢失的驾驶证所引发的一切不当后果与你无关。
&&&&&&&在业务受理后，车管所需在1个工作日内核发新的驾驶证;一般情况下申请补办后当天就可以拿到新的驾照。
&&&&&&&● 什么条件下可以申请补办驾驶证?
&&&&&&&● 驾驶证不可异地补办
&&&&&&&目前车管所并不支持异地补办驾驶证，补办驾驶证业务必须在驾驶证核发地车管所进行。若因个人原因，未能亲自往驾驶证所在地补办的，也可委托亲友代办。
&&&&&&&委托代办的话，必须在目前个人暂住地车管所领取《机动车驾驶证申请表》和《书面遗失声明》填写完后再与身份证和相片(回执)一起寄往驾驶证所在地委托亲友代办，因为申请表需要本人与委托人共同签字方可办理。
&&&&&&&● 补办驾驶证需要准备三样材料
&&&&&&&在知道了补办的流程之后，接下来就是准备需要的材料，去车管所之前我们只需准备好以下这三种材料即可：
&&&&&&&1.机动车驾驶人的身份证明原件及复印件
&&&&&&&2.原机动车驾驶证原件(若驾驶证损毁)/机动车驾驶证遗失书面声明(若驾驶证遗失)
&&&&&&&3.《广东省机动车驾驶证数字相片采集回执》原件
&&&&&&&相片采集回执需要去专门有照证件照的照相馆，只要跟他说照驾驶证数字相片采集回执即可。车管所内也可以照，不过价格肯定是比外面贵，建议大家还是先在外面照相馆提前照好。
&&&&&&&● 补办驾驶证需要注意哪些事情?
&&&&&&&1.补办业务办理成功后，在未收到新证前，不能持原行驶证驾驶机动车
&&&&&&&若驾驶证补办业务受理后，由于时间关系，未能在当天拿到新的驾照，那么在拿到新驾驶证前的这段&空档期&内不能驾车，否则将被视为无证驾驶。
&&&&&&&2.补领新的驾照之后，原机动车驾照作废
&&&&&&&若是发生驾驶证丢失的，补办新的驾驶证之后，尽管找到了原来的驾驶证，原驾驶证也被视为无效(之前已经&发过誓&了的)，这时要以新的驾驶证为准。
&&&&&&&3.补办驾驶证需要提供身体条件证明吗?
&&&&&&&对于驾驶证丢失或损毁而需要重新补办的，不需提供身体条件证明，只需提供驾驶证遗失声明即可;若是驾驶证期满换证的则需提供身体条件证明原件以及复印件。
&&&&&&&4.驾驶证注销两年内可恢复
&&&&&&&前面说到，若驾驶证被注销，则不可申请补办，那这时应该怎么办呢?
&&&&&&&从日起施行的《机动车驾驶证申领和使用规定》中第67条：被注销机动车驾驶证未超过二年的，机动车驾驶人参加道路交通安全法律、法规和相关知识考试(科目一)合格后，可以恢复驾驶资格。
&&&&&&&超过驾驶证有效期被注销两年内，只需参加科目一考试并通过即可恢复驾驶资格。若超过两年，则需&从头&来过，参加所有的科目考试并通过才能再次获得驾驶资格。
&&&&&&&5.违章未处理不可以补办驾驶证
&&&&&&&正如前面说到，只要在一个记分周期内扣分没达到12分，便可申请补办驾驶证。不过在补办之前，会先要求你将违章记录处理完毕后再准许补办。若在一个记分周期内扣分达到12分，则需要重新学习科目一，考试通过后才能再次获得新的驾驶证。
&&&&&&&● 总结
&&&&&&&与临时牌的申请一样，随着网络的发展和流程的完善，补办驾驶证的手续流程也更简单，办理前只需提前准备好资料即可。去到车管所后首先先取号排队，再问工作人员拿申请表填写。建议大家最好早上去，不要在下午临下班前去办理，这样便可以尽可能的在一天之内可以拿到新驾照，不用第二天重新跑多一遍车管所。
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10月1日起实施新机动车登记规定 原厂改装车将有合法身份
作者：市场星报
　　继9月1日实施私家车6年内免检后，央视又披露，今年10月1日起将实施新修订的《机动车登记规定》，这意味着原厂改装车在我国将具有合法身份。汽车改装的政策利好不断，让人不禁猜测：汽车改装即将搭上开往春天的地铁？　　根据报道，与以往严格的管理办法相比，新规定有所放松。其中，原厂改装车无需办理手续，对车身车架改装放宽，改装后十日内办理变更手续即可。同时，国内原厂改装车只要是经过厂家检验合格，车主在上牌照时无需再提供额外的改装证明，直接可以上牌。　　连日来，记者走访汽车4S店、交警部门、消费者、行业专家以及汽车机构，对省城汽车改装市场进行了调查。　　改装车技师　　合肥知名汽车改装技师大周：改装车能提高车辆性能　　在合肥改装车界有一位风云人物，多名改装车车主都向记者推荐，大周的技术绝对是业界出类拔萃的。“改装车是有一定标准的，在符合标准的范围内，都是可以改的。”大周告诉记者，“另外，认为改装车不安全的，可以说都是不懂车的。”　　“事实上，汽车改装是一个系统工程，是能提升汽车性能的。比如说加大了发动机马力后，汽车提速是自然的，同时刹车也要进行相应改变，安全性也会得到提高。在汽车安全性能中，刹车距离是很重要的标准之一。经过改装的车辆，发动机马力加大的同时，反而会缩短刹车距离，让驾驶人更加安全。”大周告诉记者。　　对于汽车的改装费用，大周笑了笑，“那可不好说了，什么样的车改装到什么程度，价格差距是很大的，从几千元到几百万元不等。”　　“当然，有些汽车部件的更换和改装，是需要先申请备案的，在合法合规的范围内，汽车改装完全是没有问题的。”大周说，“很多人担心的年检问题，其实只要是通过申报的，在规定范围内，比如改包围、改底盘、改颜色等，通过年检都是没有问题的。不过，如果动到发动机，就很难了。”　　大周告诉记者，合肥改装场是一座尚待开发的“金矿”，从汽车保有量就可见一斑。但现在跟同等发达城市相比，合肥改装车市场的开发程度相对较低，“玩改装的人并不多，很多车主比较担心和纠结。相信新政实施，会提供一个好的信号，也能提高车主改车的积极性，毕竟现在是个追求个性的时代，而大家的生活条件也确实越来越好了。”　　4S店探访　　安徽致远汽车销售有限公司：加装尾翼应该没有问题　　9月1日上午，记者来到位于北二环附近的安徽国际汽车城内的安徽致远汽车销售有限公司，记者表示有朋友车想进行改装，不知道4S店能不能帮忙。　　“你朋友想做什么样的改装？”一位销售经理问记者，“牵涉到核心部分的部件肯定不行，比如发动机和底盘。”　　“没有那么复杂，我听他说准备加个尾翼，改一下排气管。”记者答道。“加尾翼应该是没问题的，但排气管的工程就不小了，我们这里恐怕不行。你不如去外面的改装车店问问，其实进行车辆改装，还是到改装店最适合。据我所知，没有哪家4S店是能做整套车辆改装的，能做的都是简单的外观改造，比如加踏板、尾翼、换颜色之类的。”该经理介绍道。　　而对于“原厂改装车自10月1日起将获得合法身份”的消息，该经理表示，“没有听说，店里也没有做任何应对准备。就我了解的情况看，合肥喜欢改装的车主并不多。”　　安徽天成汽车贸易有限公司：已经不再提供尾翼了　　同天，记者又来到安徽致远汽车销售有限公司附近的安徽天成汽车贸易有限公司，“您好，请问这边可以提供车辆改装吗？”记者问道。“什么样的改装？”该公司工作人员问道，“你的车是的车吗？”　　“嗯，我想给车加个尾翼。”记者答道。“尾翼以前还是可以装的，要是大改我们这儿就不行了，什么进排气管、底盘、发动机之类的，都不行。”该工作人员表示，“你的车是吧？”“你怎么知道的？”记者反问道。“呵呵，一般来改装的都是和悦车主。”该名工作人员笑称，“一般也都是要求加尾翼。”　　另一名工作人员表示，“总体来说，改装车的车主很少，来4S店改装的就更少了，所以我们已经不再提供尾翼了。”　　对于“原厂改装车自10月1日起将获得合法身份”的消息，该公司工作人员同样表示没有听说，“如果消息准确，可能会对这方面的业务有所提升，但不好说。就我们了解的情况看，现在合肥喜欢改装的车主并不多，即便改装也不会来4S店。”　　汽车保险　　多家保险公司:国家不认可的改装，我们一律不保　　就目前的车险政策而言，改装车是有很多限制的，家住省城四里河路附近的李睿，曾有一辆改装过的起亚。“车加了尾翼，提高了发动机功率，也改造了进排气管。”李睿介绍道，“2009年的时候，我的车发生了自燃，整个车都烧毁了，但因为经过改装，车险并没有理赔。后来，我重新买了车，就再也不改装了。”　　“改装有程度之分。”合肥一财险公司销售经理陈兵表示，“有些车主喜欢改变外观，比如加装踏板、行李架、前后尾翼之类的设备，这就需要购买一款名叫新增设备损失的附加险。这个险种不单独赔付，要在车损险发生时才赔付。”　　记者拨打平安电话车险，其工作人员则告诉记者，对于加装的部分，需要车主持发票去保险门店登记，或者出示给送单上门的工作人员，按照增加设备的实际价格来承保。保费也由实际保额来确定。　　据记者从多家保险公司了解的情况看，汽车改装有车身改装，底盘、轮胎改装，刹车系统、引擎系统、供油系统改装等等，种类繁多。如果涉及到发动机等核心部件的改装，目前很难买到车险。　　“出于安全考虑，国家不认可的改装，我们一律不保。”多家保险公司的直销车险工作人员，都表示不能直接投保改装车辆，需要到门店具体了解。　　“私下改装车辆不保，投保车辆改装后仍需要符合国标《机动车运行安全技术条件》，通过备案的车辆，投保时必须提供改装后的有效合格证或者有效行驶证。”人保电话车险的工作人员告诉记者。陈兵也表示，理赔是按照厂牌车型来进行核对，有改动的情况下，不好直接估计车辆的损失。改装了但是未修改保单的只能赔付原价，比如客户换了两万元的发动机，而原厂的发动机只要一万元，中间的差价就要客户自己承担。　　“不能提供改装后的合格证或行驶证的，经客户书面认可，可以按原始合格证或者行驶证承保。”一位财险公司的工作人员告诉记者，如果车管所不通过改装，那改装车也只能按照以前标准进行承保。　　虽有消息称“原厂改装将合法化”，但省城多家保险公司均表示，未收到相关通知，“过度改装车的安全性令人担心，我们会根据新政做保险方面的调整，其实关键还是车主的改装有没有获得认可，车主能不能提供相关合格证件。”(市场星报)
（责任编辑：HN666）
08/25 01:1208/04 01:0407/29 02:1007/28 10:33
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　　【免责声明】本文仅代表作者本人观点，与和讯网无关。和讯网站对文中陈述、观点判断保持中立，不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考，并请自行承担全部责任。车身改装容易进入的四大误区 尾翼不能乱加
　　随着车主对爱车越来越个性化的要求，很多车主不惜花“重金”用在车辆改装上。然而，这其中不少车主在车身改装上不得其法，进入了误区。
　　误区一：盲目加装尾翼，尾翼越大越好
　　并不是所有的车型都适合加装尾翼。作为加强车身稳定性的组件，车速较快的大排量车型比较适合加装尾翼，而小排量车型加装尾翼仅是过过“眼瘾”而已。
　　由于很多车主选择了铝镁合金尾翼，导致车身整体重量增加；而高高突出的尾翼加大了车辆阻力，导致车辆油耗增大。因此，车主在加装尾翼的同时，切不要为了美观，盲目加装或者加装过大的尾翼。
　　误区二：随意加大轮毂
　　改装轮毂并非是“换个钢圈”般那样简单。恰当改装轮毂不仅能增加车辆的美艳指数，也能提升车辆性能；反之，则适得其反。
　　配合大轮毂使用的宽而扁的轮胎，能有效减少汽车的横向摆动，使车辆的操控性和稳定性进一步提高。因此，很多车主会选择尽可能大的轮毂。但应注意，车胎越扁减震性能越差，驾驶舒适性也会大大降低。另外，在配合轮毂更换轮胎时，一般不要换与原厂轮胎总直径相差3厘米以上的轮胎，否则会增加油耗，导致加速无力，甚至在打满方向时会蹭到轮拱内缘，导致轮胎的异常磨损和定位失准。
　　误区三：无视保险杠
　　为了显示改装车的“标记”，很多车主都会选择拆掉原车保险杠，然后加装大规格的玻璃钢车身包围，认为这样不仅能显示出改装车的不同“身份”，同时也能提高车辆的性能。其实这样做，无形中对车辆的安全性埋下了隐患。因为，车辆原装的保险杠在碰撞时会产生吸能作用，而一旦将其拆掉换成材质较硬的玻璃钢大包围，在发生车辆碰撞时人和车都可能受到更严重伤害。
　　误区四：大口径排气管让车速更快
　　汽车改装，除了外形个性以外，还有个目的就是提高车辆的速度性能。因此，一些没有在动力上进行“手术”的车主，认为加装大口径排气管不仅可以使车辆的“咆哮”声更有气势，同时也能让汽车拥有更强劲的动力。
　　其实，在发动机没有做改装的前提下，只更换排气管并不能起到提升功率的作用。
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